Bilar under 300 000 kr 2026 – Nya och begagnade
Komplett guide till de bästa bilarna du kan köpa för under 300 000 kr. Vi listar både nya bilar i prisklassen och begagnade alternativ med starka betyg och låg driftkostnad – rankade efter vart pengarna gör mest nytta.
1322 bilar hittade – sorterade efter betyg
Ford Model T
Ford Model T, kallad "Tin Lizzie", producerades 1908–1927 och revolutionerade den moderna biltillverkningen. Med Henry Fords löpande band kunde bilen produceras snabbt och prisvärt. Totalt tillverkades ca 15 miljoner exemplar – en dåtida industrirekord.
Ej tillämpligt
150 000–800 000 kr (samlarmarknad) beg.
Ford Mustang (Mk1)
Ford Mustang Mk1 introducerades 15 april 1964 och skapade ponnybilssegmentet. Med sin kombination av sportigt utseende och prisvärd V8-motor sålde Ford 1 miljard exemplar under första produktionsåret – ett rekord. Shelby-versionerna och Boss-modellerna är de mest eftertraktade samlarobjekten.
Ej tillämpligt
150 000–1 500 000 kr (samlarmarknad) beg.
Lamborghini Miura
Lamborghini Miura anses av många vara världens första supercar. Designad av Marcello Gandini för Bertone med transversalt mittmonterad V12 — en teknisk revolution 1966. Miura P400 SV är den mest eftertraktade varianten. Miura inspirerade hela supercar-genren och är ett av de vackraste bilar som någonsin tillverkats.
60 000–100 000 kr (nypris vid produktion)
15 000 000–80 000 000 kr beg.
Fiat Nuova 500
Fiat Nuova 500 är en av världens mest ikoniska bilar. Designad av Dante Giacosa och lanserad 4 juli 1957, demokratiserade den bilism i efterkrigstidens Italien. Bakmonterad luftkyld tvåcylindrig motor och minimaldesign. Producerades i ca 3,8 miljoner exemplar.
Ej tillgänglig (historisk)
80 000–500 000 kr (veteran) beg.
Ford Model A
Ford Model A ersatte den åldrande Model T 1927. Med 40 hästkrafter och ett mer modernt växellådesystem (konventionell 3-växlad låda) var Model A ett betydande tekniksprång. Drygt 4,8 miljoner exemplar tillverkades.
Ej tillämpligt
200 000–1 000 000 kr (samlarmarknad) beg.
Lamborghini 350 GT
Lamborghini 350 GT var den allra första serieprodukta Lamborghini-bilen. Ferruccio Lamborghini bevisade med 350 GT att han kunde bygga en bättre bil än Ferrari. V12-motorn designades av Giotto Bizzarrini (den man som designat Ferrari 250 GTO:s motor). Totalt 143 exemplar tillverkades.
40 000–60 000 kr (nypris vid produktion)
6 000 000–20 000 000 kr beg.
MINI Mini Cooper S (Monte Carlo-rally)
Mini Cooper S är en av motorsportens legender. Bilen vann Monte Carlo-rallyt 1964, 1965 och 1967 under Paddy Hopkirk, Timo Mäkinen och Rauno Aaltonen. Segern 1966 annullerades på grund av en tvivelaktig teknisk diskvalificering. Med skivbromsar på alla fyra hjulen, hydraulisk koppling och förstärkt motor var Cooper S en sann tävlingsbil i civil förklädnad. Idag är välbevarade exemplar bland de mest eftertraktade brittiska samlarfordonen.
Ej i produktion
150 000–600 000 kr beg.
Volvo XC90
Volvo XC90 är Volvos flaggskepp och en av världens mest prisade familje-SUV:ar. Toppbetyg i Euro NCAP och mycket lågt förmånsvärde på PHEV gör den extremt populär.
829 900 kr
150 000–700 000 kr beg.
Volvo P1800
P1800 är Volvos mest ikoniska sportbil och fick global berömmelse tack vare att den kördes av Roger Moore i TV-serien The Saint (1962–1969). Producerades i Skottland (Jensen) och senare i Göteborg. Föregångaren P1800ES (1971–1973) med glasbaklucka är en sällsynt samlarbil.
Ej i produktion
150 000–700 000 kr beg.
Toyota RAV4
Toyota RAV4 Hybrid är en av de mest sålda SUV:arna i Sverige. Med Toyotas beprövade hybridteknik kombineras låg bränsleförbrukning med hög driftsäkerhet.
409 000 kr
220 000–360 000 kr beg.
BMW E30 3-serie
E30 är den generation som definierade vad en BMW ska vara för en hel generation bilförare. Lätt, bakhjulsdriven och med exceptionell körbalans. E30 M3 är en av de mest ikoniska tävlingsbilarna i rallyt och DTCC-historien.
Ej i produktion
50 000–400 000 kr beg.
BMW E39 5-serie
E39 anses av många som den perfekta BMW 5-serien. Med sin harmoniska design av Chris Bangle och Chris Bangle-teamets föregångare, bakhjulsdrift, exceptionell körbalans och E39 M5 med S62 V8-motor sätter den en standard som senare generationer kämpar att nå.
Ej i produktion
25 000–250 000 kr beg.
Tesla Model Y
Tesla Model Y är världens bästsäljande bil (2023) och den mest populära elbilen i Sverige. SUV-kroppen kombinerar Model 3:s teknik med mer praktisk kaross och högre sittposition. Från 2024 erbjuds Juniper-facelift med förbättrad interiör, ny belysning och uppdaterad hårdvara. Model Y tillverkas i Giga Berlin och levereras normalt inom 4–8 veckor till svenska kunder.
449 990 kr (Long Range AWD) / 529 990 kr (Performance AWD)
290 000–450 000 kr beg.
Mercedes-Benz S-klass
Mercedes S-klass är bilvärldens absoluta referens för lyxiga storsedan. Varje ny generation S-klass introducerar teknologier som sedan sipprar ner i hela bilbranschen — airbags, ABS, förspända bilbälten och autonoma körfunktioner har alla debuterat i S-klass. W223 (2021–) har ett av de mest avancerade interiörsystemen med MBUX Hyperscreen, bakhjulsstyrning och luftfjädring med aktiv dynamik. Maybach-versionen erbjuder en separat klass av lyxig åktur.
1 299 000 kr
200 000–1 200 000 kr beg.
Mercedes-Benz 500E (W124)
500E är en av de mest legendariska Mercedes-modellerna – en W124 E-klass med 5.0 V8-motor, handmonterad av Porsche i Stuttgart. Bredare kaross, sänkd fjädring och diskret prestanda gör den till en riktig sleeper.
Utgangen
200 000–600 000 kr beg.
Hyundai IONIQ 5
Hyundai IONIQ 5 är Årets Bil och en av de bästa elbilarna du kan köpa 2025. Med 800V-teknik laddar den från 10–80% på 18 minuter.
549 000 kr
290 000–460 000 kr beg.
Kia EV6
Kia EV6 delar plattform med IONIQ 5 och levererar 800V-laddning, sportig karosseri och exceptionell körglädje. GT-versionen är snabbast i klassen.
549 000 kr
280 000–450 000 kr beg.
Porsche Cayman (987 / 981)
Porsche Cayman introducerades 2005 som coupéversionen av Boxster och visade sig omedelbart vara ett av de mest balanserade och körglada fordon i klassen. 981 Cayman GT4 med Mezger-härstammad 3,8-liters sugmotor är en av de mest hyllade sportbilarna i modern tid. Mittmotorn ger näst intill perfekt viktbalans.
Ej tillämpligt
120 000–700 000 kr beg.
Alfa Romeo Giulia Sprint GT
Giulia Sprint GT, designad av Giorgetto Giugiaro for Bertone, är en av de vackraste bilarna någonsin. Tvalitrig sportskupe med Alfas legendariska tvillingkam-motorer. GT Junior-versionen är det mest tillgångliga instaget.
Ej i produktion
200 000–800 000 kr beg.
Honda S2000
Honda S2000 är en legendarisk roadster som firade Hondas 50-arsjubileum. Med sin högvarviga F20C-motor som naödde 9 000 rpm, bakhjulsdrift och perfekt viktfordelning anses S2000 vara en av de bästa forarbilar som någonsin producerats. Vardena stiger stadigt.
Ej i produktion
150 000–450 000 kr beg.
Mitsubishi Lancer Evolution (I–X)
Lancer Evolution, ofta kallad Evo, är en av de mest ikoniska prestandabilarna någonsin. Med turbomatad fyrcylindrig motor, fyrhjulsdrift och rally-arv i tio generationer är den en legend.
Ej i produktion
200 000–900 000 kr beg.
Citroën DS
Citroën DS är ett av det tjugonde århundradets mest ikoniska fordon. Introducerat 1955 med ett hydropneumatiskt fjädringssystem, självcentrerande styrning och halvautomatisk växellåda som var decennier före sin tid. Dess skulpturala, aerodynamiska form chockade bilvärlden. "Déesse" – gudinna på franska – är ett av de mest älskade klassikerna.
Ej i produktion
80 000–400 000 kr beg.
Volvo XC60
XC60 är Volvos mest sålda modell globalt och ett av de mest populära valen för tjänstebil i Sverige. Kombination av säkerhet, komfort, utrymme och konkurrenskraftigt PHEV-förmånsvärde gör den till ett självklart val.
609 900 kr
170 000–580 000 kr beg.
Volvo V90
V90 är Volvos fullstorlekskombi och ett av de vackraste bilarna i segmentet. Med överlägset bagageutrymme, lyxig interiör och kraftfulla PHEV-alternativ konkurrerar den med Audi A6 Avant och Mercedes E-Class.
699 900 kr
250 000–640 000 kr beg.
Volvo 240/244/245
Volvos 240-serie är en av historiens mest ikoniska och hållbara bilar. Tillverkad i nästan 20 år (1974–1993) med minimal förändring. 244 = fyrdörrars sedan, 245 = femtdörrars kombi. Symbolen för soliditet, säkerhet och skandinavisk pragmatism. Fortfarande en kultbil världen över.
Ej i produktion
30 000–250 000 kr beg.
Toyota Land Cruiser (klassisk)
Land Cruiser är Toyotas langsta produktionsserie och ett av världens mest pålitliga terrangfordon. J150 Prado (2009–2023) och J200 (2007–2021) var de senaste fore nya 250-serien. Legendarisk hallbarhet och global anvåndbarhet.
Ej i produktion
80 000–800 000 kr beg.
Volkswagen VW Buss / T2 (Bulli)
VW-Bussen – officiellt kallad Transporter T1 och T2 – är ett av 1900-talets mest ikoniska fordon. Känd som "Bulli" eller Hippie-buss – symbolen för 1960-talets frihet och motkultur. Produkerades i Europa 1950–1979 och i Brasilien till 2013. Extremt starkt kulturgodsvärde och stigande klassikervärde.
Ej tillgänglig
80 000–900 000 kr (klassiker) beg.
BMW BMW 2002
BMW 2002 är den modell som lade grunden för BMW:s sportige rykte och begreppet "förarbil". Med bakhjulsdrift, lätt kaross och livlig motor skapade 2002 en hel ny bilkategori. 2002 Turbo (1973–74) var en av Europas första serieproducerade turbobilar.
Ej i produktion
100 000–500 000 kr beg.
Tesla Model S
Tesla Model S är Teslas flaggskepp och definierade kategorin premiumelbil. Från 2012-modellen med ca 420 km räckvidd till nutidens Plaid med över 600 km och 1 020 hästkrafter har Model S alltid satt branschstandarden. Det stora 2021-facelift tillförde nytt interiörkoncept med horisontellt placerat rattstöd (yoke), enormt 17-tums liggande skärm och massivt uppdaterad mjukvara.
1 039 990 kr (Long Range) / 1 299 990 kr (Plaid)
250 000–950 000 kr beg.
Hyundai i30 N
Hyundai i30 N är märkets första riktiga prestationsbil och designades av Albert Biermann, tidigare chef för BMWs M-division. Bilen erbjuder banapavisad körglädje med vardaglig användbarhet och har blivit en kultfavorit bland entusiaster.
449 900 kr
250 000–430 000 kr beg.
Ford Thunderbird
Ford Thunderbird är en av Amerikas mest ikoniska personbilar. Från den eleganta tvåsitsaren 1955 till den fyrsitsiga lyxbilen 1958 och slutligen återupplivningen 2002, genomgick Thunderbird elva generationer och representerade alltid Fords lyxigaste erbjudande.
Ej tillämpligt
80 000–600 000 kr (samlarmarknad) beg.
Ford Fiesta ST
Fiesta ST är en av de mest hyllade varma halvkombibilarna genom tiderna. Latt, snabb och rolig att kora – många anser att Mk7-generationen är den bästa varma halvkombin någonsin.
Utgangen
100 000–350 000 kr beg.
Peugeot 205 / 205 GTI
Peugeot 205 revolutionerade märket och räddade Peugeot på 1980-talet. Vann Årets bil 1984. GTI-versionen med 1.9-liter och 130 hk är en av de mest omtyckta sportbilarna från epoken – ett kulturellt fenomen.
Ej i produktion
30 000–200 000 kr (GTI välskick) beg.
Honda Civic Type R
Honda Civic Type R är Hondas prestandaflaggskep och anses vara en av de bästa framhjulsdrivna sportbilar som finns att kopa ny. Sjatte generationen (FL5) levererar 329 hk från en tvåliterss turbomotor kopplad till en sexvåexlad manuell låda. Bilen har satt varvsrekordpå Nuerburgring.
649 900 kr
200 000–700 000 kr beg.
Fiat 130
Fiat 130 var märkets lyxflaggskeppsbil under 1970-talet. Med V6-motor och bakhjulsdrift var den ett svar på Mercedes-Benz och BMW. Coupé-varianten designades av Pininfarina och är idag en sällsynt och vacker klassiker.
Ej tillgänglig (historisk)
80 000–400 000 kr (veteran) beg.
SAAB SAAB Sonett (I, II, III)
SAAB Sonett är en av de mest exklusiva och sällsynta modellerna i SAABs historia — en tvåsitsig sportbil som existerade i tre distinkta generationer. Sonett I (1955) tillverkades i endast sex exemplar och betraktas idag som extrem samlarraket. Sonett II (1966–1969) fick glasfiberkaross och tvåtaktsmotor, senare V4. Sonett III (1970–1974) designades av Sergio Coggiola med en modernare kaross och fortsatte med V4-motorn. Bilarna tillverkades i begränsade volymer och är idag mycket åtråvärda.
Ej i produktion
100 000–600 000 kr (beroende på version och skick) beg.
Lamborghini 400 GT
Lamborghini 400 GT är uppföljaren till 350 GT med större motor och 2+2-konfiguration. Karossdesignad av Touring Superleggera. Med 247 exemplar är den något vanligare än 350 GT men lika historisk och sällsynt. En av grundbultarna i Lamborghinis tidiga historia.
50 000–80 000 kr (nypris vid produktion)
3 000 000–10 000 000 kr beg.
Rolls-Royce Silver Shadow
Silver Shadow var ett revolutionerande steg för Rolls-Royce nar den lanserades 1965. Det var markelns forsta bil med självbarande kaross, skivbromsar pa alla hjul och ett avancerat hydrauliskt nivaregleringssystem. Silver Shadow ersatte den aborntastiska Silver Cloud och gavs en mer modern, om an lika diskret, kaross. Under sin 15-ariga produktionstid tillverkades over 16 000 exemplar, vilket gjort den till en av Rolls-Royces mest forekommande klassiker. Det hydrauliska systemet är i dag det bade mest ikoniska och mest problembelagda arvet fran Silver Shadow.
Ej i produktion
150 000–600 000 kr beg.
Rolls-Royce Silver Shadow II
Silver Shadow II introducerades 1977 som en uppdaterad version av den framgangsrika Silver Shadow. De viktigaste forändringarna inkluderade ett framdrifts-luftspoilern under stotfangaren, ett nytt rattreglage, forbattrad bromsbalans genom justering av det hydrauliska systemets kalibrering samt smarre exteriör- och interioruppdateringar. Silver Shadow II producerades i tre är fore ersattaren Silver Spirit tog vid. Den representerar det mest raffinerade stadiet av Silver Shadow-generationens tekniska evolution.
Ej i produktion
180 000–700 000 kr beg.
MINI MINI Cooper (J01, generation 4)
Fjärde generationens moderna MINI Cooper är byggd på den nya MLA-plattformen (modulär längsgående arkitektur) som delas med BMW 1-serien. Bilen är marginellt större men har en mer minimalistisk interiör med ett nytt cirkulärt OLED-instrumentkluster. Körkänslan är skarpare och mer raffinerad än F56. Cooper S och JCW erbjuder riktigt imponerande Hot Hatch-prestanda med modern DSG-transmission. Tillgänglig som både bensin (J01) och elbil (se Cooper E/SE nedan).
350 000–430 000 kr
290 000–400 000 kr beg.
Xiaomi SU7
Xiaomi SU7 skapade en sensation vid lansering i mars 2024 — en elbil med Porsche Taycan-liknande design, Tesla-konkurrenskraftig räckvidd och ett pris som underskrider alla västerländska konkurrenter. På 27 minuter såldes 50 000 exemplar. Bilen kombinerar Xiaomis konsumentelektronik-DNA med seriösa köregenskaper och ett avancerat operativsystem byggt kring Xiaomis mobilekosystem. SU7 är inte officiellt tillgänglig i Sverige och saknar EU-typgodkännande.
Från ca 215 900 CNY (ca 310 000 SEK). Ej officiellt tillgänglig i Sverige.
Ej tillgänglig i Sverige — gråimport tekniskt möjlig men riskfyllt beg.
Volvo V60
V60 är Volvos mest populära kombi och kombinerar sportslig design med praktiskt lastutrymme. I andra generationen (2018–) erbjuds hela Volvos motorpalett och toppbetyg i Euro NCAP.
529 900 kr
120 000–500 000 kr beg.
Volvo S90
S90 är Volvos representation i fullstorlegs-premiumsedanklassen och konkurrerar med Audi A8, BMW 7-serie och Mercedes S-klass. Med sofistikerad design och avancerade förarassistanssystem erbjuder S90 lyx till ett relativt rimligt pris.
759 900 kr
250 000–680 000 kr beg.
Volvo Amazon/122S
Amazon (internt kallad 120-serien, exportbeteckning 122S) är en av Volvos mest ikoniska bilar och en folkkär klassiker i Sverige och internationellt. Introducerad 1956 var den teknologiskt avancerad med trepunktsbälte som standard från 1959. Tillverkas i sedan och kombi-version.
Ej i produktion
60 000–350 000 kr beg.
Toyota Yaris
Toyota Yaris Hybrid är den smarta stadsbilen för den som vill ha låga driftkostnader och minimalt underhåll. Hybridtekniken fungerar utmärkt i stadstrafik.
239 000 kr
155 000–210 000 kr beg.
Toyota Corolla
Toyota Corolla Hybrid är en av världens mest sålda bilar – och av en anledning. Exceptionell driftsäkerhet, låg förbrukning och massor av bil för pengarna.
299 000 kr
175 000–250 000 kr beg.
Toyota Trueno (AE86)
AE86 Trueno är en av de mest ikoniska japanska sportbilarna genom tiderna, forevigad av många Initial D. Med bakhjulsdrift, låg vikt och den hövarviga 4A-GE-motorn är den en dromforarbil och samlarbil.
Utgangen
100 000–500 000 kr beg.
Volkswagen Käfer / Bubblan (Type 1)
Volkswagen Käfer – i Sverige kallad Bubblan – är ett av historiens mest producerade fordon med 21,5 miljoner tillverkade exemplar. Luftkyld bakmotor, bakhjulsdrift och enkel mekanik gjorde Käfer till folkets bil. Tillverkades i Mexiko och Brasilien långt efter att produktionen i Europa avslutades 1978. Mexikansk produktion avslutades 2003.
Ej tillgänglig (produktion avslutad)
30 000–500 000 kr (klassiker) beg.
Volkswagen Golf R
Golf R är Volkswagens prestandaflaggskepp – en vardagsbil med supersportbilsprestanda. Med fyrhjulsdrift, 333 hästkrafter och Drift Mode levererar den extrema prestanda i ett diskret paket.
599 900 kr
200 000–580 000 kr beg.
BMW 8-serie (E31)
BMW 8-serie E31 är ett av de mest ikoniska sportkorten från 1990-talet. Designen av Claus Luthe är tidlös och den V12-drivna 850i är ett teknologiskt mästerverk för sin tid. 850CSi med S70-motorn är den ultimata E31-varianten och en sällsynt samlarbit.
Ej i produktion
80 000–400 000 kr beg.
Tesla Model 3
Tesla Model 3 är en av världens mest sålda elbilar och referenspunkten för premiumelbilar i mellanklass. Sedan lanseringen 2017 har Model 3 sålts i miljontals exemplar globalt. Highland-uppdateringen (2024) förbättrade interiören avsevärt med mjukare material, reviderad bakre armstödskonsol med fysiska knappar och förbättrad ljudisolering. Model 3 är ofta förstahandsvalet för privatpersoner och tjänstebilar i Sverige.
399 990 kr (RWD) / 489 990 kr (Long Range AWD)
200 000–380 000 kr beg.
Mercedes-Benz C 63 AMG
C 63 AMG är Mercedes svar på BMW M3 – en mellanklass-sedan med monsterprestanda. Från V8-eras atmosfäriska 6,2-liter till dagens turbo-fyra med hybrid, C 63 har alltid varit en benchmark.
1 049 900 kr
200 000–900 000 kr beg.
Mercedes-Benz E 63 AMG
E 63 AMG är den ultimata diskreta prestandasedanen – en familjesedan med superbilsprestanda. S-versionen med 612 hk och AMG Performance 4MATIC är absurt snabb.
1 399 900 kr
200 000–1 200 000 kr beg.
Skoda Octavia
Skoda Octavia är den smarta familjekombin – VW Golf-teknik med mer plats och lägre pris. iV PHEV-versionen är en av de billigaste PHEV-erna med förmånsvärde under 4 000 kr.
299 000 kr
170 000–250 000 kr beg.
Skoda Superb
Skoda Superb är den stora, rymliga representationsbilen som ger mer utrymme än de flesta premium-sedaner till ett väsentligt lägre pris. Ny generation 2024 (MK4) är byggd på MQB Evo-plattform med VW:s senaste teknik, stor Digital Cockpit Pro och en PHEV-version med 100 km elräckvidd. Superb är den suveräna vinnaren när utrymme, komfort och låg ägandekostnad väger tyngst.
449 000 kr
230 000–400 000 kr beg.
Ford Focus RS
Focus RS är Fords ultimate prestandaversion av Focus med fyrhjulsdrift (Mk3). Mk3-versionen med drift-lage och 350 hk är en modern klassiker och starkt eftertraktadpå begagnatmarknaden.
Utgangen
250 000–600 000 kr beg.
Peugeot 504
Peugeot 504 är ett av märkets mest ikoniska fordon och vann Årets bil 1969. Tillverkades i stor volym i Afrika in på 2000-talet. Berömd för exceptionell hållbarhet och Pininfarina-designad coupé/cabrioletversion.
Ej i produktion
30 000–180 000 kr (välskick) beg.
Renault Renault 5 E-Tech Electric
Nya Renault 5 E-Tech är en modern elektrisk återlansering av den älskade Renault 5 från 1970-talet. Med retrostiliserad design, kompakta mått och prisvärd elräckvidd är den en av de mest omtalade lanseringarna på den europeiska elbilsmarknaden 2024.
299 900 kr
230 000–280 000 kr beg.
Renault Renault 5 (R5, inkl. Turbo)
Renault 5 var sin tids mest moderna stadsbildesign och fick en kultliknande status. Turbo-varianten med mittmonterad motor och enormt bakparti blev en rallylegendar och ett av de mest eftertraktade samlarbilarna från 1980-talet.
Ej i produktion
30 000–800 000 kr (Turbo) beg.
Mazda MX-5
Mazda MX-5 är världens mest salda tvaseater roadster med over en miljön exemplar tillverkade. Bilen är en modern klassiker som prioriterar korgladje framfor raffinerat. Med bakhjulsdrift, manual växellåda och låg vikt erbjuder MX-5 en körupplevelse få bilar i prisklassen kan matcha.
399 900 kr
50 000–400 000 kr beg.
Nissan 240Z / 260Z / 280Z (Fairlady Z)
Nissans ikoniska Z-serie från 1970-talet revolutionerade sportbilsmarknaden genom att erbjuda europeisk sportbilskansla till japanskt pris. En klassiker med starkt stigande samlarvarde.
Ej i produktion
200 000–800 000 kr beg.
Porsche Boxster (986 / 987 / 981)
Porsche Boxster lanserades 1996 och räddade Porsche ekonomiskt under en svår period. Med mittmotordesign, tygbaktak och progressiv styling etablerade Boxster sig som en av de bästa open-air sportbilarna. Tre generationer – 986, 987 och 981 – har alla sina anhängare. 981 Spyder med naturligt sugna 3,8-liters anses av många som det definitiva uttrycket.
Ej tillämpligt
80 000–500 000 kr beg.
Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce
Giulia Sprint GT Veloce är en av de mest ikoniska Alfa Romeo-coupe-modellerna. Med Bertone-design, tvincam-motor och lätt kaross är det en ren körmaskin. Modellen lade grunden för Alfas rykte som sportvagnstillverkare.
Ej i produktion
250 000–600 000 kr beg.
Subaru Impreza WRX STI
Impreza WRX STI är Subarus legendariska prestandabil med rotter i rally-VM. Symmetrisk fyrhjulsdrift, turboladdad boxermotor och mekanisk mittdifferential gör den till en av de mest kapabla prestandabilarnapå alla underlag.
Ca 500 000 kr (slutpris 2021)
100 000–600 000 kr beg.
Fiat Topolino (500A)
Fiat Topolino (Musen på italienska) var den minsta bilen i Europa när den lanserades 1936. Designad av Dante Giacosa och producerad i över 500 000 exemplar, demokratiserade Topolino bilism i Italien och Europa. Finns i A-, B- och C-variant.
Ej tillgänglig (historisk)
150 000–600 000 kr (veteran) beg.
Fiat X1/9
Fiat X1/9 är en unik mittmotorssportbil designad av Bertone. Med sin tvålådade targa-kaross och mittmonterad motor erbjöd den en körkänsla som liknade exotiska bilar till prisvärd kostnad. En äkta gömma för sportbilsentusiaster.
Ej tillgänglig (historisk)
50 000–250 000 kr (veteran) beg.
Fiat Fiat Coupé (Pininfarina)
Fiat Coupé designades av Chris Bangle (senare BMW-chefsdesigner) och tillverkades av Pininfarina 1993–2000. Med sin ovala luftintag och dramatiska linjer var den ett designuttalande. Turboversionen på 190 hk gjorde den snabb för sin tid. En av 1990-talets vackraste och mest underskattade sportbilar.
Ej tillgänglig (historisk)
40 000–200 000 kr beg.
SAAB SAAB 900 Klassisk
SAAB 900 Klassisk är det mest ikoniska fordonet märket någonsin producerat. Med sin unika konstruktion — motorn monterad bakvänt med växellådan under motorn, och drivaxeln kopplad framåt — representerade 900:an ett unikt ingenjörskonst-statement. Cabrioleten (1986–1994) var en av de mest framgångsrika cabrioletmodellerna i sitt segment. Turbo-versionen fortsatte att stärka SAABs rykte som turbopionjär, och SPG-varianten (Sport Performance Group) för den nordamerikanska marknaden är idag en extremt eftertraktad samlarbil.
Ej i produktion
20 000–100 000 kr (välskött, turbo eller cabriolet högst) beg.
Rolls-Royce Silver Seraph
Silver Seraph är den sista Rolls-Royce som producerades fore BMW Groups formella overtagande av marken. Lanseringen 1998 markerade Rolls-Royces overgang till BMW-motorteknologi, med en 5,4-liters V12 som ersatte det legendariska Bentley-delade 6,75-liters V8-aggregatet. Designen — ett samarbete med Pininfarina — uppfattades av manga som mer kontinentaleuropeisk an typiskt brittisk. Silver Seraph är i dag ett sallsamt samlarfordon som representerar ett unikt overgangskapitel i Rolls-Royces historia.
Ej i produktion
250 000–700 000 kr beg.
Rolls-Royce Silver Spirit
Silver Spirit ersatte Silver Shadow 1980 och introducerade en moderniserad kaross med raka, "Giugiaro-inspirerade" linjer som skilde sig markant fran forgangaren rundade former. Bilen tillverkades i 18 är med successiva uppdateringar — Silver Spirit II (1989), III (1993) och Silver Spirit IV (1996) — vilket speglar Rolls-Royces tradition att raffinera snarare an revolutionera. Silver Spirit är i dag en av de mest överkomliga portingångarna till klassisk Rolls-Royce och erbjuder god komfort till rimlig anskaffningskostnad.
Ej i produktion
120 000–450 000 kr beg.
Rolls-Royce Silver Spur
Silver Spur är den langaxlade limousine-variant av Silver Spirit, med 127 mm längre axelavstånd uteslutande dedikerat till bakpassagerarnas komfort. Den anvandes flitigt som statskarossen och representationsbil för diplomater, konungahus och foretagsledare over hela varlden. Silver Spur genomgick samma uppdateringscykler som Silver Spirit (II, III och IV) och är i dag ett valavart alternativ för den som prioriterar passagerarkomfort framfor korkansla. Sena exemplar med elektronisk fjadring är att foredra.
Ej i produktion
150 000–600 000 kr beg.
MINI Mini Cooper (John Cooper original)
Racinglegenden John Cooper samarbetade med BMC för att ta fram en sportiga version av Mini. Med dubbla SU-förgasare och högre kompression utklassade Cooper-modellen bilar i dubbelt så höga prisklasser. Bilen vann omedelbart i racing och rallytävlingar, och Cooper-namnet blev synonymt med sportig mini-körning. Original Cooper Mk1 och Mk2 är idag eftersökta samlarbilar.
Ej i produktion
80 000–400 000 kr beg.
MINI MINI Convertible (F57)
F57 Convertible är tredje generationens MINI cabriolet och anses allmänt som den mest polerade MINI-cabrioleten hittills. Det elektriska tygtaktet är snabbare och tystare, bilen är stelare i karossen och materialkvaliteten i kupén är genuint premium. B48-motorn i Cooper S ger ett roligt och direktt körupplevelse. Väljer man Cooper S JCW är det en av de roligaste cabrioletbilar i kompaktklassen.
Ej i produktion
110 000–290 000 kr beg.
Audi RS 3
Audi RS 3 är kompaktsegmentets prestandakung med 2.5 TFSI femcylindrig motor och 400 hk. Med Quattro och launch control gör den 0–100på 3,8 sekunder. En av de mest alskäde prestandabilarna i sin klass.
899 900 kr
250 000–750 000 kr beg.
Audi Quattro (ur-quattro)
Audi Quattro (ur-quattro) revolutionerade rallysport och bilindustrin med permanent fyrhjulsdrift. Turbofemcylindern och den ikoniska blisterskarmarna gör den till en av bilhistoriens viktigaste modeller.
Ej tillampligt
200 000–1 500 000 kr beg.
Volvo XC40
XC40 är Volvos kompakta SUV och en av de mest sålda Volvo-modellerna i Sverige. Med Euro NCAP-toppbetyg, smarta förvaringslösningar och valet mellan bensin, mild hybrid, laddhybrid och ren el erbjuder den något för alla.
469 900 kr
220 000–460 000 kr beg.
Volvo V90 Cross Country
V90 Cross Country kombinerar fullstorlekskombin V90 med höjd markfrigång och AWD-kapabilitet. Idealisk för den som vill ha maximal praktik i en elegant förpackning med förmåga att ta sig fram på skogsvägar och i vinterväglag.
749 900 kr
270 000–680 000 kr beg.
Volvo XC70 (alla generationer)
XC70 är Volvos terrängkapabla kombi-SUV och såldes i tre generationer (Gen 1: 1997–2000, Gen 2: 2000–2007, Gen 3: 2007–2016). Känd för sin kombination av kombi-praktik och SUV-kapabilitet med höjd markfrigång och AWD. En av de mest uppskattade Volvo-modellerna för den aktiva livsstilen.
Ej i produktion
30 000–200 000 kr beg.
Volvo P1800 ES
Volvo P1800 ES är sportbilversionen med glasbaklucka – den sakallade "Snownose". En av de vackraste Volvorna någonsin med sin unika bakparti-design. Bara 8 077 exemplar tillverkades, vilket gör den eftertraktad.
Ej i produktion
200 000–500 000 kr beg.
Toyota Hilux
Hilux är en av världens mest kända pickuper och har rykte om sig att vara narmt indestruktibel. Populär i Sverige bland bade företagare och privatpersoner. Varande generationen (AN120/AN130) fick en ansiktslyftning 2024.
399 900 kr
250 000–420 000 kr beg.
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan är Europas mest sålda SUV i sin klass och en av VW:s viktigaste modeller globalt. Nu i sin tredje generation (2024) med ny design, uppdaterad teknik och kraftfullare PHEV-varianter. Rymlig för familjen, tillgänglig med 4Motion fyrhjulsdrift och kompetent off-road light.
429 900 kr
100 000–440 000 kr beg.
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg är VW:s premium-SUV i full storlek. Tredje generationen (2018–) baseras på MLB-plattformen (samma som Porsche Cayenne och Audi Q7/Q8). Touareg R med 462 hk är en av de mest kraftfulla hybriderna i klassen. Off-road-systemet med luftfjädring, terränglägen och differentialspärrar gör Touareg kompetent utanför vägen.
799 900 kr
150 000–820 000 kr beg.
Volkswagen Golf GTI
Golf GTI är den ursprungliga varma halvkombin som definierade en hel bilkategori 1976. Åtta generationer senare fortsätter den leverera den perfekta balansen mellan vardagspraktik och körglädje.
469 900 kr
100 000–450 000 kr beg.
BMW X5 (G05)
BMW X5 är märkets flaggskepp bland SUV:arna och en av de mest sålda premium-SUV:arna i Sverige. Kombinerar lyxig interiör med stark köregenskaper.
899 900 kr
180 000–750 000 kr beg.
Mercedes-Benz C-klass
Mercedes C-klass är sedan länge ett av märkets storsäljare och konkurrerar i den övre mellanklassen mot BMW 3-serie och Audi A4. Nuvarande W206 (2021–) har lyxiga detaljer hämtade från S-klass och en interiör med stor vertikal pekskärm. C-klass finns som sedan, kombi (T-modell), cabriolet och kupé. AMG C 63 är nu en 4-cylindrig PHEV med extrem effekt.
549 000 kr
100 000–450 000 kr beg.
Mercedes-Benz GLC
Mercedes GLC är ett av de mest sålda SUV-alternativen i premiumsegmentet och ersatte ML-klassen i kompaktsegmentet. X254-generationen (2022–) är en teknologisk revolution med upp till 100 km elräckvidd i PHEV-version och AMG GLC 63 S som nu är en fyrcylindrig PHEV med 680 hk och Formeln 1-inspirerad teknik.
699 000 kr
200 000–600 000 kr beg.
Mercedes-Benz W124 (E-Klass)
Mercedes W124 är sista generationen "öveerkonstruerad" Mercedes. Finns i fem karossversioner: sedan, kombi, coupe, cabriolet och långversion. 500E (byggd av Porsche) är en legendar. Närmast oföratbar kvalitet.
Ej i produktion
30 000–300 000 kr beg.
Mercedes-Benz A 45 AMG
A 45 AMG är världens mest kraftfulla serietillverkade fyrcylindriga bil. Med upp till 421 hk i S-versionen levererar den superbilsprestanda i ett kompakt hatcback-format med fyrhjulsdrift.
749 900 kr
250 000–700 000 kr beg.
Hyundai Veloster N
Veloster N var Hyundais första riktiga prestandabil och etablerade N-märket som en seriös sportvagnsaktär. Med asymmetrisk tredeörrars-design, 275 hk och racinginspierat chassi blev den en kritikerfavorit.
Utgaände (ca 380 000 kr)
280 000–380 000 kr beg.
Kia Sportage
Kia Sportage är en av de mest stilrena SUV:arna i kompaktsegmentet. PHEV-versionen är extremt populär som förmånsbil med låg förmånsbeskattning.
379 000 kr
210 000–320 000 kr beg.
Skoda Superb (Mk3)
Tredje generationens Superb byggdepå MQB-plattformen och var en av de bästa bilarna i sin klass. Enorm innre rymd, valbalanserade koregenskaper och en kvalitetskansla som nästan matchade VW Passat. PHEV-varianten iV blev populär som tjänstebil i Sverige. Facelift 2019 gav skarpare design och uppdaterad teknik.
Utgangen
130 000–380 000 kr beg.
Ford Sierra (inkl. Cosworth)
Ford Sierra ersatte Cortina 1982 med aerodynamisk design och modern framhjulsupphängning bak. Sierra RS Cosworth (1986) är ett legendariskt rallying-monster med Cosworth YBB-motor och markerade genombrottet för turboladdade sportbilar i Europa.
Ej tillämpligt
30 000–500 000 kr (samlarmarknad) beg.
Peugeot 3008 / e-3008
Peugeot 3008 är en av Europas populäraste familje-SUV:ar. Tredje generationen (2024) lanserades som e-3008 elbil med upp till 700 km WLTP-räckvidd och ny STLA Medium-plattform.
499 900 kr
130 000–470 000 kr beg.
Renault Renault 4 (R4)
Renault 4 (R4) var en revolutionerande folkbil som kombinerade hatchback-praktikalitet med fronmotordrift, länge innan begreppet "kompakthatchback" ens existerade. Producerades i hela 33 år och såldes i 8,1 miljoner exemplar. Älskad för sin enkelhet och pålitlighet.
Ej i produktion
50 000–250 000 kr (veteran) beg.
Renault Clio Williams
Clio Williams var en homologeringsspecial nåmngivet efter Renaults F1-samarbete med Williams. Guld fäelgar och utbreddad kaross gör den omedelbart igenkåennlig.
Utgangen
150 000–400 000 kr (samlarbil) beg.
Mazda RX-7
Mazda RX-7 är en legendarisk sportbil med wankelmotor som producerades i tre generationer. FD-generationen (1992–2002) anses vara en av de finaste japanska sportbilarna någonsin. RX-7 har blivit ett eftertraktat samlarobjekt med stigande priser.
Tillverkas ej
100 000–600 000 kr beg.
Porsche Macan (bensin)
Porsche Macan är en kompakt sport-SUV som introducerades 2014 och snabbt blev Porsches bästsäljare. Med sin Porsche Typical kördynamik, hög interiörkvalitet och kompakt storlek har Macan skapat sin egen nisch som premium kompakt-SUV.
679 000 kr
250 000–900 000 kr beg.
Porsche 968
Porsche 968 var den sista och bästa versionen av 924/944-linjen. Med 3,0 liters DOHC-motor, 6-växlad manuell, Varioram inloppssystem och uppdaterat chassi är 968 en hödda sportbil. Club Sport-varianten är renodlad bana/gata-kompromiss och högt eftertraktad. Produktionen slutade 1995 efter bara fyra år.
Ej tillämpligt
200 000–700 000 kr beg.
Porsche Panamera Sport Turismo
Panamera Sport Turismo är kombiversion av Porsches lyxsedan med längre takvidd och större bagageutrymme. Den kombinerar Porsches kördynamik med praktisk lastförmåga och elegant design.
Ej i produktion (ny generation 2024)
500 000–1 800 000 kr beg.
CUPRA SEAT León CUPRA
SEAT León CUPRA är föregångaren till CUPRA Leon — och en legend i hot hatch-världen. Mk2 (2006–2012) etablerade CUPRA som ett trovärdigt alternativ till Golf GTI. Mk3 (2013–2018) tog det ytterligare med 280 och 300 hk, varav 300 hk-versionen med AWD anses vara en av de bästa hot hatcharna genom tiderna. Sista modellerna (2016–2018) är fortfarande populära begagnatobjekt.
Ej längre i produktion
80 000–220 000 kr beg.
Polestar Volvo V60 Polestar
Volvo V60 Polestar var kombiversion av S60 Polestar och unik i sin klass — en familjekombi med superbilsprestanda. Med 350 hk, AWD och Öhlins-fjädring var den en perfekt kombination av nytta och njutning. Begränsad upplaga, ca 1 500 exemplar totalt.
Ej längre i produktion
130 000–280 000 kr beg.
Polestar Polestar 2
Polestar 2 är märkets flaggskeppsmodell och konkurrerar direkt med Tesla Model 3. Kombinerar svensk design med Google Android Automotive-infotainment och starka körprestanda. Modellen uppdaterades 2023 med ny framdrivenhet, förbättrad räckvidd och uppdaterat utseende.
499 900 kr
200 000–420 000 kr beg.
Fiat 124 (sedan/spider/coupé)
Fiat 124 vann Årets bil i Europa 1967. Sedan-varianten var känd för teknisk kompetens och hög pålitlighet för sin tid. Spider-versionen (1966–85) designad av Pininfarina är en klassisk roadster som fortfarande samlar ett hängivet fans. Coupé-versionen ritades av Fiat Centro Stile.
Ej tillgänglig (historisk)
60 000–500 000 kr (veteran) beg.
Fiat Barchetta
Fiat Barchetta (barchetta = liten båt) är en tvåsitsig roadster designad av Andreas Zapatinas vid Fiat Centro Stile. Med sin mjuka, kurviga kaross, framdrift och 1,8-liters DOHC-motor erbjöd den en prisvärd roadsterupplevelse. Inga pålägg för säkerhetsroll – ren körglädje.
Ej tillgänglig (historisk)
30 000–150 000 kr beg.
Lexus RX
Lexus RX är den modell som definierade lyxiga crossover-SUV:ar och har saljts i over två miljoner exemplar varlden over. Femte generationen (2023–) erbjuder tre motoralternativ, inklusive den sportiga RX 500h med turbo-fyra och eldrift. RX är kand för sin komfort, tysthet och Lexus kvalitet.
769 900 kr
100 000–750 000 kr beg.
SAAB SAAB 96
SAAB 96 är ett av de mest ikoniska svenska fordonen genom tiderna. Med den legendariske rallyföraren Erik Carlsson vann bilen Monte Carlo-rallyt 1962 och 1963 — en bedrift som gav SAAB internationellt rykte. Bilen genomgick 1967 en avgörande förändring när tvåtaktsmotorn ersattes med en mer driftsäker Ford V4-motor. 96:an tillverkades i hela 20 år och representerar en guldålder för SAAB.
Ej i produktion
40 000–180 000 kr (beroende på skick och motorversion) beg.
MINI MINI Cooper / Cooper S / JCW (F56)
F56 är tredje generationens moderna MINI och en av de mest genomarbetade. BMW-motorer med B-serien erbjuder mer rak effekt och bättre bränsleekonomi. JCW-versionen med 231–306 hk är en seriös hot hatch med Brembo-bromsar och adaptiv fjädring. Interiören fick ett tydligare BMW-arv med hög materialkvalitet. F56 är idag ett av de bästa valen på begagnatmarknaden för den som vill ha modern teknik med MINI-karaktär.
Ej i produktion (ersatt av J01)
80 000–250 000 kr beg.
Audi RS 4 Avant
Audi RS 4 Avant är den ultimata prestandakombin. Med kraftfulla motorer, Quattro och kombi-praktik är den ett unikt erbjudandepå marknaden. B5 och B7 med V8-motor är legendariska.
1 249 900 kr
200 000–900 000 kr beg.
Volvo V60 Cross Country
V60 Cross Country är den terrängkapabla versionen av V60-kombin med höjd markfrigång, skyddande styckgods och AWD som standard. Perfekt för den som vill ha kombins praktik med förmågan att ta sig fram i svåra förhållanden.
589 900 kr
200 000–540 000 kr beg.
Volvo S60
S60 är Volvos kompakta premiumbil och den enda Volvo som inte erbjuds med dieselmotor sedan tredje generationen (2018–). En stilren sedan med sportiga anspråk och konkurrenskraftig PHEV-version.
509 900 kr
100 000–480 000 kr beg.
Volvo PV444/PV544
PV444 var Volvos genombrott som personbilstillverkare och introducerades 1947. En kompakt sedan inspirerad av amerikanska bilar som snabbt blev en folkkär klassiker i Sverige. PV544 efterföljde 1958 med förbättringar och tvådelade vindrutor. Grunden till Volvos globala expansion.
Ej i produktion
50 000–250 000 kr beg.
Volvo 850
Volvo 850 markerade ett epokskifte – Volvos övergång från bakhjulsdrift till fronthjulsdrift. Lanserades 1991 och var en banbrytande bil tekniskt. BTCC (British Touring Car Championship) 1994 med 850 Kombi är en av motorsportens mest ikoniska episoder. T5-R är en samlarbil av rang.
Ej i produktion
20 000–80 000 kr beg.
Volvo 850 R
Volvo 850 R är den ultimata 850-modellen med 250 hk, styvare chassi och aggressivare look. Finns bade som sedan och kombi. R-modellen är säljsynt och eftertraktad bland Volvo-entusiaster.
Ej i produktion
100 000–250 000 kr beg.
Toyota Camry
Toyota Camry Hybrid är den stora familjebilen som kombinerar lyxig komfort med exceptionellt låg driftkostnad. Perfekt för pendling och familjeliv.
449 000 kr
280 000–390 000 kr beg.
Toyota C-HR
Toyota C-HR är en kompakt crossover med distinkt design och Toyotas beprövade hybridteknik. Populär bland yngre förare som vill ha stil och låga driftkostnader.
319 000 kr
180 000–270 000 kr beg.
Toyota Land Cruiser Prado
Land Cruiser Prado är den något mindre och mer stadsvanlinga versionen av flaggskeppet Land Cruiser. Med seriost terrangangände, hog tillforlitlighet och plats for sju är den populer bland familjer som vill ha en bil som klarar allt.
699 900 kr
100 000–650 000 kr beg.
Volkswagen Golf (Mk8)
Volkswagen Golf Mk8 är den åttonde generationen av Europas mest ikoniska kompaktbil. Lanseringen 2019 introducerade ett heldigitalt interiörkoncept med touchy-feely pekskärmar och beröringskänsliga reglage. Golf erbjuds med mild hybrid, PHEV och höga prestationsversioner som GTI och R. Andrahandsvärdet är stabilt och verkstadsnätet brett.
339 900 kr
200 000–350 000 kr beg.
Volkswagen Karmann Ghia
Volkswagen Karmann Ghia är ett av 1950–1960-talets vackraste sportsbilar. Designad av italienska Ghia och tillverkad av karossspecialisten Karmann. Bygger på Käfer-mekanik men med elegant kaross. Trots sin sportiga profil är prestandan blygsam – Karmann Ghia är en estetisk, inte en snabb, bil.
Ej tillgänglig
60 000–400 000 kr (klassiker) beg.
Mercedes-Benz E-klass
Mercedes E-klass är det klassiska tyska premiumalternativet i mellanklass och bär en av bilvärldens mest ärevördiga traditioner. Nuvarande W214 (2023–) är märkets teknikflaggskjepp i segmentet med storskaliga OLED-skärmar och avancerad körhjälpteknik. E-klass finns som sedan, kombi (T-modell och All-Terrain), cabriolet och kupé. AMG E 63 S är ett av de mest respekterade sportkombi-alternativen i världen.
659 000 kr
150 000–550 000 kr beg.
Mercedes-Benz GLE
Mercedes GLE, tidigare känd som ML-klassen, är en mellanklassig premium-SUV med plats för upp till sju passagerare. V167-generationen (2018–) har luftfjädring som standard och AMG GLE 63 S är en av de kraftfullaste SUV:arna i segmentet. GLE Coupe erbjuder en sportigt kupéliknande variant av samma plattform.
899 000 kr
250 000–800 000 kr beg.
Mercedes-Benz W123 (E-Klass)
Mercedes W123 anses av många som den bäst byggda Mercedes-Benz någonsin. Långlivad, nästan oförstörbar teknik och en kvalitetskänsla som öveerttraffar moderna bilar. Dieselversionerna är legendariska för sin langlivadhet.
Ej i produktion
40 000–250 000 kr beg.
Mercedes-Benz W126 S-Klass
W126 är för många den ultimata Mercedes S-klassen. Med Bruno Saccos tidlösa design, fantastisk byggkvalitet och lång produktionscykel är den en av de mest respekterade lyxbilar som någonsin tillverkats.
Utgangen
50 000–300 000 kr beg.
Mercedes-Benz CLS 63 AMG
CLS 63 AMG kombinerade CLS coupe-sedanens eleganta design med brutala AMG-prestanda. Med upp till 585 hk i S-versionen var den en av de snabbaste sedanerna i sin era.
Utgangen
200 000–600 000 kr beg.
Mercedes-Benz Unimog
Unimog är Mercedes legendariska allroundfordon som anvands for allt från snorojning till expedition. Med portallaxlar, extrem markfrigang och vadbara egenskaper klarar den det mesta.
800 000–2 000 000 kr (beroende på variant)
200 000–1 500 000 kr beg.
Hyundai Tucson
Hyundai Tucson PHEV är en av de mest omtalade SUV:arna i sin klass – snygg design, PHEV med riktigt lågt förmånsvärde och 5 års garanti.
399 000 kr
220 000–340 000 kr beg.
Hyundai i20 N
i20 N är Hyundais kompakta sportbil med WRC-inspirerad teknik. 204 hästkrafter, mekanisk spärrdifferential och sportfjädring gör den till en riktig körmaskin.
Fran ca 370 000 kr
280 000–350 000 kr beg.
Kia Stinger
Kia Stinger var en sportig gran turismo-sedan som visade att Kia kunde bygga prestabilar. Med bakhjulsdrift som standard (fyrhjulsdrift tillval), V6-motorpå 370 hk och design av Peter Schreyer blev den en kultbil bland Kia-entusiaster. Tillverkningen upphorde 2023.
Ej i produktion
250 000–500 000 kr beg.
Skoda Kodiaq
Nya Skoda Kodiaq 2024 är en stor 7-sits SUV med MEB-plattformen, PHEV-alternativ och VW Groups senaste teknik. Bäst i klassen på yta för pengarna.
499 000 kr
280 000–430 000 kr beg.
Skoda Enyaq iV
Skoda Enyaq iV är den elbil som ger mest utrymme och praktikalitet för pengarna. Byggt på MEB-plattformen (samma som ID.4 och Audi Q4) men till lägre pris och med Skodas fokus på praktikalitet.
449 000 kr
260 000–370 000 kr beg.
Ford Escort (inkl. RS Cosworth)
Ford Escort producerades i sju generationer mellan 1968 och 2004 och var under lång tid Europas mest sålda bil. RS-varianter – framför allt RS Cosworth (1992–1996) – är legendariska inom rallysport och bland de mest eftertraktade Ford-samlarbilar i världen.
Ej tillämpligt
20 000–500 000 kr (samlarmarknad) beg.
Ford Capri
Ford Capri – "The Car You Always Promised Yourself" – lanserades 1968 som Fords europeiska svar på Mustang. En sportigt designad fastback-coupé som finns i tre generationer och erbjuder stor motorvariation. Capri 2.8i och 3.0 är de mest eftertraktade.
Ej tillämpligt
30 000–200 000 kr (samlarmarknad) beg.
Peugeot 5008 / e-5008
Peugeot 5008 är en stor familje-SUV med 7 sittplatser. Andra generationen (2024) lanserades som e-5008 elbil på STLA Medium-plattform med upp till 660 km WLTP-räckvidd.
549 900 kr
150 000–510 000 kr beg.
Peugeot RCZ
Peugeot RCZ är en tvåsitsig coupé med ikonisk dubbel bubbelformad glasyta på taket. RCZ R med 270 hk är en riktig sportbil. Designades av Peugeots eget designteam och är en av de vackraste bilarna märket producerat.
Ej i produktion
80 000–200 000 kr beg.
Renault Megane E-Tech Electric
Renault Megane E-Tech Electric är en stilren kompakt elbil på den nya CMF-EV-plattformen. Med elegant interiör, snabb laddning upp till 130 kW och räckvidd upp till 470 km är den ett allvarligt alternativ i C-segmentet.
399 900 kr
250 000–360 000 kr beg.
Renault 4CV
Renault 4CV var efterkrigsfrankrkets folkbil och Renaults svar på Volkswagen Bubblan. Med bakhjulsdrift, fyrcylindrig bakmotor och aerodynamisk form såldes den i över 1,1 miljoner exemplar och formade det moderna Frankrike.
Ej i produktion
80 000–250 000 kr (veteran) beg.
Renault Megane RS
Renault Megane RS (Renault Sport) är en av Europas mest hallade framhjulsdrivna sportbilar. Kand för sin direkta styrning, chassibalans och förmåga att satta varvrekordpå Nurburgring. Tillverkades i fyra generationer.
Ej i produktion
80 000–400 000 kr beg.
Mazda CX-5
Mazda CX-5 är en av marknadens snyggaste konventionella SUV:ar. Med Mazdas Skyactiv-teknik och premium-interiör ger CX-5 premiumkänsla utan premium-prislapp.
389 000 kr
220 000–320 000 kr beg.
Mazda CX-5
Mazda CX-5 är Mazdas storsaljande mellanstora SUV och en av de mest korgladjefokuserade alternativen i segmentet. Bilen erbjuder premium interiorkvalitet, utmärkta koregenskaper och bade bensin- och dieselmotorer. En populär familjebil i Sverige.
379 900 kr
120 000–380 000 kr beg.
Mazda Eunos Roadster
Eunos Roadster är det japanska namnet för första generationens Mazda MX-5 (NA). Japan-importerade exemplar är ofta bättre utrustade och har unika specifikationer som skiljer sig från europeiska versioner.
Ej i produktion
60 000–200 000 kr beg.
Nissan 200SX / Silvia
Nissan 200SX (internationellt kand som Silvia) är en legendårisk bakhjulsdriven sportcoupe som blivit en av de mest eftertraktade JDM-bilarna. S13, S14 och S15 är alla hett eftertraktade av driftentusiaster och samlare. Priserna har stigit kraftigt de senaste aren.
Utgangen
80 000–300 000 kr beg.
Porsche 928
Porsche 928 var ett uppdraget av Porsche-styret att ersätta 911 med en mer modern frontmotorbil. V8-motorn, transaxelkonstruktionen och imponerande teknik räckte aldrig för att ta 911:ans plats i hjärtat, men 928 är idag högt respekterad som ett av 1970–90-talets bästa Grand Tourers. GTS är flaggskeppet.
Ej tillämpligt
200 000–800 000 kr beg.
CUPRA Formentor
CUPRA Formentor är märkets flaggskeppsmodell — en sportig coupé-SUV som kombinerar distinkt design med VW-gruppens pålitliga teknik. Finns i allt från mild hybrid till extrem VZ5.
549 900 kr
280 000–480 000 kr beg.
Polestar Volvo S60 Polestar
Volvo S60 Polestar var Volvos svar på BMW M3 och Audi RS4. Med 350 hästkrafter från en rak 6-cylindrig motor, AWD och Öhlins-fjädring representerade den toppen av Volvos prestationsutbud. Byggd i begränsad upplaga om ca 750 exemplar per år.
Ej längre i produktion
120 000–250 000 kr beg.
Honda Civic
Honda Civic är Hondas mest ikoniska modell med over 50 års historia. Nuvarande elfte generationen erbjuder uteslutande fullhybrid-drivlinapå den europeiska marknaden med imponerande bransleeffektivitet. Civic är kand för sin forarkansla, pålitlighet och valbyggda interiorkvalitet.
339 900 kr
30 000–340 000 kr beg.
Opel Speedster
Opel Speedster var en renodlad sportbil byggd av Lotus i Hethel, England. Baseradpå Lotus Elise med aluminiumchassi och mittmotor. Vikt under 900 kg gör den extremt körrglad.
Ej i produktion
150 000–350 000 kr beg.
Citroën 2CV
Citroën 2CV (Deux Chevaux) är en av historiens mest ikoniska bilar. Konstruerad för att motorisera det franska landsbygdsfolket – extremt enkel, lättviktig och ekonomisk. Tillverkades i 42 år och i 3,8 miljoner exemplar.
Ej i produktion
40 000–200 000 kr beg.
Citroën C5 Aircross (inkl. PHEV)
Citroën C5 Aircross är Citroëns mellanstor SUV och flaggskepp i Europa. Med Progressive Hydraulic Cushions (PHC) erbjuder den exceptionell komfort för klassen. PHEV-versionen kombinerar bensinmotor och elmotor för ca 50 km el-räckvidd och låg CO2-emission. En av de mest komfortabla bilarna i sin prisklass.
389 900–489 900 kr
160 000–420 000 kr beg.
Fiat 600e
Fiat 600e är en ny kompakt-SUV som återupplivar den historiska Fiat 600 och är döpt efter sin ikoniske föregångare. Byggd på Stellantis CMP-plattform som delar tekniken med Alfa Romeo Junior. Bredaste sortiment med elektrisk och laddhybrid.
399 900 kr
280 000–360 000 kr beg.
Fiat 600
Fiat 600 var en milstolpe i europeisk mobilitet. Lanserad 1955 som ersättare till Topolino erbjöd den plats för fyra passagerare i ett kompakt format med bakmonterad vattenskyld motor. Producerades även som Multipla (6-sitsig MPV).
Ej tillgänglig (historisk)
60 000–350 000 kr (veteran) beg.
Fiat 128
Fiat 128 var en teknisk revolution: den introducerade principen med tvärplacerad motor och framdrift som sedan blivit standard i bilindustrin. Vann Årets bil i Europa 1970 och var grunden för den moderna kompaktbilen.
Ej tillgänglig (historisk)
30 000–180 000 kr (veteran) beg.
Lexus NX
Lexus NX är markens mellanstora SUV och en av de mest saljande modellerna i Europa. Andra generationen (2022–) fick helt ny design, ny plattform och möjligheten till laddhybrid. NX erbjuder hog komfort, avancerad säkerhetsteknik och Lexus karaktaristiska tysthet.
549 900 kr
200 000–550 000 kr beg.
Lexus LS
Lexus LS är markens flaggskepp och representerar det högsta inom japansk lyxbilstillverkning. Bilen introducerades 1989 och chockade bilindustrin med sin kvalitetsniva. Femte generationen erbjuder V6 twinturbo-hybrid med bakhjulsdrift eller AWD.
1 099 900 kr
150 000–900 000 kr beg.
Lexus IS F
Lexus IS F var markens första riktiga prestandasedan med en 5-liters V8 från LS och en 8-vaxlad automat. Bilen konkurrerade med BMW M3 och Mercedes C63 AMG men med typisk japansk pålitlighet. IS F är idag en eftersokta samlarbil.
–
200 000–500 000 kr beg.
SAAB SAAB 99
SAAB 99 markerade ett paradigmskifte för märket — bort från tvåtakt och mot en modern, egenutvecklad fyrcylindrig motor. Bilen introducerades 1968 och satte standarden för SAABs framtid. Mest historiskt betydande är Turbo-versionen från 1977: SAAB 99 Turbo var en av världens första serietillverkade turboladdade bilar och lade grunden för SAABs turborykte som varade ända till märkets slut. 99:an tillverkades i en rad karosstyper: sedan, kombi-coupé och cabriolet.
Ej i produktion
25 000–120 000 kr (beroende på version och skick) beg.
Lamborghini Silhouette
Lamborghini Silhouette är en av märkets mest sällsynta modeller med bara 54 tillverkade exemplar. Baserad på Urraco-plattformen men med targa-tak och uppdaterad design av Bertone. Silhouette föregick Jalpa och är extremt sällsynt.
100 000–150 000 kr (nypris vid produktion)
800 000–2 500 000 kr beg.
MINI MINI Cooper S (R53, kompressorladdad)
R53 är Cooper S-varianten av första generationens moderna MINI och är en av de mest älskade moderna sportbilar i sin prisklass. Den Roots-typ kompressor som sitter ovanpå motorn ger ett karakteristiskt surrande ljud och en omedelbar gasrespons. Bilen har skivbromsar på alla fyra hjulen, sänkt och styvare fjädring och ett sportigare rattingrepp. JCW-varianten är efterfrågad och kan nå 200 hk med rätt utrustning.
Ej i produktion
25 000–75 000 kr beg.
MINI MINI Clubman (F54)
F54 Clubman är den mer vuxna och praktiska MINI-varianten – en kompakt kombibil med öppnade dubbla bakdörrar och rymligare kupé. Bilen är märkbart större än F56 och säljer till kunder som gillar MINI-känslan men behöver mer vardagspraktik. Den bäst utrustade varianten, JCW ALL4 med 231 hk och fyrhjulsdrift, är ett genuint premium-erbjudande. Dieselalternativet med B47-motor är ekonomisk och pålitlig.
Ej i produktion (ersatt av Countryman J06)
120 000–350 000 kr beg.
MINI MINI Countryman (F60)
F60 Countryman är andra generationens Countryman och MINI:s mest sålda modell. Bilen är märkbart mer polerad och rymligare än R60 och erbjuder nu en plug-in hybrid (PHEV) i form av Cooper SE ALL4 – den första elektrifierade MINI. Bilen slår rekord i utrymme, konnektivitet och premiumkänsla för varumärket. ALL4-fyrhjulsdrift finns på Cooper S, JCW och PHEV.
Ej i produktion (ersatt av J06)
130 000–380 000 kr beg.
Xiaomi YU7
Xiaomi YU7 är varumärkets första elektriska SUV och lanserades i Kina under 2025. YU7 delar plattform och teknologi med SU7 men erbjuder en högre kaross, mer bagageutrymme och en typisk SUV-silhuett. Bilen riktar sig till den stora kinesiska SUV-marknaden och konkurrerar med Tesla Model Y, BYD Seal U och Li Auto L6. YU7 är inte officiellt tillgänglig i Sverige och saknar EU-typgodkännande.
Ej officiellt prissatt för Sverige. Förväntat kinesiskt pris: ca 250 000–350 000 CNY (ca 360 000–500 000 SEK).
Ej tillgänglig i Sverige beg.
Audi A4
Audi A4 är premiumsedan- och kombisegmentets mest tekniskt avancerade alternativ i Sverige. Med Virtual Cockpit, Quattro-driften och MMI-infotainment erbjuder A4 en interiör som fortfarande är bland de mest sofistikerade i klassen. PHEV-versionen ger ca 50 km elektrisk räckvidd. A4 konkurrerar direkt med BMW 3-serie och Mercedes C-klass.
519 000 kr
200 000–420 000 kr beg.
Audi A4 Avant
Audi A4 Avant är kombiversion av A4 och en av Sveriges mest populara premiumkombis. Med generöst lastutrymme, Quattro-drivlina och premiuminteriör är den ett klassiskt val för svenska familjer som vill ha kvalitet och praktik.
549 900 kr
80 000–450 000 kr beg.
Audi A8
Audi A8 är Audis flaggskepp och konkurrerar med Mercedes S-klass och BMW 7-serie. Kand for Audi Space Frame i aluminium, avancerad teknik och sofistikerad interiör. A8L (langversion) är populär som chaufförsbil.
1 199 900 kr
100 000–800 000 kr beg.
Audi RS 5
Audi RS 5 är prestandaversionen av A5 och tillgånglig som Coupe och Sportback. Första generationens 4.2 V8 är legendarisk för sitt ljud. Nuvarande V6 biturbo är mer effektiv och snabbare.
1 249 900 kr
250 000–900 000 kr beg.
Land Rover Range Rover Classic CSK
Range Rover CSK (Charles Spencer King) är en hyllning till Range Rovers designer med bara 200 tillverkade exemplar. Svart med beige interiör, högre utrustnning och speciell CSK-plakette. En av de mest eftertraktade klassiska Range Rovers.
Ej i produktion
200 000–500 000 kr beg.
Maserati GranTurismo (2007)
GranTurismo från 2007 är en av de mest langlivade och alskade moderna Maseraterna. Pininfarina-designad med Ferrari-byggd V8. Producerades i 12 är – ett bevispå designens tidloshet. MC Stradale är den mest sportiga versionen.
1 299 000 kr (vid utgangen)
250 000–700 000 kr beg.
Volvo EX30
Volvos minsta elbil är byggd på Geelys SEA-plattform och erbjuder imponerande prestanda i ett kompakt format. EX30 är Volvos mest prisvärda nybilserbjudande och riktar sig till stadsbor och förstagångsköpare av elbilar.
369 900 kr
280 000–370 000 kr beg.
Volvo 140-serien (142/144/145)
140-serien (142 = tvådörrars sedan, 144 = fyrdörrars sedan, 145 = kombi) var Volvos ryggrad under slutet av 1960-talet och tidigt 1970-tal. Känd för robusthet, säkerhet och skandinavisk enkelhet. En naturlig efterföljare till Amazon med mer utrymme och modernare design.
Ej i produktion
40 000–200 000 kr beg.
Volvo 740/760
740 var Volvos premium-alternativ på 1980-talet med mer utrymme och komfort. 760 var lyxversionen med PRV V6-motor. Båda finns i sedan och kombi. Extremt hållbara bilar som uppskattades för sin obrytbarhet och skandinaviska soliditet. Precis som 240 en kultbil bland entusiaster.
Ej i produktion
25 000–120 000 kr beg.
Volvo 850 T5-R
Volvo 850 T5-R är den begränsade sportversionen av 850-serien med trimmat chassi, gul eller svart farg och 240 hk från den femcylindriga turbomotorn. En av de mest ikoniska Volvorna nagotsin med motorsportarv.
Ej i produktion
80 000–200 000 kr beg.
Toyota Yaris Cross
Yaris Cross är Toyotas kompakta crossover som kombinerar Yaris plattform med högre markfrigang och SUV-design. Finns med elektrisk fyrhjulsdrift och erbjuder överraskande mycket plats för sin storlek.
289 900 kr
210 000–290 000 kr beg.
Toyota Corolla Cross
Corolla Cross fyller gapet mellan C-HR och RAV4 som en medelstor SUVpå TNGA-plattformen. Med 2.0-hybridmotor och valfri fyrhjulsdrift är den ett prisvårt alternativ i det populara SUV-segmentet.
369 900 kr
280 000–370 000 kr beg.
Toyota GT86
GT86 var forgangaren till GR86 – en lattverkta sportbil med Subaru Boxer-motor och bakhjulsdrift. Berommd för sin rena korglådje, balans och överkomliga pris. En modern klassiker bland sportbilar.
Ej i produktion
150 000–300 000 kr beg.
Toyota Scion FR-S
Scion FR-S är den nordamerikanska versionen av Toyota GT86/Subaru BRZ. Sald under Scion-marknaden i USA/Kanada innan den blev Toyota 86. Identisk teknik med boxermotor och bakhjulsdrift.
Utgangen
120 000–220 000 kr beg.
Toyota Land Cruiser 70
Land Cruiser 70-serien är Toyotas mest hardfora terrangangare och har tillverkats i stort sett oforandrad sedan 1984. Aterintroducerades i Japan 2024 och är legendarisk för sin pålitlighet i extrema miljöer.
550 000–700 000 kr (aterintroducerad 2024)
200 000–600 000 kr beg.
Volkswagen T-Roc
Volkswagen T-Roc är ett kompakt SUV som kombinerar lifestyle-design med Golf-teknik. Populariteten är stor, särskilt i Sverige. T-Roc R med 300 hk och fyrhjulsdrift är ett av de mest kompetenta kombi-alternativen i sin klass. Cabrioleten (T-Roc Cabriolet) är unik i segmentet.
349 900 kr
160 000–360 000 kr beg.
Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.4 är VW:s elbils-SUV och en av de mest sålda elbilarnas i Europa. Bygger på MEB-plattformen med bakhjulsdrift (Pro) eller fyrhjulsdrift (GTX). Rymlig interiör, praktisk SUV-profil och stark räckvidd. ID.4 GTX med 299 hk är ett kompetent alternativ till Tesla Model Y.
499 990 kr
280 000–510 000 kr beg.
BMW Z3
BMW Z3 är en sportig roadster som introducerades 1995 och byggdes i USA (Spartanburg). Känd från James Bond-filmen GoldenEye (1995). Z3 M roadster och det udda M coupe (klumpig avart av Z3) är de mest eftertraktade varianterna.
Ej i produktion
40 000–200 000 kr beg.
BMW 3 Serie (E46)
BMW E46 anses av många som den bästa 3-serien någonsin. Perfekt balans mellan analog körupplevelse och modern komfort. M3-versionen med S54-motorn är en ikonisk sportbil.
Ej i produktion
20 000–150 000 kr beg.
BMW 530e
530e är laddhybridversionen av BMW 5-serien. Ny generation (G60) erbjuder cirka 100 km elräckvidd och är ett populärt val for företag och tjänstebilsforare.
650 000–800 000 kr
250 000–600 000 kr beg.
Mercedes-Benz CLS
Mercedes CLS skapade ett helt nytt bilsegment — fyrdörrars kupén — när den lanserades 2004 (C219). CLS kombinerar en sedans praktik med en kupés sportsliga karosseri. Nuvarande C257 (2018–) är en sofistikerad gran turismo-bil med plats för fyra passagerare och ett avancerat infotainmentsystem. AMG CLS 53 är den kraftfullaste versionen med mild-hybridteknik.
949 000 kr
200 000–800 000 kr beg.
Hyundai Kona EV
Hyundai Kona EV (2024) är den helt omdesignade andra generationen – nu med ett mer moget formspråk, förbättrad räckvidd på upp till 514 km och ett modernt interiörkoncept. Med 218 hk och AWD är den kraftfullaste varianten en kompakt elbils-SUV med prestanda och räckvidd som matchar väsentligt dyrare alternativ.
399 000 kr
260 000–330 000 kr beg.
Kia Niro EV
Kia Niro EV 2023 är den dedikerade elversionen med 463 km WLTP-räckvidd och uppdaterad interiör. 204 hk och 15,1 kWh/100 km gör den till en av de mest energieffektiva kompakta elbil-SUV:arna. Kias 7-årsgaranti ingår.
429 000 kr
280 000–360 000 kr beg.
Kia Sorento
Kia Sorento är en stor sjusitsig SUV i fjarde generationen (2020). Med tre sätesrader, kraftfulla drivlinor och fyrhjulsdrift som standard är den ett alternativ till premiummarken för den som vill ha stor SUV till lägre pris. Hybridversionen ger ovanntat låg förbrukning för en bil av denna storlek.
539 900 kr
200 000–500 000 kr beg.
Skoda Octavia (Mk3)
Tredje generationens Octavia var den mest framgangsrika i seriens historia. MQB-plattformen gav markant förbättrad körupplevelse, modernare teknik och högre byggkvalitet. Octavia Combi Mk3 var langtidsmodell att litapå i Sverige och saldes i enorma volymer. RS-versionerna är eftertraktade.
Utgangen
80 000–250 000 kr beg.
Skoda Octavia RS
Octavia RS är den sportiga versionen av Skodas populäraste modell. Erbjuder GTI-liknande prestanda till ett lägre pris med mer praktiskt utrymme.
Fran ca 450 000 kr
100 000–400 000 kr beg.
Ford Focus (Mk4)
Ford Focus Mk4 introducerades 2018 med moderniserad design, digital instrumentering och en ny åttastegad automatlåda. Fjärde generationen behåller den kördynamik som gjort Focus berömd, men med bättre interiör och modernare säkerhetssystem.
299 900 kr
120 000–280 000 kr beg.
Ford Ranger
Ford Ranger är en medelstor pickup som säljs i Europa sedan slutet av 1990-talet. Mk3 (2011–2022) etablerade Ranger som marknadens mest sålda pickup i Sverige. Mk4 (2023) tar det ett steg vidare med ny teknik och starkare motorer.
449 900 kr
60 000–400 000 kr beg.
Ford Cortina
Ford Cortina producerades i fem generationer mellan 1962 och 1982 och var under lång tid Storbritanniens mest sålda bil. Lotus Cortina Mk1 och Mk2 är de mest åtråvärda varianterna tack vare Lotus-framtagna motorerna och tävlingshistoriken.
Ej tillämpligt
30 000–200 000 kr (samlarmarknad) beg.
Ford Fiesta
Ford Fiesta var en av Europas mest sålda bilar genom tiderna. Sjunde och sista generationen (2017–2023) erbjöd branschledande köregenskaper i superkompaktklassen. Fiesta ST är en legendarisk varmhatt. Produktionen avslutades 2023.
219 900 kr (vid utgangen)
30 000–200 000 kr beg.
Ford Puma ST
Puma ST är prestandaversionen av Ford Puma crossover. Med 200 hk, mekanisk spårrdifferential och sportig chassituning är den en av de roligaste kompakt-crossoverspå marknaden.
400 000–450 000 kr
280 000–400 000 kr beg.
Peugeot e-208
Peugeot e-208 är en av de mest prisvärda och snygga elbilarna i B-segmentet. Delar plattform med Opel Corsa-e och Citroën ë-C3. Räckvidd ca 362 km (WLTP).
349 900 kr
180 000–280 000 kr beg.
Peugeot 508
Peugeot 508 är Peugeots flaggskeppsmodell i D-segmentet, tillgänglig som elegant fastbacksedan och SW-kombi. Finns som laddbar hybrid med upp till 60 km elektrisk räckvidd.
549 900 kr
180 000–480 000 kr beg.
Peugeot 205 GTI
205 GTI räkäns som en av historiens bästa GTI-bilar. Lätt vikt och perfekt chassibalans gör den till en körmaskin. Priserna har stigit kraftigt på samlarmarknaden.
Utgangen
80 000–400 000 kr (samlarbil) beg.
Renault Clio (Mk5)
Renault Clio är Frankrikes mest sålda bil och en stadsklassiker sedan 1990. Femte generationen erbjuder elegant design och effektiv E-Tech hybridteknik som kör på el i stadstrafik utan att behöva laddas.
239 900 kr
120 000–200 000 kr beg.
Renault Austral
Renault Austral är efterträdaren till Kadjar och en modern kompakt SUV med full hybridisering. Med avancerad E-Tech-hybrid och ett av de mest genomarbetade förarstöden i klassen erbjuder Austral teknik i toppklass.
429 900 kr
280 000–390 000 kr beg.
Renault Renault 16
Renault 16 var en pionjär i sin klass – världens första storsäljande femtdörrarssedan med vikbar bakdel, i praktiken en av de första moderna kombikombi-bilarna. Vann Europas Årets Bil 1966 och anses som en milstolpe i bildesignens historia.
Ej i produktion
40 000–180 000 kr (veteran) beg.
Mazda Mazda 3
Mazda 3 är den vackraste kompaktbilen på marknaden – punkt. Mazdas Kodo-design tar kompaktbilssegmentet till ett nytt estetiskt plan. Finns som hatchback och sedan med Skyactiv-motorer som kombinerar prestanda och effektivitet.
349 000 kr
200 000–280 000 kr beg.
Mazda CX-30
Mazda CX-30 placerar sig mellan CX-3 och CX-5 och är en av Mazdas populraste modeller i Europa. Med mildhybridteknik, Kodo-design och en hogklassig interior erbjuder den en premiumupplevelse till ett överkomligt pris.
309 900 kr
180 000–320 000 kr beg.
Mazda Eunos Cosmo
Eunos Cosmo var en lyxig GT-kupee med våerldens enda serieproducerade tre-rotors wankelmotor. Extremt sällsynt och eftertraktad bland samlare. Hade också våerldens första GPS-navigationssystem i en bil.
Ej i produktion
150 000–400 000 kr beg.
Nissan Qashqai
Nissan Qashqai var den bil som uppfann kompakt-SUV-segmentet 2006 och är fortfarande Europas mest sålda SUV 2023. Tredje generationen med e-POWER hybridteknik ger bilkörskänslan utan det direkta elbilsuppoffringen.
379 000 kr
230 000–310 000 kr beg.
Nissan 350Z / 370Z
Nissan 350Z och 370Z är tvasitsiga sportbilar som forvaltar arvet från legenderna 240Z och 300ZX. Med kraftfulla V6-motorer och bakhjulsdrift erbjuder de aokta sportbilskansla till ett rimligt pris. Z-bilarna har blivit eftertraktade samlarobjekt.
449 900 kr (370Z vid utgangen)
100 000–350 000 kr beg.
Porsche 944
Porsche 944 var uppföljaren till 924 och är nu den mest respekterade av dem. Med Porsche-designad 4-cylindermotor, breddad kaross och förbättrat chassi var 944 en kompetent sportbil. 944 Turbo (typ 951) med 220 hk var en av de snabbaste produktionsbilarna i sin tid. S2 är den mogna toppversionen.
Ej tillämpligt
120 000–600 000 kr beg.
Porsche 996
Porsche 996 var det stora språnget in i den moderna eran med vattenkylad motor, helt ny kaross och ny plattform. Mottagandet var kontroversiellt – "fried-egg"-strålkastarna och vattenkylda motorn irriterade purister. Idag är 996 det mest prisvärd sättet att äga en modern 911. IMS-problemet på tidiga motorer är den centrala risken.
Ej tillämpligt
250 000–800 000 kr beg.
Alfa Romeo Stelvio
Alfa Romeo Stelvio är kanske marknadens snyggaste SUV. Bakhjulsdrift-arkitektur och en direkthet i styrningen som VW, BMW och Mercedes inte kan matcha till priset.
549 000 kr
250 000–450 000 kr beg.
Alfa Romeo GTV6
Alfa Romeo GTV6 är en av de mest älskade Alfa-coupe-modellerna från 1980-talet. Med sin Busso-V6 på 2,5 liter och framhjulsdrift erbjöd den en perfekt kombination av sportighet och italiensk charm. Bilen är också känd för sina framgångar i rally.
Ej i produktion
80 000–250 000 kr beg.
Alfa Romeo 156 GTA
Alfa Romeo 156 GTA är den ultimata versionen av 156 med Busso-V6:an på 3,2 liter och 250 hk. Med breddade skärarmar, sportigare fjädering och ett av motorsporthistoriens bästa motorljud är det en äkta entusiastbil.
Ej i produktion
60 000–180 000 kr beg.
CUPRA Leon
CUPRA Leon är märkets kompaktbil — en direkt arvtagare till de legendariska SEAT León CUPRA-modellerna. Finns som 5-dörrars hatchback och Sportstourer (kombi). e-Hybrid PHEV-versionen är ett populärt tjänstebilsval. 300 hk AWD-varianten är en av de mest kapabla kompaktsportbilarna i sitt segment.
429 900 kr
200 000–380 000 kr beg.
CUPRA Leon Sportstourer
Cupra Leon Sportstourer är kombiversion av Leon med såmma sportiga egenskaper i en mer praktisk kaross. Med upp till 300 hk och fyrhjulsdrift i VZ-versionen erbjuder den familjebilspraktik med genuina sportbilsegenskaper. Laddhybridversionen ger låg förmånsvårdesskatt.
389 900–549 900 kr
250 000–450 000 kr beg.
Honda HR-V
Honda HR-V tredje generationen är en kompakt hybrid-SUV med Hondas egna e:HEV-system. Den erbjuder låg bränsleförbrukning i stadstrafik och ett väldesignat interiör som skiljer sig från massmarknaden.
399 000 kr
250 000–330 000 kr beg.
Honda CR-V
Honda CR-V är en av världens mest salda SUV:ar med over 12 miljoner exemplar tillverkade sedan 1995. Sjatte generationen erbjuder bade fullhybrid och laddhybrid och är större än någonsin. CR-V är kand for utmärkt pålitlighet, rymlig interiort och starkt andrahandsvarde.
499 900 kr
40 000–500 000 kr beg.
Honda Integra
Honda Integra var en sportig coupe/halvkombi som delade plattform med Civic men erbjöd mer prestanda och utrustning. Type R-versionen anses vara en av de bästa framhjulsdrivna sportbilar som någonsin tillverkats. Modellen saldes i Europa under namnet Honda Integra.
Ej i produktion
40 000–200 000 kr beg.
Honda Accord (Gen 10)
Tionde generationens Accord är en stor sedan med imponerande teknik. Hybridversionen erbjuder utmårkt bränsleeffektivitet. Säljs inte längre officiellt i Europa men kan importeras.
Ca 400 000 kr (ej officiellt i Sverige)
200 000–380 000 kr beg.
Honda CR-V Hybrid
Honda CR-V Hybrid kombinerar den populära CR-V:ns praktiskhet med Hondas i-MMD-hybridsystem. Fyrhjulsdrift som tillval gör den perfekt för svenska förhållanden.
449 900 kr
280 000–430 000 kr beg.
Opel GT
Opel GT är Opels mest ikoniska sportbil och kallas ofta för "den tyska Corvetten". Designad av Erhard Schnell med dolda strålkastarljus som manövreras manuellt. En älskad samlarmodell.
Ej i produktion
80 000–350 000 kr beg.
Citroën SM
Citroën SM är resultatet av Citroëns förvärv av Maserati 1968. En Gran Turismo-bil som kombinerade Citroëns hydropneumatiska fjädring och avancerade hydraulsystem med en Maserati-konstruerad V6-motor. Extravagant, snabb och tekniskt sofistikerad – men notoriskt opålitlig för sin tid. Enbart 13 000 exemplar tillverkades.
Ej i produktion
120 000–500 000 kr beg.
Citroën C5 X
Citroën C5 X är Citroëns lyxigaste modell i Europa och kombinerar sedan, SUV och fastback i en enda modell. Med adaptiva fjädringsdempar och ett premiuminteriörtema konkurrerar C5 X med premiumsegmentet. PHEV-version med ca 50 km el-räckvidd.
419 900–529 900 kr
270 000–480 000 kr beg.
Citroën Berlingo / e-Berlingo
Citroën Berlingo Mk2 (2008–2018) och Mk3 (2018–) är en av Europas mest populära kompakta multispacevagnar. Ny generation (Mk3) lanserades 2018 med modern teknik, infotainment och e-Berlingo (elbil). Finns som personbil och transport-version med 5 eller 7 säten (XL-versionen).
249 900–389 900 kr (e-Berlingo)
40 000–340 000 kr beg.
Fiat Grande Panda
Grande Panda är en helt ny modell som lanserades 2024. Byggd på Stellantis Smart Car-plattform och finns som helelektrisk eller hybrid. Designen kombinerar retrostilistik med modern hållbarhet. Tillverkad i Tirana, Albanien.
279 900 kr
Ej etablerat ännu beg.
Fiat 850
Fiat 850 var en populär kompaktbil som erbjöds i flera karossvarianter: sedan, spider (roadster) och coupé. Spider-versionen designad av Bertone och coupén av Fiat Centro Stile. Bakmonterad motor och bakhjulsdrift.
Ej tillgänglig (historisk)
40 000–200 000 kr (veteran) beg.
Fiat Uno
Fiat Uno vann Årets bil i Europa 1984 och såldes i nära 9 miljoner exemplar globalt. Designad av Giugiaro med rationell och effektiv kaross. Turbo ie-versionen var en av de snabbaste frontdrivna bilarna i mitten av 80-talet.
Ej tillgänglig (historisk)
15 000–80 000 kr (veteran) beg.
SEAT Leon Cupra (Mk3)
Leon Cupra Mk3 var SEATs prestandaflaggskepp innan Cupra blev eget märke. Med upp till 300 hästkrafter, mekanisk diffbroms och skarpt chassi var den ett prisvärt alternativ till Golf R och S3.
Ej i produktion
140 000–260 000 kr beg.
Lexus LX
Lexus LX är markens största och mest exklusiva SUV, baserad på Toyota Land Cruiser 300. LX erbjuder extrem terrangkapacitet kombinerat med forstaklassig lyxniva. Bilen saljs inte officiellt i Sverige men importeras privat.
–
200 000–1 500 000 kr beg.
SAAB SAAB 92
SAAB 92 var den allra första bilen från SAAB och definierade märkets identitet för decennier framåt. Karosseriet formades av flygplanskonstruktörer och hade en exceptionellt låg luftmotståndkoefficient (Cd 0,32) för sin tid — ett direkt arv från flygplansindustrin. Den frontdrivna bilen med tvåcylindrig tvåtaktsmotor var radikal för sin era. Idag är välbevarade exemplar mycket eftertraktade samlarbilar.
Ej i produktion
150 000–400 000 kr (välbevarade exemplar, veteranbilspris) beg.
Lamborghini Espada
Lamborghini Espada är märkets enda fyrsitsiga GT-bil från klassikereran. Designad av Bertone med frontmonterad V12. Med drygt 1 200 tillverkade exemplar är den en av de vanligaste klassiska Lamborghinina. Espada ger en unik kombination av Lamborghini-prestanda med praktisk plats för fyra vuxna.
80 000–120 000 kr (nypris vid produktion)
800 000–2 500 000 kr beg.
MINI Mini Klassisk (Mk1–Mk7)
Den ursprungliga Mini, skapad av Alec Issigonis för BMC, definierade begreppet stadsbil. Med tvärmonterad motor, fronthjulsdrift och hjulen placerade i hörnen fick man maximalt utrymme i en kropp på under tre meter. Totalt byggdes cirka 5,4 miljoner exemplar i sju generationer. Bilen gick igenom gradvisa moderniseringar men behöll sin grundläggande konstruktion fram till sista dagen i produktion den 4 oktober 2000.
Ej i produktion
15 000–250 000 kr (tillstånd och årsmodell avgör) beg.
MINI MINI Cooper 5-door (F55)
F55 är den fem-dörrars versionen av F56 och introducerades som svar på kritiken att MINI inte är tillräckligt praktisk. Med två extra dörrar och mer benutrymme bak är F55 mer tillgänglig för familjer. Den är något tyngre än F56 men delar alla motoralternativ och teknikplattformen. Körkänslan är marginellt mer komfortabel på grund av det längre hjulunderlaget.
Ej i produktion
90 000–260 000 kr beg.
MINI MINI Aceman (J05, elbil)
Aceman är ett helt nytt modellnamn i MINI-sortimentet och fyller gapet mellan Cooper och Countryman som en kompakt crossover-elbil. Bilen tillkännagavs 2023 och leveranserna började 2024. Den är renodlad elbil i alla varianter och tillverkas i Kina (Spotlight Automotive, ett BMW-Greatwall-joint venture). Aceman E har 42,5 kWh-batteri med 310 km WLTP-räckvidd. Aceman SE har 54,2 kWh och 406 km WLTP. Designen är nyskapande med ett OLED-tak som projicerar visuella mönster i taket.
360 000–460 000 kr
290 000–430 000 kr beg.
MINI Mini John Cooper Works (F56)
Mini JCW F56 är den tredeorrars prestandaversionen med 231 hk, JCW-chassi och sportavgas. Höjer nivån från Cooper S med skarpare respons och mer kraft. En av de roligaste hot-hatcharnapå marknaden.
Ej i produktion
180 000–320 000 kr beg.
Audi A3 Sportback
Audi A3 Sportback är Audis kompakta femdörrars halvkombi och en av marknadens mest populara premiumkompakter. Nuvarande generation (8Y) delar MQB Evo-plattform med Golf Mk8 men erbjuder premiuminteriör, Virtual Cockpit och Quattro-tillval.
399 900 kr
100 000–380 000 kr beg.
Audi A7 Sportback
Audi A7 Sportback är en femdörrars liftback som kombinerar A6-teknik med Gran Turismo-design. Breddare baklucka ger bättre lastmöjligheter än A6 sedan. Positionerad som en elegantare alternativ till traditionella storbilar.
799 900 kr
200 000–650 000 kr beg.
Audi Q7
Audi Q7 är Audis stora sjusitsiga SUV och konkurrerar med BMW X5 och Mercedes GLE. Med Quattro permanentfyrhjulsdrift, luftfjadring och premiuminteriör är den ett populart val for stora familjer som vill ha lyx och utrymme.
899 900 kr
150 000–700 000 kr beg.
Audi S3
Audi S3 är sportversionen av A3 med kraftfull 2.0 TFSI-motor och Quattro. Positionerad mellan A3 och RS 3 erbjuder den balanserad prestanda for dagligt bruk med tillräcklig kraft for sportigare körning.
649 900 kr
100 000–500 000 kr beg.
Audi S4 / S4 Avant
Audi S4 är sportversionen av A4 och erbjuds som sedan och Avant. Med Quattro och kraftfull V6 är den ett populart val för den som vill ha mer än A4 utan RS-prislappen.
849 900 kr
100 000–600 000 kr beg.
Volvo V40
V40 var Volvos kompakta halvkombi och en av märkets mest sålda modeller i Europa. Med fem stjärnor i Euro NCAP 2012 och en snygg liftback-design var V40 ett populärt alternativ till Volkswagen Golf och BMW 1-serie.
Ej i produktion
80 000–210 000 kr beg.
Volvo 940/960
940 var uppföljaren till 740 och såldes parallellt som Volvos mer komfortabla alternativ. 960 är lyxversionen med B6304-raksexan. Sista bakhjulsdrivna Volvo-modellen – en milstolpe i varumärkets historia. Extremt hållbara bilar som fortfarande körs dagligen av entusiaster.
Ej i produktion
15 000–80 000 kr beg.
Volvo V70 (gen 3)
Tredje generationens V70 är den sista riktiga V70 innan modellen ersattes av V90. En storsaljarepå den svenska begagnatmarknaden med utmärkt komfort och utrymme.
Ej i produktion
40 000–180 000 kr beg.
Volvo XC90 T8 Recharge
XC90 T8 Recharge är laddhybridversionen av Volvos flaggskepp-SUV. Med 455 hk och ca 70 km eldrift passar den familjen som vill ha lyx, plats och lagt formansvärde.
Ej i produktion (erstätt av EX90)
450 000–750 000 kr beg.
Volvo V90 T6 AWD
V90 T6 AWD är den starkaste bensinversionen av Volvos flaggskeppskombi. Med 310 hk och fyrhjulsdrift är den perfekt för den som vill ha en stor, kraftfull och komfortabel familjebil utan laddhybridteknik.
Ej i produktion
250 000–500 000 kr beg.
Toyota MR2
MR2 var Toyotas mittmotorsportbil som producerades i tre generationer. Första generationen (AW11) var en lattverkta roadster, andra (SW20) blev turboladdad kraft-maskin och tredje (MR-S/ZZW30) var en smidig roadster. Alla tre är eftertraktade.
Ej i produktion
50 000–250 000 kr beg.
Toyota 4Runner
4Runner är Toyotas mellanstora rambyggda SUV som är ytterst populär i Nordamerika. Kand for extrem hålbarhet och terrangangände. Sjatte generationen (2025) fick åntligen modern hybrid och ny design.
Ej officiellt sald i Sverige
150 000–550 000 kr (import) beg.
Toyota Harrier
Harrier är en premium-SUV för den japanska marknaden, nara beslatad med Lexus RX. Fjarde generationen (2020) har elegant coupe-liknande design och effektiv hybridteknik.
Ej officiellt i Sverige
100 000–400 000 kr (import) beg.
Volkswagen Polo (Mk6)
Volkswagen Polo Mk6 baseras på MQB A0-plattformen och erbjuder Golf-klass teknik i ett mindre format. Digital instrumentbräda, säkerhetssystem och ett brett motorurval gör Polo till ett av de mest rationella valen i superkompaktklassen. Polo GTI med 207 hk är en av de roligaste kompakta varmhattsarna.
249 900 kr
120 000–270 000 kr beg.
Volkswagen Arteon
Volkswagen Arteon är en fyradörrars fastback-sedan som positioneras som ett premium-alternativ i VW:s sortiment. Elegant design med breda proportioner och en hög utrustningsnivå. Arteon Shooting Brake (kombiversionen) är ett populärt alternativ. Arteon R med 320 hk är bilens prestandatopp.
549 900 kr
230 000–560 000 kr beg.
Volkswagen Transporter T6 / T6.1
Volkswagen Transporter T6 och uppdaterade T6.1 är en vidareutveckling av T5 med moderniserad teknik, bättre körkomfort och uppdaterade assistanssystem. Fortsatt en av de mest populara transportbilarna i Sverige.
429 900 kr (vid utgangen)
150 000–450 000 kr beg.
Volkswagen Golf Variant
Golf Variant är kombiversion av Volkswagen Golf och erbjuder markant större bagageutrymme i ett fortfarande kompakt format. En av Sveriges mest sälda bilmodeller genom tiderna.
350 000–550 000 kr
100 000–400 000 kr beg.
BMW X1 (U11)
Tredje generationen av BMW X1 är en kompakt premium-SUV som nu har ett mer kasselformat utseende med stort glasparti och hög sittposition. Delar plattform med Mini Countryman och BMW 2-serie Active Tourer. En av BMWs mest sålda modeller i Sverige.
459 900 kr
290 000–450 000 kr beg.
BMW X6 (G06)
BMW X6 definierade segmentet för coupé-SUV när det introducerades 2008. G06 är tredje generationen och håller kvar sin kontroversiella men igenkännbara siluett. Bakre sidoglas belysta med BMW-logga ger en unik natteffekt. Enbart för dem som vill sticka ut.
1 019 900 kr
200 000–980 000 kr beg.
BMW 6 Series Gran Coupe (F06)
F06 Gran Coupe var en fyrdörrars coupe baserad på 6-serien. Elegant, låg och atletisk med plats för fyra vuxna och en enorm motor i M6-version.
Utgangen
150 000–400 000 kr beg.
Mercedes-Benz A-klass
Mercedes A-klass är märkets kompakta segment och har genomgått en dramatisk transformation sedan den något udda första generationen. Dagens W177 är en sportig och teknikrik premiumkompakt som konkurrerar direkt med BMW 1-serie och Audi A3. Interiören med MBUX-infotainmentsystemet är den mest avancerade i klassen, med stora skärmar och röststyrning. AMG-versionerna A 35 och A 45 S erbjuder extrema prestanda i kompakt format.
349 000 kr
80 000–280 000 kr beg.
Mercedes-Benz E-klass Cabriolet
Mercedes E-klass Cabriolet kombinerar elegans och öppen körning med plats för fyra passagerare. A238-generationen (2017–) är byggd på MRA-plattformen och har ett avancerat tygstak med integrerade värmeelement. Bilen är utpräglat lyxig och positioneras ovanför C-klass Cabriolet.
879 000 kr
200 000–700 000 kr beg.
Mercedes-Benz GLB
Mercedes GLB är en kompakt SUV med boxig, rektangulär design och valfri sjusitsig konfiguration. X247 (2019–) är baserad på GLA:s MFA2-plattform men har en mer kvadratisk kaross för att maximera utrymmet. GLB med sjunde sitsen erbjuder ett unikt alternativ i kompaktsegmentet för familjer.
549 000 kr
250 000–450 000 kr beg.
Mercedes-Benz V-Klass
Mercedes V-Klass är en premiumbuss som erbjuder lyxigt resande for upp till atta passagerare. Populär som familjebuss, VIP-transport och företagsfordon. Delar plattform med Vito men med helt annan inredningsniva.
599 900 kr
250 000–550 000 kr beg.
Mercedes-Benz SL 500 (R129)
R129 SL 500 är för många den sista riktiga SL – överkonstruerad, tung och lyxig med elektrohydrauliskt hårdtak. Bruno Saccos design har åldrats väckert och priserna stiger stådigt.
Utgangen
80 000–300 000 kr beg.
Hyundai Kona Electric
Hyundai Kona Electric är en kompakt och stilren elbil-SUV med upp till 514 km WLTP-räckvidd. Populär stadselbil med bra utrustningsnivå till rimligt pris.
399 000 kr
230 000–330 000 kr beg.
Hyundai i30
Hyundai i30 är en pålitlig och välutrustad kompaktbil som konkurrerar direkt med VW Golf och Toyota Corolla. Den faceliftade 2022-årsmodellen kom med uppdaterat utseende, mildare hybridteknik och förbättrat infotainment. Med 5 års garanti och låg driftkostnad är den ett tryggt val för familjen.
299 000 kr
170 000–240 000 kr beg.
Hyundai Kona
Andra generationens Kona (2023) vaxte kraftigt i storlek och placerar sig nu som en mellanklasscrossover. Designen är djarv och interioren har fatt ett tydligt premiumlyft med dubbla 12,3-tumsskmarmar.
309 900 kr
220 000–310 000 kr beg.
Kia Niro
Kia Niro är ett unikt fordon som erbjuds i tre versioner: hybrid, PHEV och elbil – alla på samma plattform. Kompakt crossover med modern design och Kias 7 år garanti.
349 000 kr
200 000–290 000 kr beg.
Kia K5 (Optima efterfoljare)
K5 är den femte generationens Optima med nytt namn och dramatisk ny design. Med fastback-profil, kraftfulla turbomotorer och tillgånglig hybridteknik är den en av de mest attraktiva mellanklasssedanerna.
Ej officiellt sald i Sverige
200 000–350 000 kr (import) beg.
Skoda Karoq
Skoda Karoq är en kompakt SUV som ersatte den populara Yeti. Karoq byggerpå MQB-plattformen och erbjuder valbalanserade koregenskaper, generosa utrymmen och valfri fyrhjulsdrift. VarioFlex-baksatet (tre individuellt justerbara stolar) är en unik losning i klassen.
349 900 kr
180 000–360 000 kr beg.
Skoda Superb iV
Superb iV är laddhybridversionen av Skodas flaggskepp. Kombinerar elkörning i staden med långfärdskomfort och ett mycket lågt förmånsvärde.
Fran ca 500 000 kr
250 000–450 000 kr beg.
Ford Mustang Mach-E
Mustang Mach-E är Fords elektriska SUV-coupé, lanserad 2021. Trots det kontroversiella valet att använda Mustang-namnet har bilen blivit en kommersiell framgång och erbjuder imponerande räckvidd och prestanda.
469 900 kr
250 000–430 000 kr beg.
Ford Puma
Ford Puma (2019) är en crossover-SUV baserad på Focus plattform. Bilen är känd för sitt MegaBox-bagageutrymme med avlopp och sin smidiga köregenskaper. En av Fords mest framgångsrika modeller i Europa på 2020-talet.
299 900 kr
130 000–260 000 kr beg.
Ford Transit Custom
Ford Transit Custom är en medelstor skåpbil som är Europas mest sålda transportbil i sin klass. Finns som standard skåpbil, dubbelkabinsversion och kombi, med en ny PHEV-version för emissionsbegränsade zoner.
349 900 kr
50 000–300 000 kr beg.
Ford Focus (Mk1–Mk3)
Ford Focus Mk1 (1998) satte ett nytt riktmärke för körupplevelse i kompaktklassen. Mk2 (2004) förfinade receptet. Mk3 (2011) moderniserade men hade problem med PowerShift-automaten. RS-versionerna av Mk2 och Mk3 är legendariska prestandabilar.
Ej tillämpligt
20 000–150 000 kr beg.
Ford Puma (Mk1 coupé)
Ford Puma Mk1 (1997–2002) är en elegant sportkupé baserad på Fiesta-plattformen. Känd för sin sportiga körupplevelse och tidlösa design av Chris Bird. Racing Puma (500 exemplar) med Prodrive-förstärkt chassi är ett sällsynt samlarobjekt.
Ej tillämpligt
15 000–60 000 kr beg.
Ford Focus ST
Focus ST är Fords prestandaversion av Focus, positionerad under RS. Genom tre generationer har den erbjudit prisvärd prestanda med vardaglig användbarhet.
Utgangen
150 000–400 000 kr beg.
Peugeot 308
Peugeot 308 är ett kompakt familjefordon i Golf-klassen, nu i tredje generationen (2021). Tredje generationen finns även som elbil (e-308) med 400 km WLTP-räckvidd.
379 900 kr
50 000–350 000 kr beg.
Peugeot e-2008
Peugeot e-2008 är en elektrisk kompakt-SUV med WLTP-räckvidd på ca 400 km. Delar plattform med Opel Mokka-e och Citroën C4. Rymligare än e-208 men fortfarande kompakt.
399 900 kr
200 000–340 000 kr beg.
Renault Captur (PHEV)
Renault Captur är en liten SUV som sedan 2013 blivit en av Europas mest sålda krossovers. PHEV-versionen kombinerar en bensinmotor med elmotor och ger ca 45 km elektrisk räckvidd, perfekt för pendlare.
399 900 kr
200 000–330 000 kr beg.
Renault Renault 25
Renault 25 var en av Frankrikes finaste lyxbilar under 1980-talet och bevisade att franska tillverkare kunde mäta sig med tyska premiumbilar. V6 Turbo-versionen var extremt snabb och Baccara var synonymt med lyx.
Ej i produktion
20 000–80 000 kr (veteran) beg.
Mazda CX-60
Mazda CX-60 PHEV är Mazdas premiumflaggskipp med bakhjulsdrift-arkitektur. Lyx-interiör, 61 km elräckvidd och sportigt chassi i en stor SUV.
469 000 kr
280 000–390 000 kr beg.
Mazda Mazda3
Mazda3 är Mazdas kompakta mellanklassbil och konkurrent till Volkswagen Golf och Toyota Corolla. Bilen utmarker sig med sin eleganta Kodo-design, premium interiorkvalitet och forarorienterade kupelayout. Finns som halvkombi och sedan.
299 900 kr
80 000–300 000 kr beg.
Mazda Mazda6
Mazda6 var Mazdas mellanklassmodell som konkurrerade med Volkswagen Passat och Ford Mondeo. Bilen erbjuder utmärkta koregenskaper, stilren design och hog interiorkvalitet. Produktionen avslutades 2023 men den är fortfarande popularpå begagnatmarknaden.
Utgangen modell
40 000–280 000 kr beg.
Mazda Mazda6 MPS (Mazdaspeed6)
Mazda6 MPS var en fyrhjulsdriven sportsedan med 260 turbohästar. Sällsynt och eftersökt bland entusiaster. Fyrhjulsdriften gör den mer hanterbar än Mazda3 MPS.
Ej i produktion
50 000–120 000 kr beg.
Nissan 300ZX (Z32)
300ZX Z32 var en tekniskt avancerad sportbil som vann priser vid lanseringen. Twin-turbo-versionen levererar 300 hk och har blivit en eftertraktad klassiker. Komplex teknik gör dock underhållet utmanande.
Ej i produktion
100 000–400 000 kr beg.
Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Giulia är den modell som bevisar att Alfa fortfarande kan bygga en riktig sportsedan. Bakhjulsdrift, perfekt viktbalans och en körkänsla som BMW 3-serie och Mercedes C-klass avundas.
499 000 kr
220 000–420 000 kr beg.
CUPRA Born
CUPRA Born är märkets första helelbil, byggd på Volkswagen-gruppens MEB-plattform — samma grund som VW ID.3. Erbjuder sportigare köregenskaper och ett mer ungdomligt formspråk än sin VW-kusin. VZ-versionen med 326 hk är en av marknadens roligaste elbilsköpare i kompaktklassen.
399 900 kr
220 000–360 000 kr beg.
Polestar Volvo C30 Polestar
Volvo C30 Polestar var ett samarbete mellan Volvo och Polestar Racing och representerade Polestar-erans tidiga prestationstuning. Begränsad upplaga med hårdare fjädring, Öhlins-stötdämpare och specifika Polestar-komponenter. Originellt såld som fabrikstunt av Volvos racingavdelning.
Ej längre i produktion
80 000–160 000 kr beg.
Subaru Outback (6:e gen)
Sjätte generationens Outback fortsätter traditionen som en höjd kombi med fyrhjulsdrift. Bygger på Subaru Global Platform med större kupé, modernare infotainment med 11,6-tumsskärm och EyeSight som standard. Wilderness-versionen erbjuder extra markfrigång och terrängoptimering.
449 900–549 900 kr
280 000–480 000 kr beg.
Opel Astra OPC
Astra OPC är Opels svar på Golf GTI och Focus ST med upp till 280 hk. J-generationens OPC hade Drexler mekanisk spärrdifferential och HiPerStrut-fjädring som eliminerade momentstyrning. En underskåttad prestationsbil.
Ej i produktion
80 000–250 000 kr beg.
Citroën Traction Avant
Citroën Traction Avant var sin tids tekniska revolution. Världens första massproducerade bil med framhjulsdrift, självbärande kaross och hydrauliska bromsar. En sann banbrytare som introducerade koncept vi tar för givet idag. Tillverkades i nära 760 000 exemplar.
Ej i produktion
60 000–300 000 kr beg.
Citroën CX
Citroën CX ersatte DS och kombinerade det bästa av Citroëns ingenjörstradition i ett modernt paket. Vann Årets Bil i Europa 1975. Exceptionell aerodynamik (Cx 0,36), hydropneumatisk fjädring, bakre self-centering-styrning och ett futuristiskt instrumentpanel-design. CX Turbo var en av Europas snabbaste bilar när den kom.
Ej i produktion
25 000–120 000 kr beg.
Citroën C4 / ë-C4
Citroën C4 är en kompaktklassbil i Golf-konkurrens som nu är i tredje generationen (2021–). C4 Mk1 (2004–2011) hade ett fastmonterat rattcentrum – ett unik designbeslut. ë-C4 (2021–) är den elektriska versionen med 50 kWh batteri och upp till 350 km räckvidd. C4 positioneras nu mer som en kompakt SUV-crossover.
299 900–409 900 kr (ë-C4)
20 000–350 000 kr beg.
Citroën C4 Picasso / SpaceTourer
Citroën C4 Picasso är en rymlig MPV med upp till 7 säten i Grand Picasso-versionen. Facelift 2013 som Mk2 med nytt utseende och PureTech-motorer. Döptes om till SpaceTourer 2016 för bredare modellpalett. e-SpaceTourer är elbilsversionen med 50 kWh batteri.
349 900 kr (SpaceTourer, ny)
30 000–250 000 kr beg.
Fiat 500e
Fiat 500e är den helektriska versionen av den ikoniska Fiat 500. Byggd på dedikerad elbilsplattform och erbjuder upp till 320 km räckvidd (WLTP). Tillverkas i Mirafiori, Turin.
329 900 kr
160 000–270 000 kr beg.
Fiat 125
Fiat 125 var en mellanklassbil som blandade 124:ans DOHC-motor med 1300-karossens bakdel. Producerades i fem år och vann stor popularitet i Östeuropa där den licensproducerades i Polen som FSO Polonez och Fiat 125p till 1991.
Ej tillgänglig (historisk)
40 000–200 000 kr (veteran) beg.
Fiat Ritmo
Fiat Ritmo (känd som Strada på USA-marknaden) var Fiats svar på VW Golf. Designad av Giugiaro, erbjöd den framdrift och halvkombikaross i en modig, kantig design. Abarth 130TC-versionen var en av 80-talets snabbaste frontdrivna bilar.
Ej tillgänglig (historisk)
20 000–120 000 kr (veteran) beg.
SEAT Leon eHybrid
SEAT Leon eHybrid är en prisvärdig PHEV-kombi som delar VW MQB-plattform med Skoda Octavia iV och VW Golf eHybrid. Med ca 60 km elräckvidd och lågt förmånsvärde är den ett smart tjänstebilsval.
359 000 kr
210 000–300 000 kr beg.
SEAT Ateca
SEAT Ateca var märkets första SUV och byggerpå MQB-plattformen. Den erbjuder ett sportigt alternativ till VW Tiguan med låt vikt och agilt chassi. Ateca är en av få kompakt-SUVar som verkligen är rolig att kora. Erbjuds med fyrhjulsdrift och dieselmotor för den som behover dragkraft.
349 900 kr
140 000–350 000 kr beg.
Dacia Jogger
Dacia Jogger är en sjusitsig familjebil som kombinerar kombi, MPV och crossover i ett paket. Europas billigaste sjusitsiga bil med överraskande bra utrymme och praktiska lösningar.
209 900 kr
160 000–220 000 kr beg.
Lexus IS
Lexus IS är markens kompakta sportsedan som konkurrerade med BMW 3-serien och Mercedes C-klass. Tredje generationen (2013–2023) erbjod självladdande hybrid och en sportig korupplävelse. IS togs bort från det europeiska sortimentet 2023.
–
50 000–450 000 kr beg.
Lexus GX
Lexus GX är en ramburen terranlast-SUV baserad på Toyota Land Cruiser Prado. Bilen är extremt populär i Nordamerika men saljs inte officiellt i Europa. Tredje generationen (2024–) fick moderniserad design och ny turbo-hybrid-drivlina.
–
150 000–800 000 kr beg.
SAAB SAAB 95
SAAB 95 var märkets svar på familjebilarnas behov av lastutrymme — en kombikupé byggd på 96:ans plattform. Med plats för upp till sju personer (med fällbara säten bakåt i lastutrymmet) och en praktisk halvkombikaross var 95:an en tidig föregångare till dagens SUV-trend. Den delade motor och mekanik med 96:an och fick liksom sin syster V4-motor 1967.
Ej i produktion
50 000–200 000 kr (veteranbilspris, beroende på skick) beg.
SAAB SAAB 9-5 (Gen 2)
SAAB 9-5 Generation 2 lanserades 2010 som en helt ny och modern lyxsedan, baserad på GMs Epsilon II-plattform. Bilen var designmässigt ett imponerande steg framåt med tydlig SAAB-identitet och toppmodern teknik. V6 Aero XWD med 300 hk var märkets starkaste modell. Tyvärr drabbades bilen av SAABs ekonomiska kris och tillverkades i extremt begränsad volym — uppskattningsvis 10 000–11 000 exemplar globalt under 2010–2011. Bilen är nu en av de sällsyntaste moderna SAAB-modellerna och har ett visst samlarvärde.
Ej i produktion
40 000–150 000 kr (låg produktion ger viss samlareffekt) beg.
Lamborghini Jarama
Lamborghini Jarama är en 2+2-gran turismo med frontmonterad V12 — en av de sista frontmotoriska Lamborghinina. Designad av Bertone. Jarama var inte lika framgångsrik som Espada kommersiellt men anses idag som ett underskattat samlarobjekt. Ca 328 exemplar tillverkades.
80 000–120 000 kr (nypris vid produktion)
1 000 000–3 500 000 kr beg.
MINI Mini Moke
Mini Moke skapades ursprungligen som ett terrängfordon för brittiska armén, men förkastades för att den var för låg och hade för dålig markfrigång. Istället såldes den civilt och blev en symbol för Swinging Sixties. Bilen saknar dörrar, har minimal kaross och är designad för strandlivet på semesteröar. Populär i Portugal, Australien och på Medelhavsöarna. Tillverkades i Portugal fram till 1993.
Ej i produktion
60 000–250 000 kr beg.
MINI MINI Roadster (R59)
MINI Roadster kombinerar R58 Coupé-plattformen med ett elektriskt tygtakts-cabrioletsystem. Det är den sportligaste cabriolet MINI tillverkat – tvåsitsig, med aktiv bakre spoiler och N18-motor. Roadster är extrem i MINI-sortimentet: sportsäten, körlägesinställningar och ett kompakt format för maximal körupplevelse med öppen känsla. Produktionstiden var kort och den såldes i begränsade volymer.
Ej i produktion
45 000–130 000 kr beg.
MINI Mini Clubman JCW (F54)
Clubman JCW är den mest kraftfulla och rymliga MINI någonsin med 306 hk och ALL4-fyrhjulsdrift. De ikoniska delande bakdörrarna och längre kaross ger bra lastkapacitet utan att tappa MINI-känslans knarr.
Ej i produktion
250 000–400 000 kr beg.
Audi A5
Audi A5 är Audis eleganta coupe/sportback-modell som kombinerar A4-teknik med mer uttrycksfull design. Tillganglig som Coupe, Sportback (femdörrars) och Cabriolet. Nya generationen (2024) byggerpå PPC-plattformen.
549 900 kr
120 000–480 000 kr beg.
Audi TT / TTS / TT RS
Audi TT är en ikonisk sportcoupe/roadster som producerades i tre generationer. TT RS med den legendariska 2.5 TFSI femcylindriga motorn är en av de mest hyllade sportbilarna i sin klass. Produktionen avslutades 2024.
549 900 kr (vid utgangen)
50 000–500 000 kr beg.
Jaguar Mark II
Jaguar Mark II är en av markens mest ikoniska sedaner och anvandes flitigt av bade polisen och brottslingar i 60-talets Storbritannien. Bilen är kand för sin eleganta form, trainteriör och smidiga XK-radsexmotor.
–
200 000–800 000 kr beg.
Jaguar XFR
XFR är prestandaversionen av Jaguars XF-sedan med 510 hk från den kompressormatade 5,0-liters V8:an. Erbjuder diskret brittisk elegans med motorvagsprestanda. Konkurrent till BMW M5 och Mercedes E63 AMG.
Ca 900 000 kr (nypris)
150 000–350 000 kr beg.
Genesis G70
Genesis G70 är en kompakt sportsedan som tar siktepå BMW 3-serie och Audi A4. Med skarp körning, kraftfulla turbomotorer och hog utrustningsniva erbjuder G70 ett genuint alternativ till de tyska konkurrenterna -- ofta till ett lägre pris.
499 900 kr
280 000--450 000 kr beg.
Volvo C30
C30 var Volvos kompakta tredörrars hatchback, inspirerad av det ikoniska glaspartiet från Volvos P1800ES från 1971. Med sin unika bakre glasyta och sportig design var C30 en av Volvos mest karakteristiska bilar. Utgick 2013.
Ej i produktion
40 000–120 000 kr beg.
Volvo C70
C70 var Volvos eleganta cabriolet/coupé som såldes i två generationer. Mk1 (1997–2005) var en klassisk coupé och cabriolet. Mk2 (2005–2013) erbjöd ett elektriskt fällbart hårdtak (T-Top) och mer praktisk design. Populär bland dem som vill ha Volvo-säkerhet med öppen himmel.
Ej i produktion
30 000–100 000 kr beg.
Volvo S80
S80 var Volvos fullstorlegs flaggskeppssedan under nästan 20 år. Mk1 (1998–2006) introducerade Volvo T6 Twin-Turbo. Mk2 (2006–2016) var en modern lyxsedan med avancerade förarassistanssystem för sin tid och erbjöd AWD som tillval.
Ej i produktion
30 000–150 000 kr beg.
Volvo S70/V70 Mk1
S70 (sedan) och V70 Mk1 (kombi) var Volvos fronthjulsdrivna 70-serie som ersatte 850. Med mer förfinad design och fortsatt Volvo-säkerhet introducerade de V70 AWD och XC70 som kom att bli moderna klassiker. Direkta förfäder till dagens V70-legend.
Ej i produktion
15 000–60 000 kr beg.
Volvo V50
V50 är Volvos kompakta kombi och en av märkets mest vällyckade designmodeller – tilldelad iF Product Design Award. Delar plattform med Ford Focus och S40/C30. En praktisk, snygg och relativt prisvärd kombi som sålde bra under sin tid.
Ej i produktion
25 000–100 000 kr beg.
Volvo XC70 (gen 2)
XC70 är den hogbyggda och fyrhjulsdrivna varianten av V70 gen 3. Perfekt för svenska landsvagsforhallanden med högre markfriggang, skyddsplast och robust fyrhjulsdrift.
Ej i produktion
50 000–180 000 kr beg.
Volvo XC40 Recharge Pure Electric
XC40 Recharge Pure Electric var Volvos första helt elektriska bil. Baseradpå CMA-plattformen med Android Automotive-infotainment. Ersatt av EX40 2024 men finns i gott antalpå begagnatmarknaden.
Ej i produktion (ersatt av EX40)
250 000–400 000 kr beg.
Volvo S60 (gen 2)
Andra generationens S60 var Volvos svarpå BMW 3-serie och Audi A4. En sportig sedan med snygg design och bred motorflora. Polestar-versionen med 350+ hk blev snabbt en entusiastfavorit.
Ej i produktion
60 000–200 000 kr beg.
Volvo XC40 T5 AWD
XC40 T5 AWD är den starkaste bensinversionen av Volvos kompaktaSUV med 247 hk och fyrhjulsdrift. En populär modell för den som vill ha en liten men kraftfull Volvo-SUV utan laddhybridkomplexitet.
Ej i produktion
250 000–400 000 kr beg.
Toyota Celica
Celica var Toyotas langlivade sportkupe som producerades i sju generationer under 36 år. Från den första 1970 till den sista 2006 var den en ikonisk sportbil. GT-Four-versionen med fyrhjulsdrift och turbo blev rallylegende.
Ej i produktion
30 000–200 000 kr beg.
Toyota RAV4 (tidig)
RAV4 var en av de första kompakt-SUV:arna nar den introducerades 1994 och skapade ett helt nytt segment. Fyra generationer fore nuvarande (2019) etablerade RAV4 som en av världens mest salda SUV-modeller med over 10 miljoner exemplar.
Ej i produktion
30 000–200 000 kr beg.
Toyota C-HR (gen 1)
Första generationens C-HR (2016–2023) var Toyotas djårva satsningpå crossover-segmentet med polariserande design. Den salde överraskande bra i Sverige tack vare hybridteknik och distinkt utseende.
Ej i produktion
150 000–280 000 kr beg.
Toyota Tacoma
Tacoma är Toyotas mellanklass-pickup som är enormt populär i USA. Kand för sin tillforlitlighet och terrangangände. Den fjarde generationen (2024) fick ny turbomotor och moderniserad interior.
Ej officiellt sald i Sverige
200 000–500 000 kr (import) beg.
Toyota Chaser
Toyota Chaser är en sportig sedan från Toyotas JZX-familj, extremt populär i drift- och JDM-kulturen. Sjatte generationen (JZX100) med 1JZ-GTE turbo är den mest eftertraktade och har blivit en kulturikon.
Ej i produktion
150 000–400 000 kr (import) beg.
Toyota Alphard
Alphard är Toyotas flaggskeppsbuss med lyxiga första klass-säten i baksatet. Extremt populär i Japan och Sydostasien, den erbjuder limousinniva av komfort i MPV-format och importeras ibland privat till Europa.
Ej officiellt i Sverige
250 000–700 000 kr (import) beg.
Toyota Vellfire
Vellfire är Alphards sportigare tvilling med aggressivare front och mer dynamisk design. Samma lyxiga interior och kapacitet men med en tuffare framtoning som tilltalar en yngre köpare.
Ej officiellt i Sverige
220 000–650 000 kr (import) beg.
Toyota Levin
Levin var Sprinter-versionens sportkupe, mest känd i AE86-generationen. Med infallda strålkastare (till skillnad från Truenos fallbara) och samma fantastiska 4A-GE-motor var Levin en eftertraktad förarbil.
Utgangen
40 000–200 000 kr beg.
Toyota Celsior
Celsior var det japanska namnetpå Lexus LS och saldes exklusivt i Japan. Bilen revolutionerade lyxbilsmarknaden nar den lanserades 1989 med extremt låg ljudniva och hög kvalitetskansla.
Utgangen
80 000–250 000 kr (import) beg.
Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3 är VW:s flaggskeppsmodell för elektriska kompaktbilar och är tänkt att ha samma kulturell betydelse för elbilsvärlden som Golf hade för bensinvärlden. Baseras på MEB-plattform. ID.3 GTX med 326 hk erbjuds med fyrhjulsdrift. Interiören är minimalistisk med stor touchskärm och begränsade fysiska knappar.
399 990 kr
180 000–400 000 kr beg.
Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy är en kompakt varuutrymmebil som finns i person- och kombiversion. Femte generationen (2020–) bygger på MQB-plattformen och ger en dramatisk förbättring i körkomfort och teknik jämfört med föregångaren. Finns som 5-sits, 7-sits och skåpbil.
289 900 kr
80 000–300 000 kr beg.
Volkswagen Amarok
Volkswagen Amarok är VW:s pickup-modell som konkurrerar med Toyota Hilux och Ford Ranger. Andra generationen (2023) är utvecklad tillsammans med Ford och delar plattform med Ranger. V6 TDI-motorn ger premiumkansla i pickup-segmentet.
579 900 kr
180 000–550 000 kr beg.
Volkswagen Transporter T5
VW Transporter T5 är en av Sveriges mest populara transportbilar och flerbilsfordon. Anvands bade som arbetsfordon och som bas for Multivan/Caravelle persontransport. Palitlig och med stor eftermarknad.
380 000 kr (vid utgangen)
60 000–250 000 kr beg.
Volkswagen Polo GTI
Polo GTI är en kompakt prestandabil som erbjuder GTI-känsla i ett mindre paket. Med 207 hästkrafter i senaste generationen är den nästan lika snabb som en älre Golf GTI.
369 900 kr
100 000–340 000 kr beg.
Volkswagen Golf Alltrack
Golf Alltrack var en höjd kombiversion av Golf med fyrhjulsdrift och skyddsbekladnad. Perfekt för skandinaviska förhållanden med bra markfriggang och allvädersgrepp.
Utgangen
150 000–300 000 kr beg.
Volkswagen Passat Alltrack
Passat Alltrack är den terranganpassade versionen av Passat Variant med hojd markfrigang, fyrhjulsdrift och robust karosskladdnad. Alternativet för den som vill ha kombi med SUV-egenskaper.
480 000–600 000 kr
150 000–450 000 kr beg.
Volkswagen Polo GTI (AW)
Polo GTI (AW) är den senaste generationen av Volkswagens kompakta prestandabil. Med 207 hk och DSG-växellåda är den nästan lika snabb som en Golf GTI från foregände generation.
370 000–420 000 kr
200 000–350 000 kr beg.
BMW 1-serie (F40)
Sjunde generationen av BMW:s kompakta 1-serie är nu en framhjulsdriven bil byggd på Volkswagen-plattform tillsammans med Mini. Det är ett kontroversiellt val för entusiaster, men bilen är rymligare, har lägre CO2-utsläpp och en modernare instrumentpanel än föregångarna.
369 900 kr
220 000–360 000 kr beg.
BMW 2-serie Active Tourer (U06)
Andra generationen av Active Tourer är en praktisk kompakt MPV med stora glaspartier, hög sittposition och utmärkt utrymme. PHEV-varianterna är populära tjänstebilar. Delar plattform med Mini och 1-serie F40.
439 900 kr
270 000–420 000 kr beg.
BMW 6 Serie GT (G32)
BMW 6 Serie Gran Turismo är en lyxig reslimousine med coupe-linjer och enormt bagageutrymme. Efterföljaren till 5 Serie GT med betydligt snyggare design. Underskattat val för den som vill ha rymlighet och komfort.
Ej i produktion
250 000–450 000 kr beg.
BMW 5 Serie (E34)
E34 är en av de mest älskade 5-serierna. Robust byggkvalitet, tidlös design och den legendariska M5 med S38-motorn. Touring-versionen kom först med E34 och blev en stor framgång.
Ej i produktion
20 000–180 000 kr beg.
BMW 3 Series Touring (E91)
E91 Touring är kombiversion av den populära E90 3-serien. En av de mest körglada kombibilarna genom tiderna med BMWs karaktäristiska bakhjulsdrift och utmärkta motorer.
Utgangen
50 000–160 000 kr beg.
Mercedes-Benz B-klass
Mercedes B-klass är en kompakt MPV som kombinerar A-klassens teknikinnehåll med ett mer praktiskt karosseri och generöst sittläge. Bilen vänder sig till familjer och äldre förare som värdesätter komfort och enkel in- och urstigning. W247-generationen (2019–) tog ett kraftigt kliv framåt i interiörkvalitet med MBUX och modernare design.
419 000 kr
100 000–300 000 kr beg.
Mercedes-Benz CLA
Mercedes CLA är en fyrdörrars kupé i kompaktsegmentet som kombinerar A-klassens teknik med ett mer aerodynamiskt och sportigt karosseri. C118-generationen (2019–) har ett av bilklassens lägsta Cw-värden (0,23). CLA finns som sedan och kombi (Shooting Brake) och erbjuds med AMG-paket upp till AMG CLA 45 S.
459 000 kr
120 000–380 000 kr beg.
Mercedes-Benz GLA
Mercedes GLA är ett kompakt crossover-alternativ baserat på A-klassens plattform. H247-generationen (2020–) är mer rymdeffektiv med bättre sittläge och takhöjd jämfört med föregångaren. GLA positioneras som ett praktiskt alternativ för dem som vill ha en liten SUV med premiumkänsla. AMG-versionerna erbjuder exceptionell prestanda i ett kompakt format.
469 000 kr
130 000–370 000 kr beg.
Mercedes-Benz Sprinter
Mercedes Sprinter är världens mest kända stora transportbil. Finns i otaliga versioner – skåp, flak, chassi, minibuss och husbil. Tre generationer har gjort Sprinter till industristandard för kommersiella fordon.
449 900 kr
50 000–400 000 kr beg.
Mercedes-Benz 190E (W201)
Mercedes 190E (W201) var Mercedes första kompakta sedan och förlöparen till C-Klass. Cosworth-versionerna (2.3-16 och 2.5-16) är legendariska sportbilar. Baby-Benz revolutionerade marknaden.
Ej i produktion
30 000–300 000 kr beg.
Mercedes-Benz GLC Coupe
GLC Coupe är den sportiga coupe-versionen av Mercedes populära GLC-SUV. Med lägre taklinje och sportligare profil erbjuder den mer stil på bekostnad av något bagageutrymme.
689 900 kr
280 000–650 000 kr beg.
Mercedes-Benz W140 S-Klass
W140 var Mercedes mest överkonstruerade S-klass – massiv, tung och byggd utan kompromisser. Den introducerade dubbelglas, elstyrda baksäten och var den sista Mercedes som verkligen käendes oövervinnerlig.
Utgangen
30 000–150 000 kr beg.
Kia Ceed SW
Ceed SW (Sportswagon) är kombiversion av Ceed och ett populart val för svenska familjer. Med 625 liter bagageutrymme och tillgång till laddhybrid ger den mycket bil för pengarna. Laddhybridversionen erbjuder ca 60 km eldrift.
289 900 kr
90 000–260 000 kr beg.
Kia Niro HEV
Kia Niro HEV är en kompakt crossover med självladdande hybriddrivlina. Andra generationen (2022) har helt ny design och betydligt förbättrad interiorkvalitet. Niro är designad från grunden som elektrifierad bil och erbjuder låg förbrukning utan att behova laddas.
349 900 kr
130 000–320 000 kr beg.
Kia Niro PHEV
Kia Niro PHEV är laddhybridversionen av Niro med möjlighet att kora ca 65 kmpå ren el. Populer val for företagsbilagsare tack vare laga formansvarden. Andra generationen har större batteri och förbättrad elmotor.
399 900 kr
150 000–370 000 kr beg.
Kia e-Niro
Kia e-Niro var första generationens helelektriska Niro och en av de första prisvärda elbilarna med anstandig räckvidd (455 km for 64 kWh). Den var extremt populär i Sverige och hade langa leveranstider. Ersattes 2022 av Niro EV (generation 2).
Ej i produktion
180 000–350 000 kr beg.
Kia K8
K8 är Kias nya flaggskeppssedan som ersatte Cadenza. Med djarv design, premiumintior och hybridteknik representerar den Kias högsta ambitionsniva for sedaner. Saljs framst i Korea och utvalda marknader.
Ej officiellt sald i Sverige
250 000–450 000 kr (import) beg.
Skoda Fabia
Skoda Fabia är den prisvärdaste kompaktbilen med VW-teknik. Ny generation 2021 ger stor interiör i ett litet format – mer plats, bättre material och beprövad MQB-teknik till budgetpris.
249 000 kr
140 000–200 000 kr beg.
Skoda Kodiaq (gen 1)
Första generationens Kodiaq blev en storsaljare i Sverige och etablerade Skoda i den stora SUV-klassen. Tillganglig med sju sittplatser, fyrhjulsdrift och den sportigaste RS-versionen med 245 hk. Begagnat utbud är stort och priserna attraktiva.
Utgangen
180 000–380 000 kr beg.
Ford S-Max
Ford S-Max är en sportigt orienterad MPV för upp till sju passagerare. Sedan introduktionen 2006 har S-Max vunnit flera utmärkelser för sin kombination av praktisk familjekapacitet och dynamiska körupplevelse.
549 900 kr
50 000–450 000 kr beg.
Ford Transit
Ford Transit är ikonisk stor transportbil som funnits på marknaden sedan 1965. En av de mest sålda skåpbilarna i Europa. Dagens Transit finns i tre längder, tre tak-höjder och som chassi för specialpåbyggnader. E-Transit är den elektriska versionen.
449 900 kr
30 000–350 000 kr beg.
Ford Mondeo (Mk1–Mk5)
Ford Mondeo producerades från 1993 till 2022 i fem generationer. Känd som "Mans bil" i sin storhetstid under Mk1 och Mk2, Mondeo representerade Europas komfortabla storstads-familjebil. Mk5 Hybrid var Fords sista Mondeo och en kompetent hybridbil.
Ej tillämpligt (produktion avslutad)
20 000–200 000 kr beg.
Ford F-150
F-150 är USA:s bäst säljande fordon och har varit det i över 40 år. Aluminiumkaross sedan 2015 och hybridalternativ sedan 2021 visar på modern utveckling.
Ej sälj i Sverige
150 000–800 000 kr (import) beg.
Peugeot 208
Peugeot 208 är ett av Frankrikes mest sålda fordon och finns nu i andra generationen (2019). Lively design, i-Cockpit och bra val av drivlinor inklusive elversion.
249 900 kr
60 000–230 000 kr beg.
Peugeot Rifter
Peugeot Rifter är en praktisk MPV-liknande kompaktvan med hög takhöjd, skjutdörrar och upp till 7 sittplatser. Utmärkt för familjer och handikappanpassning. Systermodell till Citroën Berlingo.
349 900 kr
130 000–300 000 kr beg.
Peugeot 406 / 406 Coupé
Peugeot 406 är känd från filmen Taxi. 406 Coupé designad av Pininfarina är en av de snyggaste bilarna från 1990-talet och efterfrågas som samlarbil. 3.0 V6 Coupé är den mest eftertraktade versionen.
Ej i produktion
10 000–80 000 kr beg.
Peugeot e-208 GT
e-208 GT är toppversionen av Peugeots elektriska småebil med 156 hk, störrre batteri och komplett utrustning inklusive Peugeots i-Cockpit med litet ratt och hög digitalskåerm.
370 000–400 000 kr
280 000–360 000 kr beg.
Renault Arkana
Renault Arkana är ett kupé-SUV-korsning med sportiga linjer och rakvinglad sidoprofil. Den kombinerar den praktiska SUV-höjden med en sportslig kaross. E-Tech-hybriden är den mest populära versionen i Sverige.
369 900 kr
210 000–310 000 kr beg.
Renault Trafic
Renault Trafic är en mellanstor transportbil som funnits sedan 1980 och blivit ett av de mest omtyckta arbetsfordonen i Europa. Tillgänglig som skåpbil, minibuss och i elutförande.
389 900 kr
80 000–280 000 kr beg.
Renault Master
Renault Master är det tunga flaggskeppet i Renaults transportbilssortiment och ett av de mest sålda stora skåpfordonen i Europa. Tillgänglig i otaliga karossutföranden och nu även som elbil.
469 900 kr
90 000–320 000 kr beg.
Renault Fuego (sportcoupé)
Renault Fuego var en elegant frontdriven sportcoupé med aerodynamisk design och glaslucka i taket. Med en Cx på 0,34 var den en av sin tids aerodynamiskt effektivaste bilar. Turbo-versionen var snabb och sportigt temperamentsfull.
Ej i produktion
30 000–120 000 kr (veteran) beg.
Renault Megane (Mk1–Mk4)
Renault Megane har producerats sedan 1995 i fyra generationer och i ett otal karossformer – hatchback, sedan, kombi, cabriolet och coupé. Megane RS är en legendarisk sportversion som är en av de mest älskade kompaktsportbilarna i Europa.
Ej i produktion
20 000–150 000 kr beg.
Renault Espace (Mk1–Mk4)
Renault Espace uppfann den moderna europeiska minivanen 1984 och dominerade segmentet i decennier. Fyra generationer av rymliga sjusitsiga familjefordon som omformade hur europeiska familjer reste.
Ej i produktion
15 000–80 000 kr beg.
Renault Twingo (Mk1–Mk3)
Renault Twingo lanserades 1992 med sin unika en-volymsdesign och revolutionerade minibilsmarknaden. Mk3 (2014–2022) delade plattform med Smart och hade bakhjulsdrift med bakmotor. Twingo GT var en snabb och rolig sportversion.
Ej i produktion
20 000–90 000 kr beg.
Renault ZOE (elbil)
Renault ZOE lanserades 2012 och var en av de första dedikerade elbilarna i Europa för masspubliken. Under tolv år i produktion uppdaterades batteriet tre gånger och räckvidden ökade från ca 150 km till officiellt 395 km WLTP. En pionjär på den europeiska elbilsmarknaden.
Ej i produktion
80 000–200 000 kr beg.
Renault Spider
Renault Spider är en minimalistisk mittmotorsportbil designad av Patrick Le Quement. Ursprungligen utan vindruta. En av de mest extrema serietillverkade bilarna från en mainstream-tillverkare. Extremt sallsynt med ca 1 700 exemplar.
Ej i produktion
60 000–150 000 kr beg.
Mazda Mazda3 MPS (Mazdaspeed3)
Mazda3 MPS var en varm halvkombi med 260 turbohästar genom framhjulen. Känd för sin brutala acceleration och mömentreaktion, men också för momentstyrning vid hårt gaspådrag.
Ej i produktion
60 000–150 000 kr beg.
Mazda Cosmo
Mazda Cosmo var Mazdas första sportbil med wankelmotor och har producerats i flera generationer. Första generationen (110S) var världens första tvarotorsproduktionsbil. Sista generationen JC hade en unik trerotor.
Ej i produktion
100 000–500 000 kr beg.
Mazda Mazda6 Wagon
Mazda6 Wagon är kombiversionen av Mazda6 med generös lastkapacitet och Mazdas kända körglädje. Erbjuder ett stilrent alternativ till europeiska konkurrenter.
Utgaände (från ca 340 000 kr)
120 000–300 000 kr beg.
Nissan Ariya
Nissan Ariya är Nissans moderna elbils-SUV – premium design, CCS2-laddning och imponerande räckvidd. Ariya konkurrerar mot VW ID.4 och Hyundai IONIQ 5.
469 000 kr
280 000–380 000 kr beg.
Nissan Juke
Nissan Juke är en kompakt crossover med karaktäristisk design och lekfull personlighet. Hybridversionen 2022 förbättrar bränsleeffektiviteten i stadsmiljö. Perfekt för den som vill ha en distinkt bil i kompaktformat.
299 000 kr
175 000–250 000 kr beg.
Porsche 912
Porsche 912 introducerades 1965 som en budgetalternativ till 911 med den beprövade 4-cylindriga motorn från 356 S. Med 911-karosseriet men enklare drivlina var 912 faktiskt bästsäljaren i USA under sin tid. I Sverige finns ett begränsat antal välbevarade exemplar.
Ej tillämpligt
250 000–600 000 kr beg.
Alfa Romeo 75
Alfa 75 är den sista bakhjulsdrivna Alfan i mellanklass och har transaxle-layout. Namngiven efter Alfa Romeos 75-arsjubileum. Kant for enstände koregenskaper och motorsport-framgangar i turism-racing.
Ej i produktion
25 000–120 000 kr beg.
Alfa Romeo 2600
Alfa Romeo 2600 var märkets toppmodell på 1960-talet och fanns som sedan (Berlina), coupe (Sprint) och cabriolet (Spider). Med en tvincam radsexcylindrig motor och lyxig utrustning var det Alfas svar på Mercedes och BMW i premiumklassen.
Ej i produktion
200 000–800 000 kr beg.
CUPRA Ateca
CUPRA Ateca var märkets allra första modell efter att CUPRA bröt sig loss från SEAT. En muskulös hot hatch-SUV med 300 hk och AWD, byggd på samma underrede som SEAT Ateca men med helt annan karaktär. Erbjuder genuina prestanda i ett praktiskt SUV-paket.
489 900 kr
240 000–400 000 kr beg.
Honda Prelude
Honda Prelude var Hondas sportcoupe som producerades i fem generationer. Den var tekniskt banbryetande med fyrahjulsstyring (4WS) och högvarviga VTEC-motorer. Prelude är idag en eftertraktad klassiker bland Honda-entusiaster.
Ej i produktion
25 000–120 000 kr beg.
Honda S660
S660 var Hondas kei-car roadster med mittmonterad motor och manuell suflett. Trots bara 64 hk erbjöd den äkäta sportbilskänsla tack vare låg vikt (850 kg) och precis styrning.
Utgaände (ca 200 000 kr i Japan)
150 000–300 000 kr (import) beg.
Honda S800
S800 var Hondas första riktiga sportbil med högvarvig DOHC-motor och elegant roadster-design. Inspirerad av Hondas motorcykelexpertis levererade den imponerande prestanda för sin storlek.
Historisk modell
200 000–500 000 kr (samlarbil) beg.
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV kombinerar beprövad PHEV-teknik med AWD och en kompakt SUV-karosseri. Med 57 km elräckvidd täcker den de flesta pendlarresor på el, och AWD-systemet är bland de bättre i klassen.
449 000 kr
280 000–370 000 kr beg.
Subaru Forester
Subaru Forester är en rymlig SUV med stor siktet och Subarus symmetriska AWD. Med e-BOXER-teknik och EyeSight-säkerhetssystem är den ett populärt val för familjer som värdesätter säkerhet och allväder.
449 000 kr
250 000–370 000 kr beg.
Subaru Forester (SK/5:e gen)
Femte generationens Forester bygger på Subaru Global Platform och erbjuder bäst-i-klassen sikt, rymlig kupé och EyeSight som standard. X-Mode terrängsystem och 220 mm markfrigång gör den till en kompetent allroundbil för skandinaviska förhållanden.
399 900–499 900 kr
200 000–420 000 kr beg.
Opel Astra
Nya Opel Astra L byggerpå Stellantis EMP2-plattform och erbjuder skarpt tysk design kombinerat med laddhybridteknik. Finns som halvkombi och Sports Tourer.
299 900 kr
180 000–290 000 kr beg.
Opel Manta
Opel Manta var Opels sportcoupe och konkurrerade med Ford Capri. Tillverkades i två generationer: Manta A (1970–1975) och Manta B (1975–1988). Idag en högt eftertraktad samlarmodell.
Ej i produktion
30 000–200 000 kr beg.
Opel GT (klassisk, 1968–1973)
Opel GT är en klassisk tvåasitsig sportbil inspirerad av Chevrolet Corvette. Med dolda strålkåstare som roterar manuellt och kurvig kaross var den Opels mest stiliga modell någonsin. Bygger på Kadett B-teknik.
Ej i produktion
80 000–300 000 kr beg.
Citroën Xantia
Citroën Xantia var den sista äkta hydropneumatiska Citroën i mellanklassen. Med Hydractive 2 (aktiv fjädring som anpassar sig automatiskt till väglaget) och utmärkt köregenskaper var Xantia en av sin tids bästa bilar i komfortklassen. Xantia V6 och Xantia Activa (med aktiv krängningskompensation) är höjdpunkterna.
Ej i produktion
10 000–40 000 kr beg.
Citroën Berlingo Mk1
Citroën Berlingo Mk1 är en mångsidig kompaktvan som kombinerar skåpbilens praktik med personbilens komfort. Byggd på ZX/Xsara-plattform med stor lastvolym och robust konstruktion. En av de mest populära transporterna för hantverkare och familjer i Europa.
Ej i produktion
10 000–40 000 kr beg.
Citroën C3 (Mk1–Mk3)
Citroën C3 är Citroëns storsäljande supermini som ersatte Saxo och AX i sortimentet. Nu i tredje generationen (Mk3, 2016–) och med en helt ny fjärde generation 2024. Känd för komfortinriktad körning, modern design och konkurrenskraftiga priser. C3 Mk3 facelifted 2021 med fler personaliserings-alternativ.
189 900 kr (ny Mk3/2024)
15 000–180 000 kr beg.
Citroën C3 Aircross
Citroën C3 Aircross är en kompakt crossover som kombinerar C3:ans karaktär med en SUV-inspirerad kaross, högre markfrigång och mer personaliserings-alternativ. En av Citroëns bästsäljare i Europa. Facelift 2021 med uppdaterad design och utrustning.
239 900–299 900 kr
100 000–240 000 kr beg.
Citroën C6
Citroën C6 var märkets premiumbil och Citroëns sista lyxsedan i Europa. Med Hydractive 3+ fjädring (hydropneumatisk), massagestolar, panoramatak och V6-motorer konkurrerade C6 med Volvo S80 och BMW 5-serien till ett lägre pris. Enbart 23 000 exemplar tillverkades – en extremt sällsynt bil idag.
Ej i produktion
40 000–150 000 kr beg.
Fiat 500 (bensin/mild hybrid)
Den moderna Fiat 500 lanserades 2007 och hyllade 50-årsminnet av Nuova 500. Med sin charmiga retrostil och kompakta mått blev den omedelbart en kultbil. Produktionen av bensinvarianten fortgår parallellt med 500e.
199 900 kr
40 000–180 000 kr beg.
Fiat Panda
Fiat Panda är en av Europas mest sålda bilar genom tiderna. Enkel, prisvärd och driftsäker – Panda har i tre generationer levererat pålitlig stadsmobilitet. Panda Cross är terrängversionen med fyrhjulsdrift.
199 900 kr
30 000–170 000 kr beg.
Fiat Doblò
Fiat Doblò är en praktisk flerfunktionsvan som passar både familjer och yrkeskörning. Den tredje generationen (2022) delar plattform med Citroën Berlingo och Peugeot Rifter. Elektrisk version finns som ë-Doblò.
329 900 kr
60 000–280 000 kr beg.
Fiat 127
Fiat 127 introducerade framdriften i Fiats modellprogram och vann Årets bil i Europa 1972. En revolutionär design för sin tid med framhjulsdrift och tvärplacerad motor. Föregångaren till moderna kompaktbilar.
Ej tillgänglig (historisk)
25 000–150 000 kr (veteran) beg.
SEAT Tarraco PHEV
SEAT Tarraco PHEV är en rymlig 7-sittig SUV med PHEV-teknik från VW-koncernen. AWD standard och 50 km elräckvidd gör den till ett komplett alternativ för familjer som vill ha SUV med nedsatt förmånsvärde.
449 000 kr
270 000–360 000 kr beg.
SEAT Leon 1.5 TSI
SEAT Leon 1.5 TSI med mild hybrid är en prisvärdig kombi/sedan med spansk karaktär och VW-teknik. 150 hk och mild hybridteknik ger god prestanda och förnuftig förbrukning.
299 000 kr
170 000–250 000 kr beg.
SEAT Leon Sportstourer
SEAT Leon Sportstourer är kombiversion av Leon och erbjuder 620 liter bagageutrymme. Den kombinerar Leons sportiga korengenskaper med praktisk lastkapacitet. Sportstourer är ett populart val för familjer som vill ha VW-teknik till ett lägre pris än Golf Variant.
329 900 kr
170 000–350 000 kr beg.
SEAT Alhambra
SEAT Alhambra var en stor MPV och tvillingbil till VW Sharan. Med sjusitsig konfiguration, skjutdörrar och enormt bagageutrymme var Alhambra en av de bästa familjebilarnapå marknaden. Modellen lades ner 2020 utan direkt ersattare.
419 900 kr (vid utgång)
80 000–280 000 kr beg.
SEAT Ateca FR
Ateca FR var den sportiga versionen av SEATs populära kompakt-SUV. Med FR-chassi, progressiv styrning och sportstolar erbjöd den mer körglådje än vanliga Ateca.
Ej i produktion (se Cupra Ateca)
170 000–330 000 kr beg.
Dacia Duster
Dacia Duster är den prisvärdigaste SUV:n på marknaden. Ny generation 2024 ger modern design, mild hybridteknik och optionell AWD – allt till budgetpris.
279 000 kr
170 000–240 000 kr beg.
Dacia Bigster
Bigster är Dacias största modell någonsin – en mellanstor SUV som konkurrerar med bilar som kostar nästan dubbelt så mycket. Baserad på CMF-B-plattformen med hybridteknik fråan Renault.
299 900–399 900 kr (uppskattning)
För ny för begagnatmarknaden beg.
Lexus ES
Lexus ES är en stor sedan som erbjuder extrem komfort och tysthet. Sjunde generationen (2018–) byggerpå Toyotas GA-K-plattform och erbjuds i Europa enbart som självladdande hybrid. ES är ett alternativ för den som vill ha premiumsedan utan tysk prestanda-fokus.
549 900 kr
250 000–500 000 kr beg.
Lexus GS
Lexus GS var markens mellanstora sportsedan med bakhjulsdrift och erbjod en mer dynamisk korupplävelse än ES. GS F med 5-liters V8 var en av få riktiga prestandamodeller från Lexus. Modellen utgick 2020.
–
80 000–350 000 kr beg.
SAAB SAAB 9000
SAAB 9000 var ett gemensamt projekt mellan SAAB och Fiat Group (kallat "Type Four"-plattformen, delad med Alfa Romeo 164, Fiat Croma och Lancia Thema). Karossdesignen ritades av Giorgetto Giugiaro. 9000:an representerade SAABs inträde i premiumsegmentet med en modern och rymlig kaross. Aero-versionen med 225 hk var under sin tid en av de snabbaste frontdrivna bilarna i Sverige. 9000 CS (kombikupé) med sin enorma bagagelucka var populär bland familjer som prioriterade praktisk itet.
Ej i produktion
15 000–70 000 kr (beroende på version och skick) beg.
SAAB SAAB 9-3 (Gen 2)
SAAB 9-3 Generation 2 (2002–2011) var SAABs mest sålda modell och en komplett omdesign av plattformen. Baserad på GMs Epsilon-plattform tillverkades bilen som sedan, SportCombi (kombi) och Cabriolet. Aero-versionen med V6 turbo och XWD-fyrhjulsdrift (från 2008) var märkets flaggskepp under slutåren. BioPower-versionen som klarade etanol (E85) var ett viktigt kapitel i SAABs historia som miljötänkare. Den sista versionen tillverkades i januari 2012.
Ej i produktion
25 000–130 000 kr (beroende på version, årsmodell och XWD) beg.
Lamborghini Jalpa
Lamborghini Jalpa ersatte Urraco och Silhouette som lägre prissatt Lamborghini. V8 3.5-liters mittmotor och targa-tak gör den unik. Jalpa fick Lamborghini extra exponering via James Bond-filmen Octopussy (1983). Totalt 410 exemplar tillverkades.
200 000–350 000 kr (nypris vid produktion)
700 000–2 000 000 kr beg.
MINI Mini Estate / Traveller
Mini Estate (märkt Traveller under Austin-varianten och Countryman under Morris-varianten) var ett försök att skapa en mer praktisk Mini med förlängt bagageutrymme och karaktäristiska trädetaljer på bakpartiet – en direkt inspiration från brittisk shooting brake-tradition. Bilen var populär bland familjer och hantverkare som behövde mer lastutrymme men ändå ville ha en smidig stadsbil.
Ej i produktion
25 000–150 000 kr beg.
MINI MINI Coupé (R58)
MINI Coupé är en tvåsitsig fastbackvariant med lågt tak och en sportigare siluett än standard Cooper. Designad för att ge mer aerodynamik och körglädje, med ett bakre spoilers som reses automatiskt vid 80 km/h. Bilen är polariserande i designen men erbjuder den sportligaste körupplevelsen i MINI-sortimentet (utom Roadster och JCW). Den bytte motorgeneration till N16/N18 (N18 är en förbättrad N14 med fixade timing chain-tensioner) vilket gör den mer pålitlig än R56 Cooper S.
Ej i produktion
40 000–120 000 kr beg.
MINI Mini Cooper S (F56)
Mini Cooper S F56 är den sportige instegsvarianten med BMW:s 2,0-liters turbofyrapå 192 hk. Rolig att köra med distinkt go-kart-känsla, modern teknik och tillräckligt med kraft för dagligt bruk och occasional sportig körning.
Ej i produktion
120 000–250 000 kr beg.
Audi Q3 / Q3 Sportback
Audi Q3 är Audis kompakta premium-SUV som konkurrerar med BMW X1 och Mercedes GLA. Andra generationen (2018) erbjuder Virtual Cockpit, Quattro och Q3 Sportback med coupe-design.
449 900 kr
120 000–400 000 kr beg.
Audi S5
S5 är prestandaversionen av Audi A5 med V6-motor och quattro fyrhjulsdrift. Finns som Coupe, Sportback och Cabriolet och erbjuder sportig korglädje i elegant forpackning.
800 000–1 000 000 kr
200 000–700 000 kr beg.
Audi S7
S7 Sportback är prestandaversionen av A7 med sin eleganta fastback-design. Kombinerar GT-bilens stil med prestandabilens motor och Audis quattro-system.
1 100 000–1 400 000 kr
250 000–900 000 kr beg.
Audi SQ5
SQ5 är prestandaversionen av Audis populära Q5 SUV. Med V6-motor och quattro fyrhjulsdrift erbjuder den sportig korglädje i ett praktiskt SUV-format.
850 000–1 000 000 kr
250 000–750 000 kr beg.
MG MG4 Electric
MG4 Electric är en av marknadens mest prisvärda elbilar och kinesiska SAICs svar på VW ID.3 och Renault Megane E-Tech. Med bakhjulsdrift, ett platt batteripaket under golvet och upp till 530 km räckvidd erbjuder MG4 imponerande specifikationer till ett pris som underskrider konkurrenterna med 100 000–150 000 kr. Bilen har vunnit ett flertal europeiska testpriser för prisvärde.
299 900 kr
195 000–270 000 kr beg.
Jaguar XK
Jaguar XK (X150) var efterfoljaren till XK8 med ny aluminiumkaross och den kraftfulla 5-liters V8-motorn. XKR-S var den mest extrema versionen med 550 hk. XK var en av de sista riktiga GT-bilarna från Jaguar.
–
150 000–500 000 kr beg.
Jaguar XKR
XKR är prestandaversionen av Jaguars XK-serie. Over två generationer (X100 och X150) erbjod den kompressormatade V8-motorer med rejal effekt. X150-versionen med 5,0-liters V8 är särskilt eftertraktad.
Ca 1 100 000 kr (nypris, X150)
100 000–400 000 kr beg.
Land Rover Defender (Klassisk)
Den klassiska Defender, ursprungligen Land Rover Ninety/One Ten, är en ikon inom terrängkörning. Oförändrad grundkonstruktion under decennier med karosseri-på-ram, blad- och spiralfjädring och mekaniska låsbara differentialer. Produktionen upphörde 2016 efter 68 års tillverkning av den ursprungliga konstruktionen.
Ej i produktion
150 000–800 000 kr beg.
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny är en ikonisk liten terraoangbil med stomme-konstruktion, reduceringsvasgxel och permanent fyrhjulsdrift. Fjagrrde generationen (från 2018) har fatt modern sakärhet men behaoller den klassiska formeln. Kultstatus och enormt vasrdestabilpå begagnatmarknaden.
299 900–329 900 kr
120 000–350 000 kr beg.
Suzuki Cappuccino
Suzuki Cappuccino år en liten japansk kei-sportbil med bakhjulsdrift, turboladdad trebcylindrig motor och avtagbart targa-tak. En sallsynt och eftertraktad samlarobjekt som erbjuder genuin sportbilskänsla i miniformat.
Ej saold ny i Sverige
60 000–150 000 kr beg.
Maserati Quattroporte V
Femte generationens Quattroporte designades av Pininfarina och var en revolution for Maserati. Ferrari-byggd V8 med upp till 440 hk i en elegant fyraderrars sportsedan. DuoSelect-växellådan i tidiga modeller byttes mot ZF-automat från 2008.
Ej i produktion
80 000–350 000 kr beg.
Maserati GranSport
Maserati GranSport var den sportiga versionen av Maserati Coupe/Spyder med hårdare fjädering, stöarre bromsar och aggressivare design. Med Ferrari-härledd V8 på 400 hk och Cambiocorsa-växellåda erbjöd den äkta italiensk GT-körning.
Ej i produktion
250 000–500 000 kr beg.
Volvo S40
S40 var Volvos kompakta sedan i två generationer. Mk1 (1995–2004) byggde på Mitsubishi-plattform. Mk2 (2004–2012) delade plattform med Ford Focus/Mazda 3 och erbjöd modernare teknik och design. Såldes i stora volymer och är fortfarande vanlig på svenska vägar.
Ej i produktion
20 000–80 000 kr beg.
Volvo 480
Volvo 480 var en tvådörrars fronthjulsdriven hatchback med sportbils-look och pop-up-strålkastare. Den enda kompakta sportbilen från Volvo under modern tid (förutom C30). Producerades i Born, Nederländerna. Eftertraktad av entusiaster och design-fans.
Ej i produktion
20 000–80 000 kr beg.
Volvo V70 (gen 2, P80)
Andra generationens V70 är en av Sveriges mest alskade kombimodeller. Rymlighet, säkerhet och hog kvalitetskansla gör den till en given familjebil. Finns i många motorvarianter från snala dieslar till sportig T5.
Ej i produktion
25 000–85 000 kr beg.
Volvo XC40 Recharge Twin Motor
XC40 Recharge Twin Motor var Volvos första helektriska modell med 408 hk och fyrhjulsdrift. Byggdpå CMA-plattformen och erstätts av EX40. Fortfarande ett bra valpå begagnatmarknaden.
Ej i produktion (erstätt av EX40)
300 000–450 000 kr beg.
Toyota Proace
Proace är Toyotas mellanstora skadpbil/transportbil som delar plattform med Peugeot Expert och Citroen Jumpy. Finns även som elektrisk variant (Proace Electric) for utsläppsfri stadsdistribution.
399 900 kr
200 000–400 000 kr beg.
Toyota Auris
Auris var Toyotas Golf-konkurrent i C-segmentet. Tva generationer (2006 och 2012) erbjod hybridteknik, kombiversion (Touring Sports) och klassisk Toyota-tillforlitlighet. Ersattes av Corolla 2019.
Ej i produktion
60 000–180 000 kr beg.
Toyota FJ Cruiser
FJ Cruiser är Toyotas retro-inspirerade terranggangare som hamtat sin design från klassiska FJ40 Land Cruiser. Med rejal terrangangände och karismatisk design har den blivit en eftertraktad samlar- och hobbybil.
Ej i produktion
250 000–500 000 kr beg.
Toyota Soarer
Toyota Soarer är en lyxig grand tourer som saljdes i Japan, kand i varlden som Lexus SC. Särskilt tredje generationen (Z30) med 1JZ-motor är eftertraktad bland entusiaster. En elegant och kraftfull GT-bil.
Ej i produktion
80 000–250 000 kr (import) beg.
Toyota Venza
Venza är Toyotas mellanklass-crossover som positionerar sig mellan RAV4 och Highlander. Andra generationen (2021) är en stilfull hybrid-crossover med standardutrustningpå hog niva. Baseradpå RAV4-plattformen.
Ej officiellt sald i Sverige
100 000–350 000 kr (import) beg.
Toyota Fortuner
Fortuner är en robust SUV med sju säten baserad på Hilux-plattformen. Extremt populär i Sydostasien, Australien och Afrika där den anvands bade som familjebil och arbetsfordon.
Ej officiellt i Sverige
150 000–450 000 kr (import) beg.
Toyota Crown Athlete
Crown Athlete var den sportigare varianten av Toyota Crown, en av Japans mest anrika bilmodeller. Med bakhjulsdrift och kraftfulla motorer var den en populär sportsedan i Japan.
Utgangen
150 000–350 000 kr (import) beg.
Volkswagen T-Cross
Volkswagen T-Cross är det minsta SUV i VW:s sortiment och bygger på MQB A0-plattformen (samma som Polo Mk6). Erbjuder praktisk SUV-känsla i ett kompakt format, anpassat för stadskörning och familjebruk med begränsad budget. Populär förstakommentar: stor inre volym relativt bilens yttre mått.
299 900 kr
140 000–310 000 kr beg.
Volkswagen Sharan
Volkswagen Sharan var VW:s stora sjusitsiga MPV. Med skjutdörrar, flexibelt interiörskoncept och kraftfulla dieselmotorer var den ett populart val for stora familjer. Tillverkningen avslutades 2022 utan direkt ersattare.
449 900 kr (vid utgangen)
80 000–250 000 kr beg.
Volkswagen Golf GTE
Golf GTE är laddhybridversionen av Golf med GTI-liknande prestanda. 245 hk systemeffekt och elkorning gör den populär som tjänstebil med låg förmansvärde.
450 000–520 000 kr
150 000–400 000 kr beg.
BMW 2 Serie Gran Coupe (F44)
BMW 2 Serie Gran Coupe är BMWs instegsbil i sedan/coupe-segmentet. En framhjulsdriven plattform (FÅR) som skiljer sig från traditionella BMW-modeller, men M235i-versionen erbjuder genuin körglädje.
399 900 kr
220 000–380 000 kr beg.
Tesla Model 3 Standard Range Plus
Model 3 Standard Range Plus var den mest populära Tesla-varianten i Sverige – instegversionen med bakhjulsdrift och god räckvidd. Erstätt av Highland-generationen men fortfarande vånligpå begagnatmarknaden.
Ej i produktion (erstätt av Highland)
220 000–350 000 kr beg.
Mercedes-Benz EQA
Mercedes EQA är ett elektriskt kompakt crossover-alternativ baserat på GLA:s plattform. H243-generationen erbjuder upp till 560 km WLTP-räckvidd på EQA 250+ och snabbladdning på upp till 100 kW. EQA är instegsmodellen i Mercedes EQ-familjen och riktar sig till urbana köpare som vill ha premiumkänsla i ett elfordon.
499 000 kr
250 000–420 000 kr beg.
Mercedes-Benz EQB
Mercedes EQB är det elektriska alternativet till GLB och erbjuder som unikt drag en sju-sitsig konfiguration. X243-generationen är baserad på MFA2-plattformen och kombinerar GLB:s boxiga design med ett elektriskt drivtåg.
569 000 kr
270 000–470 000 kr beg.
Mercedes-Benz SLK / SLC
Mercedes SLK (omdöpt till SLC 2016) är en kompakt roadster med ikoniskt fåellbart hårdtåk. Tre generationer (R170, R171, R172) erbjuder öppet körnjä med Mercedes-kvalitet. Variotöf-taket var en revolution.
Ej i produktion
50 000–350 000 kr beg.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
CLA Shooting Brake är en kompakt premiumkombi med coupe-liknande design. Den erbjuder mer lastkapacitet än CLA-sedanen utan att förlora det eleganta utseendet.
449 900 kr
180 000–420 000 kr beg.
Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV)
Hyundai IONIQ var branschens första bil att erbjuda tre elektrifierade drivlinor i samma kaross: hybrid, laddhybrid och helelektrisk. Bilen var en tydlig Toyota Prius-utmanare med mer konventionell sedandesign.
Ej i produktion
100 000–250 000 kr beg.
Kia Ceed
Kia Ceed är en europadesignad kompaktbil som tillverkas i Slovakien. Tredje generationen (2018) konkurrerar direkt med Volkswagen Golf och Ford Focus. Ceed erbjuder ett valbalanserat paket med god utrustningsniva och Kias 7 års garanti som trumpfkort.
269 900 kr
80 000–240 000 kr beg.
Kia ProCeed
Kia ProCeed är en shooting brake baserad på Ceed-plattformen. Med sin laga taklinje och sportiga design sticker den ut från mangden. GT-versionen med 204 hk ger genuint sportig körning. Modellen är unik i segmentet och erbjuder en stilfull kompromiss mellan kombi och coupe.
319 900 kr
150 000–290 000 kr beg.
Kia ProCeed GT
ProCeed GT är den sportiga shooting-brake-versionen av Kias Ceed-familj med 204 hk turbomotor och skärpt chassi. Låg och elegant design i kombination med praktiskt bagageutrymme.
Utgaände (ca 380 000 kr)
220 000–340 000 kr beg.
Skoda Scala
Skoda Scala är en kompakt halvkombi som ersatte den tidigare Rapid Spaceback. Den byggerpå MQB A0-plattformen och erbjuder ett bagageutrymmepå 467 liter, vilket är i paritet med bilar en klass störremot. Scala är ett rationellt val för den som vill ha en rymlig bil utan att betala för en större modell.
269 900 kr
150 000–280 000 kr beg.
Skoda Yeti
Skoda Yeti var en kompakt SUV/crossover med kantig design som blev en kultbil i Sverige. Yeti kombinerade god framkomlighet med praktiska utrymmen och överraskande bra koregenskaper. Fyrhjulsdrivna versioner med 2.0 TDI är särskildt eftertraktadepå begagnatmarknaden.
Utgangen
60 000–150 000 kr beg.
Skoda Superb (Mk2)
Andra generationens Superb var modellen som etablerade Skoda i premiumsegmentet. Baseradpå VW Passat B6/B7-plattformen erbjod den limousinliknande fondplatser och ett bagageutrymmepå over 600 liter i Combi. Twinlid-bagageluckan (oppnas bade som sedan och halvkombi) var en unik innovation.
Utgangen
50 000–130 000 kr beg.
Skoda Fabia (Mk3)
Tredje generationens Fabia byggdepå MQB A0-plattformen och erbjod en modern, valbyggd småbil till rimligt pris. Kombiversionen Fabia Combi var populär i Sverige tack vare generost bagageutrymme (530 liter). Fabia Mk3 är ett utmärkt begagnatval för den som soker en ekonomisk vardagsbil.
Utgangen
70 000–160 000 kr beg.
Skoda Octavia Scout
Octavia Scout är Skodas skogsbilsversion med höjd markfriggang, fyrhjulsdrift och robust plastbekladnad. En prisvärd allroad-kombi.
Fran ca 420 000 kr
80 000–350 000 kr beg.
Ford Kuga (PHEV)
Ford Kuga är en kompakt SUV som säljs i Sverige sedan 2008. Tredje generationen (2020) fokuserar på elektrifisering med en populär PHEV-variant som erbjuder upp till 56 km elräckvidd.
449 900 kr
80 000–400 000 kr beg.
Ford Galaxy
Ford Galaxy är en storsäljande stor MPV med sju sittplatser som funnits på marknaden sedan 1995. Känd för sin generösa sittkapacitet och praktiska interiör, Galaxy har genomgått tre generationsskiften och passar barnfamiljer som prioriterar utrymme.
549 900 kr
30 000–450 000 kr beg.
Ford Galaxy (Mk1–Mk3 historik)
Ford Galaxy Mk1 (1995–2006) producerades i samarbete med Volkswagen på en delad plattform med VW Sharan. Galaxy Mk2 (2006–2015) var Fords egenutvecklade och mer körfokuserade version. Galaxy Mk3 (2015–2023) moderniserade med PHEV-alternativ.
Ej tillämpligt
15 000–80 000 kr beg.
Peugeot 2008
Peugeot 2008 är en kompakt crossover-SUV som lanserades 2013 och nu finns i andra generationen (2019). Kombinerar SUV-praktikalitet med ekonomisk körning.
319 900 kr
50 000–300 000 kr beg.
Peugeot Traveller
Peugeot Traveller är en stor MPV-buss med upp till 9 sittplatser, baserad på EMP2-plattformen. Finns i kort och lång version samt som e-Traveller elbil. Populär för taxi, leasing och stor familj.
549 900 kr
200 000–480 000 kr beg.
Peugeot 405 / 405 Mi16
Peugeot 405 vann Årets bil 1988 och är Peugeots mest framgångsrika bil i D-segmentet. Mi16-varianten med 16-ventilig motor är en kultklassiker. Också stark som rally/racingbil i Dakar-rallyt.
Ej i produktion
10 000–60 000 kr beg.
Peugeot 308 SW
308 SW är kombiversion av Peugeots kompaktbil med 608 liters bagageutrymme och elegant design. Med i-Cockpit och bred motorflora inklusive laddhybrid är den en av de snyggaste kombibilarna på marknaden.
350 000–470 000 kr
270 000–400 000 kr beg.
Renault Dauphine
Renault Dauphine efterträdde 4CV och var under en period Europas mest exporterade bil. Med bakmotor, elegant kaross och Gordini-sportversion sålde Renault över 2 miljoner exemplar globalt.
Ej i produktion
60 000–200 000 kr (veteran) beg.
Renault Renault 21
Renault 21 var en mellanstor familjebil som erbjöds i sedan och kombi (Nevada). Turbo-versionen med 162 hk var en sportig storsäljare. Nevada-kombin var mycket uppskattad familjebil i Sverige.
Ej i produktion
10 000–50 000 kr (veteran) beg.
Renault Talisman
Renault Talisman ersatte Laguna som mellanklassbil och erbjöd elegant design, bra interiör och moderna förarsystem. Talisman Grandtour (kombi) var en rymlig familjebil. Modellen sålde sämre än hoppats och lades ner 2022.
Ej i produktion
80 000–200 000 kr beg.
Renault Kadjar
Renault Kadjar var en kompakt SUV som delade plattform med Nissan Qashqai. En välbalanserad familjeSUV med bra körkomfort, god utrustning och driftsäkra motorer. Ersattes 2022 av Renault Austral.
Ej i produktion
80 000–200 000 kr beg.
Mazda Mazda2 Hybrid
Mazda2 Hybrid är i praktiken en ommärkt Toyota Yaris Hybrid, tillverkad av Toyota under ett samarbetsavtal. Erbjuder Toyotas beprovade hybridteknik med Mazda-emblem och marginellt annorlunda design.
249 900 kr
180 000–240 000 kr beg.
Mazda Mazdaspeed3
Mazdaspeed3 (MPS i Europa) var den turbomatade versionen av Mazda3. Med 263 hästkrafter genom framhjulen levererade den brutal acceleration och momentstyrning.
Utgången
70 000–150 000 kr beg.
Nissan Juke Hybrid
Juke Hybrid är hybridversionen av Nissans kompakta crossover med Renault-teknik. Med 143 hk och automatisk hybridväxling erbjuder den lägre förbrukning än bensinversionen utan att offra körglädje.
310 000–380 000 kr
250 000–340 000 kr beg.
Alfa Romeo GTV
GTV (Gran Turismo Veloce) är en framhjulsdriven kupe designad av Pininfarina. Delad plattform med Spider. V6-versionerna erbjuder magisk motorkaraktar och GTV är en modern klassiker som stiger i varde.
Ej i produktion
30 000–120 000 kr beg.
CUPRA Raval
CUPRA Raval är märkets minsta och mest prisvärda modell — en kompakt elbil för stadsmiljö. Lanserades 2025 och riktar sig mot en yngre, urban målgrupp. Byggd på Volkswagen-gruppens nya Small MEB-plattform (samma som kommande VW ID.2). Distinkt CUPRA-design i ett litet format.
299 900 kr
Ej tillgänglig ännu beg.
Honda Accord
Honda Accord var Hondas mellanklassbil och en av markens mest framgangsrika modeller globalt. I Europa saldes den som sedan och kombi med bade bensin- och dieselmotorer. Modellen utgick från den europeiska marknaden 2015 men fortsatte i Nordamerika.
Ej i produktion
20 000–120 000 kr beg.
Honda Passport
Honda Passport är en tvaradig mellanstor SUV positionerad mellan CR-V och Pilot. Mer terränginriktad än CR-V med bättre markfrigång och kraftfullare motor.
Ej tillgänglig i Sverige
250 000–450 000 kr (import) beg.
Honda HR-V e:HEV
HR-V e:HEV är hybridversionen av Hondas kompakta crossover med tvåmotors hybridsystem. Erbjuder Hondas Magic Seats-system för flexibelt lastutrymme och imponerande bränsleeffektivitet.
340 000–400 000 kr
270 000–360 000 kr beg.
Subaru XV / Crosstrek
Subaru XV (internationellt Crosstrek) är en crossover baserad på Impreza med höjd markfrigång, robust underredesbeklednad och mer äventyrsinriktad design. Symmetrisk fyrhjulsdrift och X-Mode terrängsystem gör den till en kapabel allroundbil för svenska förhållanden.
359 900–429 900 kr
180 000–380 000 kr beg.
Subaru Legacy (Klassisk)
Subaru Legacy (1989–2009, generationer 1–5) etablerade Subarus rykte i Sverige som en pålitlig fyrhjulsdriven bil. Kombimodellen (Touring Wagon) var extremt populär i Skandinavien. Turboversioner som GT och Spec.B blev kultbilar bland entusiaster.
Ej i produktion
20 000–120 000 kr beg.
BYD Dolphin
BYD Dolphin är den mest prisvärda fullsortimentsbilen i BYDs europeiska lineup – en kompakt elbil som startar under 280 000 kr och erbjuder upp till 427 km räckvidd. Med ett lekfullt formspråk, stor 12,8-tums roterande skärm och BYDs Blade-batteri är Dolphin ett allvarligt alternativ till MG4 och Peugeot e-208 i B-segmentet. En av de billigaste nya elbilarna på den svenska marknaden.
279 900 kr
195 000–255 000 kr beg.
Opel Astra Electric
Opel Astra Electric är en kompakt elbil med låg energiförbrukning och klassisk Astra-karosseri. Med 416 km räckvidd och Stellantis-plattform delar den teknik med Peugeot e-308.
399 000 kr
260 000–330 000 kr beg.
Opel Corsa-e
Corsa-e är den helelektriska versionen av Opel Corsa. Med 50 kWh batteri och upp till 359 km räckvidd (WLTP) är den ett prisvert alternativ till Peugeot e-208.
339 900 kr
150 000–280 000 kr beg.
Opel Corsa OPC
Corsa OPC (Opel Performance Center) är den sportiga toppversionen av Corsa med turboladdat motor, sportig fjädring och aggressiv design. En prisvärd hot hatch som erbjuder genuin körglädje.
Ej i produktion
60 000–180 000 kr beg.
Opel Astra Sports Tourer
Astra Sports Tourer är kombiversionen av nya Astra med 608 liters bagageutrymme. Tillgänglig som bensin, laddhybrid och helektrisk.
Fran ca 350 000 kr
250 000–350 000 kr beg.
Citroën GS / GSA
Citroën GS var en mellanklassbil som kombinerade Citroëns tekniska nytänkande med en mer prisvärd prislapp. Med hydropneumatisk fjädring, luftkyld boxermotor och strömlinjeformad kaross var GS ett tekniskt sofistikerat alternativ i familjesegmentet. Vann Årets Bil i Europa 1971. GSA är en facelift-version med halvkombi-kaross.
Ej i produktion
30 000–120 000 kr beg.
Citroën Xsara Picasso
Citroën Xsara Picasso var Citroëns kompakta MPV och en av de populäraste bilarna i sin klass. Utmärkande var det panoramiska taket, de fem separata sätena och praktiska förvaring. Vann Årets Bil i Sverige 2000. En av de bäst säljande Citroënerna någonsin.
Ej i produktion
10 000–35 000 kr beg.
Citroën ë-C3
Citroën ë-C3 är den elektriska versionen av nya C3 (2024). Positionerad som en av marknadens mest prisvärda elbilsalternativ med 44 kWh batteri och upp till 320 km räckvidd (WLTP). Laddning upp till 100 kW DC. Bygger på ny Stellantis Smart Car-plattform.
229 900–279 900 kr
190 000–260 000 kr beg.
Citroën C4 X
Citroën C4 X är en fastback-crossover som kombinerar SUV:ens höga sittposition med en sedan-liknande kaross. En variant av C4 med distinkt baklinje och mer premiumkänsla. Finns i bensin-, PHEV- och elbilsversioner (ë-C4 X).
319 900–389 900 kr
220 000–340 000 kr beg.
Jeep Avenger
Jeep Avenger är den minsta Jeep som någonsin byggts – en kompakt elbils-SUV anpassad för europeiska städer med Jeeps ikoniska look och terrängkapabelt intryck. Vann Car of the Year 2023.
399 000 kr
270 000–330 000 kr beg.
Fiat Multipla
Fiat Multipla är känd som en av bilhistoriens mest kontroversiella och uppmärksammade designar. Den karakteristiska "dubbelögd" front och sex sätesplatser på en kompakt MPV-plattform skapade lika delar beundran och bestörtning. Utsedd till "fulast bilen i världen" av flera tidningar, men prisad av designers för sin funktionalitet.
Ej tillgänglig (historisk)
10 000–50 000 kr beg.
Fiat 124 Spider (2016)
Fiat 124 Spider är en roadster utvecklad tillsammans med Mazda MX-5 (ND). Delar chassi och grundkonstruktion men har Fiats egen turbomotor och distinkt italiensk design. Abarth-versionen erbjuder mer effekt och sportigare chassi.
Ej i produktion
200 000–350 000 kr beg.
SEAT Arona
SEAT Arona är en kompakt crossover-SUV baserad på VW MQB-plattform. Prisvärdig och praktisk för stadskörning och kortpendling med sportig SEAT-design.
279 000 kr
160 000–230 000 kr beg.
SEAT Leon FR
Leon FR var SEATs sportiga mellannivå mellan vanliga Leon och Cupra. Med sportchassi, sportstolar och aggressivare design var den en attraktiv GTI-rivål till lägre pris.
Ej i produktion (se Cupra Leon)
40 000–220 000 kr beg.
SEAT Leon Cupra 280 (Mk2)
Leon Cupra i andra generationen var SEATs mest kraftfulla produktionsbil vid sin tid. Med upp till 280 hk från 2.0 TFSI-motorn och skarp styrning var den en seriös GTI-rivål.
Ej i produktion
80 000–150 000 kr beg.
Smart #1
Smart #1 är en kompakt premium-SUV-elbil med Mercedes-design och Geely-teknik. Med 272–428 hk, 440 km räckvidd och premiumkänsla till ett relativt rimligt pris är den ett intressant alternativ till Volvo EX40 och Tesla Model Y.
399 000 kr
260 000–330 000 kr beg.
Lexus RC
Lexus RC är en coupe baserad på IS-plattformen med bakhjulsdrift. RC F med 5-liters V8 är den mest prestandafokuserade modellen i Lexus sortiment. Modellen utgick från det europeiska sortimentet 2023.
–
200 000–500 000 kr beg.
Lexus RX (tredje generationen)
Tredje generationens RX (AL10) är en av de mest pålitliga lyxbilarna du kan kopa begagnad. Hybridversionen RX 450h erbjuder låg förbrukning och fyrhjulsdrift. Modellen är äldrad men kand för sin problemfria agandecykel.
–
80 000–200 000 kr beg.
Lexus IS 350
IS 350 är den kraftigaste versionen av Lexus kompakta sportsedan med 3.5 V6-motor. Erbjuder bakhjulsdrift och sportig körupplevelse med Lexus komfort.
Ej sälj i Europa (ca 500 000 kr i USA)
150 000–400 000 kr beg.
SAAB SAAB 93
SAAB 93 introducerades 1955 som en vidareutveckling av 92:an med en trecylindrig tvåtaktsmotor istället för den tidigare tvåcylindriga. Bilen fick också ett mer modernt utseende och bättre köregenskaper. Sportversionen GT750 var en av de tidiga indikatornerna på SAABs intresse för sportiga köregenskaper, vilket senare kulminerade i Monte Carlo-segrar med 96:an.
Ej i produktion
80 000–250 000 kr (veteranbilspris) beg.
SAAB SAAB 9-5 (Gen 1)
SAAB 9-5 Generation 1 (1997–2011) var märkets lyxsedan och kombi, tänkt att konkurrera med Volvo S80/V70 och BMW 5-serien. Bilen tillverkades under 14 år (med löpande uppdateringar) och erbjöd en kombination av SAAB-turbokaraktär och premiumkomfort. Aero V6-versionen med 260 hk var bland de snabbaste frontdrivna bilarna i sitt segment. SportCombi-varianten var populär bland barnfamiljer som ville ha praktisk itet kombinerat med körglädje. 9-5:an tillverkades i Trollhättan ända till märkets slut.
Ej i produktion
20 000–100 000 kr (beroende på version och årsmodell) beg.
Lamborghini Urraco
Lamborghini Urraco var ett försök att konkurrera med Ferrari 308 och Porsche 914 med ett mellanklass-Lamborghini. Fyrcilindrigt 2.0- eller 3.0-liters V8-motor (ej V12). 2+2-konfiguration med transversalt mittmonterad motor. Aldrig en kommersiell framgång men historiskt intressant.
80 000–100 000 kr (nypris vid produktion)
600 000–2 000 000 kr beg.
MINI MINI Cooper (R50)
Den första moderna MINI, gemensamt utvecklad av BMW och Rover och tillverkad i Cowley, Oxford. R50 introducerade den moderna MINI-filosofin: retroinspirerad design, premiummaterial i kupén och körglädje framför allt. Motorn var ett samarbete med Chrysler (Tritec). Bilen vann omedelbart stora testsegrar och etablerade MINI som ett premiumvarumärke. Produktionsvolumet var högt, vilket gör R50 till ett vanligt och prisvärt val på begagnatmarknaden.
Ej i produktion
20 000–55 000 kr beg.
MINI MINI Convertible (R57)
R57 är andra generationens MINI Convertible, byggd på R56-plattformen. Bilen har ett förbättrat elektriskt tygtakts-system och är mer torsionsstyvt utformad än R52. Cooper S-varianten delar N14-motorns timing chain-problem med R56, vilket är viktigt att kontrollera. En väldigt populär bil för den som vill ha Minis premiumkänsla med öppen körupplevelse.
Ej i produktion
35 000–110 000 kr beg.
MINI MINI Countryman (R60)
R60 Countryman var MINI:s satsning på SUV-segmentet och en stor kompromiss för varumärkets identitet – plötsligt fick MINI ett riktigt baksäte och fyra rejäla dörrar. Bilen fick ALL4-fyrhjulsdrift som tillval på Cooper S och diesel. Countryman såldes i stora volymer och var MINI:s bäst säljande modell under flera år. Körupplevelsen är något mer komforttillvänd jämfört med standard Cooper men behåller Minis premiumkänsla.
Ej i produktion
40 000–120 000 kr beg.
MINI MINI Electric (F56 BEV)
MINI Electric (officiellt betecknad Cooper SE) var den första renodlade elbilen från MINI, byggd på F56-plattformen. Batteriet på 32,6 kWh ger en WLTP-räckvidd på 233 km – begränsat för en elbil men tillräckligt för stadskörning. Den snabba elmotorn (0–100 på 7,3 sekunder) och MINI:s karakteristiska körupplevelse gör den till en av de roligare kompakta elbilarna. En viktig svaghet är laddningssystemet, som har rapporterats ge problem på en del bilar.
Ej i produktion (ersatt av Cooper E J01)
120 000–230 000 kr beg.
MINI Mini ALL4 (Countryman fyrhjulsdrift)
Mini ALL4 är beteckningen för MINIs fyrhjulsdriftsystem som erbjuds i Countryman och tidigare i Paceman. Systemet fordelar kraft automatiskt mellan fram- och bakaxel och förbättrar våggrepp avsevärt.
429 900–599 900 kr
100 000–400 000 kr beg.
Audi S6
S6 är prestandaversionen av A6 och erbjuder stark motorisering med quattro fyrhjulsdrift. I Europa levereras den med dieselmotor for bättre bransleeffektivitet.
1 000 000–1 200 000 kr
150 000–800 000 kr beg.
MG MG ZS EV
MG ZS EV är en kompakt el-SUV och ett av de mer sålda elbilsalternativen i Sverige under 400 000 kr. Med SUV-karosseri, generöst bagageutrymme och en lägre prissättning än konkurrenterna som Volvo EX40 och Hyundai Kona Electric har ZS EV hittat en tydlig köparbas bland prismedvetna familjer och pendlare.
329 900 kr
155 000–260 000 kr beg.
Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace är markens mellanstora premium-SUV och den mest saljande Jaguar-modellen globalt. Bilen erbjuder ett brett motorutbud från ekonomisk fyrscylindrig turbo till den extrema SVR med kompressormatad V8. F-Pace kombinerar brittisk elegans med sportiga koregenskaper.
699 900 kr
250 000–700 000 kr beg.
Jaguar XJ
Jaguar XJ är markens legendariska flaggskeppssedan med anor från 1968. Sista generationen (X351, 2010–2019) hade en vagrundande aluminiumkonstruktion och dramatisk design. XJ var Jaguars svarpå Mercedes S-klass och BMW 7-serien med mer karaktar och brittisk elegans.
–
50 000–600 000 kr beg.
Jaguar XJ Autobiography
XJ Autobiography var toppversionen av Jaguars flaggskeppsedan med långversion, premiumläder och massagesstolar. En brittisk tolkning av lyxsedan.
Utgången (från ca 1 800 000 kr)
200 000–600 000 kr beg.
Suzuki Swift
Suzuki Swift är en lattkordsam och bransleeffektiv smabil som erbjuder överraskande mycket korglaje för sin storlek. Mildhybridteknik ger låg förbrukning och Sport-versionen tilltalar enthusiasten. En av de mest prisvärda smabilarpå marknaden.
189 900–239 900 kr
50 000–220 000 kr beg.
Suzuki Across
Suzuki Across är baserad på Toyota RAV4 Plug-in Hybrid och erbjuder kraftfull laddhybridteknik med fyrhjulsdrift. En rymlig SUV med låg officiell förbrukning och imponerande prestanda.
499 900–549 900 kr
280 000–480 000 kr beg.
Suzuki Swift Sport (2018+)
Swift Sport är den sportigaste versionen av Suzukis populära småabil. Med enbart 970 kg vikt och turbo ger den riktig körglädje till rimligt pris.
Fran ca 260 000 kr
150 000–240 000 kr beg.
Lynk & Co 01
Lynk & Co 01 är märkets enda modellpå den europeiska marknaden och en mellanstor SUV baserad på Volvo/Geely CMA-plattformen (samma som Volvo XC40). 01 är unik genom att den erbjuds bade som traditionellt kop och via ett månadsabonnemangpå 5 950 kr/mån. PHEV-versionen erbjuder cirka 69 km eldrift (WLTP).
399 900 kr
220 000--360 000 kr beg.
Volvo 780
Volvo 780 är en exklusiv coupe designad av Bertone i Italien. En av Volvos mest lyxiga och sallsynta modeller, med handbyggd kaross och elegant design. Idag en eftersiktad samlarklassiker.
Ej i produktion
40 000–200 000 kr beg.
Volvo XC70 D5 AWD
XC70 D5 är den högre och mer terrangangände versionen av V70 med femcylindrig dieselmotor och fyrhjulsdrift. En arbetshäst som är extremt populär i Sverige för sin driftsäkerhet och komfort.
Ej i produktion
80 000–200 000 kr beg.
Toyota Proace City
Proace City är Toyotas kompakta transportbil baserad på Peugeot Partner/Citroen Berlingo. Perfekt for hantverkare och småforetagare som behover en smidig stadsbil med lastkapacitet.
269 900 kr
160 000–270 000 kr beg.
Toyota Aygo X
Aygo X var en upphöjd crossover-variant av Toyotas minsta bil. Med högre markfrigang och tuffare design riktade den sig till unga stadsbor. Produktion avslutades 2024 nar Kolin-fabriken lades om.
Ej i produktion
140 000–220 000 kr beg.
Toyota Avensis
Avensis var Toyotas mellanklass-modell i Europa, tillgånglig som sedan och kombi. Tre generationer producerades med fokuspå tillforlitlighet och driftekonomi. Ersattes av Camry 2019.
Ej i produktion
30 000–140 000 kr beg.
Toyota Tundra
Tundra är Toyotas fullstora pickup som konkurrerar med Ford F-150 och Chevrolet Silveradopå den amerikanska marknaden. Kand för sin tillforlitlighet och langlivade drivlinor. Tredje generationen (2022) fick hybrid som standard.
Ej officiellt sald i Sverige
200 000–600 000 kr (import) beg.
Toyota MR-S (MR2 Spyder)
MR-S är tredje och sista generationen av Toyotas mittmotorade sportbil MR2. Med oppen kaross, latt vikt och mitenmonterad motor erbjuder den en ren körupplevelse. Enklare och lättare än sin föregångare MR2 Turbo.
Ej i produktion
60 000–150 000 kr beg.
Toyota Mark II
Toyota Mark II är en mellanstor sedan som producerades i nio generationer. Liksom Chaser tillhor den JZX-familjen och är populär i JDM-kulturen. Mark II var Toyotas langlivade lyxsedan för den japanska marknaden.
Ej i produktion
100 000–350 000 kr (import) beg.
Toyota Noah
Noah är en kompakt familj-MPV for japanska marknaden med plats for upp till 8 passagerare. Praktisk och pålitlig med skjutdörrarpå bada sidor, perfekt for stadsfamiljer.
Ej officiellt i Sverige
80 000–300 000 kr (import) beg.
Toyota Voxy
Voxy är Noahs sportigare tvilling med en mer aggressiv frontdesign. Samma praktiska egenskaper med skjutdörrar och flexibelt inre, men med en stil som tilltalar yngre familjer.
Ej officiellt i Sverige
80 000–320 000 kr (import) beg.
Toyota Crown Majesta
Crown Majesta var den mest lyxiga versionen av Toyota Crown. Med V8-motor och baksaktesfokuserad komfort var den ett alternativ till Lexus LSpå den japanska hemmamarknaden.
Utgangen
100 000–400 000 kr (import) beg.
Volkswagen Taigo
Volkswagen Taigo är ett kompakt crossover-coupe-SUV med coupé-roofline. Baserat på Polo/T-Cross-plattform men med mer aerodynamisk och ungdomlig profil. Riktar sig till köpare som vill ha SUV-känsla och sportigt utseende utan att betala Tiguan-priser.
329 900 kr
190 000–330 000 kr beg.
Volkswagen Scirocco
Volkswagen Scirocco var VW:s sportiga coupe baserad på Golf-plattformen. Med lagtliggande design och kraftfulla TSI-motorer erbjod den en attraktiv kombination av sportighet och vardagsanvändning. R-versionen med 265 hk var en given konkurrent till Golf R.
299 900 kr (vid utgangen)
80 000–200 000 kr beg.
Volkswagen Touran
Volkswagen Touran var VW:s kompakta sjusitsiga MPV baserad på Golf-plattformen. Med flexibelt sätessystem och rimlig storlek var Touran ett av Sveriges populäraste familjebilsval i over två decennier.
389 900 kr (vid utgangen)
40 000–300 000 kr beg.
Volkswagen Crafter
Volkswagen Crafter är VW:s stora transportbil som konkurrerar med Mercedes Sprinter och Ford Transit. Andra generationen (2017) byggdes helt av VW och erbjuder förbättrad körkomfort och moderna assistanssystem för en transportbil.
499 900 kr
100 000–400 000 kr beg.
Volkswagen Caravelle
Caravelle är personbilsversionen av Volkswagen Transporter med fokuspå passagerarkomfort. Populär som familjefordon, självkorning och hotellshuttle tack vare sin rymlighet.
500 000–750 000 kr
150 000–500 000 kr beg.
Volkswagen Golf Country
Golf Country var en forhojd fyrhjulsdriven Golf II med terrangangakaross. Bara 7 735 exemplar tillverkades, vilket gör den till en eftertraktad samlarbil och föregångare till moderna crossovers.
Utgangen
200 000–500 000 kr (samlarbil) beg.
Volkswagen Tiguan Allspace
Tiguan Allspace var den forlängda sjusitsiga versionen av Tiguan. Med extra 22 cm i längd fick den en tredje sateesrad och markant större bagageutrymme.
Utgangen (ersatt av nya Tiguan)
200 000–450 000 kr beg.
BMW i3
BMW i3 var en av de första premiumelbilarna och revolutionerade med sin kolfiber-monocoque-kaross. Unik design, extremt lätt vikt och nytänkande inredning med atervannet material. En pionjar som nu är ett prisvärt begagnatköp.
Ej i produktion
80 000–250 000 kr beg.
BMW 3 Serie (E36)
E36 förde BMW 3-serien in i den moderna eran med multi-link bakaxel och modernare design. Finns i många karossversioner: sedan, touring, coupe, cabriolet och compact. M3 E36 är idag hett eftertraktad.
Ej i produktion
15 000–120 000 kr beg.
BMW X5 (E70)
Andra generationens X5 (E70) förbättrade allt från E53 med modernare design, bättre teknik och valfri tredje sätesrad. M50d med tri-turbo diesel var imponerande kraftfull.
Utgangen
80 000–200 000 kr beg.
BMW 3.0 Si
BMW 3.0 Si var toppversionen av den stora E3-sedanserien (New Six). Med bransleinjicering (Si) och 200 hk var den en av de snabbaste sedanerna på 1970-talet.
Utgangen
200 000–600 000 kr beg.
Mercedes-Benz CLK
Mercedes CLK är en elegant coupe/cabriolet baserad på C-Klass-plattformen men med E-Klass-kanslå. Två generationer (C208/A208 och C209/A209) erbjuder lyxig två-doors-korning. CLK 63 AMG är speciell.
Ej i produktion
30 000–200 000 kr beg.
Mercedes-Benz ML-Klass / M-Klass
Mercedes ML-Klass (omdöpt till GLE 2015) var Mercedes första riktiga SUV. Tre generationer (W163, W164, W166) erbjuder premiumkvalitet och fyrhjulsdrift. W166 är den mest förfinade och rekommenderas.
Ej i produktion (ersatt av GLE)
40 000–250 000 kr beg.
Mercedes-Benz Vito
Mercedes Vito är en mångsidig transportbil som finns som skåpbil, kombi och personbuss (Tourer). Pålitlig arbetshast för hantverkare, taxiforetag och familjer som behover maximal plats.
399 900 kr
60 000–350 000 kr beg.
Mercedes-Benz 450 SL
450 SL (R107) är en av de mest producerade Mercedes-sportbilarna med en produktionscykel på 18 år. Den mjuka V8-motorn och klassiska SL-designen gör den till en trevlig cruiser.
Utgangen
100 000–400 000 kr beg.
Hyundai i20
Hyundai i20 tredje generationen är en kompakt halvkombi med skarpt formspråk inspirerat av N-sportlinjens designfilosofi. Bilen erbjuder överraskande många premiumfunktioner för sitt prissegment.
219 900 kr
120 000–210 000 kr beg.
Hyundai IONIQ (gen 1, hybrid/plug-in/elbil)
Första generationens IONIQ var unik som den första bilen i varlden att erbjudas med tre elektrifierade drivlinor: hybrid, plug-in hybrid och ren elbil. En direktkonkurrent till Toyota Prius med elegant sedandesign.
Ej i produktion
120 000–250 000 kr beg.
Kia Picanto
Kia Picanto är den billigaste nya bilen i Kias sortiment och en av de mest prisvärda stadsbilarna på marknaden. Perfekt för stadskörning, parkering och daglig pendling – med Kias 7 år garanti som bonus.
199 000 kr
110 000–165 000 kr beg.
Kia XCeed
Kia XCeed är en kompakt crossover baserad på Ceed-plattformen. Med högre markfrigang och SUV-inspirerad design erbjuder den ett alternativ för den som vill ha någon extra centimeter utan att ga till en fullstor SUV. Laddhybridversionen är populer som företagsbil.
299 900 kr
150 000–280 000 kr beg.
Kia Seltos
Seltos är Kias kompakta SUV positionerad mellan Stonic och Sportage. Med robust design, turboalternativ med fyrhjulsdrift och bra utrustningsniva är den en global storsaljare. Saljs inte officiellt i Europa dar Stonic och XCeed fyller samma roll.
Ca 280 000 kr (ej officiellt i Sverige)
180 000–300 000 kr (import) beg.
Kia Ceed GT
Ceed GT var den sportiga hatchback-versionen i Kias Ceed-familj med 204 hk turbomotor och skärpt chassi. Erbjöd en sportig men vardaglig kompaktbil med bra utrustning för priset.
Utgaände (ca 370 000 kr)
220 000–320 000 kr beg.
Kia Soul EV (2:a gen)
Soul EV andra generationen erbjöd 64 kWh batteri och 452 km räckvidd i ett unikt kubiskt format. Med CCS-laddning och uppgraderad teknik var den ett prisvärt elbilsalternativ.
Utgaände (ca 400 000 kr)
220 000–330 000 kr beg.
Skoda Kamiq
Skoda Kamiq är märkets minsta SUV och byggerpå MQB A0-plattformen. Trots det kompakta formatet erbjuder Kamiq generost bagageutrymme och högre sittposition än traditionella kompaktbilar. Kamiq är ett praktiskt stadsbilsalternativ med SUV-karakter.
279 900 kr
170 000–290 000 kr beg.
Skoda Octavia (Mk2)
Andra generationens Octavia byggdepå VW Golf V/VI-plattformen och var en stor storsaljare i Sverige. Förbättrad kvalitetskansla, modernare design och valbyggd interiormiljö. RS-versioner med bade TSI och TDI är populare blant entusiaster.
Utgangen
30 000–100 000 kr beg.
Skoda Fabia Combi
Fabia Combi var den kombinversion av Skodas minsta modell och erbjöd överraskande mycket utrymme för sin storlek. Populåer i Sverige tack vare praktiskt bagage (530 liter) och låg driftskostnad.
Ej i produktion (utgåatt efter Mk3)
30 000–180 000 kr beg.
Skoda Epiq
Epiq är Skodas kommande kompakta elbil med målssättningen att bli en prisvärd elbil för massmarknaden. Bygger på Volkswagen-gruppens MEB Short-plattform.
Fran ca 250 000 kr (uppskattad)
Ej tillgänglig begagnad beg.
Skoda Citigo-e iV
Citigo-e iV var Skodas första renodlade elbil, baserad på VW e-Up. En mycket prisvärd stadsbil med förvånansvåert bra räckvidd för sin storlek.
Utgaände (från ca 220 000 kr)
100 000–170 000 kr beg.
Skoda Yeti Outdoor
Yeti Outdoor var den robustare facelifte versionen av Skodas populära kompakt-SUV med kantigare design än stådsversionen. Fyrhjulsdrift som tillval.
Utgången
60 000–180 000 kr beg.
Ford Transit Connect
Ford Transit Connect är en kompakt transportbil för yrkesbruk och familjer som behöver ett praktiskt fordon med hög lastavdelning. Finns i kort och lång version samt som passagerarskåpbil.
249 900 kr
30 000–200 000 kr beg.
Ford Granada / Scorpio
Ford Granada (1972–1985) och dess efterföljare Scorpio (1985–1998) representerade Fords stora lyxsedaner i Europa. Populär bland affärsmän och polisen. Scorpio var teknologiskt avancerad för sin tid med ABS och traction control tidigt.
Ej tillämpligt
10 000–80 000 kr (samlarmarknad) beg.
Ford C-Max
Ford C-Max är en kompakt MPV som funnits i två generationer (2003–2010 och 2010–2019). Grand C-Max erbjöd sju sittplatser. Serien lades ner 2019 i takt med att SUVer tog marknaden.
Ej tillämpligt (produktion avslutad)
20 000–120 000 kr beg.
Ford Thunderbird (klassisk)
Ford Thunderbird är en av Amerikas mest ikoniska bilar, från den kompakta tvasitsiga sportbilen 1955 till den stora luxury-tourerapå 70- och 80-talen. Första generationen 1955–1957 är särbart eftertraktad.
Utgangen
100 000–800 000 kr (beroende på argång) beg.
Peugeot 306 / 306 Cabriolet
Peugeot 306 är en kompakt bil från 1990-talet med Pininfarina-influerad design. Cabrioletversionen är en av de snyggaste i klassen. GTI-6 med 6-växlad manuell låda är en samlarbil.
Ej i produktion
10 000–70 000 kr beg.
Peugeot 106
Peugeot 106 är en liten kompaktbil som såldes 1991–2003. Sportvarianten Rallye (1993–1996) och 106 S16 är kultklassiker bland bilentusiaster. Lätt och körglädjefull platformat.
Ej i produktion
5 000–50 000 kr beg.
Peugeot 406 Coupé
406 Coupé designades av Pininfarina och anses vara en av de vackraste bilarna från 1990-talet. V6-versionen erbjöd även övertygande prestanda.
Utgangen
40 000–150 000 kr beg.
Renault Renault 8 och 10
Renault 8 och 10 var populära mellanklassbilar med bakhjulsdrift och bakmotor. R10 var en fyrdörrarsversion med rakare bakparti. Bägge är nu sällsynta veteraner med trogen fanbas i Europa.
Ej i produktion
30 000–120 000 kr (veteran) beg.
Renault Renault 19
Renault 19 var en kompakt mellanklassbil som konkurrerade med VW Golf och Ford Escort. 16V-versionen med 135 hk var en av de snabbaste kompaktbilarna i klassen och är nu eftertraktad av entusiaster.
Ej i produktion
10 000–50 000 kr (veteran) beg.
Renault Laguna (Mk1–Mk3)
Renault Laguna var mellanklassens storsäljare under 1990- och 2000-talen och konkurrerade med Ford Mondeo och VW Passat. Laguna Mk1 fick Årets Bil 1994. Mk3 är snygg men hade svagare andrahandsvärde. Laguna GT och Coupé (Mk3) var sportiga toppversioner.
Ej i produktion
15 000–80 000 kr beg.
Renault Koleos
Renault Koleos är Renaults stora SUV som lanserades 2008 och genomgick en komplett förnyelse 2016. Mk2 erbjuder premiumkänsla, bra utrymmen och är tillgänglig med fyrhjulsdrift. Delar plattform med Nissan X-Trail.
479 900 kr
80 000–280 000 kr beg.
Renault Alpine A310
Alpine A310 var efterföljaren till legendariska A110 och hade en mer modern och bredare kaross. V6-versionen med PRV-motor är särskilt eftertraktad.
Utgangen
200 000–800 000 kr (samlarbil) beg.
Renault Captur E-Tech Full Hybrid
Captur E-Tech Full Hybrid är den sjålvlåddande hybridversionen av Renaults populära kompakta crossover. Med 145 hk och automatisk hybridväxling erbjuder den låg förbrukning utan behov av laddning.
330 000–390 000 kr
260 000–350 000 kr beg.
Mazda CX-9
Mazda CX-9 var Mazdas största SUV med plats for sju passagerare. Populnor framfor allt i Nordamerika men sald i begransat antal i Sverige. Ersatt av CX-80 från 2024.
Utgangen modell
80 000–350 000 kr beg.
Mazda Mazdaspeed6
Mazdaspeed6 (MPS i Europa) var den turbomatade fyrhjulsdrivna versionen av Mazda6. En svårthittad sportig sedan med fyrhjulsdrift och stark prestanda.
Utgången
60 000–130 000 kr beg.
Nissan Leaf
Nissan Leaf är elbilens veteran – den mest sålda elbilen i Europa i ett decennium. Välbeprövad, pålitlig och nu billigare begagnat än nästan alla konkurrenter.
319 000 kr
130 000–230 000 kr beg.
Nissan Patrol
Nissan Patrol är en legendarisk terrangbil som i generationer Y60 och Y61 byggt ett starkt rykte som en av världens mest kapabla terrangfordon. Populär i norra Sverige bland jakt- och skogsentusiaster. Importforbudet av Y62 gör äldre modeller eftertraktade.
Utgangen
30 000–150 000 kr beg.
Nissan e-POWER Note (E13)
Tredje generationens Note säljs exklusivt med Nissans e-POWER-system där bensinmotorn enbart fungerar som generator. Mycket populär i Japan men säljs ännu inte officiellt i Europa.
279 900 kr (ej officiellt i Sverige)
150 000–250 000 kr beg.
Porsche 914
Porsche 914 var ett samarbetsprojekt med Volkswagen och avsett som ett mer prisvärt alternativ. Med mittplacerad motor och targa-tak var konceptet korrekt men bilens identitet hamnade mellan stolarna. 914/6 med Porsche-motor är en samlarbil. GT-varianten körde Le Mans 1970.
Ej tillämpligt
150 000–500 000 kr beg.
Alfa Romeo Tonale
Tonale är Alfa Romeos kompakta SUV och märkets insteg i elektrifiering. Byggdpå samma plattform som Jeep Compass men med egen design och kanslai. PHEV-versionen erbjuder fyrhjulsdrift och 280 hk. NFT-baserat digitalt certifikat foljer bilen.
429 900 kr
280 000–420 000 kr beg.
Alfa Romeo 156
Alfa 156 var bilen som raddade Alfa Romeo i slutet av 1990-talet. Vann European Car of the Year 1998 och etablerade Alfa som ett seriost alternativ till BMW 3-serie. GTA med 3.2 V6 är den ultimata versionen.
269 900 kr (vid utgangen)
10 000–60 000 kr beg.
Alfa Romeo Alfetta
Alfetta introducerade transaxle-layouten (växellåda bak) for bättre viktfordelning. Tillganglig som sedan och GT (kupe). Namngiven efter Alfetta 158/159 racerbilen från 1950.
Ej i produktion
30 000–150 000 kr beg.
Alfa Romeo Spider (916)
Spider är cabriolet-versionen av GTV, designad av Pininfarina. Med nedfallbart mjuktak och samma motorer som GTV är den en av de mest attraktiva oppna bilarna från eran.
Ej i produktion
25 000–110 000 kr beg.
Alfa Romeo Brera Spider
Alfa Romeo Brera Spider är den öppna versionen av den vackra Brera-coupen. Med Giugiaro-design, mjukt tygtak och motoralternativ upp till 3,2 V6 med fyrhjulsdrift erbjuder den italiensk cabriolet-glamour. En underskattat vacker bil.
Ej i produktion
80 000–200 000 kr beg.
CUPRA SEAT Ibiza CUPRA
SEAT Ibiza CUPRA var en sportvariant av Ibiza som producerades från 2000 till 2017. Erbjöd sportprestanda i ett kompakt och prisvärt paket. Bocanegra-varianten (2008–2012) är en eftertraktad samlarklassiker med unik design. En folklig sportbil som idag är en populär begagnataffär för entusiaster.
Ej längre i produktion
30 000–120 000 kr beg.
Honda Jazz
Honda Jazz är en kompakt halvkombi som maximerar inre utrymme tack vare Hondas Magic Seats. Nuvarande generation erbjuds enbart som fullhybrid med imponerande bransleeffektivitet. Jazz är en favorit bland de som prioriterar praktisk användbarhet framfor sportighet.
269 900 kr
30 000–260 000 kr beg.
Honda CRX
Honda CRX var en lattvariktad sportcoupe baserad på Civic-plattformen. Med sin korta kaross, laga vikt och kvicka koregensskaper blev CRX en kultbil i 1980-talets bilkultur. VTEC-versionen (EF8) är särskilt eftertraktad bland samlare.
Ej i produktion
30 000–120 000 kr beg.
Honda Fit (Jazz äldre generationer)
Honda Fit (känd som Jazz i Europa) i första och andra generationen är känd för sitt genialiska Magic Seat-system som ger enorm flexibilitet i en liten bil. Extremt pålitlig.
Ej i produktion
25 000–80 000 kr beg.
Honda Pilot
Honda Pilot är en stor tresitsradig SUV för den amerikanska marknaden. Erbjuder Honda-pålitlighet i ett stort familjeformat med plats för upp till åtta personer.
Ej tillgänglig i Sverige
80 000–350 000 kr (import) beg.
Honda HR-V Sport
HR-V Sport var den sportiga toppversionen av andra generationens HR-V med 1.5 turbomotor och CVT-automat. Styvare chassi och mer aggressiv design än standard-HR-V.
Ej i produktion
180 000–280 000 kr beg.
Honda Honda e Advance
Honda e Advance var toppversionen av Hondas retro-inspirerade stadselbil med extra utrustning som spegelkameror, premiumljud och uppgraderat interiörutformning. Bakhjulsdriven med lekfull körkänsla.
Utgaände (ca 440 000 kr)
200 000–320 000 kr beg.
Honda Jazz Crosstar
Jazz Crosstar är den SUV-inspirerade versionen av Hondas småebil med förhöjd markfrigåang, vattenavvisande klåedsel och tuffare look. Delar Jazzens genialiska Magic Seats-system.
290 000–320 000 kr
210 000–280 000 kr beg.
Mitsubishi L200
Mitsubishi L200 är en av Europas mest populära pickup-modeller med laong tradition av pålitlighet och terraoangformosga. Super Select 4WD-systemet erbjuder flexibel fyrhjulsdrift foar baoade våg och terraoang. Populär inom baoade nåoringsliv och fritid.
389 900–499 900 kr
80 000–450 000 kr beg.
Mitsubishi 3000GT / GTO
Mitsubishi 3000GT (i Japan GTO) var en avancerad sportbil med fyrhjulsdrift, fyrhjaolsstyrning, aktiv aerodynamik och twin-turbo V6. En av 90-talets mest tekniskt avancerade sportbilar. Idag ett eftertraktat samlarobjekt.
Ej saold i stora antal i Sverige
60 000–250 000 kr beg.
Mitsubishi GTO (3000GT)
GTO, i Europa känd som 3000GT, var Mitsubishis teknologiflaggskepp med twin-turbo V6, fyrhjulsdrift, fyrvjulsstyrning och aktiv aerodynamik. En av 90-talets mest avancerade sportbilar.
Ej i produktion
100 000–400 000 kr beg.
Mitsubishi Delica
Delica är Mitsubishis legendariska fyrhjulsdrivna van/MPV med överlågen terrängförmåga. Säersskilt Space Gear (gen 4) har blivit en kultbil bland åventyrare och vanlife-enthusiaster.
Ej sällsynt i Sverige (JDM)
80 000–350 000 kr (import) beg.
Mitsubishi Outlander PHEV S-Edition
Outlander PHEV S-Edition var toppversionen med premiumutrustning, Rockford Fosgate-ljud och exklusiv interiör. Den mest lyxiga PHEV-Outlandern.
Utgaände (från ca 550 000 kr)
250 000–400 000 kr beg.
Subaru Impreza (6:e gen)
Sjätte generationens Impreza bygger på Subaru Global Platform och erbjuder symmetrisk fyrhjulsdrift som standard. Bilen har blivit mer komfort- och säkerhetsinriktad jämfört med tidigare generationer. EyeSight-säkerhetssystemet ingår som standard.
329 900–399 900 kr
280 000–380 000 kr beg.
Subaru Levorg STI Sport
Levorg STI Sport är den sportigaste versionen av Subarus japanska sportkombi. Med STI-justerad fjädring, elektronisk dämparkontroll och sportig interiör.
Ej sälj i Europa (ca 400 000 kr i Japan)
250 000–400 000 kr (import) beg.
BYD Atto 3
BYD Atto 3 är en kompakt elektrisk SUV med 480 km WLTP-räckvidd och BYDs egna Blade-batteri. Den erbjuder mycket bil för pengarna men servicenätverket i Sverige är ännu begränsat.
399 000 kr
250 000–320 000 kr beg.
Opel Corsa
Opel Corsa F bygger på Stellantis CMP-plattform och delar teknik med Peugeot 208. En kompakt och prisvard stadsbil med modernt infotainment och god säkerhetsutrustning.
219 900 kr
120 000–200 000 kr beg.
Opel Mokka / Mokka-e
Opel Mokka är en kompakt crossover med karaktaristisk Opel Vizor-design. Finns bade som bensin och helelektrisk Mokka-e. Byggerpå samma CMP-plattform som Peugeot 2008.
289 900 kr
160 000–270 000 kr beg.
Opel Calibra
Opel Calibra var en släk coupe baserad på Vectra A. Vid lanseringen hade den världens lågsta luftmotståndsköfficient för en serieproducerad bil (Cd 0.26). Turbo-versionen med 4x4 är mest eftertraktad.
Ej i produktion
20 000–100 000 kr beg.
Opel Insignia Grand Sport
Insignia Grand Sport är sedanversionen av andra generationen Insignia. Lättare och sportigare än föregangaren med Opels FlexRide-chassi. En undervärderad mellanklass som erbjuder mycket bil för pengarna.
Ej i produktion
120 000–280 000 kr beg.
Opel Diplomat
Opel Diplomat var Opels lyxflaggskeepp med amerikanskt inspirerade V8-motorer. Diplomat B (1969–1977) delade kaross med Kapitan och Admiral i KAD-serien. V8-versionen med Chevrolet-motor är saårskilt eftertraktad.
Ej i produktion
80 000–350 000 kr beg.
Opel Astra PHEV
Astra PHEV är laddhybridversionen med upp till 225 hästkrafter och ca 60 km elräckvidd. Erbjuder lågt förmånsvärde och bra vardagsprestanda.
Fran ca 400 000 kr
280 000–370 000 kr beg.
Citroën BX
Citroën BX designades av Bertone och kombinerade en Giugiaro-influerad kaross med Citroëns hydropneumatiska fjädring. En praktisk och komfortabel familjebil som sålde i nästan 2,4 miljoner exemplar. BX GTi 16V är en hett eftertraktad sportvariant.
Ej i produktion
15 000–60 000 kr beg.
Citroën C3 Aircross (2024)
Helt nya C3 Aircross for 2024 är en kompakt SUV med plats for upp till sju passagerare. Byggerpå Stellantis Smart Car-plattform och erbjuds med bensin-, hybrid- och eldrift. Extremt prisvärd.
249 900 kr
Ej tillgånglig begagnad beg.
Fiat 500X
Fiat 500X är märkets kompakta SUV, byggd på plattformen de delar med Jeep Renegade. Kombinar den ikoniska 500-designen med SUV-praktikalitet och finns i både framdrivna och fyrhjulsdrivna versioner.
299 900 kr
90 000–230 000 kr beg.
Fiat Punto (Mk1–3 inkl. Grande Punto)
Fiat Punto är en av Europas bäst säljande bilar med tre generationer och drygt 8 miljoner sålda exemplar. Mk1 (1993) designad av Giugiaro, Mk2 av Frank Stephenson och Grande Punto (2005) av Giugiaro igen. Abarth-varianterna är populära hot hatch-bilar.
Ej tillgänglig (ur produktion)
10 000–80 000 kr beg.
Fiat Tipo (1:a gen)
Fiat Tipo (1:a generationen, 1988–95) vann Årets bil i Europa 1989. Designad av Giorgetto Giugiaro med stor glasyta och rationell kaross. Den var ett tekniskt avancerat alternativ till VW Golf och delade tekniken med Tempra och Lancia Dedra.
Ej tillgänglig (historisk)
8 000–40 000 kr beg.
SEAT Ibiza
SEAT Ibiza är den sportigaste och snyggaste kompaktbilen i VW-familjen. Med SEAT:s spanska design-DNA och VW-plattformens driftsäkerhet till ett av marknadens lägsta priser.
259 000 kr
140 000–210 000 kr beg.
SEAT Ibiza Cupra
SEAT Ibiza Cupra var prestandaversionen av Ibiza och erbjod GTI-liknande prestanda i ett kompakt format. Sista generationen med 1.8 TSI och 192 hk var särskilt valbyggd och uppskattad. Från 2018 overgick prestandaversionerna till Cupra-market.
269 900 kr (vid utgång)
30 000–170 000 kr beg.
SEAT Leon ST
Leon ST var den tredje generationens kombiversion av SEAT Leon. Snyggt designad med lågt tak och sportig profil erbjöd den mer bagage än halvkombin utan att förlora körglådje.
Ej i produktion
80 000–200 000 kr beg.
Dacia Sandero
Dacia Sandero är den billigaste nya bilen i Sverige. En praktisk kombi med bensin- och hybridmotorer – prisvärdig och pålitlig för vardagskörning.
209 000 kr
130 000–190 000 kr beg.
Dacia Sandero Stepway
Sandero Stepway är den förhöjda crossover-versionen av Sandero med markfrigang, takräling och robust plastbeklänad kaross. Populärt val för den som vill ha SUV-känsla utan SUV-pris.
169 900 kr
110 000–160 000 kr beg.
Lexus UX
Lexus UX är en kompakt crossover som erbjuds bade som självladdande hybrid och helelektrisk version (UX 300e). Bilen kombinerar Lexus lyxkansla med ett stadsvanlgt format och utmärkt bransleeffektivitet.
399 900 kr
250 000–400 000 kr beg.
Lexus NX (första generationen)
Första generationens Lexus NX var markens intradesbillett till det kompakta premium-SUV-segmentet. Med självladdande hybrid eller turbomotor erbjod NX premiumkansla i ett hanterbart format.
–
150 000–350 000 kr beg.
Lexus GS 450h
GS 450h var Lexus hybrida sportsedan i mellanstor premiumklass. Kombinerade V6-kraft med hybridens bränsleekonomi. Ersatt av ES-serien.
Utgången
100 000–300 000 kr beg.
SAAB SAAB 9-3 (Gen 1)
SAAB 9-3 Generation 1 (1998–2002) var i grunden en modifierad SAAB 900 NG med ett nytt namn och uppdaterad utrustning. Bilen tillverkades som sedan, cabriolet och kombikupé. Höjdpunkten är utan tvekan Viggen-versionen (1999–2002) med 230 hk — ett monster av en frontdriven bil som testade gränserna för vad en tvåhjulsdriven bil kan hantera. Viggen är idag en eftertraktad samlarbil.
Ej i produktion
10 000–40 000 kr beg.
MINI Mini Clubman (1969–1980)
Mini Clubman introducerades 1969 som en mer modern och rymligare version av Mini, med längre nosparti för att rymma en mer konventionell instrumentpanel och bättre krocksäkerhet. Designen ritades av Roy Haynes. Clubman ersatte inte utan kompletterade original Mini och såldes parallellt fram till 1980. Bilen är milt sagt mer praktisk men saknar den rena originalbildens proportioner.
Ej i produktion
20 000–120 000 kr beg.
MINI MINI Convertible (R52)
MINI Convertible R52 är cabriolet-varianten av första generationens moderna MINI. Bilen har ett elektriskt tygtakts cabriolet som kan öppnas i rörelse upp till 40 km/h. Den behåller R50:s styrteknik och motor men har förstärkt kaross för att kompensera för avsaknad av tak. Körkänslan är fortfarande utmärkt. Cabrioleten är extra populär i Sydeuropa men har även en lojal fanbase i Sverige för sommarsäsongen.
Ej i produktion
20 000–55 000 kr beg.
MINI MINI Clubman (R55)
R55 Clubman återupplivade Clubman-namnet med en ny tolkning: ett längre hjulunderlag, extra baklucka på höger sida (den karakteristiska "clubluckan") och uppdelade bakdörrar. Bilen är mer praktisk än R56 och appellerade till MINI-entusiaster som behövde lite mer utrymme. Tyvärr delar R55 Cooper S N14-motorns timing chain-problem med R56, vilket måste beaktas vid köp.
Ej i produktion
35 000–100 000 kr beg.
Audi A1
Audi A1 var Audis minsta modell och konkurrerade med MINI och Polo GTI. Andra generationen (2018–2024) baseradespå MQB A0-plattformen och erbjöd premiumkansla i kompaktklassen. Produktionen avslutades 2024 utan direkt ersattare.
279 900 kr (vid utgangen)
80 000–250 000 kr beg.
Jaguar XE
Jaguar XE var markens kompakta sportsedan som konkurrerade med BMW 3-serien och Mercedes C-klass. Bilen byggdepå en avancerad aluminiumplattform och erbjod klassladande koregenskaper. XE togs bort från sortimentet 2024 som del av Jaguars elomvandling.
–
150 000–400 000 kr beg.
Jaguar XJ-S Cabriolet
XJ-S Cabriolet är den fullständiga oppna versionen av XJ-S (den tidigare targa-versionen hade bara lostagbar panel). Cabrioleten är den mest eftertraktade varianten av XJ-S och erbjuder en klassisk brittisk grand touring-upplevelse i öppen luft.
–
120 000–500 000 kr beg.
Jaguar XJ-S V12
XJ-S är Jaguars langlivade grand tourer som ersatte E-Type. V12-versionen är den mest eftersokta med sin karaktarsfulla tolvcylindriga motor. Producerades i over 20 är och finns som coupe och cabriolet.
Ca 350 000 kr (nypris, 1980-tal)
100 000–500 000 kr beg.
Jaguar XJ (X351)
XJ X351 var den sista generationens XJ med helt ny aluminiumkaross och revolutionerande modern design som brot med Jaguars klassiska linjer. Erbjod banbrytande lyx och teknik men delad opinion om utseendet.
Ca 1 000 000 kr (nypris)
150 000–400 000 kr beg.
Jaguar XF Sportbrake
XF Sportbrake är kombiversionen av Jaguars mellanklass-sedan med elegant design och praktisk lastkapacitet. En sällsynt och stilfull kombibil.
Utgaände (från ca 600 000 kr)
250 000–450 000 kr beg.
Land Rover Range Rover Evoque (L551)
Andra generationens Evoque behåller den karaktäristiska designen men med helt ny Premium Transverse Architecture-plattform. Mer raffinerad interiör, bättre utrymme och laddhybrid gör den till en attraktiv premiumkompakt-SUV.
499 900–699 000 kr
250 000–550 000 kr beg.
Land Rover Range Rover Classic
Range Rover Classic definierade lyxig terrängkörning när den lanserades 1970. Den var först i världen med permanent fyrhjulsdrift och blev snabbt en stilikon. Tvådörrarsmodellen (1970–1981) är idag mest eftertraktad bland samlare.
Ej i produktion
80 000–600 000 kr beg.
Suzuki Vitara
Suzuki Vitara är en kompakt SUV som erbjuder AllGrip fyrhjulsdrift, bra markfrigasng och pålitlig teknik till ett konkurrenskraftigt pris. En praktisk familjebil som också klarar lättare terrangkoning.
289 900–349 900 kr
120 000–310 000 kr beg.
Suzuki Swace
Suzuki Swace är baserad på Toyota Corolla Touring Sports och erbjuder Toyotas beprova hybridteknik under Suzuki-skylt. En praktisk kombi med låg förbrukning och hosg pålitlighet.
299 900–339 900 kr
190 000–310 000 kr beg.
Maserati 3200 GT
3200 GT markerade Maseratis aterkomst under Ferrari-agande. Designad av Giorgetto Giugiaro med de ikoniska bumerang-baklyktorna. V8 twin-turbo med 370 hk ger brutala prestanda. Efterfolojdes av Maserati Coupe/Spyder.
Ej i produktion
100 000–300 000 kr beg.
Bentley Azure
Azure är Bentleys cabriolet-flaggskepp. Första generationen baseradespå Continental R och är en av de mest eftertraktade moderna Bentley-klassikerna. Andra generationen baseradespå Arnage och var ännu större och lyxigare.
3 000 000 kr (vid produktion)
200 000–800 000 kr beg.
Genesis Genesis Coupe
Hyundai Genesis Coupe var en bakhjulsdriven sportcoupe som säldes innan Genesis blev ett eget märke. Med kraftfulla motorer, manuell växellåda och bakhjulsdrift erbjöd den äkta sportvagnskänsla till ett överkomligt pris. En underskattad sportvagn.
Ej i produktion
100 000–250 000 kr beg.
Lynk & Co 02
Lynk & Co 02 är märkets första helelektriska modell -- en kompakt crossover byggdpå Geelys SEA-plattform (samma som Volvo EX30 och Smart #1). Med 272 hk, 445 km räckvidd och Lynk & Co:s karakteristiska design är 02 tänkt att bredda märkets appell bortom abonnemangskunderna.
359 900 kr
280 000--350 000 kr beg.
Volvo XC90 (gen 1)
Volvos första riktiga SUV blev en enorm framgang. XC90 gen 1 erbjuder sju sittplatser, kand Volvo-säkerhet och har blivit en klassikerpå begagnatmarknaden. Den lange produktionscykeln innebar många förbättringar over aren.
Ej i produktion
30 000–120 000 kr beg.
Volvo 262C
Volvo 262C är en handbyggd coupe tillverkad av Bertone i Turin. Med vinyltak, lägre taklinje och exklusiv inredning var det Volvos lyxigaste modellpå sin tid. Idag en hett eftertraktad samlarklassiker.
Ej i produktion
80 000–350 000 kr beg.
Volvo V70 D5
V70 D5 är den dieseldrivna varianten av Volvos ikoniska familjkombi. Med femcylindrig motor och gott om kraft har den varit en av Sveriges mest alskade bilar. Sista generationen fick fyrcylindrig D5 med ännu lägre förbrukning.
Ej i produktion
50 000–150 000 kr beg.
Toyota Aygo
Aygo var Toyotas minsta bil – utvecklad tillsammans med Peugeot (107/108) och Citroen (C1). Tva generationer (2005 och 2014) med enkel och driftsäker teknik. En av de billigaste bilarna att aga i Sverige.
Ej i produktion
40 000–140 000 kr beg.
Toyota Starlet
Starlet var Toyotas supermini som saoldes i fem generationer. Turboversionerna (EP82 och EP91 Glanza) blev kultbilar i tuningvarlden. Standardversionen var en pålitlig och billig vardagsbil som många svenskar vaxte upp med.
Ej i produktion
15 000–80 000 kr beg.
Toyota Verso
Verso var Toyotas kompakta MPV med upp till sju sittplatser. Byggdpå samma plattform som Auris/Corolla, erbjod den praktisk familjetransport med Toyota-tillforlitlighet. Ersattes inte direkt – SUV-trenden tog over segmentet.
Ej i produktion
60 000–160 000 kr beg.
Toyota Sequoia
Sequoia är Toyotas fullstora SUV för den amerikanska marknaden, byggdpå samma plattform som pickupen Tundra. Erbjuder plats for upp till atta passagerare och massiv dragkapacitet. Tredje generationen (2023) fick hybridteknik.
Ej officiellt sald i Sverige
150 000–400 000 kr (import) beg.
Toyota Sienna
Sienna är Toyotas fullstora minibuss för den nordamerikanska marknaden. Fjarde generationen (2021) fick hybridteknik som standard och är den enda minibussenpå marknaden med hybriddrivlina. Rymlig med plats for upp till atta.
Ej officiellt sald i Sverige
100 000–400 000 kr (import) beg.
Toyota Esquire
Esquire var den lyxigaste varianten i Noah/Voxy-familjen med premiumkladdsel, kromlister och en mer elegant framtoning. Saljdes enbart i Japan.
Utgangen
120 000–280 000 kr (import) beg.
Toyota Innova
Innova är Toyotas bäståljande MPV i Sydostasien med plats för 7–8 passagerare. Byggd på IMV-plattformen (samma som Hilux) med fokus på hållbarhet och långa serviceintervall.
Ej officiellt i Sverige
80 000–300 000 kr (import) beg.
Toyota Yaris GR Sport
Yaris GR Sport är en sportigare version av vanliga Yaris Hybrid med hardare fjädring, sportsakten och GR-inspirerad design. Inte lika extrem som GR Yaris men roligare än standard.
300 000–350 000 kr
250 000–320 000 kr beg.
Volkswagen e-Up!
Volkswagen e-Up! var en av de första prisvärda elbilarna i Europa. Med 260 km räckvidd (WLTP) och snabbladdning upp till 40 kW var den ett populart val for korta pendlingsavstand. Produktionen avslutades 2023 men begagnatmarknaden är aktiv.
249 900 kr (vid utgangen)
80 000–180 000 kr beg.
Volkswagen Corrado
Volkswagen Corrado var VW:s sportcoupe och ersattare till Scirocco II. G60-kompressormotorn och VR6-sexcylindern gav riktig prestandakaraktar. Idag är Corrado en uppskattad samlarklassiker.
250 000 kr (vid utgangen)
30 000–150 000 kr beg.
Volkswagen Transporter T3
Transporter T3, även kallad T25 eller Vanagon, var den sista bakhjulsdrivna Volkswagen-bussen. Starkt efterfragad som klassiker och campingfordon, framfor allt i Westfalia-utforande.
Utgangen
50 000–300 000 kr (samlarbil) beg.
Volkswagen Passat CC
Passat CC (senare enbart CC) var Volkswagens fyrdörrars coupe baserad på Passat-plattformen. Elegant design med ramlosa dörrar och lägre taklinje skilde den från vanlig Passat.
Utgangen
80 000–200 000 kr beg.
BMW X1 (E84)
Första generationens X1 (E84) var en kompakt crossover baserad på 3-serien E90 med bakhjulsdrift som bas. Till skillnad från senare X1-modeller hade E84 en mer sportig och bakhjulsdriven karaktär.
Utgangen
80 000–180 000 kr beg.
BMW 5 Series Touring (E61)
E61 Touring var kombiversion av E60 5-serien med Chris Bangles kontroversiella design. Trots delad åsikter om utseendet erbjöd den utmärkt körkänsla och mycket utrymme.
Utgangen
40 000–130 000 kr beg.
Hyundai Veloster
Hyundai Veloster var en unik tre-dörrs coupe med asymmetrisk dörrkonfiguration – en dörrpå forarsidan och tvapå passagerarsidan. Andra generationen fick en kraftfull N-versionpå 275 hk.
Ej i produktion
80 000–250 000 kr beg.
Hyundai Elantra
Elantra är Hyundais kompakta sedan som är en av markens globala storsaljare. Sjunde generationen (2021) har en djårv origami-inspirerad design. Finns även som N-version med 276 hk for entusiaster.
Ca 280 000 kr (ej officiellt i Sverige)
30 000–250 000 kr beg.
Hyundai Santa Fe (gen 4, TM)
Fjarde generationens Santa Fe erbjöd hybrid och laddhybrid samt tredje sätesrad som tillval. Facelift 2020 med helt ny front.
Utgangen
250 000–450 000 kr beg.
Hyundai Kona Iron Man Edition
Kona Iron Man Edition var en limiterad specialversion i samarbete med Marvel. Med exklusiv Iron Man-lackering i rött och guld, speciella fälgar och tematisk interiörutrustning blev den en samlarobjekt.
Utgaände (ca 375 000 kr)
250 000–350 000 kr beg.
Kia Rio
Kia Rio är en kompakt femdörrarsbil som positionerar sig mellan Picanto och Ceed. Nuvarande fjarde generationen (2017) erbjuder överraskande hog kvalitetskannsla i kupeen och moderna säkerhetssystem till ett konkurrenskraftigt pris.
199 900 kr
60 000–170 000 kr beg.
Kia XCeed PHEV
XCeed PHEV var laddhybridversionen av Kias kompakta crossover. Med 8,9 kWh batteri och ca 48 km elräckvidd erbjöd den lågt förmånsvärde som tjänstebil i ett attraktivt crossover-format.
Utgaände (ca 420 000 kr)
250 000–360 000 kr beg.
Kia Seltos GT-Line
Seltos GT-Line är den sportiga versionen av Kias globala kompakt-SUV med störrre fälgar, sportdesign och uppgraderad interiörutformning. Erbjuder sportigt utseende i en prisvärd SUV.
360 000–410 000 kr
290 000–370 000 kr beg.
Skoda Octavia (Mk1)
Första generationens Skoda Octavia (baserad på VW Golf IV/V-plattformen) var modellen som etablerade Skoda som ett seriosar alternativpå den europeiska marknaden. Enorm rymden i kombiversionen och laga driftkostnader gjorde den extremt populär. 1.9 TDI-motorn är legendariskt hallbar.
Utgangen
15 000–60 000 kr beg.
Skoda Kamiq Monte Carlo
Kamiq Monte Carlo är den sportiga versionen av Skodas minsta crossover med svårt exteriöerppaket, sportssäten och unik inredning. Monte Carlo-linjen ger sportig look utan högre prestanda.
299 900–349 900 kr
180 000–280 000 kr beg.
Skoda Fabia Monte Carlo
Fabia Monte Carlo är den sportiga specialversionen av Fabia med svårt design, större fälgar och sportigare interiör. Namnges efter Skodas WRC-framgångar i Monte Carlo-rallyt.
Fran ca 280 000 kr
80 000–250 000 kr beg.
Ford Ka (Mk1–Mk3)
Ford Ka introducerades 1996 som en liten och stilfull stadsbil. Mk1 designad av Claude Lobo var ett genombrott inom bildesign. Mk2 (2008) baserades på Fiat 500-plattformen och tillverkades i Polen. Mk3 (Ka+, 2016) avslutade serien.
Ej tillämpligt (produktion avslutad)
10 000–50 000 kr beg.
Ford Tourneo Connect
Ford Tourneo Connect är personbilsversionen av Transit Connect. Nuvarande generation (2022) är baserad på VW Caddy och tillverkas av Volkswagen. Populär som rymlig familjebil och handikappanpassat fordon.
389 900 kr
50 000–350 000 kr beg.
Peugeot Expert
Peugeot Expert är en medelstor transportbil som konkurrerar med Volkswagen Transporter och Mercedes Vito. Tredje generationen (från 2016) delar plattform med Citroen Jumpy och Toyota Proace. Finns även som personbil (Traveller).
320 000–500 000 kr
30 000–350 000 kr beg.
Peugeot 309 GTI
309 GTI var en underbar het halvkombi som ofta överslätts till förmaån för 205 GTI. 1.9-versionen erbjöd stark prestanda och säker väghållning.
Utgangen
40 000–150 000 kr (samlarbil) beg.
Renault Renault 9 och 11
Renault 9 (sedan) och Renault 11 (hatchback) var brorsöner och storsäljare under 1980-talet. R9 vann Europas Årets Bil 1982. Turbo-varianten av R11 var populär sportbil. Bägge är nu sällsynta veteraner.
Ej i produktion
15 000–60 000 kr (veteran) beg.
Renault Avantime (MPV-coupé)
Renault Avantime var ett av bilvärldens mest kontroversiella experiment – en tvådörrsversion av Espace med panoramatak och enorma dörrar. Producerades i enbart 8 557 exemplar och anses nu som en extrem design-raritet.
Ej i produktion
20 000–80 000 kr (samlarbil) beg.
Renault Modus
Renault Modus var en minibil med MPV-inslag, en kompakt men rymlig stadskombi som kombinerade Twingos kompakta mått med förhöjd sittposition och flexibel interiör. Grand Modus var en något längre version.
Ej i produktion
15 000–50 000 kr beg.
Renault Captur E-Tech Hybrid
Captur E-Tech finns både som fullhybrid och laddhybrid. PHEV-versionen erbjuder ca 50 km elektrisk räckvidd och är populär som förmånsbil i Sverige.
Fran ca 340 000 kr
200 000–300 000 kr beg.
Mazda CX-3
Mazda CX-3 är en subkompakt crossover som kombinerar SUV-utseende med smidig stadskiorning. Bilen byggerpå Mazda2-plattformen men erbjuder högre sittposition och mer robust karaktear. Popular i stadstrafik tack vare sin kompakta storlek.
259 900 kr
100 000–220 000 kr beg.
Mazda Mazda2 Sport
Mazda2 Sport är den sportigare versionen av Mazda2 med hårdare fjädring, större fälgar och aggressivare design. En rolig liten bil för entusiaster.
Utgaände (från ca 210 000 kr)
90 000–180 000 kr beg.
Nissan Micra
Femte generationens Micra är en modern och valutrustad smabil som har blivit mer vuxen jamfort med tidigare generationer. Tillverkad i Frankrikepå Renault-Nissan-alliansens plattform och erbjuder överraskande bra koregenskaper for segmentet.
189 900 kr
90 000–170 000 kr beg.
Nissan Navara
Navara är Nissans pickup som konkurrerar med Toyota Hilux och Ford Ranger. Finns som king cab och dubbelhytt med valbara tvåhjuls- och fyrhjulsdriftssystem. Populär bland bade företag och privatpersoner som behover en robust och kapabel arbetshäst.
399 900 kr
200 000–400 000 kr beg.
Nissan Leaf e+
Leaf e+ är den störrbatteriversion av Nissans pionjär-elbil med 62 kWh batteri och 217 hk. Erbjuder räckvidd på upp till 385 km och var det första alternativet för dem som ville ha långdistanskapacitet i Leaf.
Utgaände (ca 420 000 kr)
200 000–350 000 kr beg.
Porsche 924
Porsche 924 var en vattenkylad frontmotorbil som designades ursprungligen för Volkswagen men övertogs av Porsche. Med transaxellösning (motor fram, växellåda bak) och aerodynamisk kaross var den tekniskt avancerad. Mottagandet var delat – Porsche-purister ogillade VW-motorn.
Ej tillämpligt
80 000–350 000 kr beg.
Alfa Romeo 164
Alfa 164 var Alfas flaggskepppå 1990-talet, designad av Pininfarina. Delade Tipo4-plattform med Fiat Croma, Lancia Thema och Saab 9000. V6 QV-versionen är den ultimata italienska lyxsedanen från eran.
Ej i produktion
15 000–80 000 kr beg.
Honda Ridgeline
Honda Ridgeline är en unik pickup byggd på en personbilsplattform. Erbjuder bekväm körning och smart förvaring men saknar den riktiga arbetshästheten hos traditionella pickuper.
Ej tillgänglig i Sverige
150 000–400 000 kr (import) beg.
Honda Clarity
Honda Clarity fanns i tre varianter: laddhybrid, bränslecell och ren elbil. PHEV-versionen hade en av marknadens största elräeckvider i sin klass. Avvecklades 2021.
Ej i produktion
200 000–350 000 kr (import) beg.
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Outlander PHEV var en av de foorsta laddhybrid-SUV:arna på marknaden och blev enormt populär i Sverige tack vare laog foormoonsbeskattning. Erbjuder fyrhjulsdrift, rymlig kupee och praktisk eldrift foar vardagspendling. Nya generationen (från 2022) är större och mer foorfinos.
449 900–549 900 kr
100 000–500 000 kr beg.
Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Pajero (ooäven känd som Shogun) år en legendar terraoangbil med Super Select 4WD, robust stommekonstruktion och otaliga rally-raid-segrar inklusive Dakar-rallyt. Utgick ur produktion 2021 men år fortfarande populär bland terraoangsentusiaster.
499 900–699 900 kr (vid utgaong)
30 000–400 000 kr beg.
Mitsubishi Triton (L200 global)
Triton är det globala namnet för L200 pickup. Sjåette generationen (2024) har ny ladder-frame och super-select fyrhjulsdrift. Säljs som L200 i Europa.
Ej sälj i Europa under detta namn
80 000–350 000 kr (som L200) beg.
Subaru Levorg
Levorg var Subarus sportiga kombi byggd som en direkt efterföljare till Legacy Touring Wagon. Nischmodellen erbjöd turbo boxermotor, symmetrisk fyrhjulsdrift och sportiga köregenskaper i ett praktiskt kombiformat. Såldes i begränsad upplaga i Europa.
Ej i produktion
180 000–350 000 kr beg.
Subaru Alcyone SVX
Alcyone SVX är Subarus Grand Tourer-coupe designad av Giorgetto Giugiaro. Med en 3,3-liters sexcylindrig boxermotor, fyrhjulsdrift och unika fonsterlosningar är den en av Subarus mest distinkte modeller någonsin.
Ca 400 000 kr (nypris)
80 000–250 000 kr beg.
Subaru WRX S4
WRX S4 är den japanska versionen av WRX med CVT-låda och förbättrad komfort. Mer raffinerad än standard-WRX med fokus på vardagskörning.
Ej sälj i Europa (ca 420 000 kr i Japan)
200 000–400 000 kr (import) beg.
Subaru Impreza Sport
Impreza Sport är sjåette generationens Impreza med sportigare design och e-Boxer mildhybrid. Enbart tillgänglig som femdörrars halvkombi.
Fran ca 320 000 kr
260 000–310 000 kr beg.
BYD Yuan Plus EV
BYD Yuan Plus EV, som säljs som Atto 3på många marknader, är BYDs kompakta el-SUV. Med 204 hk, Blade-batteri och en räckviddpå upp till 420 km erbjuder den bra värde för pengarna i det kompakta SUV-segmentet.
Cirka 300 000–380 000 kr
220 000–340 000 kr beg.
Opel Mokka-e
Opel Mokka-e är en kompakt elbils-SUV med sportig design och Stellantis-teknik. Delar plattform med Peugeot e-2008 och Citroen e-C4. Passar stadskörning och kortare pendling.
379 000 kr
220 000–290 000 kr beg.
Opel Grandland
Opel Grandland är märkets största SUV och finns med laddhybrid inklusive fyrhjulsdrift. Rymlig familjebil med modern teknik och Opel Vizor-design.
399 900 kr
250 000–380 000 kr beg.
Opel Insignia OPC
Insignia OPC var Opels prestandaflaggskepp med 325 hästkrafter och Haldex-baserad fyrhjulsdrift. En diskret men snabb storsedanbil.
Utgången
80 000–200 000 kr beg.
Citroën Saxo
Citroën Saxo var en supermini byggd på Peugeot 106:ans plattform. Saxo VTS är en legendarisk hot hatch med 120 hk och en av de bästa front-drivna bilarna i sin klass. Saxo Electrique var en eldriven variant för stadstrafik.
Ej i produktion
8 000–25 000 kr beg.
Citroën C3 Picasso
Citroën C3 Picasso är en kompakt minivan baserad på C3. Känd för sitt panoramatak, höga sittposition och praktiska kabinformat. Ersatte Xsara Picasso i det kompakta MPV-segmentet. Uppdaterades 2013 med PureTech-motorer.
Ej i produktion
25 000–85 000 kr beg.
Citroën e-C4
Citroen e-C4 är den helelektriska versionen av C4 med 50 kWh batteri och ca 350 km WLTP-räckvidd. Comfort Class-fjadring med progressiva hydrauldampar ger excellent komfort. En av marknadens bekvamaste kompakta elbilar.
399 900–449 900 kr
200 000–380 000 kr beg.
Citroën e-C4 X
Citroen e-C4 X är den helektriska sedanvarianten av C4 med längre kaross och större bagageutrymme. Med 360 km räckvidd och Citroens komfortfjädring är den en prisvärd elbil för den som behover mer plats.
399 900 kr
280 000–380 000 kr beg.
Citroën Berlingo XTR
Berlingo XTR är den mer aventyrliga versionen av Citroens praktiska MPV med högre markfriggang, plastbekladdnader och Grip Control-system. Perfekt för den som vill ha en rymlig bil med lite outdoorkansla.
349 900 kr
200 000–320 000 kr beg.
Citroën C5 Aircross Hybrid
C5 Aircross Hybrid är Citroens mellanklass-SUV som laddhybrid med 225 hk och ca 55 km elräckvidd. Fokuspå komfort med Advanced Comfort-program och progressiv hydraulisk fjädring som tillval.
449 900 kr
250 000–400 000 kr beg.
Fiat Tipo (2:a gen)
Den andra generationens Fiat Tipo är en praktisk och prisvärd kompaktbil. Finns som sedan, femdörrarshatchback och kombi (Station Wagon). Erbjuder mycket bil för pengarna jämfört med konkurrenterna.
249 900 kr
80 000–200 000 kr beg.
Fiat Bravo / Brava
Fiat Bravo och Brava var syskonmodeller: Bravo (3-dörrar) och Brava (5-dörrar) under 1995–2001. Andra generationens Bravo (2007–14) var en moderniserad kompaktbil med bra körkarakteristik. Förblev en underskattad konkurrent till VW Golf.
Ej tillgänglig (ur produktion)
15 000–60 000 kr beg.
Lexus LS 600h
LS 600h var världens första V8-hybrid med fyrhjulsdrift. Flaggskeppet i Lexus sortiment med överträffad kvalitetskänsla och tysthet.
Utgången
100 000–300 000 kr beg.
SAAB SAAB 900 NG (New Generation)
SAAB 900 NG (New Generation) introducerades 1993 som en ny generation 900, men nu baserad på General Motors plattform (Opel Vectra). Bilen mötte en del kritik från SAAB-purister eftersom den ansågs ha förlorat en del av ursprungs-SAAB:s ingenjörskaraktär. Den var ändå en kompetent och välutrustad bil med fortsatt stark turbomotor. Cabrioleten och Aero-varianten är de mest populära versionerna på begagnatmarknaden idag.
Ej i produktion
15 000–60 000 kr beg.
Rolls-Royce Silver Spirit II
Silver Spirit II var en uppdaterad version av Silver Spirit med blånd annat adaptiv dämpning, ABS-bromsar och katalytisk avgsrening. Den representerar slutet av den klassiska Rolls-Royce V8-eran innan BMW-samarbetet. Idag är den en prisvärd ingång till Rolls-Royce-världen.
Ej i produktion
200 000–500 000 kr beg.
MINI Mini Van
Mini Van var den täckta kommersiella varianten med stängd lastutrymme och ogenomskinliga bakfönster. Extremt populär bland brittiska hantverkare, blomsterhandlare och postsorterare. Den fick fönsterlösa bakdörrar och förstärkt lastutrymme. Gick i produktion i fler år än nästan alla andra Mini-varianter, ett bevis på dess praktiska uppskattning.
Ej i produktion
20 000–110 000 kr beg.
MINI Mini Countryman SE (laddhybrid)
Countryman SE är MINIs första laddhybrid med en kombination av bensinmotor och elmotor som ger fyrhjulsdrift. Elmotorn driver bakhjulen och bensinmotorn framhjulen. Upp till 59 km elektrisk räckvidd.
Ej i produktion (ersatt av ny generation)
180 000–350 000 kr beg.
MINI Mini Coupe JCW (R58)
Mini Coupe JCW R58 är den sportiga tvåsitsiga coupe-versionen med 211 hk och basebollkepsliknande taklinje. En av de mest speciella och säljsynta moderna MINI-modellerna. Extremt roligpå kurviga vägar.
Ej i produktion
100 000–180 000 kr beg.
MINI Mini Countryman Cooper D ALL4 (F60)
Countryman Cooper D ALL4 är dieselversionen med fyrhjulsdrift av Minis största modell. Med 150 hk diesel och BMW:s ALL4-system är den ekonomisk och kapabel. Populär bland dem som kör långa stråeckor.
Ej i produktion
150 000–280 000 kr beg.
Audi Q2
Audi Q2 var Audis minsta SUV/crossover. Med kompakta matt och premiuminteriör riktade den sig till stadsbor som ville ha SUV-kansla i litet format. Produktionen avslutades 2024.
349 900 kr (vid utgangen)
150 000–300 000 kr beg.
Jaguar XF
Jaguar XF var markens mellanstora sedan och Sportbrake (kombi) som konkurrerade med BMW 5-serien och Mercedes E-klass. Andra generationen (2015–2024) anvande latt aluminiumplattform for bättre koregenskaper. XF utgick 2024 som del av Jaguars elomvandling.
–
80 000–500 000 kr beg.
Jaguar XJ6
Jaguar XJ6 är den klassiska lyxsedanen som definierade Jaguar i over 30 år. Bilen producerades i flera serier från 1968 och erbjod brittisk elegans med kraftfulla radsexmotorer. XJ6 är idag en prisvärd klassiker for entusiasten.
–
30 000–300 000 kr beg.
Jaguar XK8
Jaguar XK8 var den moderna efterträldaren till XJ-S och introducerade Jaguars nya AJ-V8-motor. Bilen erbjods som coupe och cabriolet och XKR-versionen hade kompressormatad V8. XK8 är idag en uppskattad och prisvard modern klassiker.
–
60 000–250 000 kr beg.
Land Rover Discovery Sport
Discovery Sport är Land Rovers kompakta familje-SUV med valfri sjusitsig konfiguration. Modellen fick en omfattande uppdatering 2019 med ny Premium Transverse Architecture-plattform, modernare interiör och laddhybridversion. Populär som allroundbil.
549 900–799 000 kr
180 000–550 000 kr beg.
Suzuki Ignis
Suzuki Ignis är en kompakt crossover med retro-inspirerad design och överraskande praktiska egenskaper. Med AllGrip fyrhjulsdrift och hog markfrigasng klarar den mer än man förväntar sig av en sa liten bil. Mildhybridteknik ger låg förbrukning.
199 900–229 900 kr
90 000–200 000 kr beg.
Suzuki Vitara S
Vitara S var den sportiga toppversionen med turbomatad motor, fyrhjulsdrift och sportigare design. Den snabbaste och mest kapabla Vitara.
Utgaände
120 000–200 000 kr beg.
Suzuki Jimny 5-door
Jimny 5-door är den långväntade femdeörrarsversionen av Suzukis populära off-roader. Längre hjulbas ger bättre utrymme men behåller off-road-förmågan.
Ej sälj i Europa (ca 200 000 kr i Indien)
Ej tillgänglig i Sverige beg.
Bentley Brooklands
Brooklands har funnits i två generationer. Första var en coupeversion av Bentley Turbo R. Andra generationen (2008–2011) baseradespå Azure/Arnage och var begränsad till 550 exemplar — Bentleys sista kupee med den klassiska V8-motorn.
2 800 000 kr (vid produktion, gen 2)
100 000–900 000 kr beg.
Aston Martin DB7
DB7 var den kommersiellt mest framgångsrika Aston Martin vid lanseringen och råddade märket ekonomiskt. Designad av Ian Callum och baserad på Jaguar XJS-plattform under Ford-ågande. Vantage-versionen med V12 är den mest eftertraktade.
1 200 000 kr (vid produktion)
200 000–700 000 kr beg.
Volvo Duett (P210)
Volvo Duett är en av Sveriges mest ikoniska bilmodeller. Ursprungligen tanjd som en kombinerad person- och servicebil (därav namnet "Duett"). Mycket populär bland entusiaster och ett givet inslagpå veteranbilsträffar.
Ej i produktion
60 000–250 000 kr beg.
Toyota Carina
Carina var Toyotas mellanklass-modell som såaldes i flera generationer i Sverige. Carina E (1992–1997) och Carina II (1987–1992) var särskilt populara. Kand för sin extrema tillforlitlighet och laga driftskostnader.
Ej i produktion
10 000–50 000 kr beg.
Toyota Previa
Previa var Toyotas MPV (flerfunktionsfordon) i full storlek. Första generationen (1990–2000) hade unik mittmotorplacering. Andra generationen (2000–2006) var en mer konventionell familjebuss. Populär bland stora familjer i Sverige.
Ej i produktion
20 000–80 000 kr beg.
Toyota Celica Supra (MA61)
Celica Supra är den tidiga versionen av det som skulle bli den legendariska Supra. Baseradpå Celica men med längre motorhuv for att rymma en rak sexa. Andra generationen MA61 är den mest kända Celica Supra-varianten.
Ej i produktion
80 000–200 000 kr beg.
Toyota Caldina
Caldina var Toyotas sportiga kombi baserad på Corolla/Corona-plattformen. GT-Four-versionen med turbo och fyrhjulsdrift var en riktig sleeper med rallyteknik i familjeformat.
Utgangen
30 000–100 000 kr (import) beg.
Toyota Proace Verso
Proace Verso är Toyotas storfamiljebuss baserad på PSA-plattform. Den erbjuder upp till nio sittplatser och finns i flera längder, vilket gör den ideal for stora familjer och persontransport.
450 000–650 000 kr
250 000–500 000 kr beg.
Volkswagen Up!
Volkswagen Up! var VW:s minsta modell och en av de mest prisvärda stadsbilarnapå marknaden. Latt, smidig och med låg förbrukning passade den perfekt for stadspendlare. GTI-versionen med 1.0 TSI 90 hk erbjod överraskande korgldje i miniformat.
139 900 kr (vid utgangen)
50 000–120 000 kr beg.
Volkswagen T-Roc Cabriolet
T-Roc Cabriolet är en unik crossover-cabriolet som kombinerar SUV-höjd med öppet tak. Den enda cabrioleten i Volkswagens nuvarande sortiment och en av få öppna crossovers på marknaden.
389 900 kr
250 000–370 000 kr beg.
BMW 5 Serie (E28)
E28 är första generationens moderna 5-serie. Viktig historiskt som värd för den första M5 någonsin – en diskret sportsedan med S38-motorns 286 hk. Idag en stigande klassiker.
Ej i produktion
30 000–250 000 kr beg.
BMW 2 Series Active Tourer (F45)
F45 Active Tourer var BMWs första framhjulsdrivna bilmodell – en kontroversiell milstolpe. Praktisk familje-MPV med premium-känsla, laddhybrid-version (225xe) och BMWs kvalitet.
Utgangen (ersatt av U06)
100 000–250 000 kr beg.
Hyundai i10
Hyundai i10 är en av de mest prisvärda småbilarnapå den svenska marknaden. Tredje generationen (2019) fick ett modernare utseende, större display och förbättrad säkerhetsutrustning. En utmärkt förstabil och stadsbil.
169 900 kr
90 000–160 000 kr beg.
Hyundai Genesis Coupe
Genesis Coupe var Hyundais bakhjulsdrivna sportcoupe som utmånade Toyota GT86 och Nissan 370Z. Med turboladdad fyrcylinder eller stor V6 erbjod den traditionell sportbilslayout till ett lägre pris än etablerade rivalier.
Ej i produktion
100 000–250 000 kr beg.
Hyundai Equus (Centennial)
Equus var Hyundais flaggskeppssedan och det lyxigaste erbjudandet fore Genesis-märkets avskiljning. Med V8-motor, luftfjadring och fullständig lyxutrustning konkurrerade den med BMW 7-serie och Mercedes S-klass till en bråkdel av priset.
Ej i produktion
80 000–250 000 kr (import) beg.
Hyundai Inster
Inster är Hyundais budgetelbil baserad på Casper-plattformen. Förväntas bli en av de billigaste elbilarna på marknaden med räckvidd upp till 355 km.
Fran ca 250 000 kr (uppskattat Europa)
Ej tillgänglig ännu beg.
Hyundai Tucson (gen 3, TL)
Tredje generationens Tucson var Hyundais storsäljare i SUV-segmentet med Peter Schreyers design. Erbjöd fyrhjulsdrift och stark dieselmotor.
Utgangen
150 000–300 000 kr beg.
Kia Stonic
Kia Stonic är en kompakt crossover som delar plattform med Rio. Med högre sittposition och tvafargslackering erbjuder den en stilfull SUV-kansla i kompakt format. Mildhybridversionen ger lägre förbrukning.
229 900 kr
100 000–200 000 kr beg.
Kia Optima
Kia Optima var en mellanklass-sedan som erbjod mycket bil för pengarna. Den fanns även som kombi (Sportswagon) och laddhybrid. Optima ersattes 2020 av K5 internationellt men saljs inte längre i Europa dar Kia istallet fokuserarpå SUV:ar och elbilar.
Ej i produktion
60 000–200 000 kr beg.
Kia Forte (Cerato efterfoljare)
Forte är Kias kompakta sedan/hatchback for framst den nordamerikanska marknaden. Tredje generationen (2018) fick en mer mogen design och GT-versionen ger sportsedanprestanda till lågt pris.
Ej officiellt sald i Sverige
60 000–200 000 kr (import) beg.
Kia Sportage (gen 4, QL)
Fjarde generationens Sportage var en stor framgång för Kia med Peter Schreyers design. Erbjöd fyrhjulsdrift, DCT-växellåda och stark diesel.
Utgangen
150 000–300 000 kr beg.
Kia Rio GT-Line
Rio GT-Line var den sportiga versionen av Kias småebil med störrre fälgar, sportig bodystyling och uppgraderad interiörutrustning. Erbjöd sportig stil utan högre driftkostnader.
Utgaände (ca 250 000 kr)
130 000–220 000 kr beg.
Skoda Rapid
Skoda Rapid var en budget-sedan/halvkombi som placerade sig mellan Fabia och Octavia. Rapid Spaceback (halvkombiversion) var den mer populara varianten i Sverige. Bra utrymme för pengarna men med enklare material och finish än dyrare Skoda-modeller.
Utgangen
60 000–140 000 kr beg.
Skoda Kamiq Scoutline
Kamiq Scoutline är den robustare versionen av Skodas kompakta crossover med silverfärgade detaljer och brunfärgade interiöraccenter. Dock utan fyrhjulsdrift.
Fran ca 310 000 kr
180 000–280 000 kr beg.
Ford Edge
Edge var Fords mellanstora SUV placerad mellan Kuga och Explorer. ST-versionen med 2.7 V6 erbjöd sportig prestanda i SUV-format. Modellen lades ned 2024.
Utgangen
100 000–400 000 kr beg.
Peugeot 206 / 206 CC
Peugeot 206 var en av Europas mest sålda bilar under 2000-talets början. 206 CC (Coupé Cabriolet) med elhydrauliskt ståltak var ett genombrott för klassen. Tillverkades i stora volymer och finns rikligt begagnat.
Ej i produktion
10 000–60 000 kr beg.
Peugeot 505
Peugeot 505 är en rymlig och bekväm stor sedan/kombi som tillverkades 1979–1992. Uppföljaren till den legendariska 504. Turboversionerna är sällsynta och eftertraktade samlarbilsklassiker.
Ej i produktion
10 000–50 000 kr beg.
Peugeot Partner
Peugeot Partner är en kompakt skaptransportbil som också saldes som personbil under namnet Partner Tepee. Byggdes i två generationer och delades med Citroen Berlingo. Populart val for handverkare och familjer som behover lastutrymme.
Ej i produktion
25 000–120 000 kr beg.
Peugeot 108
Peugeot 108 är efterfoljaren till 107 och fortsatter konceptet med en stadsminibil utvecklad tillsammans med Citroen C1 och Toyota Aygo. Modernare design, förbättrad inredning och tillval som cabrio-tak gör den mer attraktiv än föregångaren.
Ej i produktion
50 000–130 000 kr beg.
Renault Safrane
Renault Safrane var Renaults flaggskeppsmodell under 1990-talet och ersatte Renault 25. En stor, komfortabel lyxsedan som aldrig riktigt lyckades konkurrera med tyska premiumbilar. V6 Biturbo-versionen var exceptionellt snabb.
Ej i produktion
10 000–40 000 kr (veteran) beg.
Renault Alpine A610 / GTA
GTA/A610 var den sista Alpine-modellen innan måerket lades vilande. Turbomatad V6 med bakmotor gav imponerande prestanda. A610 Turbo gör 0–100 på 5,9 sekunder.
Utgangen
200 000–600 000 kr (samlarbil) beg.
Renault Kangoo E-Tech
Kangoo E-Tech är den elektriska versionen av Renaults populära skåep- och familjebil. Med 45 kWh batteri och ca 285 km räckvidd är den lämplig för stadsdistribution och familjer som vill köra elektriskt i en rymlig bil.
370 000–420 000 kr
270 000–360 000 kr beg.
Renault Koleos Initiale
Koleos Initiale var toppversionen av Renaults stora SUV med Nappa-läder, panoramatak och premiumkvalitet. Tillverkad i samarbete med Nissan (X-Trail-plattform) och erbjöd franskt premium i SUV-format.
Utgaände (ca 500 000 kr)
200 000–350 000 kr beg.
Mazda MX-30
Mazda MX-30 är Mazdas första seriösa elbil och ett kontroversiallt val – med bara 200 km räckvidd. Mazdas filosofi är att ett lättare batteri ger bättre körupplevelse och lägre miljöpåverkan vid tillverkning. Vackert byggd med korkeinsats och unika bak-dörrar.
349 000 kr
190 000–260 000 kr beg.
Mazda Mazda2
Mazda2 är Mazdas minsta modell och en kompakt stadsbil med forarvanlighet i fokus. Nuvarande generation byggerpå Toyota Yaris-plattformen med hybridteknik, vilket ger låg förbrukning och moderna säkerhetssystem. Trots sin storlek erbjuder den en premiumkansla i kupeen.
219 900 kr
70 000–190 000 kr beg.
Mazda Mazda5
Mazda5 var en kompakt flerbruksbil med skjutdörrar och plats för sex. Kombinerade Mazdas köregläde med praktisk familjeformåt. En undervärderad familjebilärnativ.
Ej i produktion
30 000–100 000 kr beg.
Nissan Townstar
Townstar är Nissans kompakta skappbil och ersattare till NV200. Finns som bade skapp och kombi i bensin- och elversion. Baseradpå Renault Kangoo och riktar sig till företag och hantverkare som behover en smidig och ekonomisk transportlosning.
259 900 kr
180 000–260 000 kr beg.
Nissan Frontier
Frontier är Nissans mellanstora pickup för den nordamerikanska marknaden. Tredje generationen (2022) fick en helt ny design och kraftfull V6-motor.
Ej sälj i Europa
100 000–400 000 kr (import) beg.
Nissan Townstar EV
Townstar EV är den elektriska versionen av Nissans kompakta skåpbil. Med 45 kWh batteri och ca 275 km räckvidd är den avsedd för stadsdistribution och småföretagare som vill köra utan utsläpp.
380 000–430 000 kr
280 000–370 000 kr beg.
Alfa Romeo Brera / Spider
Brera är en av de vackraste bilarna från 2000-talet, designad av Giorgetto Giugiaro. Tillganglig som kupe och Spider (cabriolet). V6-versionen med Q4-fyrhjulsdrift är den mest eftertraktade.
399 900 kr (vid utgangen)
50 000–150 000 kr beg.
Alfa Romeo 159 Sportwagon
Alfa Romeo 159 Sportwagon är kombiversionen av 159 och ansägs vara en av sin tids vackraste kombisar. Med Giugiaro-design, kraftfulla motoralternativ och sportig körupplevelse var den ett stiligt alternativ till BMW 3-serie Touring.
Ej i produktion
40 000–120 000 kr beg.
Honda Accord Aerodeck
Honda Accord Aerodeck var en unik shooting brake-variant av Accord som kombinerade coupelinjer med lastkapacitet. Designen var banbrytande för sin tid och Aerodeck anses idag vara en Honda-klassiker med stigande intresse bland samlare.
Ej i produktion
20 000–70 000 kr beg.
Honda Elysion
Honda Elysion var en premium-minibuss för den japanska marknaden med lyxiga captain seats och kraftfulla motoralternativ. En eftersökt JDM-import för familjer som vill ha komfort.
Ej i produktion
40 000–100 000 kr beg.
Honda Del Sol (CRX Del Sol)
Del Sol var Hondas targa-sportbil som ersatte CRX. Avtagbart tak och VTEC-motorer gör den till en underhållande körbil. VTEC-versionen är särskilt eftertraktad.
Utgangen
50 000–150 000 kr beg.
Mitsubishi Eclipse Cross
Mitsubishi Eclipse Cross är en mellanstor crossover med distinkt design och tillgånglighet som laddhybrid. PHEV-versionen erbjuder fyrhjulsdrift och elektrisk koornisg foar kortare stråckor. Positionerad mellan ASX och Outlander i Mitsubishis modellutbud.
339 900–449 900 kr
160 000–400 000 kr beg.
Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Lancer är en ikonisk modell med rooatter i rally-vaorlden. Lancer Evolution (Evo) är en legendar prestandabil med fyrhjulsdrift och turboladdad motor. Standardversionen var en solid och prisvård kompaktbil. Utgick 2017 men Evo-versionerna oar eftertraktade samlarobjekt.
189 900–299 900 kr (vid utgaong)
20 000–150 000 kr beg.
Subaru Forester (SH)
Forester SH är tredje generationens Forester som vaxte i storlek och fick boxerdiesel som alternativ. Denna generation anses av många som den bästa balansen mellan kompakt storlek och SUV-funktionalitet.
Ca 300 000 kr (nypris)
50 000–150 000 kr beg.
BYD Song Plus
BYD Song Plus är en mellanstor SUV som finns bade som plug-in hybrid (DM-i) och helelektrisk. Med BYDs Blade-batteri och konkurrenskraftigt pris erbjuder den bra utrymme och låg driftkostnad. Populär i Kina och exporteras till allt fler marknader.
Cirka 350 000–450 000 kr
250 000–400 000 kr beg.
BYD Seal 06 DM-i
BYD Seal 06 DM-i är en kompakt plug-in hybrid-sedan/hatchback som positionerar sig som en prisvärd familjebil. Med BYDs femte generationens DM-i-teknik lovar den extremt låg bränsleförbrukning och långa elektriska körsträckor.
Cirka 280 000–380 000 kr
250 000–350 000 kr beg.
Opel Combo Life
Opel Combo Life är en rymlig familjebil baserad på Stellantis lastbilsplattform. Erbjuder enormt utrymme till ett rimligt pris. Delar teknik med Citroen Berlingo och Peugeot Rifter.
289 900 kr
140 000–240 000 kr beg.
Opel Insignia
Opel Insignia var Opels mellanklassbil och ersatte Vectra. Grand Sport (halvkombi) och Sports Tourer (kombi) tillverkades till 2022. Konkurrerade med VW Passat och Ford Mondeo.
299 900 kr (slutpris)
50 000–180 000 kr beg.
Opel Monza
Opel Monza var en lyxig coupe baserad på Senator-plattformen. Med sin eleganta fastback-design och stora motorer var den Opels svar på BMW 6-serie. En undervärderad klassiker som nu börjar stiga i värde.
Ej i produktion
30 000–150 000 kr beg.
Opel Mokka-e SRi
Mokka-e SRi är den sportigt utrustade elversionen av Opels kompakta crossover. SRi-paketet ger sportigare design och bättre utrustning.
Fran ca 400 000 kr
250 000–350 000 kr beg.
Opel Grandland X Hybrid4
Grandland X Hybrid4 var Opels första laddhybrid med fyrhjulsdrift och 300 hästkrafter. Kombinerade elmotor båkom med bensinmotor framät.
Utgaände (från ca 500 000 kr)
200 000–350 000 kr beg.
Opel Vivaro-e
Vivaro-e är den helektriska versionen av Opels populära transportbil. Tillgänglig med två batteristorlekar för olika räckviddsbehoov.
Fran ca 450 000 kr (exkl. moms)
250 000–400 000 kr beg.
Opel Frontera (2024)
Nya Frontera är en prisvärd kompakt SUV som återuppliver det klassiska modellnamnet. Bygger på Stellantis Smart Car-plattform med båade el- och hybridalternativ.
Fran ca 280 000 kr (uppskattad)
Ej tillgänglig begagnad beg.
Citroën AX
Citroën AX var en extremt lättviktig supermini som vann sin nisch med exceptionell bränsleeffektivitet och smart design. AX Sports och AX GTi var populära hot hatch-varianter. AX Electrique (1993) var en av de första serietillverkade elbilarna i Europa.
Ej i produktion
8 000–35 000 kr beg.
Citroën C8
Citroën C8 är en stor MPV för 7 passagerare byggd i samarbete med Fiat och Peugeot (Eurovan-projekt). Med skjutdörrar bak, flexibla säten och god plats är C8 ett praktiskt familjefordon. Konkurrerade med Renault Espace och Volkswagen Sharan.
Ej i produktion
15 000–60 000 kr beg.
Citroën Jumpy / SpaceTourer
Citroen Jumpy är en medelstor transportbil och SpaceTourer är personbilsversionen. Tredje generationen (från 2016) delar plattform med Peugeot Expert och Toyota Proace. Praktisk for bade yrkes- och privatbruk.
330 000–500 000 kr
30 000–350 000 kr beg.
Citroën C4 SpaceTourer
C4 SpaceTourer (tidigare C4 Picasso) är Citroens femsitsiga MPV med panoramavindruta och luftig kabin. Fokuspå komfort och utrymme med Citroens Advanced Comfort-program.
Ej i produktion
150 000–300 000 kr beg.
Citroën e-Berlingo
e-Berlingo är den helt elektriska versionen av Citroens populära MPV. Med 136 hk och 280 km räckvidd erbjuder den alla Berlingos praktiska fordelar utan utslåpp. Skjutdörrar och flexibelt lastutrymme bibehalls.
399 900 kr
250 000–370 000 kr beg.
Citroën Grand C4 SpaceTourer
Grand C4 SpaceTourer (tidigare Grand C4 Picasso) är den sjusitsiga versionen av Citroens MPV med panoramavindruta och tredje sittrad. En av de rymligaste bilarna i sin klass med god komfort.
Ej i produktion
150 000–300 000 kr beg.
Fiat Ducato
Fiat Ducato är Europas mest salda transportbil och den vanligaste husbilsbasen. Tillverkad sedan 1981 i samarbete med PSA (Peugeot Boxer, Citroen Jumper). Tredje generationen (från 2006) är fortfarande i produktion med kontinuerliga uppdateringar.
390 000–700 000 kr
30 000–450 000 kr beg.
SEAT Mii Electric
Mii Electric var en av de billigaste elbilarna i Europa vid lansering. Med 260 km WLTP-råeeckvidd och CCS-snabbladdning var den perfekt för stadskoorning och korta pendlingsstråeeckor.
Ej i produktion
100 000–160 000 kr beg.
Lexus CT 200h
Lexus CT 200h var markens instegshybrid och delade drivlina med Toyota Prius. Bilen erbjod premiumkansla och extremt låg bränsleförbrukning i ett kompakt halvkombiformat. CT utgick ur sortimentet 2022 och ersattes av LBX.
–
80 000–200 000 kr beg.
MINI Mini Pickup
Mini Pickup var en kommersiell variant med öppen flak och förstärkt bakaxel. Den användes av hantverkare, trädgårdsmästare och småföretagare. Trots sin lilla lastkapacitet (ungefär 250 kg) var den populär i brittiska städer där den trängde sig in i smala gränder. Bilen såldes under Austin, Morris och Leyland-märkena vid olika tidpunkter.
Ej i produktion
20 000–100 000 kr beg.
MINI MINI Paceman (R61)
Paceman är en kupeliknande version av R60 Countryman med lägre tak, mer sluttande baklucka och sämre praktisk användbarhet men mer sportig profil. Den saknar den extra persondörren på höger sida (som Countryman har). Bilen sålde sämre än Countryman och ansågs av många som en udda kombination av SUV och coupé. Ändå finns det lojala fans och välbevarade exemplar är prisvärda begagnat.
Ej i produktion
40 000–120 000 kr beg.
MINI Mini One (F56)
Mini One är instegversionen av MINI med den minsta motorn. Trots lägre effekt behåller den MINIs käanda körglädje och stil. Ett populärt val för stadskoörning tack vare låg bränsleförbrukning och attraktivt pris.
Ej i produktion (ersatt av J01)
120 000–220 000 kr beg.
MINI Mini Roadster JCW (R59)
Mini Roadster JCW R59 är den öppna tvåsitsiga versionen av Mini Coupe med manuellt tygtak och 211 hk. Extremt säljsynt och en av de mest nischade MINI-modellerna någonsin. En riktig solig-dagar-bil.
Ej i produktion
100 000–180 000 kr beg.
Jaguar E-Pace
Jaguar E-Pace är markens kompakta SUV och riktar sig till den som vill ha brittisk premiumkansla i ett stadsvanligt format. Bilen delar plattform med Range Rover Evoque och erbjuder bade bensin- och laddhybridversioner.
499 900 kr
200 000–450 000 kr beg.
Jaguar XJ-S
Jaguar XJ-S är en grand touring-coupe och cabriolet som producerades i over 20 år. Bilen ersatte E-Type och delades först med skepsis men har sedan dess blivit en uppskattad klassiker. V12-motorn är legendarisk för sin smidighet.
–
80 000–400 000 kr beg.
Jaguar XJ (X350)
Jaguar XJ X350 var den revolutionerande generationen med helkaross i aluminium – en av de första i massproduktion. Bilen var radikalt lättare än föregångaren och erbjod bättre koregenskaper och bransleeffektivitet. Designen fick blandad respons men tekniken var banbrytande.
–
50 000–200 000 kr beg.
Jaguar XK (X100)
Första generationens moderna XK (X100) var en elegant GT-sportbil som ersatte XJS. Tillganglig som coupe och cabriolet med Jaguars AJ-V8-motor. Designen inspirerades av E-Type och blev en kommersiell framgang.
Ca 700 000 kr (nypris)
60 000–200 000 kr beg.
Jaguar E-Pace R-Dynamic
E-Pace R-Dynamic är den sportigare versionen av Jaguars kompakta SUV med skarpare design, större fälgar och sportjusterad fjädring.
Fran ca 550 000 kr
250 000–450 000 kr beg.
Jaguar XJ Super V8
XJ Super V8 var toppversionen av X350-generationens XJ med kompressormatad V8 och fullutrustad lyxinteriör i helhetlig aluminium-kaross.
Utgången
50 000–150 000 kr beg.
Land Rover Discovery 4
Discovery 4 är en vidareutveckling av Discovery 3 med uppgraderad 3,0-liters dieselmotor, förbättrad interior och forfinad elektronik. Bibeholl den sjusitsiga layouten och Terrain Response-systemet.
Ca 600 000 kr (nypris)
100 000–300 000 kr beg.
Suzuki S-Cross
Suzuki S-Cross är en kompakt crossover som positionerar sig mellan Vitara och en traditionell kombi. Med mer lastutrymme än Vitara och AllGrip-fyrhjulsdrift är den ett praktiskt val för den som vill ha SUV-kannsla utan att offra lastkapacitet.
309 900–369 900 kr
80 000–330 000 kr beg.
Suzuki Samurai
Suzuki Samurai (aäven känd som SJ) är en legendar terraoangbil som vann masnga hjaosrtan med sin enkelhet, låga vikt och ooverråskande terraoangformosga. Popularr som åventyrsbil och inom terraoangsporten.
99 900–149 900 kr (vid utgaong)
15 000–80 000 kr beg.
Suzuki S-Cross Hybrid
S-Cross Hybrid är den uppdaterade versionen med 48V mildhybridteknik. Erbjuder låg bränsleförbrukning och valfri Allgrip fyrhjulsdrift.
Fran ca 330 000 kr
220 000–300 000 kr beg.
Maserati Quattroporte
Quattroporte är Maseratis flaggskepp sedan 1963 och innebar fyra dörrarpå en sportbil – ett revolutionerande koncept. Sjatte generationen (2013–2024) delar plattform med Ghibli men är längre och lyxigare. V8 GTS är den ultimata versionen.
1 299 000 kr (vid utgangen)
250 000–800 000 kr beg.
Bentley Arnage
Arnage var den första Bentley-modellen under VW-agande och den sista att använda den klassiska Rolls-Royce/Bentley-plattformen. Kand för sin enorma V8-motor och gammaldags brittisk karaktar.
2 500 000 kr (vid produktion)
150 000–600 000 kr beg.
Volvo 340/360
340-serien (sedan och tredörrars) och 360 (fyrväxlad version) var Volvos mer prisvärda alternativ, ursprungligen utvecklade av DAF och övertagna av Volvo 1975. Bakhjulsdriven med CVT-transmissionen Variomatic (tidig) eller konventionell växellåda. Sälls idag men fortfarande underhållen av en liten skara entusiaster.
Ej i produktion
15 000–60 000 kr beg.
Volvo S60 (gen 1)
Första generationens S60 var Volvos sportiga sedanpå 2000-talet. Fanns även som hojdpunktsversionen S60R med 300 hk och avancerat chassi. En prisvärd begagnadbil idag.
Ej i produktion
15 000–60 000 kr beg.
Toyota Corona
Corona var en av Toyotas mest framgangsrika modeller globalt och saldes även i Sverige. Sista europeiska versionen var Corona (T19/T21) som ersattes av Avensis. Kand for extremt hog kvalitet och lang livslängd.
Ej i produktion
10 000–40 000 kr beg.
Toyota Tercel
Tercel var Toyotas instegsmodell som saoldes i fem generationer. Särskilt populär i Sverigepå 1980- och 1990-talen som ekonomisk och tillforlitlig vardagsbil. Ersattes av Yarispå den europeiska marknaden.
Ej i produktion
10 000–30 000 kr beg.
Toyota Cressida
Cressida var Toyotas storra sedan for exportmarknaden, en elegant och valbyggd bil som saljdes i Sverige under 1970- och 1980-talen. Med bakhjulsdrift och raka sexcylindriga motorer erbjod den en raffig körupplevelse.
Ej i produktion
40 000–150 000 kr beg.
Toyota Sera
Toyota Sera är en unik liten sportcoupe med gulvingsdörrar (butterfly doors). Trots sin lilla motor och beskedliga prestanda är den en designikon och en av få bilar i sin prisklass med denna typ av dörrar.
Ej i produktion
80 000–180 000 kr (import) beg.
Toyota Wish
Wish var en kompakt flersitsig bil med låg profil och sportig design för en MPV. Popular i Japan och Sydostasien tack vare sin kombination av praktik och kordynamik.
Utgangen
40 000–120 000 kr (import) beg.
Toyota Allion
Allion var en kompakt sedan för den japanska marknaden, positionerad mellan Corolla och Camry. Diskret och pålitlig transportmedel med fokuspå komfort och ekonomi.
Utgangen
50 000–150 000 kr (import) beg.
Toyota Premio
Premio var Allions elegantare tvilling med mer kromdetaljer och en diskret premiumkansla. Mycket populär bland taxichaufforer i Japan och Ostafrika för sin pålitlighet.
Utgangen
50 000–150 000 kr (import) beg.
Toyota Proace City Verso
Proace City Verso är den kompakta familjebussversionen av Proace City. Baseradpå Peugeot Rifter erbjuder den bra utrymme i ett kompakt format med Toyota-garanti.
300 000–450 000 kr
200 000–350 000 kr beg.
Toyota Windom
Windom var den japanskmarknadsbeteckningen for Lexus ES och baseradespå Camry-plattformen. Elegant sedan med förvånansvart rymlig interior och smidig V6-motor.
Utgangen
40 000–120 000 kr (import) beg.
Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta är sedanversionen av Golf och såldes i Europa till 2018. Populär i Nordamerika dar den fortfarande tillverkas. Erbjöd mer bagageutrymme än Golf med likvardig teknik.
259 900 kr (vid utgangen)
20 000–180 000 kr beg.
Volkswagen Golf Cabriolet
Volkswagen Golf Cabriolet producerades i flera generationer och var en av Europas mest populara kabrioletter. Senaste versionen (2011–2016) baseradespå Golf VI-plattformen.
329 900 kr (vid utgangen)
15 000–180 000 kr beg.
Volkswagen Virtus
Virtus är Volkswagens kompakta sedan för utvecklingsmarknader, baserad på MQB A0-plattformen (samma som Polo). En modern och välutrusterad sedan för marknader där sedanformatet ännu är populär.
Ej officiellt i Sverige
100 000–250 000 kr (import) beg.
Volkswagen Taos
Taos är en kompakt SUV för den nordamerikanska marknaden, positionerad mellan T-Cross och Tiguan. Erbjuder bra utrymme och modern teknik i ett prisvart paket.
Ej officiellt i Sverige
200 000–350 000 kr (import) beg.
Volkswagen Transporter T4
Transporter T4 var Volkswagens första framhjulsdrivna transportbil och markerade en ny era. Populär som arbetsfordon, campingbil och familjebuss och fortfarande vanligpå svenska vägar.
Utgangen
30 000–150 000 kr beg.
Volkswagen Touran Cross
Touran Cross var en terranginspirerad version av Volkswagen Touran med hojd markfrigang, skyddsplast och unik design. Praktisk familjebil med lite mer aventyrskansla.
Utgangen
60 000–150 000 kr beg.
BMW Isetta
BMW Isetta är den charmiga lilla bubbelbilen som räddade BMW från konkurs på 1950-talet. Med sin framöppnande dörr och minimalistiska design är den en av de mest igenännänbara bilarna någonsin.
Ej i produktion
150 000–400 000 kr beg.
BMW X5 (E53)
Första generationens X5 (E53) var BMWs banbrytande lyxiga SUV som bevisade att en SUV kunde köra som en personbil. Den etablerade segmentet premium-SUV.
Utgangen
30 000–100 000 kr beg.
BMW 2 Series Gran Tourer (F46)
F46 Gran Tourer var den sjusitsiga versionen av Active Tourer. Längre kaross med valfri tredje sätesrad gör den till en premium-MPV för större familjer.
Utgangen
100 000–230 000 kr beg.
Mercedes-Benz T-Klass
Mercedes T-Klass är en kompakt familjebuss baserad på Renault Kangoo men med Mercedes-finish. Erbjuder skjutdörrar på båda sidor och generost lastutrymme i ett stadsvänligt format.
359 900 kr
250 000–350 000 kr beg.
Mercedes-Benz R-Klass
Mercedes R-Klass är en unik korsning mellan SUV, MPV och kombi. Erbjuder sex sittplatser i två rader med generost utrymme. Sålde dalligt i Europa men blev populär i Kina, där produktionen fortsatte till 2017.
Ej i produktion
50 000–200 000 kr beg.
Mercedes-Benz W110 Heckflosse
W110 är känd som "Heckflosse" (svansfenan) tack vare sina små fenor på bakskåermarna. En av Mercedes mest framgångsrika modeller som sålde över 600 000 exemplar.
Utgangen
50 000–200 000 kr beg.
Hyundai Bayon
Hyundai Bayon är en kompakt crossover som fyller gapet mellan i20 och Kona. Med högre markfrigang och SUV-inspirerad design riktar den sig till köpare som vill ha crossover-kansla utan SUV-prislapp.
229 900 kr
140 000–220 000 kr beg.
Hyundai Grandeur
Grandeur är Hyundais fullstora lyxsedan för den koreanska marknaden, positionerad over Sonata. Senaste generationen har en retro-inspirerad design som hyllat och blandar klassisk elegans med modern teknik. Populer som taxi och representationsbil i Sydkorea.
Ej officiellt sald i Sverige
20 000–80 000 kr (import) beg.
Hyundai Genesis (sedan, pre-märke)
Genesis var Hyundais lyxsedanmodell innan Genesis blev ett eget märke 2015. V8-versionen utmånade tyska premiumsedaner till lägre pris.
Utgangen (blev Genesis-märket)
80 000–250 000 kr (import) beg.
Hyundai Kona (gen 1)
Första generationens Kona (ej Electric) var en kompakt crossover med distinkt design. Erbjöd turbobensin och diesel men är mest kaänd för sin elektriska version.
Utgangen
150 000–300 000 kr beg.
Kia Soul
Kia Soul var en av de mest karaktarsfulla bilarnapå marknaden med sin kantiga laddorm. Tillverkades i tre generationer och erbjod överraskande mycket plats i en kompakt forpackning. Soul salde val i USA men hade mer begränsad framgang i Europa.
Ej i produktion
40 000–150 000 kr beg.
Kia Cadenza (K7)
Cadenza (K7 i Korea) var Kias fullstora lyxsedan positionerad over Optima/K5. Med generost utrymme, V6-motorer och hog utrustningsniva erbjod den lyxbilutrustning till mellanklasspris.
Ej i produktion
80 000–250 000 kr (import) beg.
Kia Mohave (Borrego)
Mohave (Borrego utanfor Korea) är Kias storra rambyggda SUV med riktig terrangangände. Byggdpå en stege-ramsckonsturrktion med permanant fyrhjulsdrift erbjod den kapacitet som de flesta moderna unibody-SUV:ar saknar.
Ej i produktion
100 000–350 000 kr (import) beg.
Kia EV2
EV2 är Kias kommande budgetelbil som förväntas bli en av de mest prisvåreda elbilarna på marknaden. Målet är att erbjuda elbil till en prislapp under 250 000 kr.
Uppskattat från 250 000 kr
Ej tillgänglig ännu beg.
Skoda Citigo e iV
Skoda Citigo e iV var märkets minsta elbil – en elektrifierad version av VW Up-trion. Med 36,8 kWh batteri och 260 km räckvidd (WLTP) var den ett prisvarkt val for stadskoring. Kort tillverkningsperiod gör den relativt sallsyntpå begagnatmarknaden.
Utgangen
100 000–170 000 kr beg.
Skoda Rapid Liftback
Rapid Liftback var Skodas prisbilliga sedan/liftback placerad mellan Fabia och Octavia. Erbjöd mycket utrymme och låg driftkostnad för pengarna.
Utgången
50 000–130 000 kr beg.
Ford Escape
Escape är Fords amerikanska motstycke till Kuga. Fjarde generationen delar plattform med Kuga men erbjuder delvis andra motoralternativ och utrustningsnivåer.
Ej sälj i Sverige (Kuga i Europa)
50 000–250 000 kr (import) beg.
Ford Expedition
Expedition är Fords fullstora SUV med tre sätesrader. Fjarde generationen använder en aluminiumkaross för lägre vikt och bättre bränsleekonomi än föregångarna.
Ej sälj i Sverige
100 000–600 000 kr (import) beg.
Ford F-250 Super Duty
F-250 Super Duty är Fords tunga pickup för professionellt bruk. Erbjuder enorm dragkapacitet och robusthet för de tuffaste arbetsuppgifterna.
Ej sälj i Sverige
200 000–900 000 kr (import) beg.
Ford Ranchero
Ranchero var Fords svar på Chevrolet El Camino – en coupé-pickup som kombinerade personbilskomfort med flåk. Populär samlarbil idag.
Utgangen
100 000–500 000 kr (samlarbil) beg.
Ford Galaxie
Galaxie var Fords fullstora bil och en av USA:s mest populära modeller under 1960-talet. Användes flitigt som polisbil och taxibil. Galaxie 500 XL är särskilt eftertraktad.
Utgangen
100 000–700 000 kr (samlarbil) beg.
Ford Tourneo Courier
Tourneo Courier är Fords minsta familjebuss. Kompakt utvandigt men overvaskande rymlig invandigt, den är ett prisvärt alternativ för familjer som behover mer plats än en halvkombi.
260 000–350 000 kr
100 000–250 000 kr beg.
Peugeot 207
Peugeot 207 ersatte den populära 206 2006. Större, säkrare och mer modern. Finns som sedan, 3- och 5-dörrars, samt CC cabriolet. 207 RC är en sportig variant med 175 hk.
Ej i produktion
15 000–80 000 kr beg.
Peugeot 307
Peugeot 307 var en av de mest sålda bilarna i Europa under tidigt 2000-tal och vann Årets bil 2002. 307 CC med hopfällbart ståltak var ett stilfullt alternativ. Stor interiör för klassen.
Ej i produktion
10 000–50 000 kr beg.
Peugeot 407
Peugeot 407 ersatte den populära 406 och erbjuder mer modern teknik, starkare motorer och modern säkerhet. Finns som sedan, coupé och SW kombi. Coupé-versionen är stilren men mindre ikonisk än 406 Coupé.
Ej i produktion
10 000–50 000 kr beg.
Peugeot 204
Peugeot 204 var Peugeots första bil med frontmonterad tvärplacerad motor och framhjulsdrift – ett banbrytande tekniskt beslut 1965. Föregick Citroëns mer kända lösningar och lade grunden för modernaPSA-bilar.
Ej i produktion
15 000–60 000 kr beg.
Peugeot 304
Peugeot 304 är en kompakt familjesedaner från 1969 baserad på 204-plattformen med större kaross. Coupé och Cabriolet-versioner designades av Pininfarina och är eftertraktade samlarbilsklassiker.
Ej i produktion
10 000–50 000 kr beg.
Peugeot Boxer
Peugeot Boxer är en stor transportbil som delas med Fiat Ducato och Citroen Jumper. Finns som skaptbil, chassi och husbilsbas. Populart val for husbilsbyggare och företagare med stora transportbehov.
380 000–650 000 kr
40 000–400 000 kr beg.
Peugeot 107
Peugeot 107 är en stadsminibil som tillverkades tillsammans med Citroen C1 och Toyota Aygopå en gemensam fabrik i Tjeckien. Snoal och ekonomisk stadsbil med Toyotas trecylindriga bensinmotor. Ersattes av 108.
Ej i produktion
20 000–80 000 kr beg.
Peugeot 306 Cabriolet
306 Cabriolet var en av de snyggaste cabrioleterna på 1990-talet, ritad av Pininfarina. Hårdtopp-versionen med elektriskt fåellbart tak var särskilt eftertraktad.
Utgangen
30 000–100 000 kr beg.
Peugeot Rifter Long
Rifter Long är den laånga versionen av Peugeots familje-MPV med 35 cm extra i karosslåengd. Erbjuder enormt bagageutrymme (upp till 4 000 liter med fåellda säten) och plats för sju passagerare.
320 000–380 000 kr
200 000–300 000 kr beg.
Renault Vel Satis
Renault Vel Satis var ett av de mest djärvaste designkoncepten i Europa under 2000-talets början – en lyxhatchback med MPV-inslag och avant-garde linjer. Trots uppskattad inredning och komfort misslyckades den kommersiellt.
Ej i produktion
10 000–35 000 kr beg.
Renault Kangoo
Renault Kangoo är en kompakt skaptbil och personbil som tillverkats i tre generationer sedan 1997. Personbilsversionen erbjuder mycket utrymme i ett kompakt format. Tredje generationen (från 2021) finns även som helelektrisk E-Tech.
260 000–380 000 kr
20 000–280 000 kr beg.
Renault Megane E-Tech Hybrid (ICE)
Megane E-Tech var laddhybrid-versionen av fjarde generationens Megane. Erbjöd ca 50 km elräckvidd och var populär som förmånsbil innan den ersattes av helelektriska Megane E-Tech Electric.
Utgangen
200 000–300 000 kr beg.
Renault Twingo RS / Gordini
Twingo RS och Gordini var sportiga versioner av andra generationens Twingo. Lätt vikt och kvick styrning gör dem till roliga stadssportbilar.
Utgangen
50 000–120 000 kr beg.
Mazda BT-50
Mazda BT-50 är en pickup som delat plattform med Ford Ranger (gen 1-2) och sedan Isuzu D-Max (gen 3). Säljs främst i Australien och Sydostasien.
399 900 kr (ej officiellt i Sverige)
80 000–300 000 kr beg.
Mazda Lantis (323F)
Mazda Lantis (också känd som 323F Astina) var en snygg coupe-halvkombi med en unik V6-motor i toppversionen. Designen påminnerom Alfa Romeo och bilen är undervärderad bland entusiaster.
Ej i produktion
15 000–50 000 kr beg.
Nissan Sunny
Nissan Sunny var en av de mest populara japanska bilarna i Sverige under 1980- och 1990-talen. Kant för sin tillforlitlighet och enkla teknik. Modellen saldes under många namn globalt och var forgangaren till Almera i Europa.
Utgangen
5 000–40 000 kr beg.
Nissan Murano
Nissan Murano var en stor crossover-SUV med distinkt design och kraftfull V6-motor. Saldes i Europa under två generationer och erbjöd premiumkänsla till ett lägre pris än europeiska konkurrenter.
Ej i produktion (Europa)
40 000–120 000 kr beg.
Nissan Rogue
Rogue är det nordamerikanska namnet på X-Trail. Tredje generationen delar teknik med X-Trail men har delvis annat motorutbud och utrustning.
Ej sälj i Europa (X-Trail i Europa)
80 000–350 000 kr (import) beg.
Nissan Altima
Altima är Nissans mellanklasssedan och en av USA:s mest sälda bilar. Sjåette generationen erbjuder unik VC-Turbo-motor med variabel kompression.
Ej sälj i Europa
60 000–300 000 kr (import) beg.
Nissan Figaro
Figaro var en retro-designad cabriolet producerad i bara 20 000 exemplar. Baserad på Micra K10 med turbomotor och charmig 1960-talsinspirerad design.
Utgangen
100 000–250 000 kr (import) beg.
Nissan Sakura
Sakura är Nissans kei-car elbil för japanska marknaden, utvecklad i samarbete med Mitsubishi (eK X EV). Med lågt pris och kompakt format har den blivit Japans mest sälda elbil. Räckvidden är ca 180 km.
Ej sälj i Europa (ca 130 000 kr i Japan)
Ej tillgänglig i Europa beg.
Nissan Micra (Gen 6)
Nya Micra förväntas dela plattform med Renault Clio och erbjuda Nissans e-POWER-hybridteknik. En moderniserad stadssmåebil med förbättrad säekerhet och uppkoppling.
250 000–310 000 kr (uppskattad)
Aennu ej tillgänglig begagnad beg.
Alfa Romeo Giulietta
Giulietta var Alfa Romeos kompakta halvkombi och ersattare for 147. Byggdpå samma plattform som Fiat Bravo men med egen karaktar. Erbjod sportiga koregenskaper i Golf-klassen men salde aldrig i tillräckliga volymer.
259 900 kr (vid utgangen)
60 000–160 000 kr beg.
Alfa Romeo 159
Alfa 159 är en sportig mellanklass-sedan och kombi (Sportwagon) som ersatte 156. Delar plattform med Brera och erbjuder samma motorer. Kant för sin vackra design och skarpa koregenskaper.
329 900 kr (vid utgangen)
30 000–100 000 kr beg.
Alfa Romeo 155
Alfa Romeo 155 är känd bade som gatbil och legendar i DTM-racing. Med Twin Spark- och V6-motorer samt en säljsynt Q4-version med turbo och fyrhjulsdrift var den en av 1990-talets mest sportig sedaner. DTM-bilen vann mästerskapet 1993.
Ej i produktion
20 000–80 000 kr beg.
Alfa Romeo GT (937)
Alfa Romeo GT är en elegant coupe baserad på 147-plattformen, designad av Bertone. Med klassiska Alfa-proportioner och motoralternativ från sparsam diesel till kraftfull V6 erbjuder den sportig körning i ett snoyggt paket.
Ej i produktion
30 000–100 000 kr beg.
CUPRA UrbanRebel
Cupra UrbanRebel är märkets kommande kompakta elbil baserad på Volkswagen-gruppens MEB Short-plattform. Den är tänkt att bli Cupras mest prisvärda elbil och riktar sig till en yngre, urban måalgrupp. Med sportig design inspirerad av UrbanRebel-konceptet från 2021 förvåntas den bli en viktig volymmodell för märket.
Cirka 250 000–350 000 kr (förväntat)
Ej tillgänglig än beg.
Honda Honda e
Honda e var Hondas första massproducerade elbil – en retrodesignad stadsbil med bakhjulsdrift och kompakta måt. Trots sin charmiga design och avancerade teknik lades modellen ner 2024på grund av begränsad räckvidd och hogt pris for storleken.
Ej i produktion
180 000–300 000 kr beg.
Honda Element
Honda Element var en unik lådefbilsinspirerad crossover riktad mot aktiva livsstilsköpare. Med sina mötsvängda dörrar utan B-stolpe, golvmaterial av plast och hopfällbara säten var den designad för maximal flexibilitet. Saldes aldrig officiellt i Europa men importeras privat.
Ej i produktion
60 000–150 000 kr beg.
Honda Beat
Honda Beat är en liten mittmotorsportbil i kei-car-format. Designad av Pininfarina med en spinnvillig tremotorsmotor. En samlarbil som ökar i värde.
Ej i produktion
60 000–150 000 kr beg.
Honda N600
N600 var Hondas första bil som säldes i USA och banade väg för märkets globala expansion. Med en liten luftkyld tvåacylindrig motor och minimala dimensioner var den en förelöpare till Honda Civic.
Historisk modell
80 000–250 000 kr (samlarbil) beg.
Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX är en kompakt crossover som har funnits på marknaden sedan 2010 och genomgaott flera uppdateringar. Nya generationen (från 2023) är baserad på Renault Captur-plattformen och erbjuder modern teknik. Ett prisvårt alternativ i det populära kompakt-SUV-segmentet.
269 900–339 900 kr
60 000–310 000 kr beg.
Mitsubishi Starion
Mitsubishi Starion var en turboladdad sportcoupe med bakhjulsdrift från 80-talet. Med aggresiv kantig design och turboladdat vrid var den en konkurrent till Nissan 300ZX och Toyota Supra. Idag ett såollsynt 80-tals samlarobjekt.
Ej långre i produktion
40 000–150 000 kr beg.
Mitsubishi FTO
FTO var Mitsubishis kompakta sportkupee med framhjulsdrift, aldrig officiellt sällsynt i Europa. Den 2.0 MIVEC V6-motorn var banbrytande med variabel ventilstyrning och vann Japans Car of the Year 1994.
Ej i produktion
50 000–150 000 kr beg.
Mitsubishi Shogun (Pajero, europeiskt namn)
Shogun är det europeiska namnet för Pajero. I vissa marknader sällsyntes den som Shogun istället för Pajero. Samma robusta terräng-SUV med Super Select 4WD.
Ej i produktion
50 000–250 000 kr beg.
Mitsubishi Pajero Sport
Pajero Sport är en SUV baserad på L200-plattformen med separat ram. Mer komfortabel än pickupen men med samma robusta fyrhjulsdrift.
Ej sälj i Europa (ca 400 000 kr i Asien)
100 000–300 000 kr (import) beg.
Subaru Legacy (6:e gen)
Sjätte generationens Legacy markerade slutet för modellen på de flesta europeiska marknader. Stor och bekväm sedan med symmetrisk fyrhjulsdrift och boxermotor. Mer komfortinriktad än tidigare generationer.
Ej i produktion
120 000–250 000 kr beg.
Subaru SVX
Subaru SVX var en unik grand tourer med Giugiaro-designad kaross och Subarus enda serieproducerade sexcylindriga boxermotor. Bilen hade karaktäristisk glaspartier runt sidorutorna och fyrhjulsdrift. Sällan sedd och idag en samlarbil.
Ej i produktion
80 000–250 000 kr beg.
Subaru Legacy Outback
Legacy Outback var den högre och mer terrangangände versionen av Legacy – forelopa till den fristande Outback-modellen. Med okad markfrigang, takracke och kraftfullare utseende blev den populart som allroundbil i Norden.
Ca 350 000 kr (nypris)
20 000–100 000 kr beg.
Subaru Forester (SG)
Forester SG är andra generationens Forester med mer SUV-liknande proportioner än forgangaren. Turboversionen (XT) erbjod imponerande prestanda med fyrhjulsdrift. En robust och pålitlig allroundbil for nordiska forhallanden.
Ca 280 000 kr (nypris)
30 000–100 000 kr beg.
Subaru Baja Turbo
Baja Turbo var den turbomatade versionen av Subarus unika pickup-kombi-hybrid. Med WRX-motorn blev den en snabb och unik bil som idag är eftersökat samlarbil.
Utgången
80 000–200 000 kr (import) beg.
BYD Seagull
BYD Seagull är en av världens billigaste elbilar och har blivit en massiv säljsuccee i Kina. Med Blade-batteri, modern design och extremt lågt pris utmanar den hela bilbranschen. Räckvidd på upp till 300 km med stöarre batteriet.
Cirka 100 000–150 000 kr
80 000–130 000 kr beg.
Opel Vivaro
Opel Vivaro är en mellanstor transportbil som även finns som personbilsversion (Vivaro Life) och helelektrisk variant. Delar plattform med Citroen Jumpy och Peugeot Expert.
349 900 kr
180 000–320 000 kr beg.
Opel Crossland
Opel Crossland var en liten crossover placerad under Mokka. Praktisk familjebil med hög sittposition och flexibelt baksate.
249 900 kr (slutpris)
100 000–200 000 kr beg.
Opel Ampera-e
Opel Ampera-e var den europeiska versionen av Chevrolet Bolt EV. Lanserades med imponerande 520 km räckvidd (NEDC) och var en av de första prisvärda elbilarna med lång räckvidd.
429 900 kr (slutpris)
120 000–220 000 kr beg.
Opel Kadett
Opel Kadett producerades i sex generationer och var Opels småbil genom ärtiondena. Kadett E (1984–1991) var den sista och mest framgångsrika generationen. Ersattes av Astra.
Ej i produktion
10 000–80 000 kr beg.
Opel Omega
Opel Omega var Opels största personbil och konkurrerade med BMW 5-serie och Mercedes E-klass. Omega B (1994–2003) vann European Car of the Year 1994.
Ej i produktion
10 000–60 000 kr beg.
Opel Kapiten
Opel Kapiten var Opels flaggskepp under 1950- och 1960-talen. Elegant storbil med sexcylindrig motor som representerade övreklass för den vanliga manniskan.
Ej i produktion
30 000–150 000 kr beg.
Opel Zafira
Opel Zafira var en innovativ sjusitsig kompakt MPV med Flex7-stolssystem som tillåt baksätena att fällas i golvet. Producerades i tre generationer och var mycket populär som familjebil.
279 900 kr (slutpris)
15 000–120 000 kr beg.
Opel Commodore
Opel Commodore var den sportiga sexcylindriga versionen av Rekord. Den fanns som sedan och coupe och erbjöd betydligt bättre prestanda än Rekord. GS/E-versionerna med insprutning var saårskilt eftertraktade.
Ej i produktion
30 000–200 000 kr beg.
Opel Corsa Rally Edition
Corsa Rally Edition är en specialversion inspirerad av Opels rallyhistorik. Erbjuder sportigt chassi, unika designdetaljer och rallystripor.
Fran ca 320 000 kr
230 000–300 000 kr beg.
Opel Combo-e Life
Combo-e Life är den helektriska versionen av Opels praktiska familjebil med skjutdörrar. Erbjuder enormt utrymme och elbilskörning.
Fran ca 420 000 kr
250 000–380 000 kr beg.
Citroën Visa
Citroën Visa var en kompakt framhjulsdriven bil som ersatte 2CV i stadssegmentet. Med en modern kaross och ekonomiska motorer var Visa en praktisk vardagsbil. Visa GT och Visa GTi var populära rallyinspirerade varianter med sportigt utseende.
Ej i produktion
15 000–50 000 kr beg.
Citroën C2
Citroën C2 var en tredörrars supermini med distinkt design och sportigt anslag. C2 VTS med 122 hk var den sportigaste varianten. C2 GT var en designvariant. Modellen delades med Saxo och C3:ans plattform.
Ej i produktion
10 000–35 000 kr beg.
Citroën C1
Citroen C1 är en stadsmini bil tillverkad i samarbete med Toyota (Aygo) och Peugeot (107/108). Tva generationer produceradespå TPCA-fabriken i Tjeckien. Toyotas trecylindriga motor ger hog tillforlitlighet.
Ej i produktion
25 000–120 000 kr beg.
Citroën C4 Cactus
Citroen C4 Cactus är en okonventionell crossover med Citroens unika Airbump-panelerpå sidorna. Latt, ekonomisk och med fokuspå komfort snarare än sportighet. En modig designmodell som stack ut i massan.
Ej i produktion
80 000–200 000 kr beg.
Citroën Jumper
Citroen Jumper är en stor transportbil som delar plattform med Fiat Ducato och Peugeot Boxer. Tredje generationen (från 2006) är fortfarande i produktion. Populart val for husbilskonverteringar och stora transporter.
380 000–650 000 kr
35 000–380 000 kr beg.
Citroën SpaceTourer Business
Citroen SpaceTourer Business är en stor MPV/skyttelbuss med plats for upp till atta passagerare. Byggerpå Stellantis EMP2-plattform och delar teknik med Peugeot Traveller och Toyota Proace Verso.
449 900 kr
200 000–350 000 kr beg.
Citroën DS3 (Citroen DS3)
Citroen DS3 var den första modellen i Citroens premiumlinje DS. En stilig och sportig smabil med franskt temperament och massor av anpassningsbara designval. THP-versionen är särskilt rolig att köra.
Ej i produktion
40 000–120 000 kr beg.
Fiat Stilo
Fiat Stilo var tänkt att möta VW Golf men lyckades aldrig slå igenom helt. Tredörrarsvarianten hade en sportig profil, och Abarth 2.4 20v-varianten var imponerande. Flerdörrars och Multi Wagon (kombi) var mer praktiskt inriktade.
Ej tillgänglig (historisk)
10 000–50 000 kr beg.
Fiat Seicento
Fiat Seicento ersatte Cinquecento som billigaste alternativet i Fiat-sortimentet. Producerad i Bielsko-Biala, Polen, var Seicento en minimal stadsmaskin. Elektrisk variant (Elettra) var en av de tidiga elbilarna. Abarth-version med 54-hk och sportiga detaljer.
Ej tillgänglig (ur produktion)
8 000–40 000 kr beg.
Fiat Regata
Fiat Regata var efterföljaren till Fiat 131 och producerades 1983–1990. Tillgänglig som sedan och kombi (Weekend). Delade tekniken med Fiat Ritmo och var ett praktiskt mellanklassalternativ. Numera sällsynt men uppskattad av veteranbilsentusiaster.
Ej tillgänglig (historisk)
8 000–35 000 kr (veteran) beg.
Fiat Panda Cross
Panda Cross är terrängversionen av Fiats folkbil med fyrhjulsdrift, förhöjd markfrigåang och tuffar design. Oeveurraskande kapabel på obanade vägar tack vare låg vikt och kort åxelavstaånd.
220 000–260 000 kr
100 000–200 000 kr beg.
SEAT Mii
SEAT Mii var märkets minsta modell och en trillingbil med VW up! och Skoda Citigo. Den sista versionen Mii electric var en prisvånd liten elbil med 260 km räckvidd. Mii lades ner 2021 men är fortfarande populärpå begagnatmarknaden som billig stadsbil.
129 900 kr (vid utgång)
40 000–130 000 kr beg.
SEAT Leon X-Perience
Leon X-Perience var en förhöjd allroad-version av Leon ST med fyrhjulsdrift, plastbeklåednad och höjd markfrigang. SEATs svar på Octavia Scout och Golf Alltrack.
Ej i produktion
100 000–180 000 kr beg.
Dacia Spring
Dacia Spring är den billigaste nya elbilen i Sverige. En kompakt stadsbil med 220 km räckvidd – perfekt för daglig stadskörning och pendling på kortare sträckor.
199 000 kr
120 000–170 000 kr beg.
Lexus SC
Lexus SC var en lyxig coupe och cabriolet som producerades i två generationer. Första generationen (1991–2000) var en ren coupe, medan andra generationen SC 430 (2001–2010) var en hardtop-cabriolet. Bilen var populär i USA men sallsynt i Sverige.
–
60 000–250 000 kr beg.
Lexus SC 430
SC 430 är Lexus lyxiga hardtop-cabriolet med vikbart metalltak. Utrustades med en smidig 4,3-liters V8 och fokuseradepå komfort snarare än sportiga egenskaper. En av få japanska GT-cabrioleter i lyxsegmentet.
Ca 750 000 kr (nypris)
80 000–200 000 kr beg.
SAAB SAAB 9-4X
SAAB 9-4X är ett av de sällsyntaste moderna fordonen i världen — en kompakt crossover-SUV baserad på GMs Theta-plattform (Cadillac SRX, Chevrolet Equinox). Bilen lanserades 2011 men produktionen stoppades abrupt i samband med SAABs konkurs i december 2011 efter att bara ca 1 000 exemplar hade tillverkats. Bilen såldes enbart i Nordamerika och är i praktiken ett museiföremål. Designen var modern och stilren med tydlig SAAB-identitet.
Ej i produktion
60 000–200 000 kr (extremt sällsynt) beg.
SAAB Saab 9-2X
Saab 9-2X är i grunden en ommålad Subaru Impreza WRX som såldes på den nordamerikanska marknaden. Kallas ibland Saabaru. Aero-versionen har WRX-motorn med turbo och fyrhjulsdrift.
Ej i produktion
60 000–150 000 kr beg.
MINI MINI Cooper (R56)
R56 är andra generationens moderna MINI och introducerade en ny motorgeneration i samarbete med PSA (Prince-motorn). Bilen fick mer modern teknik, bättre krocksäkerhet och skarpare design. Tyvärr är R56 Cooper S, med sin N14-turbomotor, känd för ett katastrofalt problem med tidsketstensionerrn som kan leda till totalhaveri om det ignoreras. Detta är ett av de viktigaste faktorn att kontrollera vid köp av begagnad R56.
Ej i produktion
30 000–90 000 kr beg.
MINI Mini Cooper D (F56)
Mini Cooper D är dieselversionen av MINI med imponerande bränsleökonomi. Den erbjuder bra vridmoment för sin storlek och passar utmåerkt för långpendlare. Cooper SD med 170 hk ger även bra prestanda.
Ej i produktion
100 000–200 000 kr beg.
MINI Mini Paceman JCW (R61)
Paceman JCW är den sportiga coupe-crossover-versionen av Countryman R60 med 218 hk och ALL4-fyrhjulsdrift. En udda men charmig MINI som aldrig blev någon storsäeljare men har kultföeljare.
Ej i produktion
120 000–200 000 kr beg.
Jaguar XJ (X308)
Jaguar XJ X308 var den sista generationen med klassisk XJ-design och den första med V8-motor (AJ-V8). Bilen erbjod traditionell brittisk lyxsedan-kansla med modern V8-teknik. XJR med kompressormatad 4-liters V8 var särskilt eftersokta.
–
40 000–150 000 kr beg.
Jaguar XJ (X358)
X358 är den sista faceliftversionen av Jaguars klassiska aluminiumkaross-XJ (byggdpå X350-plattformen). Moderniserade detaljer som ny grill och LED-baklyktor men bibeholl den tidlosa brittiska lyxkanslan.
Ca 800 000 kr (nypris)
80 000–180 000 kr beg.
Jaguar Mk X (Mark Ten)
Mk X var Jaguars största sedan på 1960-talet med samma motor som E-Type. En massiv och elegant bil som banade väg för XJ-serien.
Utgången
100 000–500 000 kr beg.
Land Rover Series I / II / III
Land Rover Series I (1948), Series II (1958) och Series III (1971) är grundarna av varumärket och det som startade hela SUV-konceptet. Enkla, robusta arbetshästar som designades för lantbruk och militär. Idag eftertraktade samlarbilar med aktiv entusiastkrets.
Ej i produktion
80 000–500 000 kr beg.
Land Rover Series III
Series III är den sista och mest producerade av Land Rovers originalserier. Over 440 000 exemplar byggdes. Enkel, robust och nästan oforstorbar med minimalt med elektronik. Fortfarande populart arbetsfordon och entusiastbil.
Ca 50 000 kr (nypris, 1970-tal)
60 000–250 000 kr beg.
Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara var en riktig terraoangbil med permanent fyrhjulsdrift, reduceringsvågxel och robust konstruktion. Större och mer kapabel än vanliga Vitara. Populär bland friluftsentusiaster och böndepå landsbygden.
249 900–389 900 kr (vid utgaong)
30 000–180 000 kr beg.
Suzuki Grand Vitara (2022+)
Nya Grand Vitara är en mellanstor SUV utvecklad tillsammans med Toyota (systermodell till Urban Cruiser Hyryder). Erbjuds med båade mildhybrid och fullhybrid.
Ej sälj i Europa (ca 200 000 kr i Indien)
Ej tillgänglig i Sverige beg.
Suzuki Ignis AllGrip
Ignis AllGrip var den fyrhjulsdrivna versionen av Suzukis lilla crossover. Erbjöd förvånansvåert bra framkomlighet för sin storlek.
Utgaände (från ca 210 000 kr)
100 000–180 000 kr beg.
Aston Martin Virage
Virage har funnits i två helt olika generationer. Första (1989–2000) var en handbyggd V8 GT med dramatisk design. Andra (2011–2012) var positionerad mellan DB9 och DBS och tillverkades i bara två år.
2 200 000 kr (gen 2, vid produktion)
150 000–900 000 kr beg.
Lynk & Co 06
Lynk & Co 06 är en kompakt crossover-SUV baserad på Geely/Volvo CMA-plattformen. Med sitt kompakta format, moderna design och välutrustad interiörär riktar den sig till unga städska köpare. Finns bade som ren bensin och plug-in hybrid.
Cirka 200 000–280 000 kr
150 000–240 000 kr beg.
Toyota Paseo
Paseo var Toyotas kompakta sportcoupe baserad på Tercel-plattformen. Tva generationer producerades med fokuspå latthet och ekonomi snarare än ren prestanda. Ovanlig i Sverige men uppskattad av entusiaster.
Ej i produktion
15 000–60 000 kr beg.
Toyota Matrix
Matrix är en kompakt kombi/hatchback baserad på Corolla-plattformen, sald framst i Nordamerika. Med sitt praktiska format och Toyotas tillforlitlighet är den en funktionell bil for vardagsbruk.
Ej i produktion
40 000–100 000 kr (import) beg.
Toyota Urban Cruiser
Urban Cruiser är Toyotas första kompakta crossover, baserad på Yaris-plattformen. Med högre markfriggang och valfri fyrhjulsdrift (diesel) var den en foregangsare till dagens populara B-SUV-segment.
Ej i produktion
50 000–110 000 kr beg.
Toyota Sprinter
Sprinter var Corollas tvillingmodell som saljdes via Toyota Vista Store-aterforsdaljare i Japan. Erbjod samma pålitliga teknik med subtilt annorlunda design.
Utgangen
15 000–80 000 kr beg.
Volkswagen Phäton
Volkswagen Phäton var VW:s flaggskepp – en lyxsedan som konkurrerade med Mercedes S-klass och BMW 7-serie. Trots Audi A8-nivå komfort och W12-motor sålde den dåligtpå grund av VW-emblemet. Idag är den ett fynd för den som vill ha lyx till lagpris.
850 000 kr (vid utgangen)
40 000–150 000 kr beg.
Volkswagen Nivus
Nivus är en coupe-crossover baserad på Polo-plattformen. Designad främst för Brasilien och Sydamerika med fokus på stil och modernitet.
Ej officiellt i Sverige
150 000–280 000 kr (import) beg.
Volkswagen Atlas
Atlas är Volkswagens största SUV, byggd för den nordamerikanska marknaden med plats för 7 passagerare. Störrre än Touareg och designad för amerikanska familjer som behöver maximalt utrymme.
Ej officiellt i Sverige
200 000–450 000 kr (import) beg.
Volkswagen Atlas Cross Sport
Atlas Cross Sport är den coupe-formade versionen av Atlas med två sätesrader istäallet för tre. Sportigare design och lägre taklinje men samma rymliga interiort.
Ej officiellt i Sverige
220 000–400 000 kr (import) beg.
BMW X3 (E83)
Första generationens X3 (E83) var BMWs kompakta SUV, designad av Chris Bangle. Byggd i samarbete med Magna Steyr i Graz, Oesterrike, och erbjöd riktigt bra körkänsla för sin tid.
Utgangen
40 000–120 000 kr beg.
Mercedes-Benz Citan
Citan är Mercedes kompakta skåupbil baserad på Renault Kangoo. Finns även som eCitan med eldrift och T-Klass som personbilsversion.
250 000–400 000 kr
100 000–300 000 kr beg.
Hyundai i40
Hyundai i40 var märkets svarpå Volkswagen Passat och Ford Mondeo. Den erbjod generost utrymme, konkurrenskraftig utrustning och attraktivt pris. Sades som bade sedan och kombipå den svenska marknaden.
Ej i produktion
50 000–150 000 kr beg.
Hyundai Creta
Creta är Hyundais globala kompakt-SUV som saljs i Indien, Sydamerika och delar av Asien. Erbjuder bra utrustning till lågt pris men saljs ej i Europa.
Ej sälj i Europa
Importbilar från 150 000 kr beg.
Kia Soul EV
Kia Soul EV var en av de första elbildarna från Kia i Europa. Första generationen hade begränsad räckvidd (ca 150 km) men andra generationen (2019) erbjod 64 kWh-batteri och räckviddpå over 400 km. Ersattes av Niro EV i Kias europeiska sortiment.
Ej i produktion
60 000–150 000 kr beg.
Skoda Rapid Spaceback
Rapid Spaceback var halvkombiversionen av Skoda Rapid med en snyggare baklucka och något kortare kaross. Den placerade sig mellan Fabia och Octavia i storlek och erbjöd bra värde för pengarna.
Ej i produktion
60 000–150 000 kr beg.
Ford Flex
Ford Flex var en sjusitsig fullstor crossover med unik kastformad design. Såldes enbart i Nordamerika men ett antal har privatimporterats till Sverige. Erbjöd enormt utrymme och en distinkt personlighet.
Ej officiellt salt i Sverige
100 000–250 000 kr (privatimport) beg.
Ford Fairlane
Fairlane var namngiven efter Henry Fords egendom Fair Lane och tjänade som Fords mellanklassbil. 427-versionen är särskilt eftertraktad bland samlare.
Utgangen
100 000–600 000 kr (samlarbil) beg.
Peugeot 309
Peugeot 309 var en praktisk kompaktbil som såldes 1985–1993. Byggde på Talbot Horizon-plattformen. 309 GTI med 1.9 130 hk delade motor med 205 GTI och är nu en kultklassiker.
Ej i produktion
5 000–25 000 kr beg.
Peugeot 806 / 807
Peugeot 806 (1994–2002) och 807 (2002–2014) är stora MPV-bilar med upp till 8 sittplatser. Praktiska familjeskjutsar designade för maximal kapacitet. Ersattes av Traveller på transporter-plattform.
Ej i produktion
10 000–50 000 kr beg.
Peugeot 407 Coupé
407 Coupé var efterföljaren till 406 Coupé och hade en mer aggressiv design. V6-dieseln var populär men modellen nådde aldrig samma kultståtus som föregångaren.
Utgangen
40 000–120 000 kr beg.
Peugeot 508 (Mk1)
Första generationens 508 var Peugeots mellanklassbil som ersatte 407. Fanns som sedan och kombi (SW). Hybrid4 med diesel-el-drivlina var unik på marknaden.
Utgangen
60 000–180 000 kr beg.
Peugeot Expert Combi
Expert Combi är personbilsversionen av Peugeots mellanstora transportbil med upp till nio sittplatser. Populär för storfamiljstransport, hotellshuttlar och småföretagare.
400 000–520 000 kr
250 000–400 000 kr beg.
Renault Clio (Mk1-Mk4)
Renault Clio är Renaults storsaljare med over 15 miljoner exemplar salda sedan 1990. Fyra generationer fore den nuvarande Mk5. Mk1 var revolutionerande, Mk2 finslipade konceptet, Mk3 vaxte och Mk4 blev mer premium.
Ej i produktion
10 000–150 000 kr beg.
Renault Grand Scenic
Grand Scenic var den förlångda versionen av Scenic med sju sittplatser. Populär familjebil i Europa med praktiska lösningar och bra dieselmotorer.
Utgangen
50 000–200 000 kr beg.
Renault Zö GT Line
Zö GT Line var den sportiga toppversionen av Renaults pionjär-elbil med 135 hk, störrre fälgar och sportiga detaljer. Erbjöd den bästa prestandan i Zö-familjen med upp till 390 km räckvidd.
Utgaände (ca 350 000 kr)
150 000–280 000 kr beg.
Mazda MX-3
Mazda MX-3 var en liten sportcoupe kand for att ha världens minsta serietillverkade V6-motor (1.8 liter). Bilen var populär bland unga forarepå 1990-talet tack vare sportig design och lattillgangligt pris.
Tillverkas ej
10 000–50 000 kr beg.
Mazda Familia
Mazda Familia är det japanska namnet för 323-serien. GT-X-versionen med turbo och fyrhjulsdrift är en legendarisk rallyinspirerad version som är högt värderad bland entusiaster.
Ej i produktion
10 000–60 000 kr beg.
Mazda Bongo Friendee
Bongo Friendee är en japansk minibuss/husbil med eldbart friluftståk och plats för camping. Populär importbil för friluftsentusiaster och vanlifers.
Utgången
40 000–120 000 kr (import) beg.
Mazda CX-4
CX-4 är en coupe-crossover som säljs exklusivt i Kina. Kombinerar CX-5-plattformen med en lägre, sportigare kaross.
Ej sälj i Europa (ca 250 000 kr i Kina)
Ej tillgänglig i Sverige beg.
Nissan NV200 / e-NV200
NV200 var Nissans kompakta skappbil som vann International Van of the Year 2010. Elversionen e-NV200 var en av de första elektriska transportbilarna och blev mycket populär for stadsleveranser. Ersattes av Townstar 2022.
229 900 kr (vid utgangen)
50 000–180 000 kr beg.
Nissan 100NX
Nissan 100NX var en liten targa-coupe med avtagbart tak som erbjod sportbilskansla i ett kompakt format. Baseradpå Sunny-plattformen men med distinkt design. GTI-versionen med 2.0-motor var särskilt uppskattad.
Utgangen
10 000–40 000 kr beg.
Nissan Kicks
Nissan Kicks är en global kompakt crossover som positioneras under Qashqai. Populär i Sydamerika och Asien med e-POWER-alternativ. Begränsad tillgånglighet i Europa men kan importeras.
249 900 kr (ej officiellt i Sverige)
120 000–220 000 kr beg.
Nissan NV300
Nissan NV300 var en medelstor transportbil baserad på Renault Trafic. Erbjöd bra lastkapacitet och moderna dieselmotorer. Ersattes av Primastar.
Ej i produktion
100 000–250 000 kr beg.
Nissan Armada
Armada är Nissans fullstora SUV baserad på Patrol-plattformen. Erbjuder tre sätesrader och kraftfull V8 för den nordamerikanska marknaden.
Ej sälj i Europa
150 000–600 000 kr (import) beg.
Nissan Maxima (senaste)
Senaste Maxima var Nissans sportiga flaggskeppsedan med kraftfull V6 och aggressiv design. Modellen lades ned 2023 utan direkt ersättare.
Utgangen
100 000–350 000 kr (import) beg.
Nissan e-NV200 Evalia 7-sits
e-NV200 Evalia 7-sits var den sjusitsiga personbilsversionen av Nissans elektriska skåpbil. Populär som taxi och familjetransport med noll utsläpp och låga driftkostnader. Ersatt av Townstar EV.
Utgaände (ca 400 000 kr)
120 000–250 000 kr beg.
Alfa Romeo 166
Alfa 166 är efterfoljaren till 164 och Alfas sista riktiga flaggskepp. Designad av Centro Stile Alfa Romeo. Salde aldrig i stora volymer men erbjuder extrem varde för pengarna idag. V6-modellerna är underbart att kora.
Ej i produktion
10 000–60 000 kr beg.
Alfa Romeo Sprint
Alfa Romeo Sprint (Sprinter) är en kompakt kupe baserad på Alfasud/33-plattformen. Designad av Giorgetto Giugiaro med hans karakteristiska vassa linjer. Boxermotor ger låg tyngdpunkt.
Ej i produktion
20 000–80 000 kr beg.
Honda CR-Z
Honda CR-Z var en sportig tvaseaters hybridcoupe som forsöekte kombinera korgladje med miljömedvetenhet. Med sin kompakta storlek, manuell växellåda och hybridmotor var den unikpå marknaden. Försaljningen nadde dock aldrig tillräckliga volymer.
Ej i produktion
60 000–130 000 kr beg.
Honda Insight
Honda Insight var världens första massproducerade hybridbil (1999) och en pionjär inom hybridteknik. Första generationen var en tvåsitsig aluminiumcoupe med extremt låg bränsleförbrukning. Andra generationen (2009–2014) var en femsitsig halvkombi som tog upp kampen mot Toyota Prius.
Ej i produktion
25 000–90 000 kr beg.
Honda N-Box
Honda N-Box är Japans mest sälda bil och en kei-car med förvaånansvärt stor innerrymd. Skjutdörrar och högt tak gör den extremt praktisk trots minimala yttermåt.
Ej tillgänglig i Sverige
40 000–130 000 kr (import) beg.
Honda StepWGN
StepWGN är Hondas populära minibuss på den japanska marknaden. Sjåette generationen erbjuder hybrid och rymlig interiör med smarta sittlösningar.
Ej sälj i Europa
40 000–200 000 kr (import) beg.
Mitsubishi Eclipse
Mitsubishi Eclipse var en sportig coupe (och senare aäven cabriolet) som producerades i fyra generationer. Fooorsta och andra generationen med turbo och fyrhjulsdrift (GSX) år saoorskilt eftertraktade. Soaldes i begränsade antal i Europa men populär i USA.
Begränsad foorsoåljning i Sverige
30 000–120 000 kr beg.
Mitsubishi Outlander (Gen 3, ej PHEV)
Outlander Gen 3 i ren bensin- och dieselversion var en prisvärd mellanstor SUV med valbar fyrhjulsdrift och sjusitsig konfiguration. Oftast överglåenst av PHEV-versionen men ett bra begagnatköp.
Ej i produktion
80 000–200 000 kr beg.
Mitsubishi Colt (2024)
Nya Colt är en ommärkt Renault Clio för den europeiska marknaden. Markerar Mitsubishis återkomst till europeiska personbilsmarknaden tack vare Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen.
Fran ca 220 000 kr
180 000–220 000 kr beg.
Subaru Legacy Touring Wagon
Legacy Touring Wagon var Subarus kombiversjon av Legacy. I turboversion (GT-B och spec.B) blev den en kultbil i Japan med boxerturbo och fyrhjulsdrift. I Sverige sald som en praktisk allroundbil med pilitlig fyrhjulsdrift.
Ca 300 000 kr (nypris)
15 000–80 000 kr beg.
BYD Qin Plus
BYD Qin Plus är en kompakt sedan som blivit en av Kinas mest säljånde bilar tack vare sitt extremt låga pris och låga driftkostnader. DM-i-versionen erbjuder fantastisk bränsleeffektivitet med BYDs superserie-hybrid-teknik.
Cirka 200 000–300 000 kr
150 000–250 000 kr beg.
Opel Movano
Opel Movano är Opels största transportbil och tälar med Fiat Ducato och Mercedes Sprinter. Finns i många konfigurationer inklusive helelektrisk version.
399 900 kr
200 000–350 000 kr beg.
Opel Meriva
Opel Meriva var en kompakt MPV känd för sina FlexDoors – motöoppnande bakdörrar. Populär familjebil för småbarnsfamiljer tack vare flexibel interiör och praktiska lösningar.
219 900 kr (slutpris)
20 000–80 000 kr beg.
Opel Admiral
Opel Admiral var mellanmodellen i KAD-serien, placerad mellan Kapitan och Diplomat. Med sin sexcylindriga motor och generöosa måatt var den en populär representationsbil i Tyskland. Sällsynt i Sverige.
Ej i produktion
40 000–200 000 kr beg.
Citroën ZX
Citroën ZX var en konventionell kompaktbil i Golf-klassen som försökte möta Volkswagen och Peugeot 306 med en mer mainstreamansats. Saknar hydropneumatik men erbjuder solid körkänsla och god praktisk nytta. ZX 16S är en eftertraktad sportvariant.
Ej i produktion
8 000–30 000 kr beg.
Citroën C5 (Mk1-Mk2)
Citroen C5 är en mellanklass sedan/kombi med Citroens karaktaristika hydropneumatiska fjadring (Hydractive). Tva generationer tillverkades. Mk2 (2008–2017) fick mycket berom för sin flygande matt-komfort. En underskattad resevan.
Ej i produktion
20 000–120 000 kr beg.
Citroën C1 Airscape
C1 Airscape är versionen av Citroens stadsmini med eldrivet tygtak som kan öppnas i fart. Ger kanslan av öppet körande utan att vara en fullständig cabriolet. Baseradpå samma plattform som Toyota Aygo.
Ej i produktion
50 000–120 000 kr beg.
Fiat Marea
Fiat Marea var en mellanklassbil tillgänglig som sedan och kombi (Weekend). Med 2.0 20v-motorn var den en sportig mellanklassalternativ, men led av rykte för driftsstörningar som skadade Fiats trovärdighet under slutet av 1990-talet.
Ej tillgänglig (historisk)
10 000–40 000 kr beg.
Fiat Tempra
Fiat Tempra var en mellanklassbil tillgänglig som sedan och kombi (SW). Den delade plattform med Tipo och var Fiats svar på Opel Vectra och VW Passat. Kombi-versionen (SW) var populär som familjebil. Numera sällsynt i Sverige.
Ej tillgänglig (historisk)
8 000–35 000 kr beg.
Fiat Scudo
Fiat Scudo är en medelstor transportbil som tillverkades i två generationer. Andra generationen (2007–2016) delades med Peugeot Expert och Citroen Jumpy. Populart val for hantverkare och som taxi/shuttle.
Ej i produktion
25 000–180 000 kr beg.
Fiat Tipo Cross
Tipo Cross är crossover-versionen av Fiats mellanklassbil med förhöjd markfrigåang, tuffare plastklädsel och SUV-inspirerad design. Erbjuder bra värde för pengarna i en populär karossform.
280 000–330 000 kr
180 000–270 000 kr beg.
Fiat Doblo Maxi
Doblo Maxi är den laånga versionen av Fiats kompakta skåpbil med 4,4 kubikmeters lastvolym. Nya generationen (2022) är baserad på samma plattform som Peugeot Partner/Citroen Berlingo.
300 000–370 000 kr
230 000–320 000 kr beg.
SEAT Exeo
SEAT Exeo var baserad på foregaände generation Audi A4 (B7) och erbjod premiumkänsla till ett lägre pris. Tillverkades som sedan och ST (kombi). Exeo var SEATs forsok att na en mer premiummedveten publik men saldes i begränsade antal i Sverige.
289 900 kr (vid utgång)
30 000–90 000 kr beg.
SEAT Exeo ST
Exeo ST var kombivarrianten av SEAT Exeo, baserad på Audi A4 B7-plattformen. En av få SEAT-modeller med riktigt premium-kåensla, tack vare sin Audi-grund.
Ej i produktion
40 000–100 000 kr beg.
Dacia Logan MCV
Logan MCV (Multi Convivial Vehicle) var Europas billigaste kombi med enormt bagageutrymmepå 573 liter. Samma teknik som Logan sedan men med praktisk kombikaross.
129 900 kr (slutpris)
20 000–90 000 kr beg.
Audi Cabriolet (B4)
Audi Cabriolet (B4) var Audis oppen bil baserad på Audi 80-plattformen. Elegant design, kraftig karossstruktur och mjuk sufflett gör den till en attraktiv sommarklassiker.
Ej tillampligt
25 000–120 000 kr beg.
Land Rover Range Rover Evoque Convertible
Evoque Convertible är världens första kompakta premium-SUV-cabriolet. Med tygtaket nedallt erbjuder den en unik upplevelse. Producerades i begransat antal och är nu en kuriosapå begagnatmarknaden.
Ca 600 000 kr (nypris)
200 000–350 000 kr beg.
Suzuki Baleno
Suzuki Baleno var en kompakt halvkombi som erbjood mer utrymme än Swift till ett liknande pris. Enkel och pålitlig med laga driftkostnader men utgick ur europeiskt sortiment 2023.
179 900–219 900 kr (vid utgaong)
80 000–170 000 kr beg.
Suzuki Invicto
Invicto är en ommärkt Toyota Innova Hycross för den indiska marknaden. En premium-MPV med Toyotas beprovade hybridteknik och Suzuki-emblem.
Ej sälj i Europa (ca 250 000 kr i Indien)
Ej tillgänglig i Sverige beg.
Maserati Ghibli
Ghibli var Maseratis insteg i lyxsedan-segmentet och konkurrerade med BMW 5-serie och Mercedes E-klass. Uppkallad efter den heta sahara-vinden. Salde i stora volymer (for Maserati) men fick kritik for kvalitetsproblem.
799 000 kr (vid utgangen)
200 000–600 000 kr beg.
Bentley Turbo R
Turbo R var Bentleys sportiga sedanpå 1980–90-talet och den modell som började skilja Bentley från Rolls-Royce i karaktar. Med turbomatad V8, skarpare fjadring och bredare dacck var den snabbare och mer forarfokuserad än sin Rolls-Royce-tvillingmodell Silver Spirit.
1 500 000 kr (vid produktion)
80 000–350 000 kr beg.
Toyota Corona Mark II
Corona Mark II var steget upp från vanliga Corona och forgangaren till Mark II-serien. En valbyggd och komfortabel sedan som saljdes i Sverige som alternativ till Volvo. Idag en allmer eftertraktad klassiker.
Ej i produktion
30 000–100 000 kr beg.
Toyota iQ
Toyota iQ är en ultrakompakt stadsbil – en av de minsta fyrseaters-bilarna som tillverkats. Med sin korta längd (under 3 meter) är den perfekt for trang stadskörning. Basen for Aston Martin Cygnet lyxversionen.
Ej i produktion
40 000–90 000 kr beg.
Toyota Ipsum
Ipsum var en kompakt MPV for japanska marknaden, större än Wish men mindre än Alphard. Praktisk familjebil med bra utrymme och Toyota-pålitlighet.
Utgangen
30 000–90 000 kr (import) beg.
Toyota Porte
Porte var en unik liten MPV med en stor elskjutdörr på passagerarsidan och låg golvsats. Designad för maximal tillgånglighet och enkel lastning.
Utgangen
40 000–120 000 kr (import) beg.
Volkswagen Eos
Volkswagen Eos var en fyrsitsig cabriolet med vikbart hardtop-tak i fem delar. Bilen baseradespå Golf-plattformen och erbjod en unik kombination av oppen körgldje och vardaglig användbarhet.
350 000 kr (vid utgangen)
50 000–130 000 kr beg.
Volkswagen New Beetle / Beetle
Volkswagen New Beetle (1998–2010) och Beetle (2011–2019) var moderna tolkningar av den ikoniska Bubblan. New Beetle var Golf IV-baserad, Beetle byggdepå Golf VI-plattformen. Design-ikon med delad opinon kring praktiska egenskaper.
289 900 kr (vid utgangen)
20 000–150 000 kr beg.
BMW 3 Series Compact (E36/5)
E36 Compact var BMWs första försök att nå en yngre köparkår med en kortare, billigare 3-serie. Med bakhjulsdrift och Z-axel bak hade den en unik körkaraktär.
Utgangen
15 000–60 000 kr beg.
Hyundai ix35
Hyundai ix35 ersatte Tucson första generationen och var en av Hyundais mest salda modeller i Europa. Den var en av de första koreanska SUV-arna att taspå allvar av europeiska köpare.
Ej i produktion
50 000–130 000 kr beg.
Hyundai Venue
Venue är Hyundais minsta crossover, positionerad under Bayon och Kona. En prisvarad mini-SUV med SUV-look men kompakta matt som gör den lattmanovererad i stad. Saljspå många marknader men inte officiellt i Sverige.
Ca 200 000 kr (ej officiellt i Sverige)
130 000–200 000 kr (import) beg.
Skoda Citigo
Skoda Citigo var en prisvardig mikrobil baserad på VW Up-plattformen. Enkel, pålitlig och billig i drift – idealisk som stadsbil eller förstabils. CNG-versionen (naturgås) erbjod särskilt laga driftkostnader. Popularapå begagnatmarknaden för sitt laga pris.
Utgangen
40 000–100 000 kr beg.
Skoda Roomster Scout
Roomster Scout var den robustare versionen av Skodas lilla flerbruksbil med höjd markfriggang och skyddsplast. En charmig och praktisk familjebil.
Utgången
25 000–80 000 kr beg.
Ford Taurus
Ford Taurus var Fords stora sedan för den nordamerikanska marknaden och en av USA:s mest sålda bilar genom tiderna. SHO-versionen med EcoBoost V6 och fyrhjulsdrift var en diskret prestandasedan.
Ej officiellt salt i Sverige
30 000–150 000 kr (privatimport) beg.
Ford Thunderbird (2002)
Elfte generationens Ford Thunderbird var en retro-roadster inspirerad av 1955 års original. Med Jaguar S-Type-baserad V8 och bakhjulsdrift var den en stilig cruiser men aldrig den sportbil många hoppades pa.
Ej officiellt salt i Sverige
100 000–250 000 kr (privatimport) beg.
Ford Falcon
Falcon var Fords kompakta bil som blev en ikon i både USA och Australien. Den amerikanska versionen lades ned 1970 men den australiska levde vidare anda till 2016.
Utgangen
80 000–400 000 kr (samlarbil) beg.
Peugeot 607
Peugeot 607 är märkets representativa flaggskeppsmodell 2000–2010. Avancerad körkomfort, hydropneumatisk fjädring och smakfullt interiör. Aldrig riktigt konkurrenskraftig mot de tyska märkena men unik i sitt slag.
Ej i produktion
10 000–50 000 kr beg.
Peugeot 4007
Peugeot 4007 är en stor SUV tillverkad i samarbete med Mitsubishi – identisk med Mitsubishi Outlander. Fyrhjulsdrift och 7 sittplatser som option. Peugeots enda riktiga stor-SUV under den epoken.
Ej i produktion
30 000–80 000 kr beg.
Peugeot 104
Peugeot 104 var Peugeots minsta bil – en liten stadsbil med innovativ tvärplacerad motor och framhjulsdrift. Introducerades 1972 och tillverkades i 16 år. Föregångaren till 205.
Ej i produktion
5 000–30 000 kr beg.
Peugeot Bipper
Peugeot Bipper är en liten lastbil/skaptbil baserad på Fiat Fiorino-plattformen. Delar teknik med Citroen Nemo. Perfekt for stadsleveranser och smafore tag som behover en kompakt och ekonomisk transportbil.
Ej i produktion
20 000–90 000 kr beg.
Peugeot Partner Tepee
Partner Tepee var personbilsversionen av Peugeots lätta transportbil. Erbjöd mycket utrymme och skajtdörrrar till ett förmånligt pris. Ersattes av Rifter 2018.
Utgangen (ersatt av Rifter)
30 000–150 000 kr beg.
Peugeot 2008 (Mk1)
Första generationens 2008 var baserad på 208 och erbjöd en högre sittposition. En liten crossover med franskt mode-tänk men utan fyrhjulsdrift.
Utgangen
80 000–180 000 kr beg.
Peugeot 5008 (Mk1)
Första generationens 5008 var en MPV med tre individuellt fällbara båksäten. Rymlig och praktisk familjebil men utan SUV-känsla.
Utgangen
50 000–150 000 kr beg.
Renault Scenic (Mk1-Mk3)
Renault Scenic var en av de första kompakta MPV:erna nar den lanserades 1996 och skapade en helt ny bilkategori. Tre generationer producerades fore omorienterin gen till elbils-SUV:en Scenic E-Tech. Praktisk familjebil med flexibelt interiorsystem.
Ej i produktion
15 000–120 000 kr beg.
Renault Captur (Mk1)
Renault Captur Mk1 är en liten crossover baserad på Clio IV-plattformen. En av de första i det snabbvaxande B-SUV-segmentet. Fargglad design med tvafargslackeringar gjorde den populart. Ersattes av Mk2 2020.
Ej i produktion
60 000–180 000 kr beg.
Renault Twingo Electric
Twingo Electric var den elektriska versionen av Renaults stadssmåebil med bakhjulsdrift och kompakta dimensioner. Med 22 kWh batteri och ca 190 km räckvidd var den en renodlad stadselbil.
Utgaände (ca 250 000 kr)
120 000–200 000 kr beg.
Mazda 323
Mazda 323 var Mazdas kompakta storsaljare som producerades i sex generationer. I Sverige var den en populär och prissvard bil kand för sin pålitlighet. Turboversionen (323 GT/GTX) har blivit samlarobjekt.
Tillverkas ej
5 000–40 000 kr beg.
Mazda Millenia (Xedos 9 / Eunos 800)
Mazda Millenia (i Europa känd som Xedos 9) var Mazdas flaggskepp med en unik Miller-cykelmotor med mekanisk kompressor. Elegant design och ambitiöes teknik gör den till en intressant nischbil.
Ej i produktion
15 000–50 000 kr beg.
Mazda Protege
Protege var Mazdas kompakta sedan/halvkombi som såldes i Nordamerika. Känd för god körglädje och pålitlighet. Förelöparen till Mazda3.
Utgången
10 000–50 000 kr beg.
Mazda Millenia S
Millenia S var unik tack vare sin Miller-Cycle V6-motor med mekanisk kompressor. Erbjöd premiumkänsla och avancerad teknik till ett rimligt pris.
Utgången
20 000–60 000 kr beg.
Nissan e-NV200 Evalia
e-NV200 Evalia är personbilsversionen av e-NV200 med sju sittplatser. Blev en kultbil bland miljömedvetna familjer som sokte en prisvaord sjusitsig elbil. Trots enkla interiuren erbjuder den överraskande mycket plats.
349 900 kr (vid utgangen)
80 000–200 000 kr beg.
Nissan Pathfinder
Pathfinder var Nissans sjusitsiga SUV som erbjod en kombination av terrangkapacitet och familjevanlighet. R51-generationen (2005–2014) med V9X-dieselmotor var populär i Sverige men drabbades av en del kvalitetsproblem.
Utgangen
30 000–120 000 kr beg.
Nissan Bluebird
Nissan Bluebird saldes i Sverige från 1960-talet till slutet av 1990-talet och var en av de första japanska bilarna att bli vanligpå svenska vägar. Kant for pålitlighet och laga agarkostnader. U12-generationen (1987–1992) var särskilt populär.
Utgangen
5 000–30 000 kr beg.
Nissan NV400
Nissan NV400 var en stor transportbil baserad på Renault Master. Tillgänglig som skåpbil, flak och chassi för påbyggnad. Ersattes av Interstar.
Ej i produktion
80 000–280 000 kr beg.
Nissan Titan
Titan är Nissans fullstora pickup som konkurrerar med Ford F-150 och Toyota Tundra. XD-versionen med Cummins-diesel erbjuder enorm dragkapacitet.
Ej sälj i Europa
100 000–500 000 kr (import) beg.
Alfa Romeo 147
Alfa 147 ersatte den populara 145/146 och vann European Car of the Year 2001. Tillganglig som tre- och femdörrars halvkombi. GTA-versionen med V6-motor är en modern klassiker.
219 900 kr (vid utgangen)
10 000–50 000 kr beg.
Alfa Romeo 33
Alfa 33 var Alfas kompaktbil under 1980- och 90-talet. Kand för sin boxermotor (plattmotor) – unik i klassen. Sportwagon-versionen med permanent fyrhjulsdrift var fore sin tid.
Ej i produktion
15 000–80 000 kr beg.
Alfa Romeo 145 / 146
Alfa Romeo 145 (tredörrars) och 146 (femdörrars) var kompakta halvkombisar med Twin Spark-motorer och sportig körupplevelse. Trots rykte om opålitlighet är de kära bland Alfa-entusiaster för sin körglädje och distinkta design.
Ej i produktion
15 000–60 000 kr beg.
Honda Legend
Honda Legend var Hondas flaggskeppssedan som svarade mot BMW 5-serien och Mercedes E-klass. Med kraftfulla V6-motorer, SH-AWD-fyrhjulsdrift och avancerad teknik forsöekte Honda ta sig in i premiuinsegmentet. Modellen saldes också som Acura RL i Nordamerika.
Ej i produktion
20 000–80 000 kr beg.
Honda FR-V
Honda FR-V var en unik sexsitsig kompakt MPV med tre sittplatser i bade fram- och bakre raden. Modellen var olik allt annatpå marknaden och erbjöd ett smart alternativ till traditionella familjebussar. Trots sin innovativa planlösning saldes den i begränsade antal.
Ej i produktion
25 000–70 000 kr beg.
Honda HR-V (Gen 1)
Första generationens HR-V var en kompakt SUV/crossover som var före sin tid. Med hög markfrigång och valfri fyrhjulsdrift passade den bra för svenska förhållanden.
Ej i produktion
20 000–60 000 kr beg.
Honda N-One
Honda N-One är en retrostyled kei-car med design inspirerad av ursprungliga Honda N360. Finns med manuell låda och turbo i RS-utförande. Populär Japan-import.
Ej tillgänglig i Sverige
50 000–120 000 kr (import) beg.
Honda N360
N360 var Hondas första folkbil och en massiv framgång i Japan. Med kei-car-dimensioner och livlig motor blev den snabbt Japans mest sälda bil 1968 och etablerade Honda som biltillverkare.
Historisk modell
100 000–300 000 kr (samlarbil) beg.
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Galant var en mellanklass-sedan och kombi som producerades i nio generationer. Erbjood bra utrymme, fyrhjulsdrift i vissa versioner och pålitlig teknik. VR-4-versionen med turbo och fyrhjulsdrift var en prestandabilslegend.
219 900–339 900 kr (vid utgaong)
10 000–80 000 kr beg.
Mitsubishi Colt
Mitsubishi Colt var en kompakt smaoabil med laonga anor. Sista generationen (2004–2012) var utvecklad i samarbete med Smart/Mercedes och erbjood ooäven en turboladdad CZT/Ralliart-version. Enkel, låtkoord och prisvård.
119 900–199 900 kr (vid utgaong)
10 000–60 000 kr beg.
Mitsubishi Xpander
Xpander är Mitsubishis populära 7-sits MPV/crossover för asiatiska marknader. En av Mitsubishis bäst säljande modeller globalt med praktisk layoutetr.
Ej sälj i Europa (ca 200 000 kr i Asien)
Ej tillgänglig i Sverige beg.
Mitsubishi ASX (2023+)
Nya ASX är en ommärkt Renault Captur för den europeiska marknaden. Markerar Mitsubishis återkomst i Europa tack vare Renault-alliansen.
Fran ca 280 000 kr
220 000–270 000 kr beg.
Subaru Baja
Subaru Baja var en unik bilmodell som kombinerade personbil med öppet lastutrymme (sport utility truck). Baserad på Legacy/Outback-plattformen med fyrhjulsdrift. Såldes bara i Nordamerika men enstaka exemplar har importerats till Sverige.
Ej i produktion
80 000–200 000 kr beg.
Subaru XV (GP)
XV (GP) är första generationens XV – Subarus kompakta crossover baserad på Impreza. Med högre markfrigang och robust fyrhjulsdrift var den ett prisvardig alternativ till större SUV:ar för de som ville ha allvadersförmåga.
Ca 260 000 kr (nypris)
60 000–150 000 kr beg.
Subaru XT
Subaru XT (kallad Alcyone i Japan) är en kilformad sportcoupe från 1980-talet med futuristisk design, digital instrumentering och valfri fyrhjulsdrift. Med sin platta boxermotor och aerodynamiska kaross var den en unik produkt i sin tid.
Ca 200 000 kr (nypris, 1980-tal)
40 000–150 000 kr beg.
Subaru BRAT
BRAT (Bi-drive Recreational All-terrain Transporter) var Subarus excentriska lilla pickup med bakåtvända såeten i flaket. En kultklassiker med fyrhjulsdrift.
Utgången
50 000–200 000 kr (import) beg.
BYD Dolphin Mini
BYD Dolphin Mini är en ultrakompakt elbil designad för stadsträfik. Med lågt pris, låg förbrukning och kompakta måt är den perfekt för stadspendlare. Räckvidden på cirka 200 km räcker för de flesta dagliga behov.
Cirka 120 000–180 000 kr
100 000–160 000 kr beg.
Opel Cascada
Opel Cascada var en fyrsitsig cabriolet med elmanövrerat tygtakdet. Baseradpå Astra-plattformen och erbjöd en prisvärd öppetn bil för europeiska köpare.
349 900 kr (slutpris)
90 000–170 000 kr beg.
Opel Ascona
Opel Ascona producerades i tre generationer och var en populär mellanklass. Ascona 400 var framgångsrik i rally och är idag en eftertraktad samlarmodell.
Ej i produktion
15 000–80 000 kr beg.
Opel Senator
Opel Senator var Opels lyxflaggskepp och saldse även som Vauxhall Senator i Storbritannien. Senator B med 3.0 24v-motor är en underskattad klassiker med slat sexcylindrig motor.
Ej i produktion
15 000–70 000 kr beg.
Citroën Xsara
Citroën Xsara var en kompaktklassbil baserad på ZX och byggd för att tävla med Volkswagen Golf och Peugeot 306. Xsara VTS med 16V-motor är den sportigaste varianten. Xsara kombi (Break) är ett populärt praktiskt val.
Ej i produktion
8 000–25 000 kr beg.
Citroën C-Zero
Citroën C-Zero är en kompakt elbil byggd i samarbete med Mitsubishi (baserad på Mitsubishi i-MiEV) och Peugeot (iOn). En av de allra första moderna massproducerade elbilarna i Europa. Liten och smidig stadsbil med 16 kWh batteri och 150 km räckvidd (NEDC) – i praktiken 80–120 km.
Ej i produktion
20 000–60 000 kr beg.
Fiat Fiorino
Fiat Fiorino är en liten skaptbil baserad på personbilsteknik (Fiat Grande Punto-plattform). Delar teknik med Peugeot Bipper och Citroen Nemo. Perfekt for stadsleveranser och smaforetagare som behover en kompakt och ekonomisk lastbil.
Ej i produktion
30 000–120 000 kr beg.
Fiat Fullback
Fiat Fullback är en pickup baserad på Mitsubishi L200 (femte generationen). Fiats enda pickup-modell i modern tid. Kort produktionstid men bra för den som vill ha L200-teknik med Fiat-emblem till ofta lägre pris.
Ej i produktion
150 000–350 000 kr beg.
Fiat Tipo Station Wagon
Tipo Station Wagon är kombiversion av Fiats mellanklassbil med 550 liters bagageutrymme och praktisk vardagsanvändning. En av marknadens billigaste kombibilar med generös utrustning.
250 000–320 000 kr
120 000–250 000 kr beg.
Fiat Fastback
Fastback är Fiats coupe-SUV för den sydamerikanska marknaden med sportig coupe-profil och högre markfrigåang. Baserad på Pulse-plattformen och erbjuder modern utrustning till brasilanskt pris.
Ej sälj i Europa (ca 200 000 kr i Brasilien)
Ej tillgänglig i Europa beg.
SEAT Toledo
SEAT Toledo var en kompakt sedan med ovanligt stort bagageutrymme (550 liter) för sin klass. Byggtpå MQB-plattformen erbjod Toledo bra utrymme till ett lågt pris. Modellen lades ner 2019på grund av dalande sedanförsäljning i Europa.
189 900 kr (vid utgång)
50 000–150 000 kr beg.
SEAT Altea XL
Altea XL var den förlängda versionen av SEAT Altea med större bagageutrymme och valbart sjusitsig konfiguration. En praktisk mini-MPV för familjer som ville ha mer plats.
Ej i produktion
30 000–90 000 kr beg.
Dacia Logan
Dacia Logan var modellen som startade Dacias europeiska framgångssaga. En rymlig sedan till extremt lågt pris. Producerades i två generationer och ersattes av Jogger och nya Sandero.
109 900 kr (slutpris)
15 000–80 000 kr beg.
Dacia Sandero (Gen 2)
Sandero Gen 2 var ett stort kliv från förståa generationen med bättre kvalitet, modernare design och fler säkerhetsfunktioner. Fortfarande marknadens billigaste halvkombi.
Ej i produktion
40 000–100 000 kr beg.
Lexus HS 250h
Lexus HS 250h var en dedikerad hybridsedan som framfor allt saldespå den japanska marknaden. Bilen kombinerade Lexus premiumkansla med extremt låg bränsleförbrukning. HS är sallsynt i Europa men forekommer som importbil.
–
60 000–150 000 kr beg.
SAAB Saab 90
Saab 90 var en budgetmodell som kombinerade Saab 99:s kaross med Saab 900:s motor och teknik. Den byggdes i Finland och riktade sig till primedvetna köpare som ville ha Saab-kvalitet till lägre pris.
Ej i produktion
15 000–80 000 kr beg.
MINI Mini Clubvan
Mini Clubvan var en lättlastbilsvariant av Clubman (R55) där baksätet togs bort för att skapa ett plant lastutrymme. Riktad mot stadsföretagare som ville ha stil i leveransbilen.
Ej i produktion
80 000–160 000 kr beg.
Audi 80
Audi 80 var föregangaren till A4 och såldes i fyra generationer. Kand for galvaniserad kaross (från B3) som ger utmärkt rostskydd. B4-generationen (1991–1996) är den mest popularapå begagnatmarknaden.
Ej tillampligt
10 000–80 000 kr beg.
Audi Coupe (B3/B4)
Audi Coupe var den tredörrars coupeversionen av Audi 80 B3/B4. S2-versionen med 2.2 Turbo femcylinder och Quattro var en snabb och diskret prestandabil. Galvaniserad kaross ger bra rostskydd.
Ej tillampligt
20 000–100 000 kr beg.
Jaguar XJ (X300)
X300 var den första XJ:n utvecklad under Ford-agandet. Bibeholl Jaguars klassiska designsprak med rund dubbelstrålkastare och long hood-profil men fick moderniserad teknik och förbättrad byggkvalitet.
Ca 500 000 kr (nypris)
40 000–120 000 kr beg.
Land Rover Discovery 1
Discovery 1 lanserades 1989 som ett billigare alternativ till Range Rover och blev snabbt populär som familje-terrängbil. Delade chassi med Range Rover Classic men med en mer praktisk och familjevänlig interiör. Tdi-dieselmotorerna är mycket populära.
Ej i produktion
30 000–120 000 kr beg.
Land Rover Discovery 3
Discovery 3 var en revolution for Land Rover med helt ny integrerad karossstruktur (T5-plattform), oberoende hjulupphangning och Terrain Response-system. Erbjod sju sittplatser och blandade lyx med terrangangände förmåga.
Ca 500 000 kr (nypris)
50 000–150 000 kr beg.
Suzuki SX4 S-Cross
Suzuki SX4 var en kompakt crossover som erbjood fyrhjulsdrift och praktisk vardagsanvåndning. SX4 S-Cross-generationen (från 2013) var större och mer foorfinos men behool det prisvärda konceptet. Ersattes av moderna S-Cross.
179 900–259 900 kr (vid utgaong)
30 000–130 000 kr beg.
Suzuki Carry
Suzuki Carry år en japansk kei-truck som anvånds som låt transportfordon, framfoar allt inom jordbruk och smaofoöretag. I Sverige såslls de ibland som importerade bruksfordon. Extremt praktisk foar sin storlek.
Ej saold ny i Sverige (kei-truck)
20 000–80 000 kr beg.
Suzuki Fronx
Fronx är en kompakt coupe-SUV baserad på Baleno-plattformen. Designad fråemst för indiska och asiatiska marknader med sportig coupe-siluett.
Ej sälj i Europa (ca 130 000 kr i Indien)
Ej tillgänglig i Sverige beg.
Toyota Belta
Belta var en understor sedan baserad på Vitz/Yaris-plattformen. Sald i Japan, Sydostasien och Latinamerika under olika namn (Yaris Sedan, Vios). Enkel och prisvärd transport.
Utgangen
30 000–80 000 kr (import) beg.
Toyota Vista
Vista var en mellanklass-sedan tätt beslätad med Camry men exklusiv för den japanska marknaden. Erbjöd bra utrymme och komfort till ett lågre pris än Camry.
Utgangen
15 000–50 000 kr beg.
Toyota Corona Premio
Corona Premio var sista generationen i Coronas långa historia. En diskret och pålitlig japansk sedan som ersattes av Allion och Premio.
Utgangen
20 000–60 000 kr beg.
Toyota Raum
Raum var en liten MPV med fokuspå tillgånglighet. Den hade motstände dörrar (suicide doors) i andra generationen för enkel in- och urstigning, designad for äldre och rörelsehindrade.
Utgangen
20 000–60 000 kr (import) beg.
Toyota Stout
Toyota Stout var Toyotas första pickup-lastbil och föregångaren till Hilux. Tillverkades i olika generationer från 1954 till 1989 och var populär i Asien, Afrika och Sydamerika.
Utgangen
100 000–300 000 kr (samlarbil) beg.
Volkswagen Lupo
Volkswagen Lupo var VW:s minsta modell och en föregångare till Up!. Lupo 3L TDI var revolutionerande med sin förbrukningpå 3 liter per 100 km. GTI-versionen med 1.6 125 hk var en kvick liten varmhatt.
119 900 kr (vid utgangen)
15 000–60 000 kr beg.
Volkswagen Type 3 (1500/1600 Fastback/Squareback)
Volkswagen Type 3 var den första moderna VW-modellen utöver Bubblan. Tillverkades som Notchback (sedan), Fastback och Squareback (kombi). Luftkyld boxermotor och bakhjulsdrift ger klassisk VW-karaktar.
Ej tillampligt
50 000–250 000 kr beg.
Mercedes-Benz X-Klass
X-Klass var Mercedes första pickup, baserad på Nissan Navara. Trots premium-ambitioner kritiserades den för att kännas för mycket som en förkladdning Nissan och lades ner efter tre år.
Utgangen
250 000–450 000 kr beg.
Hyundai ix20
Hyundai ix20 var en kompakt MPV baserad på i20-plattformen. Med högre takhöjd och lättare insteg passade den utmärkt for äldre forare och barnfamiljer som prioriterade praktisk tillgånglighet.
Ej i produktion
40 000–110 000 kr beg.
Hyundai Santa Fe (klassisk)
Första och andra generationens Santa Fe var Hyundais första riktiga SUV-framgang. Modellen erbjod fyrhjulsdrift, generost utrymme och ett pris som kraftigt underskred europeiska och japanska rivaler.
Ej i produktion
25 000–120 000 kr beg.
Hyundai Tiburon (Coupe)
Tiburon (Coupe i Europa) var Hyundais prisvärda sportcoupe som erbjod snyggt utseende till överkomligt pris. Särskilt andra generationen med V6-motor hade tilltalande prestanda för pengarna.
Ej i produktion
25 000–80 000 kr beg.
Hyundai Azera (Grandeur)
Azera (Grandeur i Sydkorea) var Hyundais storsedanmodell placerad övanför Sonata. Erbjöd lyxkänsla och stark V6 till priset av en europeisk mellanklassbil.
Utgangen
40 000–150 000 kr (import) beg.
Kia Carens
Kia Carens var en kompakt flersitsig bil med plats for fem till sju passagerare. Den erbjod familjevanlighet till ett lågt pris men nådde aldrig samma popularitet som Sorento. Carens ersattes inte direktpå den europeiska marknaden.
Ej i produktion
30 000–120 000 kr beg.
Kia Venga
Kia Venga var en hogbyggd kompaktbil med överraskande rymlig interioor för sin storlek. Den populera designen kombinerade god översikt med laga driftskostnader. Modellen ersattes inte direkt men Stonic fyller delvis samma roll.
Ej i produktion
30 000–100 000 kr beg.
Skoda Roomster
Skoda Roomster var en unik kompakt MPV med hog takhöjd och generosa utrymmen. Designen var ovanlig med delad fonsterlinje och stort glashus. Roomster hittade en nisch bland familjer och handverkare som behode en rymlig men kompakt bil.
Utgangen
30 000–80 000 kr beg.
Skoda Praktik
Skoda Praktik var en lättlastbil baserad på Roomster där baksåetet togs bort för att skapa ett plant lastutrymme. Populåer bland hantverkare och småaföretag tack vare låga driftskostnader.
Ej i produktion
20 000–80 000 kr beg.
Ford Crown Victoria
Ford Crown Victoria är den ikoniska amerikanska polisbilen och taxin. Med V8-motor, bakhjulsdrift och krosstallram var den den sista av de traditionella amerikanska fullstora sedanerna. Extremt populär som importbil i Sverige.
Ej officiellt salt i Sverige
30 000–120 000 kr (privatimport) beg.
Ford Probe
Probe var Fords sportcoupe utvecklad tillsammans med Mazda. V6-versionen erbjöd stark prestanda och våghållning tack vare Mazda MX-6-plattformen.
Utgangen
20 000–80 000 kr beg.
Peugeot 605
Peugeot 605 är Peugeots representativa storbil från 1989–1999. Aldrig riktigt konkurrenskraftig mot tyska rivaler men erbjöd komfort och franskt flair. V6-versionen är eftertraktad.
Ej i produktion
5 000–30 000 kr beg.
Peugeot 4008
Peugeot 4008 är en kompakt SUV baserad på Mitsubishi ASX-plattformen. Tillverkades i Japan och saldes framstpå europeiska och asiatiska marknader. Inte officiellt sald i Sverige men forekommande som import.
Ej i produktion
80 000–180 000 kr beg.
Peugeot 3008 (Mk1)
Första generationens 3008 var en hög halvkombi snarare än en riktig SUV. Hybrid4-versionen var en av de första diesel-hybriderna på marknaden.
Utgangen
50 000–150 000 kr beg.
Renault Wind
Renault Wind är en tvasitsig roadster med unikt roterande hardtop-tak som oppnaspå 12 sekunder. Baseradpå Twingo II-plattformen. Kort produktionstid gör den sallsynt. En annorlunda fransk sportbil.
Ej i produktion
40 000–100 000 kr beg.
Renault Express Van
Renault Express Van är en kompakt skåpbil baserad på Dacia Dokker-plattformen. Med lågt inköpspris och praktisk design riktar den sig mot småföretagare och budföretag som behöver ett prisvärt arbetsfordon.
180 000–250 000 kr
130 000–200 000 kr beg.
Mazda RX-8
Mazda RX-8 var den sista serietillverkade bilen med wankelmotor. Med fyra dörrar (frilandsoppnande bakdörrar) och fyra sittplatser var den mer praktisk än RX-7. Trots bra koregenskaper har modellen ett blandat ryktepå grund av motorproblem.
Tillverkas ej
30 000–120 000 kr beg.
Mazda MX-6
Mazda MX-6 var en sportig coupe som delade plattform med 626. Andra generationen (1992–1997) delade också teknik med Ford Probe. Bilen erbjuder ett elegant utseende och sportig korkansla till ett lagt begagnatpris.
Tillverkas ej
15 000–60 000 kr beg.
Mazda Bongo
Mazda Bongo är en kompakt skåpl- och persontransportbil som säljs i Japan. Populär som husbilsbas i Storbritannien och känd för sin Friendee-variant med pop-up-tak.
Ej tillgänglig i Sverige
30 000–120 000 kr (import) beg.
Mazda Luce
Mazda Luce var Mazdas störrre sedan genom flera generationer. Fanns både med konventionella motorer och wankelmotor. I Europa säldes den delvis som Mazda 929.
Ej i produktion
30 000–150 000 kr beg.
Mazda 929
929 var Mazdas flaggskeppsedan som konkurrerade med europeiska premiumbilar. Sista generationen hade V6-motor och lyxig utrustning till ett lägre pris än BMW och Mercedes.
Utgången
15 000–60 000 kr beg.
Nissan Primera
Primera var Nissans mellanklassbil som konkurrerade med Volkswagen Passat och Ford Mondeo. Tre generationer saldes i Sverige med rykte om bra koregenskaper och konkurrenskraftiga priser. Tredje generationen (P12) hade dock kvalitetsproblem.
Utgangen
10 000–50 000 kr beg.
Nissan Terrano
Terrano var Nissans mellanstora SUV för den som ville ha terrangkapacitet utan Patrols storlek. Tva generationer saldes i Sverige och modellen var populär bland friluftsfolk. Ersattes i praktiken av Pathfinder och X-Trail.
Utgangen
15 000–60 000 kr beg.
Nissan Tiida
Nissan Tiida var en kompaktbil som erbjöd mycket utrymme för pengarna. Säldes i Europa som ett alternativ till Nissan Almera och var känd för sin komfort och rymlighet.
Ej i produktion
25 000–70 000 kr beg.
Nissan Sentra
Sentra är Nissans kompakta sedan för Nordamerika. Åttonde generationen (2020) fick en stor uppgradering med ny design och förbättrad teknik.
Ej sälj i Europa
50 000–250 000 kr (import) beg.
Nissan Primastar
Primastar var Nissans version av Renault Trafic/Opel Vivaro. En populär transportbil för hantverkare och småföretagare.
Utgangen
30 000–120 000 kr beg.
Alfa Romeo MiTo
MiTo var Alfa Romeos minsta modell, en tredörrars halvkombi med sportiga ambitioner. Namngiven efter Milano-Torino. DNA-vredet (Dynamic, Normal, All Weather) var en tidig form av korlagsvaijare. Ersattes aldrig direkt – Junior fyller nu tomrummet.
199 900 kr (vid utgangen)
30 000–100 000 kr beg.
Honda Stream
Honda Stream var en kompakt sjusitsig MPV med lågre profil än traditionella familjebussar. Tva generationer producerades, dar den första saldes officiellt i Sverige. Stream erbjöd sju platser med sportigt utseende och Hondas pålitliga drivlinor.
Ej i produktion
25 000–80 000 kr beg.
Honda Odyssey
Honda Odyssey var en fullstor MPV som saldes i Europa i två generationer. Med sin låga profil och billiknande körregenskaper stack Odyssey ut från datidens hogbyggda familjebussar. Modellen fortsatte i Nordamerika och Japan men försvann från Europa 2004.
Ej i produktion
20 000–60 000 kr beg.
Honda Crossroad
Honda Crossroad var en kantig kompakt SUV med tresitsradig layout. Baserad på Stream-plattformen och säldes främst i Japan. En ovanlig men intressant Honda.
Ej i produktion
40 000–80 000 kr beg.
Mitsubishi Space Star / Mirage
Mitsubishi Space Star (internationellt Mirage) är en av marknadens billigaste nya bilar. Enkel, bransleeffektiv och lattkoord med extremt laoga driftkostnader. Idealisk som stads- och foorståbil.
149 900–189 900 kr
40 000–160 000 kr beg.
Mitsubishi Grandis
Mitsubishi Grandis var en sjusitsig MPV som ersatte Space Wagon. Med elegant design och flexibelt interiooaruppalagg var den en praktisk familjebil. Soaldes i begränsade antal i Sverige men uppskattas av dem som äger den.
269 900–339 900 kr (vid utgaong)
15 000–60 000 kr beg.
Mitsubishi Xforce
Xforce är Mitsubishis nya kompakta crossover med aggressiv design och modern infotainment. Riktad mot unga köpare i Sydöstasien.
Ej sälj i Europa (ca 230 000 kr i Asien)
Ej tillgänglig i Sverige beg.
Mitsubishi eK X EV
eK X EV är Mitsubishis elektriska kei-car utvecklad tillsammans med Nissan (Sakura). En prisvärd liten elbil för den japanska marknaden.
Ej sälj i Europa (ca 180 000 kr i Japan)
Ej tillgänglig i Sverige beg.
Subaru R1
Subaru R1 är en tvadörrars kei-bil med kompressormatad boxermotor och retro-inspirerad design. En av Subarus mest charmiga smabilar, exklusivt för den japanska marknaden. Importeras nu av europeiska entusiaster.
Ej salt i Sverige
50 000–120 000 kr (import) beg.
Opel Adam
Opel Adam var en stilmedveten mikrobil med enorma individualiseringsmöjligheter. Namngiven efter Opels grundare Adam Opel. Tillverkades i Eisenach, Tyskland.
179 900 kr (slutpris)
50 000–120 000 kr beg.
Opel Vectra
Opel Vectra ersatte Ascona och producerades i tre generationer. Var en populär tjänstebil i Sverige under 1990- och 2000-talen. Ersattes av Insignia.
Ej i produktion
5 000–60 000 kr beg.
Opel Rekord
Opel Rekord var Opels storsäljande mellanklass under efterkrigstiden. Producerades i många generationer från 1953 till 1986. Rekord E (1977–1986) var den sista generationen.
Ej i produktion
10 000–80 000 kr beg.
Citroën C-Crosser
Citroen C-Crosser är en mellanstor SUV baserad på Mitsubishi Outlander II-plattformen. Delar teknik med Peugeot 4007. Erbjuder fyrhjulsdrift och sjusitsig konfiguration. Citroens enda riktiga SUV under denna period.
Ej i produktion
50 000–150 000 kr beg.
Citroën Nemo
Citroen Nemo är en liten skaptbil baserad på Fiat Fiorino-plattformen. Delar teknik med Peugeot Bipper. Kompakt format perfekt for stadsleveranser. Personbilsversionen (Nemo Multispace) erbjuder praktiskt utrymme i ett litet paket.
Ej i produktion
20 000–80 000 kr beg.
Fiat 131
Fiat 131 är en mellanklass sedan/kombi som blev berod i rallyvarlden med 131 Abarth Rally. Aret 1977 och 1978 vann den rally-VM for tillverkare. Civila versionen var en solid familjebil. Mycket ovanlig i Sverige idag.
Ej i produktion
20 000–80 000 kr beg.
Fiat Pulse
Pulse är Fiats kompakta SUV för Sydamerika, designad och tillverkad i Brasilien. Med modern design och konkurrenskraftigt pris har den blivit en storsäljare på den brasilianska marknaden.
Ej sälj i Europa (ca 170 000 kr i Brasilien)
Ej tillgänglig i Europa beg.
SEAT Altea
SEAT Altea var en kompakt MPV som erbjod hogbyggt karosser med god overblick och flexibel interieur. Altea XL var den forlängda versionen med större bagageutrymme. Altea Freetrack hade hojd markfrigang och 4Drive-fyrhjulsdrift. Modellen ersattes inte direkt utan marknaden overgick till crossover-segmentet.
229 900 kr (vid utgång)
20 000–80 000 kr beg.
SEAT Alhambra (Mk1)
Alhambra Mk1 var SEATs version av VW Sharan/Ford Galaxy-trion. En rymlig sjusitsig MPV som var populär bland barnfamiljer under 2000-talet. TDI-versionerna var mest eftertraktade.
Ej i produktion
15 000–80 000 kr beg.
Dacia Dokker
Dacia Dokker var en rymlig skåprygga/MPV som erbjöd enormt utrymme till minimalt pris. Fanns som personbil och som läattlastbil (Dokker Van). Ersattes delvis av Jogger.
139 900 kr (slutpris)
40 000–100 000 kr beg.
Dacia Duster (Gen 1)
Duster Gen 1 var bilen som forändrade budgetsegmentet. En fullstor SUV till ett pris under 100 000 kronor ny, med valbar fyrhjulsdrift och överraskande bra terrängegenskaper.
Ej i produktion
40 000–120 000 kr beg.
SAAB Saab 600
Saab 600 var en förlåengd version av Saab 99 Combi Coupe med länger bagageutrymme. Den var en övergangsmodell mellan 99 och 900 och såldes parallellt med båada. Sällsynt idag men uppskattad av Saab-entusiaster.
Ej i produktion
10 000–50 000 kr beg.
MINI Mini SE (Electric, R56-era)
Mini E var ett pilotprojekt där BMW leasade ut cirka 500 eldrivna Mini Cooper till utvalda kunder i USA och Europa. Det var en förelöpare till BMW i3 och moderna Mini Electric.
Ej i produktion
80 000–150 000 kr beg.
Audi V8 (D11)
Audi V8 var Audis första riktiga premiumsedan och föregangare till A8. Med aluminium-stalkonstruktion, V8-motor och permanent Quattro var den ett tekniskt genombrott. Sällsynt och underuppskattad klassiker.
Ej tillampligt
30 000–150 000 kr beg.
Jaguar S-Type
Jaguar S-Type var en mellanklassedan byggdpå Ford DEW-plattformen som delades med Lincoln LS. Bilen hade retro-design inspirerad av 60-talets Mark II och erbjod ett brett motorutbud. S-Type R med kompressormatad V8 var särskilt imponerande.
–
20 000–80 000 kr beg.
Land Rover Range Rover Evoque (L538)
Första generationens Evoque var banbrytande som premiumkompakt-SUV och blev en enorm försäljningsframgång. Den karaktäristiska designen med fallande taklinje gjorde den till en stilikon. Fanns som femdörrars och cabriolet.
Ej i produktion
120 000–300 000 kr beg.
Suzuki Liana
Suzuki Liana var en kompakt halvkombi och sedan som erbjood bra utrymme och pålitlig teknik till ett lågt pris. Inte den mest spannande bilen men solid och prisvård. Kånd från TV-programmet Top Gear som referensbil foar rundtider.
149 900–189 900 kr (vid utgaong)
10 000–45 000 kr beg.
Suzuki SJ410/413
Suzuki SJ410 och SJ413 år foorlooparna till Samurai och bland de fooorsta kompakta terraoangbilarna. Extremt enkla, låta och kapabla i terraoang. Idag samlarobjekt och populära inom off-road-hobbyn.
Ej långre i produktion
10 000–50 000 kr beg.
Suzuki Kizashi
Kizashi var Suzukis ambitiösa försök att tå sig in i mellanklassegmentet. En sportigt lagd sedan med fyrhjulsdrift som aldrig riktigt fann sin publik trots bra kooregenskaper.
Ej i produktion
40 000–90 000 kr beg.
Suzuki Every
Every är Suzukis japanska kei-van med förvånansvåert rymlig interiör i en minimal fotavtryck. Populär som camperbas och för små företag.
Ej sälj i Europa (ca 100 000 kr i Japan)
40 000–150 000 kr (import) beg.
Toyota Nadia
Nadia var en kompakt flexibil med hög takhöjd och innovativt interiort layout. Designad for urbana familjer i Japan med fokuspå inre rymd snarare än yttre dimensioner.
Utgangen
20 000–60 000 kr (import) beg.
Volkswagen Bora
Volkswagen Bora var sedanversionen av Golf IV och namngavs efter en vind från Adriatiska havet. Erbjöd mer utrymme än Golf med samma kvalitetskansla. 1.8 T-motorn var populär bland tunare.
209 900 kr (vid utgangen)
10 000–50 000 kr beg.
Volkswagen Thing (Type 181)
Volkswagen Type 181 (The Thing i USA, Trekker i UK, Kurierwagen i Tyskland) var en latt terrangbil ursprungligen utvecklad for Bundeswehr. Med Bubbla-baserad teknik, platta paneler och avtagbart tak blev den en kultbil.
Ej tillampligt
100 000–350 000 kr beg.
Hyundai Sonata
Hyundai Sonata var märkets mellanklassedan som saldes i flera generationer i Sverige. Den sista europeiska generationen (2010–2014) imponerade med djarvt designsprak och generost utrymme till ett attraktivt pris.
Ej i produktion
15 000–80 000 kr beg.
Hyundai Veracruz (ix55)
Veracruz (ix55 i Europa) var Hyundais stora SUV med tre sätesrader. V6-dieseln var populär i Europa men modellen ersattes av Santa Fe XL.
Utgangen
50 000–150 000 kr beg.
Ford Anglia
Ford Anglia är en brittisk folkbil som blev ikonisk genom Harry Potter-filmerna. Den bakatlutande bakrutanpå 105E-modellen (1959–1967) är omedelbart igenkannbar. Populär bland entusiaster och hot rod-byggare.
Ej tillampligt
40 000–200 000 kr beg.
Peugeot 301
Peugeot 301 är en budgetsedan som tillverkades i Vigo, Spanien. Riktad mot tillvaxtmarknader i Turkiet, Nordafrika och Latinamerika. Sallsynt i Sverige men forekommande som import. Enkel, robust och prisvaird.
Ej i produktion
50 000–140 000 kr beg.
Renault Renault 12
Renault 12 är en mellanklassbil med framhjulsdrift och hog komfort för sin tid. Tillverkades i många landar och blev enormt populart i Turkiet och Sydamerika. Gordini-versionen med 1.6-motor och sportchassi är eftertraktad bland samlare.
Ej i produktion
20 000–70 000 kr beg.
Mazda 626
Mazda 626 var Mazdas mellanklassbil och producerades i fem generationer. I Sverige var den kand som ett prissvart alternativ till Toyota Carina och Volvo 440. Fanns som sedan, halvkombi och kombi.
Tillverkas ej
5 000–30 000 kr beg.
Mazda Premacy
Mazda Premacy var en kompakt flerginsfordon (MPV) med plats for fem till sju passagerare. Bilen konkurrerade med Renault Scenic och Opel Zafira och erbjud flexibel interior med fallbara säten.
Tillverkas ej
10 000–40 000 kr beg.
Mazda Xedos 9
Mazda Xedos 9 var toppmodellen i Xedos-serien och konkurrerade med BMW 5-serien och Audi A6. Med sin unika Miller-cykel-motor och lyxinterior var det Mazdas mest ambitiosa forsok i premiumsegmentet. Idag en mycket sallsynt bil.
Tillverkas ej
10 000–40 000 kr beg.
Mazda Capella
Mazda Capella är det japanska namnet för 626-serien. Producerades i sex generationer och var Mazdas mellanklassalternativ. Fanns som sedan och kombi.
Ej i produktion
10 000–50 000 kr beg.
Nissan Almera
Almera var Nissans kompaktbil som ersatte Sunnypå den europeiska marknaden. Tva generationer (N15 och N16) saldes i Sverige. Trevlig att kora men hamnade ofta i skuggan av Toyota Corolla och VW Golf.
Utgangen
5 000–35 000 kr beg.
Honda Shuttle
Honda Shuttle var en kompakt MPV baserad på Accord-plattformen som erbjöd sju sittplatser i ett relativt kompakt format. Bilen var populär som familjebil i Japan och Europa tack vare sin smarta planlöosning och Hondas pallitlighet.
Ej i produktion
15 000–50 000 kr beg.
Honda Mobilio
Honda Mobilio var en kompakt flerbruksbil med skjutdörrar och plats för sju. Baserad på Fit/Jazz-plattformen och erbjöd imponerande rymlighet i ett litet format.
Ej i produktion
15 000–40 000 kr beg.
Mitsubishi Space Wagon
Mitsubishi Space Wagon var en flexibel MPV (flersitsig) med upp till sju sittplatser. Praktisk familjebil med varierbart interiooaruppalagg. Ersattes av Grandis.
219 900–289 900 kr (vid utgaong)
5 000–30 000 kr beg.
Mitsubishi Pajero Pinin
Mitsubishi Pajero Pinin (åven känd som Pajero iO) var en kompakt SUV baserad på Pajero-plattformen. Tillverkad av Pininfarina i Italien. Med fyrhjulsdrift och kompakta maott var den praktisk foar stadskoorning med viss terraoangformosga.
199 900–259 900 kr (vid utgaong)
15 000–60 000 kr beg.
Citroën C15
Citroen C15 är en liten skaptbil baserad på Visa/AX-plattformen. Tillverkades i otroliga 22 är (1984–2006). Extremt populart i Frankrike och Sydeuropa som postbil och leveransfordon. En kultbil bland franska bilentusiaster.
Ej i produktion
5 000–40 000 kr beg.
Fiat Croma
Fiat Croma är en mellanklass kombi/halvkombi byggdpå GM Epsilon-plattformen (samma som Opel Vectra/Saab 9-3). Fiats forsok att atereta mellanklassen. Aldrig en storsaljare men erbjuder bra utrymme och komfort.
Ej i produktion
25 000–90 000 kr beg.
Fiat Argo
Argo är Fiats hatchback för den sydamerikanska marknaden och ersättaren till Punto i regionen. Med tuff design och bränsleeffektiva motorer har den blivit en viktig modell för Fiat i Brasilien.
Ej sälj i Europa (ca 130 000 kr i Brasilien)
Ej tillgänglig i Europa beg.
SEAT Toledo (Mk3)
Toledo Mk3 var en mini-MPV snarare än traditionell sedan, med högg taklinje och mycket benutrymme bak. Den delade plattform med Altea och baserades på Golf V-teknik.
Ej i produktion
15 000–60 000 kr beg.
Dacia Lodgy
Dacia Lodgy var en sjusitsig MPV som erbjöd mest utrymme per krona i Europa. Enkel men funktionell familjebil som ersattes av Jogger.
149 900 kr (slutpris)
30 000–90 000 kr beg.
Dacia Lodgy Stepway
Lodgy Stepway var den förhöjda och mer robusta versionen av Dacias sjusitsiga MPV. Med höjd markfrigang, takräling och skyddsbeklåednad känndes den mer SUV-lik.
Ej i produktion
60 000–140 000 kr beg.
Audi 100 / 200
Audi 100 var Audis storbilar från 1960- till 1990-talet och föregångaren till A6. C3-generationen (1982–1991) var banbrytande med sin aerodynamik (Cd 0,30). Audi 200 var lyxversionen med turbomotor.
Ej tillampligt
15 000–100 000 kr beg.
Land Rover Discovery 2
Discovery 2 var en evolution av originalet med förbättrad komfort, säkrare konstruktion och den nya Td5-dieselmotorn. Aktiv Cornering Enhancement (ACE) gav bättre körkomfort. Populär men känd för kvalitetsproblem.
Ej i produktion
40 000–130 000 kr beg.
Suzuki Wagon R+
Suzuki Wagon R+ var en hosg, rymlig smaoabil med japansk kei-car-inspiration. Ooverråskande rymlig inuti tack vare det hoosga taket och den korta overhången. Populär bland aäldre bilister foar sin låta instigning.
99 900–139 900 kr (vid utgaong)
5 000–30 000 kr beg.
Suzuki SX4
SX4 var en av de första kompakta crossovers på marknaden, utvecklad tillsammans med Fiat (Sedici). Med valbar fyrhjulsdrift och hög sittposition var den föere sin tid.
Ej i produktion
30 000–80 000 kr beg.
Volvo 66
Volvo 66 är egentligen en DAF 66 som overtogs nar Volvo kopte DAF. Unik med sin Variomatic-steglosa automattransmission. En kuriositet i Volvos historia och allt mer eftertraktad bland samlare.
Ej i produktion
20 000–80 000 kr beg.
Toyota Rush
Rush är en kompakt SUV för utvecklingsmarknader, baserad på Daihatsu Terios-plattformen. Erbjuder riktig SUV-känsla med separat ram och bakhjulsdrift till ett lågt pris.
Ej officiellt i Sverige
100 000–250 000 kr (import) beg.
Toyota Avanza
Avanza är Toyotas budgetvänliga 7-sitsiga MPV för utvecklingsmarknader. Enkel, kompakt och extremt pålitlig – den är Indonesiens bäståljande bil.
Ej officiellt i Sverige
50 000–200 000 kr (import) beg.
Toyota Publica
Publica var Toyotas folkbil och första riktiga massproducerade personbil. Den var enkel, prisvärd och pålitlig, och banade vag for Toyotas framgangpå den japanska hemmamarknaden.
Utgangen
50 000–200 000 kr (samlarbil) beg.
Volkswagen Vento
Volkswagen Vento var sedanversionen av Golf III. VR6-motorn gav sportig karaktar i en familjebilskropp. Idag ett nostalgiskt val for VW-entusiaster.
175 000 kr (vid utgangen)
10 000–40 000 kr beg.
Volkswagen SP2
Volkswagen SP2 var en brasiliansk sportcoupe med lagstyrd aerodynamisk design. Tillverkades enbart i Brasilien och är extremt sallsynt i Europa. Luftkyld boxermotor och latt vikt gör den till en fascinerande samlarbit.
Ej tillampligt
200 000–600 000 kr beg.
Volkswagen Saveiro
Saveiro är Volkswagens kompakta pickup för den sydamerikanska marknaden. Baserad på Gol-plattformen erbjuder den enkel och ekonomisk transport med ett litet lastflak.
Ej officiellt i Sverige
50 000–150 000 kr (import) beg.
Volkswagen Gol
Gol var Volkswagens brasilianska folkbil och en av de bästsäljande bilarna i Sydamerika genom tiderna. Enkel, billig och pålitlig – producerad i över 40 år.
Utgangen
20 000–80 000 kr (import) beg.
Volkswagen Voyage
Voyage är sedanversionen av Gol för sydamerikanska marknaden. Erbjuder ett separat bagageutrymme och en mer traditionell sedansilhuett.
Ej officiellt i Sverige
30 000–100 000 kr (import) beg.
Volkswagen Fox (Brazil)
Fox är en brasiliansk småabil som skilde sig från den europeiska Fox-modellen. Störrre och mer praktisk än sin europeiska namne, med fokus på utrymme och ekonomi.
Utgangen
30 000–100 000 kr (import) beg.
Hyundai Getz
Hyundai Getz var en populer smabil i Sverige under hela 2000-talet. Med sitt laga pris och kompakta format blev den en storsaljare som bevisade att Hyundai kunde leverera prisvärd kvalitet.
Ej i produktion
10 000–50 000 kr beg.
Hyundai Tucson (klassisk)
Första generationens Tucson var Hyundais intrdepå den kompakta SUV-marknaden. Med tillgånglig fyrhjulsdrift och rimligt pris blev den populer bland svenska köpare som sokte ett budgetalternativ till RAV4 och CR-V.
Ej i produktion
25 000–80 000 kr beg.
Hyundai Coupe
Hyundai Coupe (aven kallad Tiburonpå några marknader) var en prisvärd sportcoupe som erbjod attraktiv design till ett brakdel av priset for europeiska konkurrenter. V6-versionen hade rejal kraft.
Ej i produktion
15 000–70 000 kr beg.
Skoda Skoda Pick-up (Felicia Fun)
Skoda Felicia Fun/Pick-up var en unik liten pickup baserad på Felicia Combi. Den hade ett öoppet lastutrymme bak och var populär på landsbygden i Oesteuropa. Sällsynt i Sverige.
Ej i produktion
15 000–60 000 kr beg.
Ford Fusion
Ford Fusion var en forhöjd version av Fiesta som fungerade som en tidig crossover/MPV. Hög sittposition och bra synfalt var dess största fordelar. Ersattes aldrig direkt i Europa.
169 900 kr (vid utgangen)
15 000–60 000 kr beg.
Ford Zephyr
Ford Zephyr var en brittisk storbil som tillverkades av Ford UK i Dagenham. Tillganglig i flera generationer med rad-sex och V6-motorer. Zodiac var lyxversionen. Populär polisbil i Storbritannien under 1960-talet.
Ej tillampligt
50 000–200 000 kr beg.
Ford Excursion
Excursion var den största SUV:en Ford någonsin byggt, baserad på F-250 Super Duty. Med plats för nio passagerare var den populär för dragning och stora familjer.
Utgangen
80 000–200 000 kr (import) beg.
Ford Cougar
Cougar var Fords sportcoupe baserad på Mondeo-plattformen med New Edge-design. V6-versionen hade bra prestanda men modellen säldes dåligt.
Utgangen
15 000–60 000 kr beg.
Ford Scorpio
Scorpio var Fords storsedanmodell för den europeiska marknaden. Första generationen vann Årets Bil 1986. Cosworth-versionen erbjöd stark V6-prestanda.
Utgangen
10 000–50 000 kr beg.
Peugeot 1007
Peugeot 1007 är en kompakt stadsbil med unika eldrivna skjutdörrar på båda sidor. Idiosynkratisk design som aldrig riktigt slog igenom. Praktisk för stadsmiljö men komplex mekanik.
Ej i produktion
10 000–40 000 kr beg.
Peugeot iOn
Peugeot iOn är en liten elbil baserad på Mitsubishi i-MiEV-plattformen. Tillverkades 2010–2019 och såldes parallellt med Citroën C-Zero. Räckvidd ca 130 km (NEDC). Historiskt intressant som en av de tidiga serietillverkade elbilarna i Europa.
Ej i produktion
30 000–80 000 kr beg.
Peugeot 305
Peugeot 305 är en mellanklass sedan/kombi som tillverkades 1977–1989. Efterfoljaren till 304 och forlopar till 405. Populart taxival i Frankrike. I Sverige relativt ovanlig idag men har en trofast samlarskara.
Ej i produktion
10 000–50 000 kr beg.
Peugeot 607
607 var Peugeots flaggskepp och erbjöd franskt lyxbilsåkerände med hydroaktiv fjädring. V6-dieseln var särskilt populär i Frankrike. Modellen hade dock kvalitetsproblem.
Utgangen
20 000–80 000 kr beg.
Renault Latitude
Renault Latitude är en stor sedan baserad på Renault Samsung SM5-plattformen. Tillverkad i Sydkorea och saldpå europeiska marknader som Renaults flaggskeppsedan. Konkurrerade med Volkswagen Passat och Ford Mondeo. Relativt ovanlig i Sverige.
Ej i produktion
40 000–120 000 kr beg.
Mazda Demio
Mazda Demio var en liten men ovantligt rymlig minibil som saldes i Sverige mellan 1996 och 2003. Med sin hoga takjinje och flexibla interior erbjod den mer plats än sin yttre storlek antydde. Namngavs senare om till Mazda2 globalt.
Tillverkas ej
5 000–25 000 kr beg.
Mazda MPV
Mazda MPV var en större flerbilssfordon med plats for sju passagerare. Andra generationen (1999–2006) var speciellt populär i Sverige med sin kompakta design för en fullstor MPV.
Tillverkas ej
10 000–35 000 kr beg.
Mazda Xedos 6
Mazda Xedos 6 var Mazdas forsok att ta sig in i premiumsegmentet med en kompakt lyxsedan. Bilen har unik V6-motor (världens minsta i 1.6-versionen) och premiuminterior. Idag en sallsynt och udda klassiker.
Tillverkas ej
10 000–35 000 kr beg.
Mazda Tribute V6
Tribute V6 var den kraftigare versionen av Mazdas SUV som utvecklades tillsammans med Ford Escape. V6-motorn gav ordentlig kraft men hög förbrukning.
Utgången
25 000–70 000 kr beg.
Nissan Pulsar
Pulsar var Nissans forsok att ta sig inpå den europeiska kompaktbilsmarknaden och konkurrera med Golf och Focus. Trots bra utrymme och utrustning lyckades den aldrig bli en storsaljare i Sverige och lades ner efter bara fyra år.
219 900 kr (vid utgangen)
60 000–120 000 kr beg.
Nissan Note
Note var Nissans kompakta MPV-liknande halvkombi som erbjod praktiskt utrymme i ett litet format. Populär som budgetbil och for återförsäljare tack vare laga priser. Saldes i två generationer i Sverige innan den ersattes av Micra och Juke.
169 900 kr (vid utgangen)
30 000–80 000 kr beg.
Nissan Maxima
Maxima var Nissans stora sedan som positionerades som ett lyxalternativ till europeiska mellanklassbilar. Med V6-motorer och valutrustad interiur erbjod den mycket bil för pengarna. Saldes i begränsade volymer i Sverige.
Utgangen
10 000–40 000 kr beg.
Nissan Serena
Nissan Serena var en familjebuss som konkurrerade med Mitsubishi Space Wagon och Toyota Previa. Erbjod plats for upp till atta passagerare med variabel inredning. Saldes i två generationer i Sverige.
Utgangen
10 000–35 000 kr beg.
Nissan Cube
Nissan Cube var en excentrisk kompaktbil med asymmetrisk bakruta och rymlig interior. Saldes officiellt i Europa under en kort period. Udda men charmig.
Ej i produktion
30 000–80 000 kr beg.
Nissan Almera Tino
Almera Tino var Nissans kompakta flerbruksbil – en praktisk familjevän i mindre format. Erbjöd flexibelt inre med skjutbara baksäten och plant lastgolv.
Ej i produktion
10 000–40 000 kr beg.
Nissan Magnite
Nissan Magnite är en budgetcrossover utvecklad framför allt för den indiska marknaden. Erbjuder SUV-kansla till ett väldigt lågt pris. Inte officiellt tillgånglig i Sverige.
179 900 kr (ej officiellt i Sverige)
90 000–160 000 kr beg.
Nissan Vanette
Nissan Vanette var en kompakt skåplådbil och minibuss som anvandes flitigt som arbetsbil och husbilsbas i Sverige. Enkel och hållbar teknik.
Ej i produktion
15 000–50 000 kr beg.
Nissan Cabstar / NT400
Cabstar (senare NT400) var Nissans lätta lastbil med totalvikt på 2,8–4,5 ton. Populär som distributionsbil och plattform för påbyggnader.
Utgangen
40 000–180 000 kr beg.
Nissan Leaf (Mk1, ZE0)
Första generationens Leaf var en av världens första massproducerade elbilar. Banade väg för hela elbilsmarknaden men hade begränsad räckvidd.
Utgangen
40 000–120 000 kr beg.
Mitsubishi Sigma
Mitsubishi Sigma var en stor sedan med V6-motor som positionerades som Mitsubishis lyxmodell i Europa. Erbjood bra utrustning och komfort men soaldes i begränsade antal. Idag en ovanlig bil på svenska vågar.
Ej långre i produktion
10 000–30 000 kr beg.
Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Carisma var en mellanklassbil utvecklad i samarbete med Volvo i NedCar-fabriken i Nederlånderna. Erbjood bra utrymme och praktiska egenskaper men saknade den karisma som namnet antydde.
179 900–249 900 kr (vid utgaong)
5 000–30 000 kr beg.
Mitsubishi Minicab-MiEV
Minicab-MiEV är en elektrisk kei-van för leveranser och småföretagare i Japan. En av världens första kommersiella elfordon i serieproduktion.
Ej sälj i Europa (ca 200 000 kr i Japan)
50 000–100 000 kr (import) beg.
Mitsubishi i-MiEV (slutversion)
Sista versionen av i-MiEV med uppdaterat batteri och längre räckvidd. En av världens första massproducerade elbilar som banade väg för elbilsrevolutionen.
Utgaände (ca 250 000 kr i Japan)
40 000–100 000 kr beg.
Subaru Vivio
Subaru Vivio var en japansk kei car som såldes främst i Japan. RX-R-versionen med kompressormatad motor och fyrhjulsdrift är en kultbil bland entusiaster. Extremt liten och lätt med imponerande prestanda relativt sin storlek.
Ej i produktion
20 000–80 000 kr beg.
Subaru Leone
Subaru Leone var modellen som etablerade märket internationellt. Den introducerade fyrhjulsdrift som tillval redan 1972, långt före de flesta konkurrenter. Kombiversion och höjd 4WD-version blev populära i Skandinavien för sin vinterduglighet.
Ej i produktion
15 000–60 000 kr beg.
Subaru Sambar
Sambar är Subarus kei-lastbil/skåpbil med bakmonterad boxermotor och bakhjuls- eller fyrhjulsdrift. En populart kultfordon i Japan och allt mer eftertraktad bland europeiska entusiaster som importerar dem.
Ej salt i Sverige
40 000–150 000 kr (import) beg.
Subaru R2
Subaru R2 är en fyrplatskig kei-bil med unik design och boxermotor. Fanns i bade atmosfarisk och kompressormatad version. Större än R1 och något mer praktisk med fyra dörrar.
Ej salt i Sverige
40 000–100 000 kr (import) beg.
Opel Karl
Opel Karl var Opels billigaste modell och konkurrerade med VW Up och Toyota Aygo. Enkel men valbyggd mikrobil tillverkad i Changwon, Sydkorea.
109 900 kr (slutpris)
40 000–90 000 kr beg.
Opel Ampera
Opel Ampera var den europeiska versionen av Chevrolet Volt – en utökåd räckviddselbil med bensinmotor som generator. Banbrytande teknik vid lanseringen.
399 900 kr (slutpris)
50 000–100 000 kr beg.
Opel Tigra
Opel Tigra producerades i två generationer. Tigra A (1994–2001) var en liten coupe baserad på Corsa. Tigra TwinTop B (2004–2009) var en stålsufflett-cabriolet.
Ej i produktion
10 000–50 000 kr beg.
Opel Rocks-e
Rocks-e är en ultracompact elektrisk stadsbil i moped-bilskategorin (L6e). Kan köras av 15-åringar i vissa länder. Perfekt för korta stadsresor.
Fran ca 100 000 kr
60 000–90 000 kr beg.
Citroën Ami
Citroen Ami är ett ultracompact elektriskt fyrhjuling som kan koras utan B-körkort i vissa landar (AM-körkort). 75 km räckvidd och 45 km/h topphastighet. Perfekt for stadstrafik och korta pendlingar. En av de billigaste elfordonenpå marknaden.
69 900–89 900 kr
50 000–80 000 kr beg.
Citroën C-Elysee
Citroen C-Elysee är en budgetsedan riktad mot tillvaxtmarknader. Byggd i Vigo, Spanien och sald i Turkiet, Nordafrika och delar av Osteuropa. Syskonmodell till Peugeot 301. Enkel, robust och billig att aga.
Ej i produktion
40 000–110 000 kr beg.
Fiat Strada
Fiat Strada är en liten pickup baserad på Palio/Punto-plattformen. Enormt populart i Brasilien och Sydamerika dar den är marknadsledande pickup. Aldrig officiellt sald i Europa men forekommande som import. Kompakt och ekonomisk arbetsfordon.
Ej i produktion (i Europa)
40 000–150 000 kr beg.
Fiat Topolino EV
Topolino EV är Fiats ultrasmå stadsfordon baserat på Citroen Ami. Med max 45 km/h och ca 75 km räckvidd är det klassificerat som moped och kan köras från 15 år i många europeiska länder.
100 000–130 000 kr
Aennu ej tillgänglig begagnad beg.
SEAT Toledo (Mk2)
Toledo Mk2 baserades på Golf IV-plattformen och var en rymligare sedan med fokus på värde för pengarna. TDI-versionerna var populära på grund av låg bränsleförbrukning.
Ej i produktion
10 000–45 000 kr beg.
SEAT Altea Freetrack
Altea Freetrack var en förhöjd crossover-version av Altea XL med fyrhjulsdrift och skyddsbeklåednad. SEATs första försök att erbjuda en SUV-liknande bil, långe före Ateca.
Ej i produktion
35 000–95 000 kr beg.
Dacia Dokker Stepway
Dokker Stepway var den förhöjda personbilsversionen av Dacias praktiska skåpbil. Med skjutdörrar och enormt lastrum var den perfekt för hantverkare och aktiva familjer.
Ej i produktion
60 000–130 000 kr beg.
SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden)
NEVS (National Electric Vehicle Sweden) köpte upp konkursboet av SAAB i 2012 och försökte återuppliva biltillverkningen i Trollhättan med fokus på elbilar. Bolaget, ägt av kinesiska och japanska investerare, producerade en kortvarig elbilsversion av SAAB 9-3 Gen 2-plattformen. En liten mängd bilar tillverkades 2014–2015 och ett nytt försök gjordes 2019 med en uppdaterad kinesisk variant. Bilen såldes i princip uteslutande på den kinesiska marknaden och är extrem sällsynt utanför Kina.
Ej i produktion
80 000–200 000 kr (extremt sällsynt, framför allt i Kina) beg.
Land Rover Freelander 2
Freelander 2 var Land Rovers kompakta SUV och föregångare till Discovery Sport. Terrain Response-systemet gav bra terrängförmåga för sin storlek. Populär i Sverige tack vare fyrhjulsdrift som standard och relativt lågt pris.
Ej i produktion
50 000–150 000 kr beg.
Suzuki Celerio
Suzuki Celerio var en av marknadens billigaste nya bilar och erbjood extremt låg förbrukning. En ren stadsbilistbil med minimal utrustning men ooverraskande praktisk foar sin storlek.
109 900–139 900 kr (vid utgaong)
40 000–100 000 kr beg.
Suzuki Alto
Suzuki Alto var en av de billigaste nya bilarna i Europa under masnga år. Extremt låt, enkel och bransleeffektiv. En populär foorståbil och stadsbil med minimala driftkostnader.
69 900–99 900 kr (vid utgaong)
5 000–40 000 kr beg.
Suzuki X-90
Suzuki X-90 var en udda tvåsotsig SUV-coupe baserad på Vitara-plattformen. Med T-bar-tak, fyrhjulsdrift och sportig design var den unik men kommersiellt misslyckad. Idag ett sållsynt samlarobjekt foar entusiaster.
Ej saold i stoorre antal i Sverige
20 000–60 000 kr beg.
Suzuki Splash
Splash var en kompakt stadsbil som ersatte Wagon R+ i Europa. Liten och lätt med goda körregenskaper för klassen och överraskande mycket utrymme för sin storlek.
Ej i produktion
25 000–60 000 kr beg.
Suzuki Celerio EV
Celerio EV är Suzukis planerade elektriska version av den populära stadsbilen. Riktad mot tillväxtmarknader som billig elbilsalternativ.
Ca 150 000 kr (uppskattad, ej Europa)
Ej tillgänglig beg.
Bentley Eight
Bentley Eight var insstegsmodellen i Bentley-sortimentet och baserad på Rolls-Royce Silver Spirit-plattformen. Enklare utrustning än Mulsanne men med samma robusta V8-motor. Saknar turbo vilket ger lägre effekt men även enklare underhåll.
800 000 kr (vid produktion)
50 000–200 000 kr beg.
Aston Martin Cygnet
Aston Martin Cygnet är en av de mest udda bilarna någonsin — en ombyggd Toyota iQ med Aston Martin-interiörär. Skapad för att sänka märkets genomsnittliga CO2-utsläpp erbjöd den handstickad läderinteriörär och Aston-märket i en minibil.
Ej i produktion
200 000–400 000 kr beg.
Volkswagen Type 4 (411/412)
Volkswagen Type 4 (411/412) var VW:s största luftkylda modell och markerade overgangen mot vattenkyld teknik. Tillverkades som sedan, variant (kombi) och erbjods även med fyrhjulsdrift – VW:s forsta.
Ej tillampligt
40 000–180 000 kr beg.
Hyundai XG
XG var Hyundais storra sedan med V6-motor, positionerad over Sonata. Erbjod mycket bil för pengarna med riklig utrustning och rymlig interior. Saljdes i Sverige i begränsade volymer.
Ej i produktion
15 000–50 000 kr beg.
Hyundai Matrix
Hyundai Matrix är en kompakt MPV med hogbyggd kaross och flexibla baksäten. Designad av Giorgetto Giugiaro och erbjod överraskande mycket plats för sin storlek. Saljdes i Sverige som ett prisvårt alternativ till Opel Meriva.
Ej i produktion
10 000–40 000 kr beg.
Kia Opirus (Amanti)
Opirus var Kias första forstk att bygga en fullstor lyxsedan. Med V6-motorer, låderkladdsel och riklig utrustning erbjod den mycket bil för pengarna. Saljdes i Sverige i begränsade antal.
Ej i produktion
20 000–60 000 kr beg.
Ford EcoSport
Ford EcoSport var en kompakt crossover ursprungligen utvecklad for tillvaxatmarknader. I Europa möttes den av blandade recensioner – praktisk storlek men undermålig körupplevelse jamfort med konkurrenter som Puma.
259 900 kr (vid utgangen)
80 000–180 000 kr beg.
Ford Corsair
Ford Corsair var en brittisk mellanklass-sedan med amerikanskt influerad design. Kand för sin ovanliga V4-motor. Sällsynt idag men uppskattad bland brittiska Ford-entusiaster.
Ej tillampligt
40 000–150 000 kr beg.
Renault Fluence
Renault Fluence är en kompakt sedan som ersatte Megane Sedan. Saldes globalt men var inte populart i Norden. Finns även som Fluence Z.E., en av de första serietillverkade elbilarna. Byggdespå Megane III-plattformen.
Ej i produktion
30 000–100 000 kr beg.
Renault Scenic RX4
Scenic RX4 var en fyrhjulsdriven version av första generationens Scenic med höjd markfrigång. En tidig crossover-MPV som kom före trenden.
Utgangen
15 000–50 000 kr beg.
Mazda Tribute
Mazda Tribute var en mellanstor SUV som delade plattform med Ford Escape. Bilen erbjud fyrhjulsdrift och SUV-kapacitet i ett kompakt format. Producerad i begransat antalpå den svenska marknaden.
Tillverkas ej
15 000–50 000 kr beg.
Nissan Prairie
Nissan Prairie var en av de första kompakta MPV:arnapå marknaden – en pionjar i flerbruksfordonskategorin. Med skjutdörrar och flexibel interiur var den fore sin tid men nådde aldrig stora försäljningsvolymer i Sverige.
Utgangen
5 000–20 000 kr beg.
Mitsubishi RVR
RVR fanns i två generationer – den första var en kompakt MPV/wagon (1991–2002), den andra (fråan 2010) är en crossover liknande ASX. I Japan såeljs aktuella ASX som RVR.
Ej sällsynt i Sverige (aktuell gen)
30 000–80 000 kr (gen 1) / import (gen 2) beg.
BYD S7
BYD S7 var en sjusitsig SUV som ersatte S6. Med turbomotorer, sju platser och ett konkurrenskraftigt pris riktade den sig till familjer som behövde maximalt utrymme. Modellen bidrog till att etablera BYD som en seriöräs SUV-tillverkare.
Ej i produktion
50 000–120 000 kr beg.
Fiat Linea
Fiat Linea är en kompakt sedan baserad på Grande Punto-plattformen. Huvudsakligen sald i Turkiet, Brasilien, Indien och Nordafrika. Aldrig officiellt sald i Sverige men forekommande som import. Enkel, robust och prisvaird.
Ej i produktion
25 000–80 000 kr beg.
Toyota Wigo
Wigo är Toyotas instegsbil för Filippinerna och Sydostasien, baserad på Daihatsu Ayla. Extremt ekonomisk och kompakt stadsbil med minimal förbrukning.
Ej officiellt i Sverige
50 000–120 000 kr (import) beg.
Volkswagen Fox
Volkswagen Fox var en budgetmodell tillverkad i Brasilien och salt i Europa som instegsmodell under Polo. Enkel konstruktion och låg inlopskostnad men med sparsmakad utrustning och begränsad säkerhet.
109 900 kr (vid utgangen)
15 000–50 000 kr beg.
Volkswagen Parati
Parati var kombiversion av Gol för den brasilianska marknaden. Erbjöd mer lastutrymme medan den behöll Gols enkla och ekonomiska karaktär.
Utgangen
15 000–50 000 kr (import) beg.
Volkswagen Santana
Santana var en mellanklass-sedan baserad på Passat B2. Producerades länge i Brasilien och Kina längt efter att den europeiska versionen lagts ner, och blev en symbol för Volkswagens globala spridning.
Utgangen
15 000–60 000 kr beg.
Hyundai Accent
Hyundai Accent var en prisvärd smabil som saldes i tre generationer i Sverige. Den var en porten till billigande for många forstagangsköpare under 2000-talet och bidrog starkt till Hyundais tillvaxt i Europa.
Ej i produktion
10 000–60 000 kr beg.
Hyundai Galloper
Hyundai Galloper var baserad på Mitsubishi Pajero och var en robust terrangbil med riktigt ramchassi och reducerad växellåda. Populer bland jord- och skogsbrukare i Sverige tack vare sin hallbarhet och laga pris.
Ej i produktion
20 000–80 000 kr beg.
Hyundai Trajet
Trajet var Hyundais sjusitsiga MPV som erbjod familjetransport till lågt pris. Med flexibla säten och rimliga driftskostnader var den ett populart alternativ till dyrare europeiska MPV:er.
Ej i produktion
10 000–40 000 kr beg.
Hyundai Centennial (Equus)
Centennial var Hyundais flaggskepp för den internationella marknaden, baserad på Mitsubishi Proudia-plattformen. Lyxbil till budgetpris.
Utgangen
30 000–100 000 kr beg.
Kia Cerato
Kia Cerato var en mellanstor sedan och halvkombi som markerade Kias ambition att konkurrera i kompaktsegmentet. Den erbjod godtagbar kvalitet till ett lågt pris men nadde aldrig samma popularitet som japanska konkurrenter.
Ej i produktion
15 000–50 000 kr beg.
Kia Bongo
Bongo är Kias lätta lastbil och transportfordon som saljs i Sydkorea och tillväxtmarknader. Finns som skåpdel, flak och minibuss.
Ej sälj i Europa
30 000–100 000 kr (import) beg.
Kia Retona (Sportage Cabriolet)
Retona var en unik öppen version av första generationens Sportage. Med avtagbart tak och kort kaross påaminde den om en Suzuki Jimny. Extremt säljsynt idag.
Utgangen
20 000–60 000 kr (säljsynt) beg.
Skoda Felicia
Skoda Felicia var den första modellen utvecklad under Volkswagen-ägandeskapet och markerade borjanpå Skodas kvalitetsresa. Felicia var enkel, billig och överraskande rymlig. I Sverige saldes den framst som budgetalternativ och många finns kvar som vardagsbilar och veteranbilar.
Utgangen
5 000–30 000 kr beg.
Skoda Skoda Garde
Skoda Garde var en tvåadörrrars coupe baserad på Skoda 105/120-plattformen. Den representerade Skodas försök att bygga en sportmodell under kommunisttiden. Designen var modern för Skoda men tekniken var foråldrad.
Ej i produktion
10 000–40 000 kr beg.
Ford Five Hundred
Five Hundred var Fords storsäljar som ersatte Taurus under en kort period. Byggd på Volvos P2-plattform och erbjöd fyrhjulsdrift.
Utgangen
20 000–60 000 kr beg.
Renault Renault 14
Renault 14 är en kompakt halvkombi med framhjulsdrift och tvarrestor motor från samarbetet Peugeot-Renault. Kallades "paronet" i Frankrike för sin rundade form. Aldrig en storsaljare men har nostalgiskt var de bland franska bilentusiaster.
Ej i produktion
15 000–50 000 kr beg.
Mazda 121
Mazda 121 var Mazdas minsta modell, sald i flera generationer. Den tredje generationen (1996–2003) baseradespå Ford Fiesta och var en populär budgetbil i Sverige. Avlosta av Mazda2.
Tillverkas ej
5 000–20 000 kr beg.
Mazda Carol
Mazda Carol är en kei-car som i moderna versioner är en ommäerkt Suzuki Alto. Enkel och bränslesnål stadsbil för den japanska marknaden.
Ej tillgänglig i Sverige
20 000–60 000 kr (import) beg.
Nissan Cherry
Nissan Cherry var ett av de första japanska bilmarkena som saldes i Sverigepå 1970-talet. Den lilla framhjulsdrivna bilen blev populär som billig och pålitlig stadsbil men drabbades av allvarliga rostproblem i det svenska klimatet.
Utgangen
5 000–25 000 kr beg.
Nissan Pixo
Nissan Pixo var en budgetstadsbil baserad på Suzuki Alto. Enkel, billig och bränslesnål – perfekt som andrabil eller forstahandsbil för den som söker minimala kostnader.
Ej i produktion
20 000–50 000 kr beg.
Nissan Urvan
Nissan Urvan är en stor skåpl- och persontransportbil som säljs globalt men inte officiellt i Europa. Känd för sin enkelhet och lastkapacitet.
Ej tillgänglig i Sverige
20 000–80 000 kr beg.
Nissan Versa
Versa är Nissans budgetsedan för den nordamerikanska marknaden. En av de billigaste bilarna i USA med överraskande bra utrymme för priset.
Ej sälj i Europa
40 000–200 000 kr (import) beg.
Honda Concerto
Honda Concerto var en kompakt sedan/halvkombi som positionerades mellan Civic och Accord. Bilen utvecklades delvis i samarbete med Rover och delade plattform med Rover 200/400. Concerto saldes i begränsade antal i Sverige men var kand for god pallitlighet.
Ej i produktion
10 000–40 000 kr beg.
Mitsubishi i-MiEV
Mitsubishi i-MiEV var en av vaorldens fooorsta massproducerade elbilar naoar den lanserades 2009. Liten stadsbil med begränsad råckvidd men banbrytande foar sin tid. Populär inom carsharing och som stadspendlare.
249 900–299 900 kr (vid utgaong)
30 000–100 000 kr beg.
Mitsubishi Sapporo
Sapporo var en elegant kupee som tillverkades i två generationer. I Europa ökså känd som Colt Sapporo. Låtkörd och stilren bil som blivit en uppskattad veteran.
Ej i produktion
15 000–80 000 kr (samlarmarknad) beg.
Mitsubishi Endeavor
Endeavor var en mellanstor SUV främst sällsynt i Nordamerika. Med 3.8 V6-motor och valbar fyrhjulsdrift var den en bekväem familje-SUV, öm än med hög bränsleförbrukning.
Ej i produktion
30 000–80 000 kr beg.
Subaru Tribeca
Subaru Tribeca var märkets försök att ta sig in i det medelstora SUV-segmentet. Den delade plattform med Legacy och använde en sexcylindrig boxermotor. Trots fyrhjulsdrift och rymlig kupé blev den aldrig en stor framgång på grund av hög förbrukning och kontroversiell design.
Ej i produktion
50 000–130 000 kr beg.
Subaru Pleo
Pleo är Subarus hogbyggda kei-bil med överraskande rymlig kabin tack vare smart forpackning. Med boxermotor och valfri fyrhjulsdrift var den en unik liten allroundbil for japanska stadsforhallanden.
Ej salt i Sverige
30 000–80 000 kr (import) beg.
BYD E6
BYD E6 var en av de första kommersiellt framgångsrika elbilarna och användes framför allt som taxi i Kina. Med stor batterkapacitet och robust konstruktion bevisade den att elbilar kunde fungera i tunga kommersiella tillämpningar.
Ej i produktion
80 000–180 000 kr beg.
BYD S6
BYD S6 var BYDs första SUV och blev en stor succee i Kina. Med generös storlek, välutrustad interiörär och ett lågt pris tog den marknadsandelar från etablerade konkurrenter. Designen inspirerades tydligt av Lexus RX.
Ej i produktion
40 000–100 000 kr beg.
Citroën Ami Cargo
Ami Cargo är transportversionen av Citroens mikrobil med passagerarsätet erstätt av en lastladapå 260 liter. Perfekt for stadsleveranser, postutdelning och små företag som behover utslappsfria leveranser.
79 900 kr
55 000–75 000 kr beg.
Citroën C3 Pluriel
Citroen C3 Pluriel är en unik bil med modulär kaross där takbagarna kan tas bort för att gå från stängd bil till öpppen roadster. Konceptet var innovativt men genomfoorandet fick blandade recensioner.
Ej i produktion
20 000–60 000 kr beg.
Fiat Mobi
Mobi är Fiats billigaste modell, en ultrasmå stadssmåebil för den brasilianska marknaden. Med minimala dimensioner och extremt lågt pris erbjuder den mobilitet för förstagangsköpare i Sydamerika.
Ej sälj i Europa (ca 90 000 kr i Brasilien)
Ej tillgänglig i Europa beg.
SEAT Cordoba
SEAT Cordoba var en kompakt sedan och syskonbil till Ibiza. Den erbjod prisvärt vardagstransport med VW-teknik. Cordoba saldes i två generationer och var populär som budgetbil i Europa. I Sverige var den aldrig någon storsaljare men finns på begagnatmarknaden.
159 900 kr (vid utgång)
5 000–40 000 kr beg.
SEAT Arosa
SEAT Arosa var en mikrobil och tvillingbil till VW Lupo. Den var SEATs minsta modell och erbjod snåal förbrukning i ett kompakt stadspaket. 1.4 TDI-versionen var en av tidens mest brånsleeffektiva bilar. Arosa saldes i begränsade antal i Sverige men är en trevlig begagnad stadsbil.
109 900 kr (vid utgång)
5 000–30 000 kr beg.
SEAT Toledo (Mk1)
Toledo Mk1 var SEATs första riktigt moderna sedan och delade teknik med VW Golf III. Den erbjöd ovåentat god körkåensla och var populär i Sydeuropa.
Ej i produktion
5 000–30 000 kr beg.
Dacia Logan (Gen 1)
Logan Gen 1 var Dacias genombrott i Våesteuropa. En rymlig sedan till ett pris under 60 000 kronor ny. Enkel men funktionell bil som bevisade att billig inte behöver betyda dåeelig.
Ej i produktion
10 000–50 000 kr beg.
SAAB SAAB 9-7X
SAAB 9-7X var en helamerikansk SUV i SAAB-förklädnad, baserad på GMs Chevrolet TrailBlazer/GMC Envoy-plattform. Bilen designades primärt för den nordamerikanska marknaden och såldes i USA och Kanada. SAAB-specifika element var relativt ytliga — new front, ny interiör med SAAB-logotyper. Bilen mötte kritik för att inte vara en "riktig" SAAB och är idag ett kontroversiellt kapitel i märkets historia. Sällsynt i Sverige.
Ej i produktion
30 000–100 000 kr (primärt på USA-marknaden) beg.
Jaguar X-Type
Jaguar X-Type var markens intradesbillett baserad på Ford Mondeo-plattformen. Bilen erbjods som sedan och kombi med fyrhjulsdriftpå V6-modeller. X-Type var kontroversiell bland Jaguar-entusiaster men erbjuder idag prisvärd brittisk premiumkansla.
–
15 000–60 000 kr beg.
Land Rover Freelander 1
Freelander 1 var Land Rovers första kompakta SUV och blev en stor kommersiell framgang. Trots Rover-erans kvalitetsproblem erbjod den genuin terrangangände förmåga i ett kompakt format.
Ca 280 000 kr (nypris)
15 000–60 000 kr beg.
Suzuki Hustler
Hustler är en populär japansk kei-crossover med kantig retro-design. Kombination av SUV-kåensla och kei-car-ekonomi gör den till en storsåeljare i Japan.
Ej sällsynt i Sverige (JDM)
60 000–120 000 kr (JDM-import) beg.
Maserati Biturbo
Biturbo var Maseratis forsok att na en bredare marknad med en mer överkomlig sportbil. Introducerade tvillingturbo-konceptet i en kompakt kupe. Notorious for pålitlighetsproblem men alskad av entusiasterna för sin karaktar och sitt ljud.
Ej i produktion
30 000–150 000 kr beg.
Hyundai Terracan
Hyundai Terracan var en stor SUV med ramchassi och riktigt terrangförmåga. Den var ett prismassigt alternativ till Toyota Land Cruiser och Mitsubishi Pajero för svenska köpare som behvode en arbetshäst.
Ej i produktion
25 000–80 000 kr beg.
Hyundai Entourage
Entourage var Hyundais minibuss för den nordamerikanska marknaden. Erbjöd åtta sitsar och delade plattform med Kia Sedona.
Utgangen
30 000–80 000 kr (import) beg.
Kia Carnival
Kia Carnival var en stor MPV med plats for upp till atta passagerare. Den erbjod mycket plats för pengarna och var populär bland storfaliljer och foreningar. Carnival ersattes internationellt 2020 men saljs inte längre i Sverige.
Ej i produktion
15 000–60 000 kr beg.
Subaru Stella
Stella är Subarus hogbyggda kei-bil riktad mot familjer, med skjutdörrar och rymlig kabin. Senare versioner baseradespå Daihatsu Move. En praktisk och ekonomisk stadsbil for japanska forhallanden.
Ej salt i Sverige
40 000–100 000 kr (import) beg.
Fiat Albea
Fiat Albea är en budgetsedan baserad på Palio-plattformen. Riktad mot tillvaxtmarknader i Turkiet, Nordafrika och Osteuropa. Enkel och prisvaird transport. Aldrig officiellt sald i Norden men forekommande som import.
Ej i produktion
15 000–50 000 kr beg.
Suzuki Aerio
Aerio var en kompakt halvkombi/sedan som ersatte Esteem på den nordamerikanska marknaden. Valbar fyrhjulsdrift var ovanligt i klassen vid denna tid.
Ej i produktion
15 000–45 000 kr beg.
Suzuki Spacia
Spacia är Suzukis kei-MPV med tall-boy-design som maximerar innerutrymmet inom kei-car-måetten. Skjutdörrar och plant golv gör den till en perfekt japansk stadsbil.
Ej sällsynt i Sverige (JDM)
50 000–110 000 kr (JDM-import) beg.
Hyundai Lantra
Lantra var Hyundais kompakta sedan/kombi som saljdes i Sverige under 1990-talet. Den erbjod ovanligt mycket utrustning för pengarna och var ett billigt alternativ till Toyota Corolla och VW Golf.
Ej i produktion
5 000–25 000 kr beg.
Honda Logo
Honda Logo var en liten halvkombi som saldes i begränsade antal i Europa under sent 1990-tal. Med sin enkla 1.3-litersmotor och kompakta format riktade den sig till budgetmedvetna köpare. Modellen ersattes av Jazz på den europeiska marknaden.
Ej i produktion
10 000–30 000 kr beg.
SEAT Cordoba Vario
Cordoba Vario var den sällsynta kombiversionen av SEAT Cordoba, baserad på VW Polo/Ibiza-plattformen. En kompakt och billig kombi som var populär i Sydeuropa.
Ej i produktion
5 000–25 000 kr beg.
Volkswagen Quantum
Quantum var Santanas kombiversion i Brasilien. En rymlig och praktisk bil för familjer som behövde lastutrymme till ett rimligt pris.
Utgangen
10 000–40 000 kr (import) beg.
Hyundai S-Coupé
S-Coupé (även kaänd som Scoupe) var Hyundais första sportigt inriktade bil. Turboversionen erbjöd hyffsad prestanda till lågt pris.
Utgangen
10 000–40 000 kr beg.
Kia Magentis
Kia Magentis var en mellanklass-sedan som konkurrerade med europeiska och japanska modeller. Den erbjod mycket utrustning för pengarna och var föregångaren till Optima. Magentis var ett av Kias första forsok att na ett bredare marknadssegment.
Ej i produktion
10 000–40 000 kr beg.
Kia Spectra
Spectra (Cerato i vissa marknader) var Kias kompakta sedan/halvkombi. Erbjöd mycket bil för pengarna men med begränsad kvalitetskänsla.
Utgangen
10 000–40 000 kr beg.
Skoda Octavia (klassisk)
Den ursprungliga Skoda Octavia från 1959 var en elegant sedan och kombi från den gyllene eran av tjeckoslovakisk bilbyggning. Namnetåtervandevades 1996 för den moderna Octavia-serien. Klassiska Octavia är en atterkativsamlarbil med distinkt 1960-talsdesign.
Utgangen
30 000–120 000 kr beg.
Ford Freestar
Freestar var Fords minibuss som ersatte Windstar. Erbjöd plats för upp till sju passagerare men hade rykte om kvalitetsproblem.
Utgangen
15 000–50 000 kr beg.
Nissan Trade
Nissan Trade var en lätt lastbil som anvandes som budbilar, flyttbilar och servicefordon. Tillverkad i Spanien och var ett vanligt inslag på svenska vägar under 1990-talet.
Ej i produktion
10 000–35 000 kr beg.
Honda City
Honda City var en liten stadsbil som saldes i två generationer i Europa under 1980- och tidigt 1990-tal. Turboversionen var överraskande snabb för sin storlek och är idag en sallsynt kuriositet. Modellen foljdes av Jazzpå den europeiska marknaden.
Ej i produktion
15 000–50 000 kr beg.
Mitsubishi Mirage
Mirage är Mitsubishis globala instegsbil med extremt låg bränsleförbrukning. Såeljs främst i Asien och Nordamerika. Enkel men funktionell stadsbil.
Ej sällsynt i Sverige
40 000–90 000 kr beg.
Mitsubishi Cordia
Cordia var en sportig halvkombi/kupee som erbjöd turbomotor och fyrhjulsdrift i toppversioner. En av Mitsubishis mer okända modeller som föregick Lancer-traditionen.
Ej i produktion
10 000–50 000 kr (samlarmarknad) beg.
Mitsubishi Raider
Raider var en mellanstor pickup baserad på Dodge Dakota, sällsynt under Mitsubishi-mäerke i USA. En kortlivad modell som aldrig nåeeedde Europa officiellt.
Ej i produktion
60 000–130 000 kr (import) beg.
Subaru Justy
Subaru Justy var märkets minsta modell. Tidiga generationer hade egen konstruktion med CVT-pionjärteknik och valfri fyrhjulsdrift. Senare generationer baserades på Suzuki Ignis respektive Daihatsu Sirion och såldes som budgetbil.
Ej i produktion
10 000–60 000 kr beg.
Subaru Trezia
Trezia är en ombadgad Toyota Verso-S som Subaru saldepå den europeiska marknaden. En kompakt MPV utan Subarus traditionella boxermotor eller fyrhjulsdrift – snarare en luckkoppare for att bredda modellutbudet.
Ca 180 000 kr (nypris)
30 000–80 000 kr beg.
BYD F3
BYD F3 var BYDs genombrott och en av Kinas mest säljånde bilar. Baserad på Toyota Corolla-plattformen erbjöd den pålitlig transport till ett extremt lågt pris. F3 sattes med DM-i hybrid i senare versioner.
Ej i produktion
30 000–80 000 kr beg.
SEAT Inca
SEAT Inca var en kompakt skåaptransportbil baserad på VW Caddy. Den erbjod praktiskt lastutrymme i ett litet format och var populär bland smaforetagare. Personbilsversionen (Inca Kombi) hade fonstrer och baksåten.
139 900 kr (vid utgång)
5 000–30 000 kr beg.
Suzuki Twin
Twin var en japansk kei-car med tvåsitsig kupee-design. En av de minsta bilarna någonsin med extremt låg bränsleförbrukning. Hybridversionen var bland de första massproducerade hybriderna.
Ej i produktion
20 000–60 000 kr (samlarmarknad) beg.
Mitsubishi Attrage
Attrage är sedan-versionen av Mirage, främst sällsynt i Asien och Mellanöestern. Lågt pris och låg bränsleförbrukning gör den populär på tillvåextmarknader.
Ej sällsynt i Sverige
40 000–80 000 kr beg.
BYD L3
BYD L3 var en kompakt sedan som placerade sig mellan F3 och G6 i BYDs modellprogram. Med tillval av turbomotor erbjöd den mer prestanda än F3 men till ett fortfarande lågt pris.
Ej i produktion
20 000–50 000 kr beg.
Suzuki Forenza
Forenza var egentligen en Daewoo Lacetti som sällsyntes under Suzuki-mäerke i Nordamerika. En prisvärd sedan/kombi med god utrustningsnivå för pengarna.
Ej i produktion
10 000–35 000 kr beg.
Hyundai Atos
Hyundai Atos var den ultimata budgetbilen och bland de billigaste nybilarnapå den svenska marknaden under sin försäljningsperiod. Trots minimal storlek erbjod den överraskande god takhöjd tack vare den hoga karossformen.
Ej i produktion
5 000–30 000 kr beg.
Kia Sportage (klassisk)
Den första generationen Kia Sportage var en kompakt SUV med ramkonstruktion och tillval for fyrhjulsdrift. Den erbjod SUV-kapacitet till ett lågt pris och var Kias första forsok i SUV-segmentet. Kvaliteten var blandad men bilen hade en viss charm.
Ej i produktion
10 000–40 000 kr beg.
Kia Potentia
Potentia var Kias första storra sedan med V6-motor, baserad på Mazda 929-teknik. Representerade Kias ambition att klatra uppåt i marknadssegmenten. Sällsynt i Sverige men en intressant bit koreansk bilhistoria.
Ej i produktion
10 000–30 000 kr (sallsynt) beg.
Kia Credos (Clarus forgangare)
Credos var en mellanstor sedan som foregick Clarus i Kias modellprogram. Baseradpå Mazda 626-teknik med egen karossdesign. Saljdes i begränsade antal i Europa inklusive Sverige.
Ej i produktion
5 000–15 000 kr (sallsynt) beg.
Kia Pregio
Pregio var Kias minibuss/transportbil som säldes i delar av Europa. Erbjöd plats för upp till 15 passagerare och var populär som servicebil.
Utgangen
20 000–60 000 kr beg.
Kia Enterprise
Enterprise var Kias storsedanmodell med V6-diesel, sälj i begränsad upplaga på europeiska marknader. Baserad på Hyundai-teknik.
Utgangen
20 000–50 000 kr (säljsynt) beg.
Skoda Favorit
Skoda Favorit var den första Skoda-modellen med framhjulsdrift och våstlig design (formgiven av Bertone). Den markerade overgangen från osterblockets bilindustri till modern biltillverkning. Favorit var en nyckelmodell i Skodas atervivande och banade vag for Volkswagen-samarbetet.
Utgangen
5 000–25 000 kr beg.
BYD G3
BYD G3 var en kompakt sedan riktad mot den kinesiska marknaden. Med BYDs 1,5-litersmotor och enkel men funktionell utrustning representerade den BYDs tidiga fordonsproduktion. Modellen ersattes senare av Qin-serien.
Ej i produktion
25 000–60 000 kr beg.
Dacia Solenza
Dacia Solenza var den sista modellen före Logan-eran och representerade slutetpå 1300-plattformens evolution. Producerades bara i två år innan Logan övertog helt.
Ej i produktion
5 000–15 000 kr beg.
Dacia Logan Pick-Up
Logan Pick-Up var en liten pickup baserad på Logan-plattformen. Framför allt populär i Oesteuropa som ett billigt arbetsfordon. Sällsynt i Sverige men finns på begagnatmarknaden.
Ej i produktion
20 000–60 000 kr beg.
Suzuki Esteem
Esteem var Suzukis kompakta sedan/kombi för den nordamerikanska marknaden. En enkel och pålitlig bil som aldrig blev populär i Europa men finns som enstaka import.
Ej i produktion
5 000–30 000 kr beg.
Suzuki Reno
Reno var halvkombi-versionen av Forenza, ökså baserad på Daewoo Lacetti. Såeeldes enbart i Nordamerika under Suzuki-mäerke.
Ej i produktion
10 000–30 000 kr beg.
Hyundai Excel
Hyundai Excel (aven kallad Pony Excelpå vissa marknader) var den modell sompå allvar etablerade Hyundai i Nordamerika och Europa. Den saldes i enorma volymer tack vare extremt lågt pris.
Ej i produktion
5 000–25 000 kr beg.
Hyundai Stellar
Stellar var en av Hyundais första modeller som exporterades till Europa. En enkel bakhjulsdriven sedan med teknik delvis baserad på Mitsubishi Sigma. Representerar Hyundais tidiga historia som exportor.
Ej i produktion
10 000–40 000 kr (sallsynt) beg.
Mitsubishi Tredia
Tredia var sedan-syskonet till Cordia med samma motorprogram. En okänd modell som sällsyntes i små volymer i Europa men var mer populär i Nordamerika.
Ej i produktion
5 000–30 000 kr (samlarmarknad) beg.
SEAT 1430
SEAT 1430 var baserad på Fiat 124 Special och var en av de mest populära bilarna i Spanien under 1970-talet. Sportversionen 1430 Especial 1800 hade en 1.8-litersmotor och var eftertraktad bland entusiaster. Modellen är idag en klassiker med stigande samlarvarde.
35 000 kr (vid utgång)
10 000–40 000 kr beg.
Dacia Nova / SuperNova
Dacia Nova och SuperNova var övergangsmodeller mellan 1300-serien och moderna Dacia. Nova (1995) var en omdesignad 1310. SuperNova (2000) fick Renault-motor och modernare teknik.
Ej i produktion
5 000–15 000 kr beg.
Suzuki Verona
Verona var en mellanklass-sedan baserad på Daewoo Magnus/Evanda, sällsynt under Suzuki-mäerke i USA. Större och mer komfortabel än Forenza med V6-motor.
Ej i produktion
10 000–30 000 kr beg.
Kia Clarus
Kia Clarus var en mellanklass-sedan och kombi med europeiskt inspirerad design. Bilen baseradespå en Mazda 626-plattform och erbjod relativt anstandig körning för sin tid. Trots det nadde den aldrig någon större framgang.
Ej i produktion
5 000–15 000 kr beg.
Kia Avella
Avella var Kias smabil som ersatte Pridepå vissa marknader. En enkel och billig stadsbil med Mazda 121-teknik. Sallsynt i Sverige men ett tidigt exempelpå koreanska smabilar i Europa.
Ej i produktion
5 000–15 000 kr (sallsynt) beg.
Kia Capital
Capital (aven kand som Kia Sephia första generationenpå vissa marknader) var en kompakt sedan som representerade Kias tidiga export till Europa. Baseradpå Mazda 323-teknik erbjod den grundlaggande transport till lågt pris.
Ej i produktion
5 000–15 000 kr (sallsynt) beg.
Skoda Forman
Skoda Forman var kombiversionen av Favorit och erbjod ovårntad lastkapacitet i en liten bil. Populara bland handverkare och familjer som behode en prisvardig kombi. Forman är idag en sallsynt synpå svenska vägar.
Utgangen
5 000–20 000 kr beg.
Hyundai Pony
Hyundai Pony var Sydkoreas första massproducerade bil, designad av Giugiaro. Den exporterades till Europa under 1980-talet och var en extremt billig budgetbil. Idag är den en samlingsbit for Hyundai-entusiaster.
Ej i produktion
10 000–50 000 kr (samlarmarknad) beg.
Kia Joice
Kia Joice var en kompakt MPV som saldes under en kort periodpå den europeiska marknaden. Med plats for sju passagerare erbjod den ett budgetvanlikt alternativ till etablerade flersitsige bilar. Modellen var inte särskilt framgangsrik och utgick snabbt ur sortimentet.
Ej i produktion
5 000–25 000 kr beg.
Kia Shuma
Kia Shuma var en kompakt sedan/halvkombi som saldes som ett budgetalternativpå den europeiska marknaden. Den hade enkel teknik och lågt pris men nådde aldrig hog popularitet. Shuma var bland Kias första forsok att etablera sig i Europa.
Ej i produktion
5 000–20 000 kr beg.
Kia Concord
Concord var en mellanstor sedan baserad på Mazda 626-teknik, forgangare till Credos. En av Kias tidiga exportmodeller till Europa. Representerar Kias blygsamma borjanpå exportmarknaderna.
Ej i produktion
5 000–20 000 kr (sallsynt) beg.
Skoda 120/130
Skoda 120 och 130 var bakhjulsdrivna bilar med motorn bak – en konstruktion som paminnerr om VW Bubblan. Dessa modeller representerade det traditionella tjeckoslovakiska bilbyggandet fore Volkswagen-eran. I Sverige är de sallsynta och har blivit eftertraktade bland veteranbilsentusiaster.
Utgangen
10 000–40 000 kr beg.
SEAT Marbella
SEAT Marbella var baserad på Fiat Panda och var en av de billigaste bilarna på den europeiska marknaden. Med sina minimala dimensioner och enkla teknik var den avsedd som ren stadsbil. I Sverige säldes Marbella i små antal men har kultståtus bland entusiaster.
69 900 kr (vid utgång)
3 000–15 000 kr beg.
Dacia 1300
Dacia 1300 var Rumäniens folkbil och producerades i 35 år. Baseradpå Renault 12 och byggd under licens. Över 2 miljoner exemplar tillverkades. En ikonisk bil i östeuropeisk bilhistoria.
Ej i produktion
5 000–25 000 kr beg.
Dacia 1310
Dacia 1310 var en uppdaterad version av 1300 med moderniserad front och interiöär. Fortsatte produceras parallellt med nyare modeller ända till 2004.
Ej i produktion
5 000–20 000 kr beg.
Dacia 1100
Dacia 1100 var den första bilen som tillverkades av Dacia, baserad på Renault 8. En enkel och robust liten sedan som blev Rumäniens folkbil.
Ej i produktion
5 000–25 000 kr (samlarmarknad) beg.
Dacia SuperNova
SuperNova var Dacias första helt nya modell sedan 1960-talet, baserad på Renault 19-teknik. Den markerade övergången fråan kommunistisk industridesign till modernare bilar.
Ej i produktion
5 000–15 000 kr beg.
Kia Mentor
Kia Mentor var en kombi/halvkombi-variant av Sephia som såldespå den europeiska marknaden. Enkel teknik och lågt pris men med samma kvalitetsproblem som ovriga Kia-modeller från den eran.
Ej i produktion
5 000–20 000 kr beg.
Kia Sephia
Kia Sephia var en av Kias första exportmodeller till Europa. En enkel sedan med Mazda-baserad motor som erbjod grundlaggande transport till extremt lågt pris. Kvaliteten var blandad och bilen hade kort livslängd i nordiskt klimat.
Ej i produktion
5 000–15 000 kr beg.
SEAT Malaga
SEAT Malaga var en fyrdörrars sedan baserad på Fiat Regata. Den var en av SEATs sista modeller fore Volkswagen-eran och representerade overgången från Fiat-teknik. Malaga var populär som budgetbil i Sydeuropa men säldes i begråensat antal i Skandinavien.
89 900 kr (vid utgång)
5 000–25 000 kr beg.
SEAT Terra
SEAT Terra var en kompakt skåaptransportbil baserad på Ibiza första generationen. Den erbjod praktiskt lastutrymme i ett kompakt format och var populär bland smaforetagare i Sydeuropa. Terra var SEATs Ibiza-baserade svar på Fiat Fiorino och Citroen C15.
89 900 kr (vid utgång)
3 000–15 000 kr beg.
Dacia 1410
Dacia 1410 var en vidareutveckling av 1300-serien med något modernare motor. Tillverkades i över 20 år och var en grundpelare i rumänskt bilaägande.
Ej i produktion
5 000–20 000 kr beg.
Kia Pride
Kia Pride var en Mazda 121-baserad smbil som var en av Kias första exportframgangar. Med enkel Mazda-teknik och extremt lågt pris erbjod den grundlaggande transport. Kvaliteten var tillräcklig för sin tid men rostskyddet var undermagt for nordiskt klimat.
Ej i produktion
5 000–15 000 kr beg.
SEAT Ronda
SEAT Ronda var baserad på Fiat Ritmo och var en av SEATs viktigaste modeller under overgångsperioden från Fiat till Volkswagen. Ronda producerades i bade tre- och femdörrarsversioner och var populärpå den spanska marknaden. I Sverige är den mycket säljsynt.
79 900 kr (vid utgång)
3 000–15 000 kr beg.
SEAT Fura
SEAT Fura var den sista SEAT-modellen baserad på Fiat 127-plattformen och markerade slutet på en ära. Fura producerades under kort tid och är idag en extrem säljsynthet. Som SEATs första forsök att modernisera 127-designen är den historiskt intressant men helt opraktisk som vardagsbil.
49 900 kr (vid utgång)
5 000–20 000 kr beg.
Dacia Denem
Dacia Denem var en pickup-variant baserad på 1300/1410-serien. Enkel men funktionell arbetsbil som sällsyntes främst på den rumänska marknaden.
Ej i produktion
5 000–20 000 kr beg.
Volkswagen ID.2all
ID.2all är Volkswagens kommande prisvärda elbil som ska demokratisera elbilskopet. Baseradpå MEB Small-plattformen siktar denpå ett pris under 25 000 euro och räckvidd over 450 km.
Från cirka 250 000 kr (uppskattat)
Ej tillgånglig beg.
Bästa bilen under 300 000 kr – vad ska du tänka på?
Budgeten under 300 000 kr erbjuder faktiskt fler alternativ än de flesta tror. Som ny bil finns det framför allt kompakta hybrider och stadsbilar i prisklassen – Toyota Yaris och Peugeot e-208 leder listan. Men det stora utbudet finns på begagnatmarknaden, där du hittar bara ett till tre år gamla bilar i premiumklassen till dramatiskt reducerade priser.
Ny eller begagnad? För 300 000 kr ny får du en kompakt hybridbil eller en enklare elbil. För samma summa begagnad kan du hitta en två år gammal Volvo XC40, Hyundai Tucson eller VW Golf 8 i bra skick. Det är en enorm skillnad i bil per krona – och det är därför vi rekommenderar begagnatmarknaden för de flesta köpare i den här budgeten.
Driftkostnader är viktigare än köppris: En bil för 250 000 kr med hög bränsleförbrukning kan kosta mer totalt än en bil för 290 000 kr med hybridteknik. Räkna alltid på totalkostnad under 3–5 år inklusive bränsle, service, försäkring och andrahandsvärde.
Kalkylatorer: Använd vår totalkostnadskalkylator för att räkna ut verklig ägandekostnad, och bränslekostnadskalkylatorn för att jämföra bensin-, diesel- och elbilar.
Vanliga frågor om bilar under 300 000 kr
Vilken ny bil kan man köpa för under 300 000 kr 2026?
Toyota Yaris (från 239 000 kr), Toyota Corolla Hybrid (från 299 000 kr) och Peugeot e-208 (från 289 000 kr) är de tydligaste alternativen som ny bil. Utbudet är begränsat – de flesta bilar under 300 000 kr hittas på begagnatmarknaden.
Vilken begagnad bil är bäst under 300 000 kr?
Toyota Yaris Hybrid, VW Golf 8 (2–3 år gammal) och Renault ZOE är starkt rankade alternativ. Toyota har bäst driftsäkerhetsrykte. VW Golf ger mest bil och premiumkänsla. Renault ZOE är det bästa elbilsköpet under 300 000 kr begagnat.
Kan man köpa en elbil för under 300 000 kr?
Ja – begagnat. Nissan Leaf (från 130 000 kr begagnad), Renault ZOE och äldre VW ID.3 finns under 300 000 kr begagnat. Kontrollera alltid batteristatus, laddstandard (CCS2 rekommenderas) och servicehistorik.
Räkna ut din totalkostnad
Jämför verklig ägandekostnad inkl. bränsle, försäkring och andrahandsvärde.