Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Volvo 140-serien (142/144/145)

★★★★★

4.2/5

140-serien (142 = tvådörrars sedan, 144 = fyrdörrars sedan, 145 = kombi) var Volvos ryggrad under slutet av 1960-talet och tidigt 1970-tal. Känd för robusthet, säkerhet och skandinavisk enkelhet. En naturlig efterföljare till Amazon med mer utrymme och modernare design.

klassiker samlarbil sedan kombi

Fördelar

Robusthet och hållbarhet i världsklass
Enkel mekanik – lätt att laga
145 kombi extremt praktisk
God samlargemenskap

Nackdelar

Rost är ett utbrett problem
Äldre design – inte för alla
Begränsad utrustning för modern standard
Reservdelar kräver eftersökning

Fakta & säkerhet

Bra besiktningsresultat6.6% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Volvo 140-serien (142/144/145)

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Volvo 140-serien (142/144/145) kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Volvo 140-serien (142/144/145) på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1966–1974

Förbrukning

9,0–12,0 l/100 km

Service/år

4 000–20 000 kr/år

Motoralternativ

B18 82 hkB20 90–118 hkB20E 130 hk

Total ägarkostnad – Volvo 140-serien (142/144/145)

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

1 744 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

63 tkr

inkl. inköp

Per mil

5 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 40 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Volvo 140-serien (142/144/145) är en sedan, ett bilformat som tappat marknadsandelar till SUV:ar men som fortfarande erbjuder lägre tyngdpunkt, bättre aerodynamik och ofta lägre förbrukning. Den som väljer sedan gör det medvetet.

Med betyg 4.2/5 placerar sig Volvo 140-serien (142/144/145) bland de starkare alternativen i sin klass. De tydligaste styrkorna är robusthet och hållbarhet i världsklass samt enkel mekanik – lätt att laga. Mest att tänka på är rost är ett utbrett problem.

Volvo 140-serien (142/144/145) tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 40 000–200 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 300–600 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 800–3 000 kr/mån.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Volvo 140-serien (142/144/145). Det mest uppmärksammade är rost i tröskellist och golv, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 8 000–60 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Volvo 140-serien (142/144/145), baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Volvo 140-serien (142/144/145)

Vad är skillnaden mellan 142, 144 och 145?

142 är tvådörrars sedan, 144 är fyrdörrars sedan och 145 är kombi. 144 och 145 var de mest sålda. 142 är eftertraktad bland sportbilsentusiaster.

Är 140-serien pålitlig?

Ja, 140-serien är känd för extrem hållbarhet. Välunderhållna exemplar används fortfarande som dagliga fordon av entusiaster. Mekaniken är enkel och välbeprövad.

Hur förhåller sig 140-serien till Amazon i samlarvärde?

Amazon är generellt lite mer värdefull och eftertraktad. Men en välrestaurerad 145 kombi eller 142 kan nå liknande priser som Amazon. Båda är eftertraktade klassiker.

Vanliga frågor om Volvo 140-serien (142/144/145)

Kan B20-motorn köra på E10-bränsle?

B20-motorn bör köra på bensin utan hög etanolhalt. E5 (95 oktan) är säkert. E10 kan på sikt ge problem med gummipackningar – tillsatser rekommenderas.

Finns det en 140-serie med automatväxellåda?

Ja, 144 och 145 erbjöds med Borg-Warner automatväxellåda som tillval. Manuell är vanligare och enklare att underhålla.

Vad är 144S och 144GL?

144S (Sport) hade tvåförgasarmotor och 118 hk. 144GL (Grand Luxe) var lyxversionen med utökad utrustning. Båda är mer eftertraktade begagnat.

Vanliga fel och problem – Volvo 140-serien (142/144/145)

Rost i tröskellist och golv

Allvarligt

140-serien lider av samma rostrelaterade problem som övriga 1960-70-tals Volvo. Tröskellister, golv och framvagnsinfästningar är kritiska punkter att kontrollera.

Kostnad: 8 000–60 000 kr

Förgasarinställning

Notera

Originala SU eller Zenith-förgasare kräver regelbunden justering. Felaktig inställning ger dålig ekonomi och prestanda.

Kostnad: 500–3 000 kr

Serviceintervall: Vid behov

Reservdelar: Relativt god tillgänglighet. 140-serien delar delar med Amazon och 240 på många punkter.

Läs mer: Volvo 140-serien (142/144/145) – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

›