Subaru WRX S4
WRX S4 är den japanska versionen av WRX med CVT-låda och förbättrad komfort. Mer raffinerad än standard-WRX med fokus på vardagskörning.
Fördelar
- Stark turbomotor
- Symmetrisk AWD
- Mer raffinerad än WRX
- Bra teknikpaket
Nackdelar
- CVT istället för manuell
- Ej sälj i Europa
- Hög bränsleförbrukning
- Förlorar WRX-känslan
Fakta & säkerhet
Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Subaru WRX S4
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Subaru WRX S4 kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Subaru WRX S4 på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
2014–nu
Förbrukning
9,0–11,0 l/100 km
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Subaru WRX S4
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
6 256 kr
▲ Högt
Total 3 år
225 tkr
inkl. inköp
Per mil
6 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 200 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Subaru WRX S4 är en sportbil som prioriterar körglädje framför allt annat. Innan köp bör du ställa dig frågan om vardagsanvändningen motiverar de högre driftkostnaderna och den styvare fjädringen.
Med betyg 3.7/5 placerar sig Subaru WRX S4 i det solida mellanskiktet i sin klass. De tydligaste styrkorna är stark turbomotor samt symmetrisk awd. Mest att tänka på är cvt istället för manuell.
Nypriset för Subaru WRX S4 börjar på Ej sälj i Europa (ca 420 000 kr i Japan). Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 200 000–400 000 kr (import), och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.
Försäkring landar på 700–1 300 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.
Vi har kartlagt 2 kända problem för Subaru WRX S4. Det mest uppmärksammade är cvt-låda ersätter manuell. Beräknad åtgärdskostnad: 0 kr (designval). Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.
Längre ner hittar du 3 vanliga frågor med svar om Subaru WRX S4, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.
Vanliga frågor om Subaru WRX S4
Finns WRX S4 med manuell växellåda?
Nej, WRX S4 levereras enbart med CVT-låda. För manuell WRX behöver man den vanliga versionen.
Hur sportigt kör WRX S4 jämfört med vanliga WRX?
WRX S4 är mer raffinerad och komfortabel, men CVT-lådan gör att den saknar den raka WRX-känslan.
Kan man importera WRX S4 från Japan?
Ja, men processen är krånglig och bilen saknar europeiska säkerhetscertifieringar.
Vanliga fel och problem – Subaru WRX S4
CVT-låda ersätter manuell
Mindre problemEntusiaster kritiserar att WRX S4 saknar manuell växellåda, vilket påverkar körglädjen.
Turbolag vid låga varvtal
Mindre problemTurbomotorn kan kännas seg under 2500 rpm innan turbon börjar trycka.
Läs mer: Subaru WRX S4 – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Subaru WRX S4
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
CVT-låda ersätter manuell
LågTurbolag vid låga varvtal
LågSätt ditt betyg
Liknande bilar
Fler Subaru-modeller
Pris ny (från)
Ej sälj i Europa (ca 420 000 kr i Japan)
Hitta begagnad
Jämför försäkringar