Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Subaru Legacy (Klassisk)

★★★★★

3.9/5

Subaru Legacy (1989–2009, generationer 1–5) etablerade Subarus rykte i Sverige som en pålitlig fyrhjulsdriven bil. Kombimodellen (Touring Wagon) var extremt populär i Skandinavien. Turboversioner som GT och Spec.B blev kultbilar bland entusiaster.

sedan kombi sport

Fördelar

Pålitlig boxermotor och fyrhjulsdrift
Kombiversion extremt praktisk
Turboversioner erbjuder äkta sportbilsprestanda
Låga priser på begagnatmarknaden

Nackdelar

Äldre exemplar kan ha rostproblem
Huvudpackningsproblem på 2,5-litersmotorer
Reservdelar blir svårare att hitta för tidiga generationer

Fakta & säkerhet

Medel besiktningsresultat9.5% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Subaru Legacy (Klassisk)

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Subaru Legacy (Klassisk) kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Subaru Legacy (Klassisk) på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1989–2009

Förbrukning

7,0–12,0 l/100 km

Motoralternativ

2.0 boxer bensin 115–165 hk2.5 boxer bensin 156–265 hk2.0 Turbo boxer 250–280 hk2.5 Turbo boxer 250–265 hk (GT/Spec.B)2.0 boxer diesel 150 hk (från 2008)

Total ägarkostnad – Subaru Legacy (Klassisk)

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

956 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

34 tkr

inkl. inköp

Per mil

3 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 20 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Subaru Legacy (Klassisk) är en sportbil som prioriterar körglädje framför allt annat. Innan köp bör du ställa dig frågan om vardagsanvändningen motiverar de högre driftkostnaderna och den styvare fjädringen.

Med betyg 3.9/5 placerar sig Subaru Legacy (Klassisk) i det solida mellanskiktet i sin klass. De tydligaste styrkorna är pålitlig boxermotor och fyrhjulsdrift samt kombiversion extremt praktisk. Mest att tänka på är äldre exemplar kan ha rostproblem.

Subaru Legacy (Klassisk) tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 20 000–120 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 400–800 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.

Vi har kartlagt 3 kända problem för Subaru Legacy (Klassisk). Det mest uppmärksammade är cylinderhuvudpackning – ej25, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 10 000–25 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 3 vanliga frågor med svar om Subaru Legacy (Klassisk), baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Subaru Legacy (Klassisk)

Vilken Legacy-generation är bäst?

Tredje generationen (1998–2003) anses vara den bästa kompromissen mellan moderna funktioner och enkelhet. Spec.B och GT-versioner är särskilt eftertraktade.

Är Legacy Turbo dyr att underhålla?

Något dyrare än atmosfärisk version. Turbo, intercooler och förstärkta bromsare kräver underhåll men motorerna är generellt hållbara om de underhålls.

Huvudpackningsproblem – hur allvarligt?

SOHC 2,5-liter motorn (EJ25) är känd för läckande cylinderhuvudpackningar. Det är ett dyrt men inte ovanligt problem. Kontrollera alltid vid köp av begagnad.