Bilguiden.nu
·Oberoende recension

SAAB Saab 9-2X

3.5/5

Saab 9-2X är i grunden en ommålad Subaru Impreza WRX som såldes på den nordamerikanska marknaden. Kallas ibland Saabaru. Aero-versionen har WRX-motorn med turbo och fyrhjulsdrift.

Fördelar

  • Subaru-teknik med Saab-badge
  • Aero har WRX-motor med 227 hk
  • Symmetrisk fyrhjulsdrift
  • Sällsynt i Europa – samlarvärde

Nackdelar

  • Aldrig såald i Sverige officiellt
  • I princip en Impreza med Saab-emblem
  • Reservdelar kan vara knepiga
  • Korrosionskänslig kaross

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din SAAB Saab 9-2X

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad SAAB Saab 9-2X kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter SAAB Saab 9-2X på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2004–2006

Förbrukning

8,5–11,0 l/100 km

Motoralternativ

2.5 Flat-4 (165 hk, Linear)2.0 Flat-4 Turbo (227 hk, Aero)

Total ägarkostnad – SAAB Saab 9-2X

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

2 167 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

78 tkr

inkl. inköp

Per mil

4 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 60 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

SAAB Saab 9-2X tillhör det kompakta segmentet, där utrymme per krona och driftekonomi avgör. Parkering i stadsmiljö underlättas, men kompromissen handlar oftast om lastutrymme och benutrymme i baksätet.

Med betyg 3.5/5 placerar sig SAAB Saab 9-2X i det solida mellanskiktet i sin klass. De tydligaste styrkorna är subaru-teknik med saab-badge samt aero har wrx-motor med 227 hk. Mest att tänka på är aldrig såald i sverige officiellt.

SAAB Saab 9-2X tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 60 000–150 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 500–1 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.

Vi har kartlagt 2 kända problem för SAAB Saab 9-2X. Det mest uppmärksammade är toppackning läckage, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 15 000–30 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 2 vanliga frågor med svar om SAAB Saab 9-2X, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om SAAB Saab 9-2X

Är Saab 9-2X en riktig Saab?
Nej, det är en Subaru Impreza med Saab-inredning och emblem. Den byggdes av Subaru i Japan.
Såeldes 9-2X i Sverige?
Nej, den såldes bara i Nordamerika. Exemplar i Europa är privatimporterade.

Vanliga fel och problem – SAAB Saab 9-2X

Toppackning läckage

Allvarligt

Subarus boxermotor är känd för toppackningsläckage vid högre miltal.

Kostnad: 15 000–30 000 kr

Rost i hjulhus och tröskellar

Notera

Karossens skydd mot rost är inte lika bra som på äkta Saab-modeller.

Kostnad: 10 000–30 000 kr

Läs mer: SAAB Saab 9-2X – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

Reliabilitetsscore – SAAB Saab 9-2X

3.1
av 5

2 rapporterade problem

Vanligaste problem

Toppackning läckage

Hög

Rost i hjulhus och tröskellar

Medel

Sätt ditt betyg

Liknande bilar

Fler SAAB-modeller

Pris ny (från)

Ej i produktion

Begagnad60 000–150 000 kr
Försäkring/mån500–1 000 kr/mån

Hitta begagnad