SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden)
NEVS (National Electric Vehicle Sweden) köpte upp konkursboet av SAAB i 2012 och försökte återuppliva biltillverkningen i Trollhättan med fokus på elbilar. Bolaget, ägt av kinesiska och japanska investerare, producerade en kortvarig elbilsversion av SAAB 9-3 Gen 2-plattformen. En liten mängd bilar tillverkades 2014–2015 och ett nytt försök gjordes 2019 med en uppdaterad kinesisk variant. Bilen såldes i princip uteslutande på den kinesiska marknaden och är extrem sällsynt utanför Kina.
Fördelar
- Historisk raritet — den sista bilen tillverkad i Trollhättan
- Elektrisk drivlina i en SAAB-kaross
- Del av ett genuint försök att rädda Trollhättan-produktionen
- Samlarvärde som ett unikt kapitel i SAAB-historien
Nackdelar
- Extremt svårt att hitta i Sverige
- Begränsad räckvidd jämfört med moderna elbilar
- I princip inga reservdelar tillgängliga
- Okänd servicehistorik och tillförlitlighet
- Laddinfrastruktur och kompatibilitet osäker
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden)
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden) kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden) på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
2013–2019
Förbrukning
~17–22 kWh/100 km (el)
Motoralternativ
Total ägarkostnad – SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden)
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
3 610 kr
✓ Ekonomiskt
Total 3 år
130 tkr
inkl. inköp
Per mil
11 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 80 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Som elbil ställer SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden) särskilda krav på köparen. Laddinfrastruktur, verklig räckvidd i svenskt vinterklimat och batterihälsa över tid är avgörande faktorer. Förbrukningen ligger på ~17–22 kWh/100 km (el), vilket påverkar både laddtid och driftskostnad.
Med betyg 3/5 placerar sig SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden) nära genomsnittet i sin klass. De tydligaste styrkorna är historisk raritet — den sista bilen tillverkad i trollhättan samt elektrisk drivlina i en saab-kaross. Mest att tänka på är extremt svårt att hitta i sverige.
SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden) tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 80 000–200 000 kr (extremt sällsynt, framför allt i Kina). Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.
Försäkring landar på 700–1 500 kr (om tillgänglig)/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.
Vi har kartlagt 3 kända problem för SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden). Det mest uppmärksammade är okänd batterilivslängd, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 50 000–150 000 kr (batteribyte). Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.
Längre ner hittar du 4 vanliga frågor med svar om SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden), baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.
Vanliga frågor om SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden)
Är NEVS ett SAAB-märke?
Hur många NEVS 9-3 tillverkades?
Kan man ladda en NEVS 9-3 i Sverige?
Vanliga frågor om SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden)
Är NEVS 9-3 intressant som samlarbil?
För den mycket dedikerade SAAB-historikern representerar den ett unikt kapitel i historien. Men den är praktiskt taget omöjlig att hitta och ännu svårare att serva. Det är mer ett museiföremål än en bruks- eller samlarbil.
Vanliga fel och problem – SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden)
Okänd batterilivslängd
AllvarligtBatteriernas skick och kvarvarande kapacitet är okänd och potentiellt kraftigt reducerad efter 5–10+ år.
Ingen officiell reservdelstillgång
AllvarligtNEVS-specifika delar finns i princip inte på marknaden. Vissa 9-3 Gen 2-delar kan vara kompatibla.
Laddkontakt-kompatibilitet
NoteraLaddkontaktens standard kan skilja sig från europeisk norm och ge laddningsproblem.
Serviceintervall: Okänt — inga officiella servicedokument tillgängliga för de flesta exemplar.
Reservdelar: I princip inga NEVS-specifika delar tillgängliga. SAAB 9-3 Gen 2-delar kan vara kompatibla för kaross och interiör. Elbilskomponenter måste sökas via kinesiska leverantörskanaler. Kontakta NEVS eller Trollhättan-baserade elektroniksspecialister för råd.
Läs mer: SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden) – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – SAAB NEVS 9-3 (National Electric Vehicle Sweden)
3 rapporterade problem
Vanligaste problem
Okänd batterilivslängd
HögIngen officiell reservdelstillgång
HögLaddkontakt-kompatibilitet
MedelSätt ditt betyg
Liknande bilar
Fler SAAB-modeller
Pris ny (från)
Ej i produktion
Hitta begagnad
Jämför försäkringar