Rolls-Royce Wraith (1938)
Wraith fran 1938 — att sakilja fran den moderna Wraith coupe som presenterades 2013 — introducerade Rolls-Royces forsta oberoende framhjulsfjadring, vilket var ett teknologiskt genombrott för marken. Med ett nydesignat chassi, forbattrad motor och en modern underrede-konstruktion representerade Wraith 1938 den sista pre-war-generationens hogsta punkt. Produktionen avbots abrupt av Andra varldskrigets utbrott 1939 med bara 491 tillverkade exemplar, vilket gor Wraith 1938 till en av de sällsyntaste och mest eftertraktade pre-war Rolls-Roycerna.
Fördelar
- Rolls-Royces forsta oberoende framhjulsfjadring — teknologisk milsten
- Extrem sällsynthet — 491 exemplar totalt
- Sista pre-war Rolls-Royce fran den klassiska generationen
- Stark samlarstatus och stigande priser
- Forbattrad korkansla over 25/30
Nackdelar
- Extrem sällsynthet gor reservdelar svara att sourcera
- Kräver djupgaende specialist-kompetens
- Hog anskaffningspris för fina exemplar
- Krigsavslutet begränsade produktionen — varje exemplar är unikt sällsynt
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Rolls-Royce Wraith (1938)
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Rolls-Royce Wraith (1938) kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Rolls-Royce Wraith (1938) på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
1938–1939
Förbrukning
13–19 l/100 km
Service/år
25 000–80 000 kr/service
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Rolls-Royce Wraith (1938)
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
28 306 kr
▲ Högt
Total 3 år
1 019 tkr
inkl. inköp
Per mil
49 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 800 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Rolls-Royce Wraith (1938) positionerar sig i premiumsegmentet, vilket innebär högre förväntningar på finish, körupplevelse och utrustningsnivå. Värdeminskningen kan dock vara betydande, särskilt de första tre åren.
Med betyg 4.8/5 placerar sig Rolls-Royce Wraith (1938) bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är rolls-royces forsta oberoende framhjulsfjadring — teknologisk milsten samt extrem sällsynthet — 491 exemplar totalt. Mest att tänka på är extrem sällsynthet gor reservdelar svara att sourcera.
Rolls-Royce Wraith (1938) tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 800 000–3 000 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.
Försäkring landar på 4 000–12 000 kr/man/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.
Vi har kartlagt 2 kända problem för Rolls-Royce Wraith (1938). Det mest uppmärksammade är elektriksystem – ursprunglig ledningsisolering, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 15 000–50 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.
Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Rolls-Royce Wraith (1938), baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.
Vanliga frågor om Rolls-Royce Wraith (1938)
Varfor kallas bilen Wraith nar det finns en modern Wraith?
Vad är den viktigaste tekniska innovationen pa Wraith 1938?
Varfor tillverkades sa fa Wraith 1938?
Vanliga frågor om Rolls-Royce Wraith (1938)
Hur manga Wraith (1938) tillverkades?
Totalt 491 exemplar av Wraith 1938 tillverkades under den korta produktionstiden mars 1938 till september 1939.
Ar Wraith 1938 beslagtad med Silver Wraith (1946)?
Silver Wraith, som lanserades 1946, är en direkt efterfoljare i anda och delar det oberoende fjadringssystemets principer, men är en ny konstruktion och bor betraktas som en separat modell.
Vad kostar ett Wraith (1938) i gott skick?
Fina exemplar med dokumenterad historia och kända karossmakers handarbete kan uppna 2–3 MSEK pa internationella auktioner. Projekt-exemplar kan borja runt 800 000 kr.
Vanliga fel och problem – Rolls-Royce Wraith (1938)
Oberoende framhjulsfjadring – bussningsslitage
NoteraDet nya fjadringssystemets gummibussningar slits med arden. Pa ett 85+ är gammalt fordon är full fjadringsorenovering att forvanta vid köp.
Elektriksystem – ursprunglig ledningsisolering
AllvarligtSom med alla bilar fran denna era är ursprunglig ledningsisolering en brandrisik om den inte inspekteras och renoveras.
Serviceintervall: Arligen, av de mest erfarna pre-war specialisterna
Reservdelar: Via Rolls-Royce Enthusiasts Club. Extremt begränsat utbud — manga delar kräver handtillverkning.
Läs mer: Rolls-Royce Wraith (1938) – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Rolls-Royce Wraith (1938)
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
Oberoende framhjulsfjadring – bussningsslitage
MedelElektriksystem – ursprunglig ledningsisolering
HögSätt ditt betyg
Fler Rolls-Royce-modeller
Pris ny (från)
Ej i produktion
Hitta begagnad
Jämför försäkringar