Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Rolls-Royce Corniche

★★★★★

4.7/5

Corniche var Rolls-Royces exklusiva cabriolet- och coupe-variant under 25 är och ett av markelns langlivade och mestvardade modellnamn. Ursprungligen baserad pa Silver Shadow-plattformen och tillverkad av Mulliner Park Ward, genomgick Corniche kontinuerliga raffinements under sin langa produktionstid. Cabriolet-versionen — med sin tidlose elegans och handkraftade takmekanik — är i dag bland de mest eftertraktade Rolls-Royce-samlarobjekten. Sena exemplar fran 1990-talets forsta halft erbjuder den mest kompletta kombination av modern teknik och klassisk estetik.

klassisk premium cabriolet coupe

Fördelar

Exceptionellt langa produktionstid vittnar om tidlos design
En av Rolls-Royces mest eftertraktade samlarbilar
Sena exemplar kombinerar klassisk skønhet med relativt modern teknik
Handkraftad av Mulliner Park Ward
Stark värdebeständighet för cabriolet-versioner

Nackdelar

Hog anskaffningskostnad för fina exemplar
Komplex hydraulik och takmekanism
Kräver specialistkunskap för service
Hog bransleforbrukning

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Rolls-Royce Corniche

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Rolls-Royce Corniche kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Rolls-Royce Corniche på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1971–1996

Förbrukning

18–24 l/100 km

Service/år

20 000–70 000 kr/service

Motoralternativ

6,75-liters V8 (alla versioner)

Total ägarkostnad – Rolls-Royce Corniche

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

14 389 kr

▲ Högt

Total 3 år

518 tkr

inkl. inköp

Per mil

37 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 350 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Rolls-Royce Corniche positionerar sig i premiumsegmentet, vilket innebär högre förväntningar på finish, körupplevelse och utrustningsnivå. Värdeminskningen kan dock vara betydande, särskilt de första tre åren.

Med betyg 4.7/5 placerar sig Rolls-Royce Corniche bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är exceptionellt langa produktionstid vittnar om tidlos design samt en av rolls-royces mest eftertraktade samlarbilar. Mest att tänka på är hog anskaffningskostnad för fina exemplar.

Rolls-Royce Corniche tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 350 000–1 800 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 3 000–10 000 kr/man/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.

Vi har kartlagt 3 kända problem för Rolls-Royce Corniche. Det mest uppmärksammade är hydrauliksystem – alla generationer, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 30 000–90 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Rolls-Royce Corniche, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Rolls-Royce Corniche

Vad är skillnaden mellan Corniche och Corniche II, III och IV?

Corniche genomgick successiva uppdateringar: Corniche II (1977) fick Silver Shadow II-uppdateringar, Corniche III (1989) fick en ny elektronisk fjadring och Corniche IV (1992) fick ytterligare tekniska og designuppdateringar. Alla delar grundkaross och plattform men skiljer sig i teknisk sofistikering.

Är Corniche-cabrioleten svart att underhålla?

Takmekaniken är komplex och kräver periodisk service av en kunnig specialist. Hydrauliksystemet delar Silver Shadow-ernas kända utmaningar. Med val underhållna exemplar är Corniche dock en relativt driftsäker klassiker.

Vilket är det mest attraktiva produktionsaret för Corniche?

Sent 1980-tal till tidigt 1990-tal anses ofta som den optimala balansen — modern nog för god teknik och tidlos nog i design. Corniche IV (1992–1996) med elektronisk fjadring är samarens favorit.

Vanliga frågor om Rolls-Royce Corniche

Är Corniche en bra investering?

Fina Corniche-cabrioleter i dokumenterat skick har visat stark värdebeständighet och en uppgaende trend pa internationella auktioner. Coupe-versionen är mer överkomlig men har ocksa svagare varde-momentum.

Var tillverkades Corniche?

Corniche-karosserna byggdes av Mulliner Park Ward i London, med montering i Crewe.

Vad är Corniche-cabrioletens tak gjort av?

Taket är tillverkat av textiltyg i flera lager, handkraftat och installerat av Mulliner Park Ward-hantverkare.

Vanliga fel och problem – Rolls-Royce Corniche

Hydrauliksystem – alla generationer

Allvarligt

Corniche delar Silver Shadow-ernas hydrauliksystem med dess kända lackagepunkter och ventilslitiageproblem. Full hydraulikrenovering rekommenderas vid köp av okant skick.

Kostnad: 30 000–90 000 krBerörda modellår: 1971–1985 (hogst forekomst)

Takmekanik – hydraulik och tätningar

Allvarligt

Cabrioletens takmekanik kräver periodisk service. Hydrauliklackage och gummitätningsforslitning kan leda till vattenintranger i kabinen.

Kostnad: 25 000–65 000 krBerörda modellår: 1971–1996

Rost i kaross – trösklar och golv

Allvarligt

Cabriolet-kaross är sarskilt rostbenägen da den saknar takets strukturella bidrag. Noggran golvinspektion krävs.

Kostnad: 20 000–120 000 krBerörda modellår: 1971–1985

Serviceintervall: Arligen eller var 10 000 km

Reservdelar: Tillgangliga via brittiska spesialister och Rolls-Royce Enthusiasts Club. Takmekanismens delar kan vara svara att sourcera.

Läs mer: Rolls-Royce Corniche – Vanliga problem & lösningar