Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Renault Renault 8 och 10

3.8/5

Renault 8 och 10 var populära mellanklassbilar med bakhjulsdrift och bakmotor. R10 var en fyrdörrarsversion med rakare bakparti. Bägge är nu sällsynta veteraner med trogen fanbas i Europa.

Fördelar

  • Enkel bakmotor-konstruktion
  • Sällsynta och intressanta veteraner
  • Aktiva europeiska klubbar

Nackdelar

  • Extremt sällsynta i Sverige
  • Reservdelar nästan omöjliga att hitta
  • Kräver djup restaureringsexpertis

Fakta & säkerhet

Sämre besiktningsresultat15% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Renault Renault 8 och 10

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Renault Renault 8 och 10 kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Renault Renault 8 och 10 på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1962–1972

Förbrukning

Ca 8–9 l/100 km

Service/år

5 000–20 000 kr/år

Motoralternativ

956 cc 34 hk1 108 cc 44 hk1 255 cc 50 hk (R10)

Total ägarkostnad – Renault Renault 8 och 10

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

1 550 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

56 tkr

inkl. inköp

Per mil

6 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 30 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Renault Renault 8 och 10 har en bred profil på den svenska marknaden. Modellen erbjuder enkel bakmotor-konstruktion och sällsynta och intressanta veteraner, vilket gör den relevant för flera typer av bilköpare.

Med betyg 3.8/5 placerar sig Renault Renault 8 och 10 i det solida mellanskiktet i sin klass. De tydligaste styrkorna är enkel bakmotor-konstruktion samt sällsynta och intressanta veteraner. Mest att tänka på är extremt sällsynta i sverige.

Renault Renault 8 och 10 tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 30 000–120 000 kr (veteran). Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 300–600 kr/mån (veteran)/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 2 000–6 000 kr/mån.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Renault Renault 8 och 10. Det mest uppmärksammade är bakmotor-kylning, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 10 000–30 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Renault Renault 8 och 10, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Renault Renault 8 och 10

Skillnaden Renault 8 och Renault 10?
R8 hade ett kortare bakparti med stupat tak. R10 hade mer rektangulärt bakparti och fyra dörrar, vilket gav bättre bagageutrymme.
Renault 8 Gordini – vad är det?
Gordini-versionen av R8 var en sportbil med 1 255 cc motor på 100 hk, diskbromsar på alla hjul och ett race-arv. Extremt eftertraktad samlarbil.
Var hittar man reservdelar till R8/R10?
Via franska veteranklubbar (Club Renault 8/10), europeiska onlineauktioner och i värsta fall från skrotexemplar.

Vanliga frågor om Renault Renault 8 och 10

Är R8 lättare att hitta i Frankrike?

Ja, franska marknaden har fler exemplar och bättre tillgång på delar. Import från Frankrike är inte ovanligt för svenska entusiaster.

Renault 8 Gordini tävlingshistoria?

Extremt framgångsrik i europeisk racing och rally under 1960-talets andra hälft. Fortfarande aktiv i historiska tävlingar.

Hur sällsynt är R8/R10 i Sverige?

Mycket sällsynt. Möjligen färre än 20 körbara exemplar registrerade i landet.

Vanliga fel och problem – Renault Renault 8 och 10

Bakmotor-kylning

Allvarligt

Bakmotor kräver noggrant underhåll av kylsystem och luftcirkulation. Överhettning kan ge allvarliga skador.

Kostnad: 10 000–30 000 krBerörda modellår: 1962–1972

Rostskador kaross

Allvarligt

Liksom de flesta franskar från denna era rostar bilarna kraftigt. Välj de bäst bevarade exemplaren.

Kostnad: 15 000–60 000 krBerörda modellår: 1962–1972

Serviceintervall: Vid behov

Reservdelar: Mycket begränsat. Franska specialister och skrotbilar.

Läs mer: Renault Renault 8 och 10 – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

Reliabilitetsscore – Renault Renault 8 och 10

3.2
av 5

2 rapporterade problem

Vanligaste problem

Bakmotor-kylning

Hög

Rostskador kaross

Hög

Sätt ditt betyg

Liknande bilar

Fler Renault-modeller

Pris ny (från)

Ej i produktion

Begagnad30 000–120 000 kr (veteran)
Försäkring/mån300–600 kr/mån (veteran)
Leasing/mån2 000–6 000 kr/mån

Hitta begagnad