Renault Megane E-Tech Hybrid (ICE)
Megane E-Tech var laddhybrid-versionen av fjarde generationens Megane. Erbjöd ca 50 km elräckvidd och var populär som förmånsbil innan den ersattes av helelektriska Megane E-Tech Electric.
Fördelar
- Bra elräckvidd för PHEV
- Lågt förmånsvärde
- Praktisk kombiversion
- Beprovad teknik
Nackdelar
- Ersatt av elbilsversion
- CVT-känsla i växellådan
- Begränsad motorstyrka
- Konkurrens från nyare modeller
Fakta & säkerhet
Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Renault Megane E-Tech Hybrid (ICE)
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Renault Megane E-Tech Hybrid (ICE) kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Renault Megane E-Tech Hybrid (ICE) på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
2020–2023
Förbrukning
1,3–1,5 l/100 km (PHEV)
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Renault Megane E-Tech Hybrid (ICE)
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
6 156 kr
▲ Högt
Total 3 år
222 tkr
inkl. inköp
Per mil
5 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 200 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Renault Megane E-Tech Hybrid (ICE) kombinerar förbränningsmotor med eldrift, vilket ger flexibilitet men också komplexitet. Bilen gör mest nytta för den som kan ladda hemma och har en daglig pendling under den elektriska räckvidden. Utan regelbunden laddning försvinner fördelen snabbt.
Med betyg 3.5/5 placerar sig Renault Megane E-Tech Hybrid (ICE) i det solida mellanskiktet i sin klass. De tydligaste styrkorna är bra elräckvidd för phev samt lågt förmånsvärde. Mest att tänka på är ersatt av elbilsversion.
Nypriset för Renault Megane E-Tech Hybrid (ICE) börjar på Utgangen. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 200 000–300 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.
Försäkring landar på 600–1 100 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.
Vi har kartlagt 2 kända problem för Renault Megane E-Tech Hybrid (ICE). Det mest uppmärksammade är högspänningsbatteriproblem, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 10 000–30 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.
Längre ner hittar du 3 vanliga frågor med svar om Renault Megane E-Tech Hybrid (ICE), baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.
Vanliga frågor om Renault Megane E-Tech Hybrid (ICE)
Kan man fortfarande köpa Megane E-Tech PHEV begagnad?
Ja, begagnade exemplar finns från 200 000 kr och kan vara ett bra köp som förmånsbil med lågt förmånsvärde.
Hur långt kan Megane E-Tech PHEV köra på el?
Ca 50 km enligt WLTP, men i verkligheten oftast 35–45 km beroende på årstid och körstil.
Är E-Tech-växellådan pålitlig?
Den kan ge ryck vid låga hastigheter, men allvarliga haverier är ovanliga. Mjukvaruuppdateringar har förbättrat beteendet.
Vanliga fel och problem – Renault Megane E-Tech Hybrid (ICE)
CVT-liknande växellåda med ryck
NoteraE-Tech-växellådan kan ge oväntade ryck vid acceleration och vid växling mellan eldrift och bensinmotor.
Högspänningsbatteriproblem
AllvarligtVissa exemplar rapporterar varningslampor relaterade till hybridbatteriet, kräver verkstadsdiagnos.
Läs mer: Renault Megane E-Tech Hybrid (ICE) – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Renault Megane E-Tech Hybrid (ICE)
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
CVT-liknande växellåda med ryck
MedelHögspänningsbatteriproblem
HögSätt ditt betyg
Liknande bilar
Fler Renault-modeller
Pris ny (från)
Utgangen
Hitta begagnad
Jämför försäkringar