Renault Captur E-Tech Full Hybrid
Captur E-Tech Full Hybrid är den sjålvlåddande hybridversionen av Renaults populära kompakta crossover. Med 145 hk och automatisk hybridväxling erbjuder den låg förbrukning utan behov av laddning.
Fördelar
- Ingen laddning behövs
- Låg förbrukning
- Populär och beprovad
- Kompakt och lättkörd
Nackdelar
- Begränsad motoreffekt
- Högre pris än bensin
- Smalt bagageutrymme
- Inte så tyst som PHEV
Fakta & säkerhet
Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Renault Captur E-Tech Full Hybrid
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Renault Captur E-Tech Full Hybrid kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Renault Captur E-Tech Full Hybrid på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
2022–
Förbrukning
4,7–5,3 l/100 km
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Renault Captur E-Tech Full Hybrid
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
7 922 kr
▲ Högt
Total 3 år
285 tkr
inkl. inköp
Per mil
6 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 260 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Renault Captur E-Tech Full Hybrid är en hybrid som sänker förbrukningen utan att kräva laddning. Det gör bilen till ett pragmatiskt val för den som vill minska bränslenotan utan att ändra vanor. Hybriddriften ger mest effekt i stads- och pendlingstrafik.
Med betyg 3.8/5 placerar sig Renault Captur E-Tech Full Hybrid i det solida mellanskiktet i sin klass. De tydligaste styrkorna är ingen laddning behövs samt låg förbrukning. Mest att tänka på är begränsad motoreffekt.
Nypriset för Renault Captur E-Tech Full Hybrid börjar på 330 000–390 000 kr. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 260 000–350 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.
Försäkring landar på 700–1 200 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.
Vi har kartlagt 2 kända problem för Renault Captur E-Tech Full Hybrid. Det mest uppmärksammade är e-tech-växellåda med ryckighet. Beräknad åtgärdskostnad: 0–5 000 kr (mjukvaruuppdatering). Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.
Längre ner hittar du 3 vanliga frågor med svar om Renault Captur E-Tech Full Hybrid, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.
Vanliga frågor om Renault Captur E-Tech Full Hybrid
Behöver Captur Full Hybrid laddas?
Nej, den är en självladdande hybrid som aldrig behöver kopplas till laddare. Batteriet laddas under körning.
Hur mycket sparar man på bränsle med fullhybrid?
Jämfört med ren bensinmotor sparar du ca 20–30% bränsle, mest märkbart i stadstrafik.
Är Captur E-Tech Full Hybrid bättre än Toyota Yaris Cross?
Captur har mer utrymme och modernare interiör, medan Yaris Cross har bättre rykte för pålitlighet och lägre pris.
Vanliga fel och problem – Renault Captur E-Tech Full Hybrid
E-Tech-växellåda med ryckighet
NoteraHybridväxellådan kan ge ryck vid låga hastigheter när systemet växlar mellan el och bensin.
Trångt bagageutrymme
Mindre problemHybridbatteriet tar plats under bagagerumsgolvet och minskar den totala lastkapaciteten.
Läs mer: Renault Captur E-Tech Full Hybrid – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Renault Captur E-Tech Full Hybrid
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
E-Tech-växellåda med ryckighet
MedelTrångt bagageutrymme
LågSätt ditt betyg
Liknande bilar
Fler Renault-modeller
Pris ny (från)
330 000–390 000 kr
Hitta begagnad
Jämför försäkringar