Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Renault Captur E-Tech Hybrid

3.7/5

Captur E-Tech finns både som fullhybrid och laddhybrid. PHEV-versionen erbjuder ca 50 km elektrisk räckvidd och är populär som förmånsbil i Sverige.

Fördelar

  • Låg bränsleförbrukning
  • PHEV med bra elräckvidd
  • Förmånligt förmaånsvärde
  • Smidig stadsbil

Nackdelar

  • Långsam vid full gas
  • CVT-liknande växellådda
  • Trångt baksäte
  • Begränsad motorstyrka

Fakta & säkerhet

Sämre besiktningsresultat15% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Renault Captur E-Tech Hybrid

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Renault Captur E-Tech Hybrid kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Renault Captur E-Tech Hybrid på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2020–

Förbrukning

4,7–5,0 l/100 km (hybrid), 1,4 l/100 km (PHEV)

Motoralternativ

1.6 E-Tech Full Hybrid 145 hk1.6 E-Tech PHEV 160 hk

Total ägarkostnad – Renault Captur E-Tech Hybrid

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

6 156 kr

▲ Högt

Total 3 år

222 tkr

inkl. inköp

Per mil

5 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 200 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Renault Captur E-Tech Hybrid kombinerar förbränningsmotor med eldrift, vilket ger flexibilitet men också komplexitet. Bilen gör mest nytta för den som kan ladda hemma och har en daglig pendling under den elektriska räckvidden. Utan regelbunden laddning försvinner fördelen snabbt.

Med betyg 3.7/5 placerar sig Renault Captur E-Tech Hybrid i det solida mellanskiktet i sin klass. De tydligaste styrkorna är låg bränsleförbrukning samt phev med bra elräckvidd. Mest att tänka på är långsam vid full gas.

Nypriset för Renault Captur E-Tech Hybrid börjar på Fran ca 340 000 kr. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 200 000–300 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.

Försäkring landar på 600–1 100 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Renault Captur E-Tech Hybrid. Det mest uppmärksammade är ryckig e-tech-växellåda. Beräknad åtgärdskostnad: 0–5 000 kr (mjukvaruuppdatering eller kalibrering). Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 3 vanliga frågor med svar om Renault Captur E-Tech Hybrid, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Renault Captur E-Tech Hybrid

Vilken version av Captur E-Tech är bäst – hybrid eller PHEV?

PHEV ger lägre förmånsvärde och ca 50 km eldrift, men fullhybriden är billigare och behöver aldrig laddas.

Hur fungerar E-Tech-växellådan i Captur?

Det är en automatisk flerstegslåda med klodrev som kan upplevas ryckig vid låga hastigheter, men fungerar bra vid normal körning.

Är Captur E-Tech bra i stadstrafik?

Ja, den kör ofta på el i stan tack vare hybridsystemet, vilket ger tyst och ekonomisk körning.

Vanliga fel och problem – Renault Captur E-Tech Hybrid

Ryckig E-Tech-växellåda

Notera

Hybridväxellådan kan upplevas ryckig vid låga hastigheter, särskilt i stadstrafik vid växling mellan el och bensin.

Kostnad: 0–5 000 kr (mjukvaruuppdatering eller kalibrering)

Batteridegrading PHEV

Notera

PHEV-versionen kan tappa elräckvidd efter några år, speciellt vid frekvent snabbladdning.

Kostnad: 15 000–40 000 kr (battericellsbyte)

Läs mer: Renault Captur E-Tech Hybrid – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

Reliabilitetsscore – Renault Captur E-Tech Hybrid

3.5
av 5

2 rapporterade problem

Vanligaste problem

Ryckig E-Tech-växellåda

Medel

Batteridegrading PHEV

Medel

Sätt ditt betyg

Liknande bilar

Fler Renault-modeller

Pris ny (från)

Fran ca 340 000 kr

Begagnad200 000–300 000 kr
Försäkring/mån600–1 100 kr/mån

Hitta begagnad