Renault Captur E-Tech Hybrid
Captur E-Tech finns både som fullhybrid och laddhybrid. PHEV-versionen erbjuder ca 50 km elektrisk räckvidd och är populär som förmånsbil i Sverige.
Fördelar
- Låg bränsleförbrukning
- PHEV med bra elräckvidd
- Förmånligt förmaånsvärde
- Smidig stadsbil
Nackdelar
- Långsam vid full gas
- CVT-liknande växellådda
- Trångt baksäte
- Begränsad motorstyrka
Fakta & säkerhet
Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Renault Captur E-Tech Hybrid
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Renault Captur E-Tech Hybrid kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Renault Captur E-Tech Hybrid på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
2020–
Förbrukning
4,7–5,0 l/100 km (hybrid), 1,4 l/100 km (PHEV)
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Renault Captur E-Tech Hybrid
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
6 156 kr
▲ Högt
Total 3 år
222 tkr
inkl. inköp
Per mil
5 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 200 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Renault Captur E-Tech Hybrid kombinerar förbränningsmotor med eldrift, vilket ger flexibilitet men också komplexitet. Bilen gör mest nytta för den som kan ladda hemma och har en daglig pendling under den elektriska räckvidden. Utan regelbunden laddning försvinner fördelen snabbt.
Med betyg 3.7/5 placerar sig Renault Captur E-Tech Hybrid i det solida mellanskiktet i sin klass. De tydligaste styrkorna är låg bränsleförbrukning samt phev med bra elräckvidd. Mest att tänka på är långsam vid full gas.
Nypriset för Renault Captur E-Tech Hybrid börjar på Fran ca 340 000 kr. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 200 000–300 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.
Försäkring landar på 600–1 100 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.
Vi har kartlagt 2 kända problem för Renault Captur E-Tech Hybrid. Det mest uppmärksammade är ryckig e-tech-växellåda. Beräknad åtgärdskostnad: 0–5 000 kr (mjukvaruuppdatering eller kalibrering). Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.
Längre ner hittar du 3 vanliga frågor med svar om Renault Captur E-Tech Hybrid, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.
Vanliga frågor om Renault Captur E-Tech Hybrid
Vilken version av Captur E-Tech är bäst – hybrid eller PHEV?
PHEV ger lägre förmånsvärde och ca 50 km eldrift, men fullhybriden är billigare och behöver aldrig laddas.
Hur fungerar E-Tech-växellådan i Captur?
Det är en automatisk flerstegslåda med klodrev som kan upplevas ryckig vid låga hastigheter, men fungerar bra vid normal körning.
Är Captur E-Tech bra i stadstrafik?
Ja, den kör ofta på el i stan tack vare hybridsystemet, vilket ger tyst och ekonomisk körning.
Vanliga fel och problem – Renault Captur E-Tech Hybrid
Ryckig E-Tech-växellåda
NoteraHybridväxellådan kan upplevas ryckig vid låga hastigheter, särskilt i stadstrafik vid växling mellan el och bensin.
Batteridegrading PHEV
NoteraPHEV-versionen kan tappa elräckvidd efter några år, speciellt vid frekvent snabbladdning.
Läs mer: Renault Captur E-Tech Hybrid – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Renault Captur E-Tech Hybrid
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
Ryckig E-Tech-växellåda
MedelBatteridegrading PHEV
MedelSätt ditt betyg
Liknande bilar
Fler Renault-modeller
Pris ny (från)
Fran ca 340 000 kr
Hitta begagnad
Jämför försäkringar