Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Renault Alpine A110 (1961 + modern 2017)

★★★★★

4.8/5

Alpine A110 är en av de mest ikoniska sportbilarna i Europas historia. Originalet från 1961 dominerade WRC på 1970-talet med sin lätta konstruktion och mittmonterade motor. Det moderna A110 (2017) återuppväcker legenden med aluminium-monokok, bakhjulsdrift och sportigt körbeteende som placerar det bland de bästa förarbilar i sin prisklass.

sportbil veteran premium coupé

Fördelar

Ikonisk design – klassiker och modern
Exceptionell körglädje (modern)
Lätt och agil konstruktion
WRC-historia och motorsportarv (klassiker)
Modern A110 S bland de bästa i klassen

Nackdelar

Högt pris modern version
Klassiker kräver specialistunderhåll
Litet bagageutrymme modern
Inte vardagspraktisk

Fakta & säkerhet

Sämre besiktningsresultat15% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Renault Alpine A110 (1961 + modern 2017)

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Renault Alpine A110 (1961 + modern 2017) kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Renault Alpine A110 (1961 + modern 2017) på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1961–1977 (klassiker) / 2017–nu (modern)

Förbrukning

Ca 7 l/100 km (modern) / 10–12 l/100 km (klassiker)

Service/år

10 000–25 000 kr/år (modern) / varierar kraftigt (klassiker)

Motoralternativ

1 100–1 800 cc (klassiker, 90–125 hk)1 798 cc Turbo 252 hk (modern A110)1 798 cc Turbo 300 hk (A110 S)1 798 cc Turbo 300 hk (A110 GT)

Total ägarkostnad – Renault Alpine A110 (1961 + modern 2017)

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

10 667 kr

▲ Högt

Total 3 år

384 tkr

inkl. inköp

Per mil

19 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 300 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Renault Alpine A110 (1961 + modern 2017) positionerar sig i premiumsegmentet, vilket innebär högre förväntningar på finish, körupplevelse och utrustningsnivå. Värdeminskningen kan dock vara betydande, särskilt de första tre åren.

Med betyg 4.8/5 placerar sig Renault Alpine A110 (1961 + modern 2017) bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är ikonisk design – klassiker och modern samt exceptionell körglädje (modern). Mest att tänka på är högt pris modern version.

Nypriset för Renault Alpine A110 (1961 + modern 2017) börjar på 769 900 kr (modern). Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 300 000–900 000 kr (klassiker) / 600 000–850 000 kr (modern), och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.

Försäkring landar på 1 500–3 500 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 10 000–18 000 kr/mån (modern ny).

Vi har kartlagt 2 kända problem för Renault Alpine A110 (1961 + modern 2017). Det mest uppmärksammade är klassiker: rost chassis och aluminiumkaross, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 30 000–100 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Renault Alpine A110 (1961 + modern 2017), baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Renault Alpine A110 (1961 + modern 2017)

Alpine A110 klassiker vs modern – vilket ska man välja?

Klassikern är ett historiskt samlarobjekt med WRC-arv och stigande värde. Moderna A110 är en färdig supersportbil med enastående körupplevelse. Bägge är utomordentliga men för helt olika ändamål.

Alpine A110 modern – hur kör den?

A110 väger bara 1 103 kg och har mittplacerad bakhjulsdriven motor. Den är extremt agil, kommunikativ och rolig att köra. Topptesterna placerar den på nivå med Porsche 718 Cayman.

WRC-historia – A110 på tävlingsbanan?

A110 vann det första officiella WRC-säsongen 1973 med Ove Andersson och dominerade rallyt under tidigt 1970-tal. Det är en av de mest framgångsrika tävlingsbilarna i rallysportens historia.

Vanliga frågor om Renault Alpine A110 (1961 + modern 2017)

Alpine A110 S – skillnad mot standard?

A110 S har 300 hk mot standardens 252 hk, styvare fjädring, bredare hjul och sportinriktade inställningar. Mer spårfokuserad men fortfarande körbar på väg.