Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Porsche 991

★★★★★

4.8/5

Porsche 991 är den mest teknologiskt avancerade klassiska 911-generationen. Gen 1 hade naturligt sugna motorer, Gen 2 introducerade turbomotorer på Carrera. GT3 med Mezger-härstamning och GT2 RS med 700 hk är höjdpunkterna. 991 R och Speedster är sällsynta samlarbitar.

sport premium

Fördelar

Elektrisk styrning – mer precis men mer steril
GT2 RS med 700 hk är ett monumentalt fordon
GT3 GT3 RS med naturligt sugna motorer (Gen 1) är legendariska
991 R och Speedster är exklusiva samlarvärden

Nackdelar

Elektrisk styrning upplevs som mer steril av 997-entusiaster
Turbo Carrera i Gen 2 delar modfart med kritiker
GT2 RS extremt dyr att äga
PDK dominerar – manuell är sällsynt och dyrare

Fakta & säkerhet

Bra besiktningsresultat4.7% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Porsche 991

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Porsche 991 kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Porsche 991 på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2011–2019

Förbrukning

8,5–13,5 l/100 km

Service/år

15 000–35 000 kr/år

Motoralternativ

991 Carrera 350 hk (3,4 / 3,0 turbo Gen 2)991 Carrera S 400 hk (3,8 / 3,0 turbo Gen 2)991 Turbo 520 hk991 Turbo S 580 hk991 GT3 475 hk991 GT3 RS 500 hk991 GT2 RS 700 hk991 R 500 hk (handbromsspak)991 Speedster 502 hk (begränsad)

Total ägarkostnad – Porsche 991

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

23 194 kr

▲ Högt

Total 3 år

835 tkr

inkl. inköp

Per mil

30 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 700 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Porsche 991 befinner sig i skärningspunkten mellan premium och sportbil. Köparen betalar för prestanda, material och varumärke, men bör vara medveten om att underhåll och försäkring ligger på en helt annan nivå än för en vanlig personbil.

Med betyg 4.8/5 placerar sig Porsche 991 bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är elektrisk styrning – mer precis men mer steril samt gt2 rs med 700 hk är ett monumentalt fordon. Mest att tänka på är elektrisk styrning upplevs som mer steril av 997-entusiaster.

Nypriset för Porsche 991 börjar på Ej tillämpligt. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 700 000–2 000 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.

Försäkring landar på 2 500–7 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 10 000–35 000 kr/mån.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Porsche 991. Det mest uppmärksammade är motoroljekonsumption (gen 1 gt3), som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 0 kr (täcks av återkallelse). Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Porsche 991, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Porsche 991

991 GT3 manuell – varför är den så eftertraktad?

991 Gen 1 GT3 erbjöds initialt bara med PDK, men Gen 2 fick 6-växlad manuell. Manuell 991 GT3 är nu extremt eftertraktad och kostar 200 000–300 000 kr mer. Det är ett av de sista exemplen på en naturligt sugna 4,0-liters 6-växlad sportbil.

991 GT2 RS – vad gör det till ett rekordfordon?

GT2 RS satte Nurburgring-rekord för gatubil 2017 (6:47). Med 700 hk och Weissach-paket (magnesiumtak och kolfiber) väger den 1 470 kg. En av de snabbaste gatubilarna i historien.

991 Gen 1 eller Gen 2 – vilken ska man välja?

Gen 1 (2011–2015) har naturligt sugna motorer och mer analog känsla. Gen 2 (2015–2019) har turbomotorer med mer effekt och bränsleeffektivitet. Välj Gen 1 för motorkaraktär, Gen 2 för prestanda och moderna funktioner.

Vanliga frågor om Porsche 991

991 R – vad är det och varför kostar det så mycket?

991 R producerades i 991 exemplar med naturligt sugna 500 hk, handbromsspak, lättviktspaket och inga sportstolar standard (avsiktligt). Det är en hyllning till 911 R från 1967. Priset har stigit till 2–3 miljoner kr.

991 Speedster – hur sällsynt är den?

991 Speedster producerades i 1 948 exemplar för att hedra 70-årsminnet. Med Heritage Design Package är den exceptionellt vacker. Priset är nu 2–3 miljoner kr och stiger.

Vilken 991 är bäst som daglig bil med sportambitioner?

Carrera S Gen 2 med PDK är det rationella valet – kraftfull turbo, komfortabel och pålitlig. Om budget tillåter, Turbo S Gen 2 för mer prestanda. GT3 är körupplevelsens kröna men kräver engagemang i drift.

Vanliga fel och problem – Porsche 991

Motoroljekonsumption (Gen 1 GT3)

Allvarligt

Tidiga Gen 1 GT3 (2013–2015) hade problem med ventilfjädrar som kunde haverera och ge motorstörningar. Porsche utfärdade återkallelse och bytte ut motorerna på berörda bilar. Kontrollera att bilen genomgått åtgärden.

Kostnad: 0 kr (täcks av återkallelse)Berörda modellår: 2013–2014

Elektronisk styrning återkoppling

Mindre problem

Elektrisk styrning upplevs av vissa förare som att den saknar den direkta känslan från 997:s hydrauliska styrning. Inte ett tekniskt fel utan en designfilosofi. Relevant vid köpbeslut men inte ett underhållsproblem.

Kostnad: 0 krBerörda modellår: 2011–2019

Serviceintervall: 20 000 km eller 2 år

Reservdelar: God tillgänglighet. GT-varianter dyrare. GT2 RS och R är sällsynta med höga delspriser. Porsche Approved-program tillgängligt.

Läs mer: Porsche 991 – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

›