Porsche 928
Porsche 928 var ett uppdraget av Porsche-styret att ersätta 911 med en mer modern frontmotorbil. V8-motorn, transaxelkonstruktionen och imponerande teknik räckte aldrig för att ta 911:ans plats i hjärtat, men 928 är idag högt respekterad som ett av 1970–90-talets bästa Grand Tourers. GTS är flaggskeppet.
Fördelar
- En av de bästa GT-bilarna i sin tid
- V8-motorn är robust och kraftfull
- Transaxel ger 50/50 viktfördelning
- GTS-varianten är extremt kapabel
Nackdelar
- Komplex och dyr att serva
- Ersättningsdelar kan vara svåra och dyra
- Kylsystemet är kritiskt och kräver noggrann tillsyn
- Insatsen för underhåll är hög
Fakta & säkerhet
Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Porsche 928
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Porsche 928 kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Porsche 928 på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
1977–1995
Förbrukning
11,0–16,0 l/100 km
Service/år
20 000–60 000 kr/år
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Porsche 928
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
8 722 kr
▲ Högt
Total 3 år
314 tkr
inkl. inköp
Per mil
25 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 200 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Porsche 928 är en sportbil som prioriterar körglädje framför allt annat. Innan köp bör du ställa dig frågan om vardagsanvändningen motiverar de högre driftkostnaderna och den styvare fjädringen.
Med betyg 4.3/5 placerar sig Porsche 928 bland de starkare alternativen i sin klass. De tydligaste styrkorna är en av de bästa gt-bilarna i sin tid samt v8-motorn är robust och kraftfull. Mest att tänka på är komplex och dyr att serva.
Nypriset för Porsche 928 börjar på Ej tillämpligt. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 200 000–800 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.
Försäkring landar på 1 500–4 000 kr/mån (klassiker)/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 5 000–15 000 kr/mån (klassiker).
Vi har kartlagt 2 kända problem för Porsche 928. Det mest uppmärksammade är timingbälte – kritisk punkt, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 20 000–35 000 kr (förebyggande), 100 000–200 000 kr (motorhaveri). Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.
Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Porsche 928, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.
Vanliga frågor om Porsche 928
Porsche 928 GTS – den bästa varianten?
Är 928 ett bra val som sommarbil?
Vad kostar service på 928?
Vanliga frågor om Porsche 928
Varför lyckades 928 aldrig ersätta 911?
Porsche-entusiaster var emotionellt bundna till 911:ans luftkylda bakmotor. 928 var rationellt bättre på nästan alla tekniska parametrar men saknade den mystiska kopplingen. 911 överlevde och dominerar fortfarande.
Vad är de viktigaste sakerna att kontrollera vid köp av 928?
Kylsystem (V8 är känslig för överhettning), timingbälte-historik, servostyrning läckage, interiörens skick (dyr att renovera), karossrost i framvagnshus och sillerna.
Porsche 928 – är det ett bra investeringsobjekt?
GTS och välbevarade S4 har stigit kraftigt i pris. Tidiga 928 är fortfarande billiga men kräver stor investering. GTS är sannolikt den bästa investeringen i klassen – sällsynt och respekterad.
Vanliga fel och problem – Porsche 928
Timingbälte – kritisk punkt
AllvarligtV8-motorns dubbla OHC-drivning via timingbälte kräver byte var 60 000 km. Haveri orsakar katastrofal motorskada. Alltid dokumenterat bältebyte vid köp, annars omedelbar bältebyte obligatorisk.
Kylsystem läckage och överhettning
AllvarligtV8-kylsystemet är känsligt för läckage i slangar, termostater och kylare. Överhettning kan ge sprickna cylinderblock. Komplett kylsystemsinspektion och eventuell renovering är obligatorisk vid köp.
Serviceintervall: Varje säsong eller vid behov
Reservdelar: Utmanande men möjligt. Specialists som Automotion och 928 Motorsport erbjuder delar. Porsche Classic tillhandahåller vissa delar.
Läs mer: Porsche 928 – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Porsche 928
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
Timingbälte – kritisk punkt
HögKylsystem läckage och överhettning
HögSätt ditt betyg
Liknande bilar
Fler Porsche-modeller
Pris ny (från)
Ej tillämpligt
Hitta begagnad
Jämför försäkringar