Porsche 912
Porsche 912 introducerades 1965 som en budgetalternativ till 911 med den beprövade 4-cylindriga motorn från 356 S. Med 911-karosseriet men enklare drivlina var 912 faktiskt bästsäljaren i USA under sin tid. I Sverige finns ett begränsat antal välbevarade exemplar.
Fördelar
- Äkta 911-kaross till lägre pris
- Lättare motor ger bättre balans i fronten
- Sällsynt och samlarmässigt intressant
- Billigare att äga och serva än 911
Nackdelar
- Prestandan är blygsam jämfört med 911
- Svårt att hitta välbevarade exemplar
- Känslig för samma rost som 911
- Reservdelar till 4-cylindermotorn kan vara svåra
Fakta & säkerhet
Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Porsche 912
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Porsche 912 kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Porsche 912 på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
1965–1969
Förbrukning
9,0–11,0 l/100 km
Service/år
10 000–25 000 kr/år
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Porsche 912
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
8 778 kr
▲ Högt
Total 3 år
316 tkr
inkl. inköp
Per mil
15 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 250 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Porsche 912 har en bred profil på den svenska marknaden. Modellen erbjuder äkta 911-kaross till lägre pris och lättare motor ger bättre balans i fronten, vilket gör den relevant för flera typer av bilköpare.
Med betyg 4/5 placerar sig Porsche 912 bland de starkare alternativen i sin klass. De tydligaste styrkorna är äkta 911-kaross till lägre pris samt lättare motor ger bättre balans i fronten. Mest att tänka på är prestandan är blygsam jämfört med 911.
Nypriset för Porsche 912 börjar på Ej tillämpligt. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 250 000–600 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.
Försäkring landar på 1 000–3 000 kr/mån (klassiker)/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 4 000–10 000 kr/mån (klassiker).
Vi har kartlagt 2 kända problem för Porsche 912. Det mest uppmärksammade är rost i kaross och tröskelbalkar, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 30 000–200 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.
Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Porsche 912, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.
Vanliga frågor om Porsche 912
Porsche 912 – ett bra ingångsvärde till klassiker-Porsche?
Vad är Porsche 912 E?
Värderas 912 lika som 911?
Vanliga frågor om Porsche 912
Är det lätt att byta 912-motorn till en 911-motor?
Motorbytet är tekniskt möjligt då motorinfästningarna är lika. Det är vanligt förekommande men minskar bilens autenticitet och samlarvärde. En ursprunglig 912 med rätt motor är mer värd.
Hur skiljer sig körupplevelsen 912 vs 911?
912 är faktiskt mer balanserad tack vare den lättare 4-cylindermotorn som ger bättre viktfördelning. Prestandan är lägre men hanterbarheten är bättre, särskilt på smala landsvägar.
Kan man använda 912 som sommarbil med moderna krav?
Ja, med reservationer. Inga krockkuddar, äldre bromssystem. Historisk registrering ger lättnader. Undvik motorväg i regn utan erfarenhet av äldre bilar. Fantastisk upplevelse på kurviga vägar.
Vanliga fel och problem – Porsche 912
Rost i kaross och tröskelbalkar
AllvarligtIdentiska rostpunkter som 911 – golvplåtar, tröskelbalkar och hjulhus. 912 är om möjligt ännu mer känslig eftersom ägarna historiskt ofta inte investerade lika mycket i underhåll.
356-motorns åldrande tätningar
NoteraDen luftkylda 4-cylindermotorn från 356 har tätningar och packningar som hårdnar och läcker med åren. Komplett motorrenovering rekommenderas på högt mila exemplar.
Serviceintervall: Varje säsong
Reservdelar: Kombinerat 356/912-reservdelsnätverk. Karossdelar delade med 911. Motordelar via 356-specialister.
Läs mer: Porsche 912 – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Porsche 912
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
Rost i kaross och tröskelbalkar
Hög356-motorns åldrande tätningar
MedelSätt ditt betyg
Liknande bilar
Fler Porsche-modeller
Pris ny (från)
Ej tillämpligt
Hitta begagnad
Jämför försäkringar