Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Porsche 911 Turbo S (992)

4.7/5

911 Turbo S är Porsches mest kompletta supersportbil med 650 hk, fyrhjulsdrift och formidabel vardagskörbarhet. Ofantligt snabb men ändå komfortabel för daglig körning. En riktig Grand Tourer i sportbilsform.

Fördelar

  • 650 hk – brutalt snabb i alla forhallanden
  • Fyrhjulsdrift ger tryggt grepp
  • Överraskande komfortabel
  • Allväderskapabel supersportbil

Nackdelar

  • Extremt högt pris
  • Tung för en 911
  • Mindre råhet än GT3
  • Dyrt underhåll

Fakta & säkerhet

Bra besiktningsresultat4.7% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Porsche 911 Turbo S (992)

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Porsche 911 Turbo S (992) kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Porsche 911 Turbo S (992) på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2020–nu

Förbrukning

11,5–14,0 l/100 km

Motoralternativ

3.8 Twin-Turbo 650 hk AWD PDK

Total ägarkostnad – Porsche 911 Turbo S (992)

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

72 944 kr

▲ Högt

Total 3 år

2 626 tkr

inkl. inköp

Per mil

28 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 2 500 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Porsche 911 Turbo S (992) positionerar sig i premiumsegmentet, vilket innebär högre förväntningar på finish, körupplevelse och utrustningsnivå. Värdeminskningen kan dock vara betydande, särskilt de första tre åren.

Med betyg 4.7/5 placerar sig Porsche 911 Turbo S (992) bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är 650 hk – brutalt snabb i alla forhallanden samt fyrhjulsdrift ger tryggt grepp. Mest att tänka på är extremt högt pris.

Nypriset för Porsche 911 Turbo S (992) börjar på 3 499 000 kr. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 2 500 000–3 500 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.

Försäkring landar på 3 500–6 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.

Vi har kartlagt 1 kända problem för Porsche 911 Turbo S (992). Det mest uppmärksammade är turbolar kondensation. Beräknad åtgärdskostnad: 0 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 1 vanliga frågor med svar om Porsche 911 Turbo S (992), baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Porsche 911 Turbo S (992)

Turbo S eller GT3 – vilken ska man välja?
Turbo S for allround-prestanda och vardagskörning. GT3 för rå körupplevelse och bana.

Vanliga fel och problem – Porsche 911 Turbo S (992)

Turbolar kondensation

Mindre problem

Vatten kan samlas i intercooler vid korta körsTräckor. En längre körning avdunstar det.

Kostnad: 0 kr

Läs mer: Porsche 911 Turbo S (992) – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

Reliabilitetsscore – Porsche 911 Turbo S (992)

4.7
av 5

1 rapporterade problem

Vanligaste problem

Turbolar kondensation

Låg

Sätt ditt betyg

Liknande bilar

Fler Porsche-modeller

Pris ny (från)

3 499 000 kr

Begagnad2 500 000–3 500 000 kr
Försäkring/mån3 500–6 000 kr/mån

Hitta begagnad