Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Porsche 911 (992)

★★★★★

4.9/5

Porsche 911 (992) är den nionde generationen av den ikoniska sportbilen. Med bakre motor, luftkylda anor och ständig förfining är 911 det ultimata referenskortet för sportbilar. 992-generationen introducerade bredare kaross, digitalt instrumentkluster och elektromagnetiska krängningshämmare.

sport premium

Fördelar

Bästa körupplevelse i klassen
Häpnadsväckande prestanda och precision
Starkt andrahandsvärde
PDK-växellåda i världsklass

Nackdelar

Högt pris
Bakre motor kräver anpassning
Service extremt kostsam
Begränsad baksätesplats

Fakta & säkerhet

Bra besiktningsresultat4.7% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Porsche 911 (992)

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Porsche 911 (992) kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Porsche 911 (992) på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2019–nu

Förbrukning

9,0–13,5 l/100 km

Service/år

15 000–35 000 kr/år

Motoralternativ

Carrera 385 hkCarrera S 450 hkCarrera 4S 450 hk AWDGT3 510 hkGT3 RS 525 hkTurbo S 650 hk

Total ägarkostnad – Porsche 911 (992)

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

29 250 kr

▲ Högt

Total 3 år

1 053 tkr

inkl. inköp

Per mil

34 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 900 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Porsche 911 (992) befinner sig i skärningspunkten mellan premium och sportbil. Köparen betalar för prestanda, material och varumärke, men bör vara medveten om att underhåll och försäkring ligger på en helt annan nivå än för en vanlig personbil.

Med betyg 4.9/5 placerar sig Porsche 911 (992) bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är bästa körupplevelse i klassen samt häpnadsväckande prestanda och precision. Mest att tänka på är högt pris.

Nypriset för Porsche 911 (992) börjar på 1 299 000 kr. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 900 000–2 500 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.

Försäkring landar på 3 000–8 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 18 000–40 000 kr/mån.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Porsche 911 (992). Det mest uppmärksammade är värmeväxlare (992), som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 20 000–50 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Porsche 911 (992), baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Porsche 911 (992)

Porsche 911 992 – vilken variant ska man välja?

Carrera är den rena körupplevelsen. Carrera S ger mer effekt och PASM standard. GT3 för banlördag. Turbo S om du vill ha allt i ett. Till vardags är Carrera det logiska valet.

Vad kostar service på Porsche 911?

Ett mellantjänstintervall kostar ca 8 000–15 000 kr. Större service (60 000 km) med luftkonditionering, bromsar och koppling kan nå 30 000–50 000 kr.

Porsche 911 som daglig bil – funkar det?

Ja, 911 är Porsches mest praktiska sportbil. Det finns ett frunk (frambagage), PDK-automaten fungerar i trafik och komforten är acceptabel. GT3 är sämre i vardagsbruk.

Vanliga frågor om Porsche 911 (992)

911 Carrera eller Cayman/Boxster för sporthundar?

Cayman/Boxster har mittmotorbalansen och är mer balanserade som sportbil på bana. 911 är mer allsidig och har bättre andrahandsvärde. Purister väljer Cayman, praktiker väljer 911.

Porsche 911 GT3 – hur mycket kostar den i drift?

GT3 kräver service var 20 000 km. Motor-service kan kosta 40 000–80 000 kr. Däck: 15 000–25 000 kr/uppsättning. Räkna med 50 000–100 000 kr/år i full drift.

Porsche 911 Turbo S vs Ferrari F8 Tributo?

911 Turbo S (650 hk) är snabbare på 0-100 km/h (2,7 sek) och mer vardagsvänlig. Ferrari F8 ger mer dramatisk körupplevelse. Turbo S för prestanda+vardagsliv, Ferrari för ren passion.

Vanliga fel och problem – Porsche 911 (992)

Värmeväxlare (992)

Allvarligt

Tidiga 992-motorer kan uppvisa läckage i värmeväxlaren mellan vatten och olja, vilket kontaminerar motoroljan. Porsche utfärdade tekniska bulletiner. Kontrollera oljenivå och färg noga vid köp.

Kostnad: 20 000–50 000 krBerörda modellår: 2019–2022

PDK-växellåda – mjukvaruproblem

Notera

Vissa 992 med PDK kan uppvisa ryckningar vid lågfart och mjuka byten i kyla. Ofta löst via mjukvaruuppdatering (reflash) hos Porsche-verkstad.

Kostnad: 0–5 000 kr (mjukvaruuppdatering)Berörda modellår: 2019–2021

Serviceintervall: 20 000 km eller 2 år

Reservdelar: Porsche OEM. Mycket höga priser. Bra tillgänglighet via Porsche-verkstäder.

Läs mer: Porsche 911 (992) – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

›