Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Polestar Volvo C30 Polestar

★★★★★

4.1/5

Volvo C30 Polestar var ett samarbete mellan Volvo och Polestar Racing och representerade Polestar-erans tidiga prestationstuning. Begränsad upplaga med hårdare fjädring, Öhlins-stötdämpare och specifika Polestar-komponenter. Originellt såld som fabrikstunt av Volvos racingavdelning.

bensin sportbil samlarmodell

Fördelar

Sällsynt samlarmodell
Öhlins-fjädring från fabrik
Stark 5-cylindrig turbo
Unik körkänsla

Nackdelar

Mycket svår att hitta i bra skick
Hög ålder innebär slitage på specifika delar
Begränsat servicenätverk för Polestar-specifika delar
Hög bränsleförbrukning

Fakta & säkerhet

★★★★★ Euro NCAP5 stjärnor

Bra besiktningsresultat3.3% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Polestar Volvo C30 Polestar

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Polestar Volvo C30 Polestar kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Polestar Volvo C30 Polestar på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2010–2013

Förbrukning

9,5–11,0 l/100 km

Service/år

8 000–15 000 kr/år

Motoralternativ

2.5T 5-cylindrig turbo 256 hk (konceptversion)2.5T 5-cylindrig turbo 230 hk (serieversion)

Total ägarkostnad – Polestar Volvo C30 Polestar

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

3 589 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

129 tkr

inkl. inköp

Per mil

11 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 80 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Polestar Volvo C30 Polestar har en bred profil på den svenska marknaden. Modellen erbjuder sällsynt samlarmodell och öhlins-fjädring från fabrik, vilket gör den relevant för flera typer av bilköpare.

Med betyg 4.1/5 placerar sig Polestar Volvo C30 Polestar bland de starkare alternativen i sin klass. De tydligaste styrkorna är sällsynt samlarmodell samt öhlins-fjädring från fabrik. Mest att tänka på är mycket svår att hitta i bra skick.

Nypriset för Polestar Volvo C30 Polestar börjar på Ej längre i produktion. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 80 000–160 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.

Försäkring landar på 700–1 100 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 4 000–7 000 kr/mån.

Vi har kartlagt 3 kända problem för Polestar Volvo C30 Polestar. Det mest uppmärksammade är öhlins-stötdämpare slitage. Beräknad åtgärdskostnad: 15 000–30 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Polestar Volvo C30 Polestar, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Polestar Volvo C30 Polestar

Är Volvo C30 Polestar en samlarmodell?

Ja, C30 Polestar är idag en eftertraktad samlarmodell tack vare sin begränsade upplaga och historiska koppling till Polestar Racing. Exemplar i gott skick stiger i värde.

Hur skiljer sig C30 Polestar från vanlig C30?

C30 Polestar hade Öhlins-stötdämpare, sänkt sportfjädring, specifika bromsar, Polestar-tunad motor och exklusiv interiör med Polestar-logotyper. Prestandan var märkbart högre.

Vad kostar det att serva en C30 Polestar?

Vanlig Volvo-service kostar 3 000–8 000 kr. Polestar-specifika komponenter som Öhlins-stötdämpare kan kosta 15 000–30 000 kr att renovera eller byta.

Vanliga frågor om Polestar Volvo C30 Polestar

Finns det reservdelar till C30 Polestar?

Volvo OEM-delar finns via Volvo-verkstäder. Polestar-specifika komponenter som fjädring och bromssystem kan vara svårare att hitta och kräver ofta specialbeställning eller begagnade delar.

C30 Polestar som daglig bil — fungerar det?

Det fungerar men är inte optimalt. Den stela fjädringen och sportkalibreringen gör den mindre bekväm i stadstrafik. Som andrabil eller helgbil passar den bättre.

Vilket år är bäst att köpa?

2011–2013 är att föredra framför tidiga 2010-exemplar. Senare versioner fick förbättrad tuning och något mer förfinad körkaraktär.

Vanliga fel och problem – Polestar Volvo C30 Polestar

Öhlins-stötdämpare slitage

Notera

De Öhlins-stötdämpare som monterades från fabrik kräver renovering eller byte efter 80 000–120 000 km. Kostsamt men nödvändigt för korrekt körkaraktär.

Kostnad: 15 000–30 000 krBerörda modellår: 2010–2013

Turbo-läckage (5-cylindrig)

Notera

Den 5-cylindriga turbomotorn kan utveckla små läckage i turbo-manifoldet vid hög körsträcka. Kräver inspektion och eventuell tätning.

Kostnad: 5 000–12 000 kr

Avgassystemkorrosion

Mindre problem

Rostangrepp på avgassystemet är vanligt på äldre exemplar, särskilt vid rörskarvar och bakre ljud-dämpare.

Kostnad: 3 000–8 000 kr

Serviceintervall: 15 000 km eller 1 år

Reservdelar: Volvo OEM-delar tillgängliga. Polestar-specifika delar (fjädring, bromsar) kan kräva specialbeställning eller begagnat.

Läs mer: Polestar Volvo C30 Polestar – Vanliga problem & lösningar