Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Polestar Polestar 1

★★★★★

4.7/5

Polestar 1 var det första bilen från det självständiga Polestar-märket och en teknologisk mästerverk. Som en plug-in hybridcoupé med kolfiberkaross, 609 hk och 150 km elräckvidd representerade den toppen av nordisk lyxbilstillverkning. Byggd i begränsad upplaga om totalt 1 500 exemplar världen över.

phev lyxbil sportbil samlarmodell

Fördelar

609 hk kombinerad effekt
150 km elektrisk räckvidd
Kolfiberkaross för låg vikt
Öhlins elektroniskt styrda stötdämpare
Akrapovic avgassystem
Unik samlarmodell — 1 500 ex totalt

Nackdelar

Extremt dyrt att köpa och äga
Liten produktion innebär begränsat servicenätverk
Komplicerat PHEV-system kräver specialkunskap vid service
Högt försäkringspremium
Batteridegradering kan påverka elräckvidd

Fakta & säkerhet

Bra besiktningsresultat3.3% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Polestar Polestar 1

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Polestar Polestar 1 kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Polestar Polestar 1 på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2019–2022

Förbrukning

0,5–1,5 l/100 km (elektriskt) / 8,0–10,0 l/100 km (hybrid)

Service/år

20 000–40 000 kr/år

Motoralternativ

PHEV: 2.0T + 2 elmotorer 609 hk kombinerat1 020 Nm vridmoment kombineratElräckvidd: 150 km (WLTP)

Total ägarkostnad – Polestar Polestar 1

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

26 889 kr

▲ Högt

Total 3 år

968 tkr

inkl. inköp

Per mil

37 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 800 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Polestar Polestar 1 kombinerar förbränningsmotor med eldrift, vilket ger flexibilitet men också komplexitet. Bilen gör mest nytta för den som kan ladda hemma och har en daglig pendling under den elektriska räckvidden. Utan regelbunden laddning försvinner fördelen snabbt.

Med betyg 4.7/5 placerar sig Polestar Polestar 1 bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är 609 hk kombinerad effekt samt 150 km elektrisk räckvidd. Mest att tänka på är extremt dyrt att köpa och äga.

Nypriset för Polestar Polestar 1 börjar på 1 700 000 kr (ursprungspris). Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 800 000–1 400 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.

Försäkring landar på 3 000–5 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 15 000–25 000 kr/mån.

Vi har kartlagt 3 kända problem för Polestar Polestar 1. Det mest uppmärksammade är kolfiberpanelskador, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 30 000–200 000 kr beroende på skada. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Polestar Polestar 1, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Polestar Polestar 1

Hur många Polestar 1 byggdes?

Totalt byggdes 1 500 exemplar av Polestar 1 under åren 2019–2022, fördelade på marknader i Europa, Nordamerika och Kina. Det gör den till en av de mest exklusiva moderna sportbilarna.

Vad är Polestar 1 värd idag?

Välbevarade exemplar med låg körsträcka handlas för 800 000–1 400 000 kr. Priset förväntas hålla sig stabilt eller stiga tack vare sällsyntheten och den historiska betydelsen som Polestars första egna modell.

Är Polestar 1 svår att serva?

Ja, Polestar 1 kräver specialutbildad personal och specifika diagnostikverktyg. Servicen sker via auktoriserade Polestar-center. Kontrollera alltid var närmaste servicecenter finns innan köp.

Vanliga frågor om Polestar Polestar 1

Polestar 1 batterihälsa — hur kontrollerar man det?

Batteriets hälsa kan kontrolleras via Polestars diagnostiksystem hos auktoriserad verkstad. Be alltid om en batteridiagnostik vid köp av begagnad Polestar 1.

Kan Polestar 1 snabbladdas?

Nej, Polestar 1 stöder enbart AC-laddning (trefas 11 kW). Batteriet är relativt litet (34 kWh netto) och en full laddning tar ca 3 timmar på trefas.

Polestar 1 som daglig bil?

Det fungerar tack vare 150 km elräckvidd för pendling, men kostnaden och den exklusiva karaktären gör det olämpligt. Den är bäst lämpad som samlarmodell eller sällsynt helgbil.

Vanliga fel och problem – Polestar Polestar 1

PHEV-batteriets degradering

Notera

Det 34 kWh-batteri som ger elräckvidd kan degradera med åren. Exemplar äldre än 3 år bör ha batteridiagnostik genomförd för att verifiera kapaciteten.

Kostnad: 50 000–150 000 kr (batteribyte)

Kolfiberpanelskador

Allvarligt

Kolfiberkarossen repareras annorlunda jämfört med stål och aluminium. Även mindre kollisionsskador kan bli extremt kostsamma att åtgärda korrekt.

Kostnad: 30 000–200 000 kr beroende på skada

Värmehantering vid extremkyla

Mindre problem

I temperaturer under -15 grader kan elräckvidden sjunka kraftigt och PHEV-systemets effektivitet minska. Förvarma alltid bilen via laddkabeln.

Kostnad: 0 kr (driftsproblem)

Serviceintervall: 15 000 km eller 1 år

Reservdelar: Polestar OEM. Kolfiberpaneler och specifika komponenter beställs direkt via Polestar. Begränsat men tillgängligt.

Läs mer: Polestar Polestar 1 – Vanliga problem & lösningar