Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Peugeot iOn

★★★★★

3/5

Peugeot iOn är en liten elbil baserad på Mitsubishi i-MiEV-plattformen. Tillverkades 2010–2019 och såldes parallellt med Citroën C-Zero. Räckvidd ca 130 km (NEDC). Historiskt intressant som en av de tidiga serietillverkade elbilarna i Europa.

elbil veteran stadsil

Fördelar

Historisk pioneer bland serietillverkade elbilar
Nollkoldioxidutsläpp
Låg underhållskostnad
Liten och lättmanövrerad i stad

Nackdelar

Extremt begränsad räckvidd (ca 100 km verklig)
Litet batteri åldras
Inga moderna säkerhetssystem
Ovanlig och sällsynt service

Fakta & säkerhet

Sämre besiktningsresultat11% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Peugeot iOn

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Peugeot iOn kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Peugeot iOn på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2010–2019

Förbrukning

13,5 kWh/100 km (NEDC)

Service/år

2 000–5 000 kr/år

Motoralternativ

Elektrisk 67 hk / 180 Nm (16 kWh batteri)

Total ägarkostnad – Peugeot iOn

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

1 922 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

69 tkr

inkl. inköp

Per mil

9 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 30 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Som elbil ställer Peugeot iOn särskilda krav på köparen. Laddinfrastruktur, verklig räckvidd i svenskt vinterklimat och batterihälsa över tid är avgörande faktorer. Förbrukningen ligger på 13,5 kWh/100 km (NEDC), vilket påverkar både laddtid och driftskostnad.

Med betyg 3/5 placerar sig Peugeot iOn nära genomsnittet i sin klass. De tydligaste styrkorna är historisk pioneer bland serietillverkade elbilar samt nollkoldioxidutsläpp. Mest att tänka på är extremt begränsad räckvidd (ca 100 km verklig).

Peugeot iOn tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 30 000–80 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 500–900 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 1 500–3 000 kr/mån.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Peugeot iOn. Det mest uppmärksammade är batterikapacitetstapp, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 30 000–60 000 kr (batteribyte). Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Peugeot iOn, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Peugeot iOn

Hur lång räckvidd har iOn?

iOn har ca 130 km enligt NEDC (äldre mätmetod). Verklig räckvidd med ett nytt batteri är ca 100–120 km. Med ett åldrande batteri (10+ år gammalt) kan räckvidden vara nere i 60–80 km.

Är iOn-batteriet utbytt?

Kontrollera alltid batteristatus vid köp. Byte av batteri kostar 30 000–60 000 kr och kan överstiga bilens värde. Be om diagnostik av batterikapaciteten.

Är Peugeot iOn ett bra köp idag?

iOn passar som extra stadsfordon om priset är lågt. Kontrollera batterikapaciteten noga. Med original batteri är räckvidden 80–120 km. Inte lämplig som enda fordon.

Vanliga frågor om Peugeot iOn

iOn som pendlarbil – räcker räckvidden?

Om daglig pendling understiger 80 km enkel väg och laddmöjlighet finns på jobbet fungerar iOn. Begränsat för längre sträckor.

Peugeot iOn eller Citroën C-Zero?

Identiska tekniskt – samma Mitsubishi i-MiEV-plattform. Välj det exemplar som är bäst skött oavsett märke.

Hur laddar man iOn?

iOn laddas via vanligt 230V hushållsuttag (ca 8 timmar) eller snabbladdning via CHAdeMO (max 50 kW → ca 30 min till 80%).

Vanliga fel och problem – Peugeot iOn

Batterikapacitetstapp

Allvarligt

iOns 16 kWh batteri tappar kapacitet med åren. Bilar äldre än 8–10 år har ofta 60–80% kvar av ursprungskapaciteten. Diagnostik av batteri är obligatorisk vid köp.

Kostnad: 30 000–60 000 kr (batteribyte)

CHAdeMO-laddkontaktproblem

Notera

Äldre iOn-bilar kan ha slitage på CHAdeMO-kontakten som ger problem vid snabbladdning. Kontrollera att snabbladdning fungerar vid visning.

Kostnad: 2 000–6 000 kr

Serviceintervall: 15 000 km eller 2 år

Reservdelar: Via Stellantis och Mitsubishi-nätverk. Batteriet är den kritiska och dyraste komponenten.

Läs mer: Peugeot iOn – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

›