Peugeot 3008 (Mk1)
Första generationens 3008 var en hög halvkombi snarare än en riktig SUV. Hybrid4-versionen var en av de första diesel-hybriderna på marknaden.
Fördelar
- Hybrid4 var banbrytande
- Praktisk karossform
- Bra sikt
- Ekonomiska dieselmotorer
Nackdelar
- Inte en riktig SUV
- THP-motorproblem
- Enkel interiör
- Inte lika snygg som Mk2
Fakta & säkerhet
Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Peugeot 3008 (Mk1)
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Peugeot 3008 (Mk1) kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Peugeot 3008 (Mk1) på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
2009–2016
Förbrukning
4,5–8,0 l/100 km
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Peugeot 3008 (Mk1)
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
1 989 kr
✓ Ekonomiskt
Total 3 år
72 tkr
inkl. inköp
Per mil
5 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 50 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Peugeot 3008 (Mk1) är en hybrid som sänker förbrukningen utan att kräva laddning. Det gör bilen till ett pragmatiskt val för den som vill minska bränslenotan utan att ändra vanor. Hybriddriften ger mest effekt i stads- och pendlingstrafik.
Med betyg 3.2/5 placerar sig Peugeot 3008 (Mk1) nära genomsnittet i sin klass. De tydligaste styrkorna är hybrid4 var banbrytande samt praktisk karossform. Mest att tänka på är inte en riktig suv.
Nypriset för Peugeot 3008 (Mk1) börjar på Utgangen. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 50 000–150 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.
Försäkring landar på 600–1 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.
Vi har kartlagt 3 kända problem för Peugeot 3008 (Mk1). Det mest uppmärksammade är thp-motorproblem (kamkedja och oljeforbrukning), som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 10 000–30 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.
Längre ner hittar du 3 vanliga frågor med svar om Peugeot 3008 (Mk1), baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.
Vanliga frågor om Peugeot 3008 (Mk1)
Är Peugeot 3008 Mk1 en riktig SUV?
Nej, det är snarare en hög halvkombi utan fyrhjulsdrift. Hybrid4-versionen hade dock fyrhjulsdrift via elmotor bak.
Vilken motor ska man undvika i 3008 Mk1?
Undvik 1.6 THP på grund av kända kamkedjefel och hög oljeförbrukning. Dieselmotorerna är generellt pålitligare.
Vad kostar 3008 Hybrid4 begagnad?
Räkna med 60 000–120 000 kr, men kontrollera hybridbatteriets skick – byte kostar 15 000–30 000 kr.
Vanliga fel och problem – Peugeot 3008 (Mk1)
THP-motorproblem (kamkedja och oljeforbrukning)
Allvarligt1.6 THP-motorn ar kand for uttajda kamkedjor och hög oljeforbrukning som kan leda till motorhaveri.
Hybridbatteridegradering (Hybrid4)
NoteraNiMH-batteriet i Hybrid4-versionen kan tappa kapacitet med alder och ge felkoder.
Partikelfilterblockering (HDi)
NoteraDieselmodellernas partikelfilter kan satta igen vid mycket stadstrafik.
Läs mer: Peugeot 3008 (Mk1) – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Peugeot 3008 (Mk1)
3 rapporterade problem
Vanligaste problem
THP-motorproblem (kamkedja och oljeforbrukning)
HögHybridbatteridegradering (Hybrid4)
MedelPartikelfilterblockering (HDi)
MedelSätt ditt betyg
Liknande bilar
Fler Peugeot-modeller
Pris ny (från)
Utgangen
Hitta begagnad
Jämför försäkringar