Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Opel GT (klassisk, 1968–1973)

4/5

Opel GT är en klassisk tvåasitsig sportbil inspirerad av Chevrolet Corvette. Med dolda strålkåstare som roterar manuellt och kurvig kaross var den Opels mest stiliga modell någonsin. Bygger på Kadett B-teknik.

Fördelar

  • Ikonisk Mini-Corvette-design
  • Dolda strålkåstare
  • Stigande samlarvåerden
  • Aktiv aägarklubb i Sverige

Nackdelar

  • Rostkänslig kaross
  • Liten och tråeng kupe
  • Begränsad prestanda
  • Inget bagageutrymme att tala om

Fakta & säkerhet

Sämre besiktningsresultat10.6% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Opel GT (klassisk, 1968–1973)

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Opel GT (klassisk, 1968–1973) kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Opel GT (klassisk, 1968–1973) på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1968–1973

Förbrukning

8,0–10,0 l/100 km

Motoralternativ

1.1 (60 hk)1.9 (90 hk)

Total ägarkostnad – Opel GT (klassisk, 1968–1973)

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

2 622 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

94 tkr

inkl. inköp

Per mil

3 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 80 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Opel GT (klassisk, 1968–1973) har en bred profil på den svenska marknaden. Modellen erbjuder ikonisk mini-corvette-design och dolda strålkåstare, vilket gör den relevant för flera typer av bilköpare.

Med betyg 4/5 placerar sig Opel GT (klassisk, 1968–1973) bland de starkare alternativen i sin klass. De tydligaste styrkorna är ikonisk mini-corvette-design samt dolda strålkåstare. Mest att tänka på är rostkänslig kaross.

Opel GT (klassisk, 1968–1973) tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 80 000–300 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 400–900 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Opel GT (klassisk, 1968–1973). Det mest uppmärksammade är karossrost, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 20 000–80 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 2 vanliga frågor med svar om Opel GT (klassisk, 1968–1973), baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Opel GT (klassisk, 1968–1973)

Är Opel GT en bra investering?
Ja, priserna har stigit stadigt. Bra exemplar kostar nu över 200 000 kr och trenden är uppåatgaände.
Vilken motor är bäst?
1.9-motorn är klart att föeredra – den ger tillräcklig kraft och är pålitligare än 1.1:an.

Vanliga fel och problem – Opel GT (klassisk, 1968–1973)

Karossrost

Allvarligt

Tröskellar, hjulhus och dörrunderreden är saårskilt utsatta.

Kostnad: 20 000–80 000 kr

Dolda strålkåstare

Mindre problem

Mekanismen för de roterande strålkåstarna kan fastna.

Kostnad: 2 000–5 000 kr

Läs mer: Opel GT (klassisk, 1968–1973) – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

Reliabilitetsscore – Opel GT (klassisk, 1968–1973)

3.7
av 5

2 rapporterade problem

Vanligaste problem

Karossrost

Hög

Dolda strålkåstare

Låg

Sätt ditt betyg

Liknande bilar

Fler Opel-modeller

Pris ny (från)

Ej i produktion

Begagnad80 000–300 000 kr
Försäkring/mån400–900 kr/mån

Hitta begagnad