Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Nissan Qashqai e-POWER

3.8/5

Qashqai e-POWER anvaänder Nissans unika serihybrid-teknik där bensinmotorn enbart genererar el till elmotorn. Ger elbilskänsla utan laddning.

Fördelar

  • Elbilskänsla utan laddbehov
  • Låg bränsleförbrukning
  • Mjuk och tyst drift
  • Ingen CVT-känsla

Nackdelar

  • Förtfarande bensindriven
  • Högre pris än mild-hybrid
  • Ny teknik med begränsad erfarenhet
  • Ingen elkörning på motorväg

Fakta & säkerhet

★★★★★ Euro NCAP5 stjärnor
Sämre besiktningsresultat10.1% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Nissan Qashqai e-POWER

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Nissan Qashqai e-POWER kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Nissan Qashqai e-POWER på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2022–

Förbrukning

5,3–5,8 l/100 km

Motoralternativ

1.5 e-POWER 190 hk

Total ägarkostnad – Nissan Qashqai e-POWER

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

9 033 kr

▲ Högt

Total 3 år

325 tkr

inkl. inköp

Per mil

6 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 300 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Nissan Qashqai e-POWER är en hybrid som sänker förbrukningen utan att kräva laddning. Det gör bilen till ett pragmatiskt val för den som vill minska bränslenotan utan att ändra vanor. Hybriddriften ger mest effekt i stads- och pendlingstrafik.

Med betyg 3.8/5 placerar sig Nissan Qashqai e-POWER i det solida mellanskiktet i sin klass. De tydligaste styrkorna är elbilskänsla utan laddbehov samt låg bränsleförbrukning. Mest att tänka på är förtfarande bensindriven.

Nypriset för Nissan Qashqai e-POWER börjar på Fran ca 420 000 kr. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 300 000–400 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.

Försäkring landar på 700–1 200 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Nissan Qashqai e-POWER. Det mest uppmärksammade är motorljud vid e-power-drift. Beräknad åtgärdskostnad: 0 kr (konstruktionsrelaterat). Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 3 vanliga frågor med svar om Nissan Qashqai e-POWER, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Nissan Qashqai e-POWER

Hur fungerar Nissans e-POWER?

I e-POWER driver bensinmotorn enbart en generator som matar elmotorn. Hjulen drivs alltid elektriskt, vilket ger elbilskänsla.

Behöver Qashqai e-POWER laddas?

Nej, e-POWER är en seriehybrid som aldrig behöver laddas externt. Bensinmotorn genererar all elektricitet.

Vad kostar Qashqai e-POWER?

Qashqai e-POWER kostar från cirka 420 000 kr ny, något mer än mild-hybrid-versionen.

Vanliga fel och problem – Nissan Qashqai e-POWER

Motorljud vid e-POWER-drift

Mindre problem

Bensinmotorn som generator kan ge oväntat höga varvtal och ljud vid kraftig acceleration.

Kostnad: 0 kr (konstruktionsrelaterat)

Mjukvarufel i hybridsystem

Mindre problem

Ny e-POWER-teknik kan ge sporadiska felmeddelanden som kräver mjukvaruuppdatering.

Kostnad: 0 kr (uppdatering)

Läs mer: Nissan Qashqai e-POWER – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

Reliabilitetsscore – Nissan Qashqai e-POWER

3.8
av 5

2 rapporterade problem

Vanligaste problem

Motorljud vid e-POWER-drift

Låg

Mjukvarufel i hybridsystem

Låg

Sätt ditt betyg

Liknande bilar

Fler Nissan-modeller

Pris ny (från)

Fran ca 420 000 kr

Begagnad300 000–400 000 kr
Försäkring/mån700–1 200 kr/mån

Hitta begagnad