Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Mitsubishi Outlander (Gen 3, ej PHEV)

★★★★★

3.4/5

Outlander Gen 3 i ren bensin- och dieselversion var en prisvärd mellanstor SUV med valbar fyrhjulsdrift och sjusitsig konfiguration. Oftast överglåenst av PHEV-versionen men ett bra begagnatköp.

suv familj sjusitsig

Fördelar

Prisvärd mellanstor SUV
Valbar sjusitsig
Fyrhjulsdrift tillgänglig
Låg försakringskostnad

Nackdelar

Oeoverglåenst av PHEV-versionen
Enkel inredning
Svag 2.0-motor
Diesel fasas ut

Fakta & säkerhet

Sämre besiktningsresultat10.4% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Mitsubishi Outlander (Gen 3, ej PHEV)

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Mitsubishi Outlander (Gen 3, ej PHEV) kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Mitsubishi Outlander (Gen 3, ej PHEV) på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2012–2021

Förbrukning

5,5–9,0 l/100 km

Motoralternativ

2.0 (150 hk)2.4 MIVEC (167 hk)2.2 Di-D (150 hk)2.2 Di-D (177 hk, 4WD)

Total ägarkostnad – Mitsubishi Outlander (Gen 3, ej PHEV)

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

2 722 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

98 tkr

inkl. inköp

Per mil

4 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 80 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Mitsubishi Outlander (Gen 3, ej PHEV) riktar sig till familjer som behöver utrymme, markfrigång och flexibilitet i vardagen. En SUV i familjeklass bedöms hårdare på lastkapacitet, bakre benutrymme och säkerhetsutrustning. Barnfamiljers krav på ISOFIX-fästen och sikt bakåt bör vägas in.

Med betyg 3.4/5 placerar sig Mitsubishi Outlander (Gen 3, ej PHEV) nära genomsnittet i sin klass. De tydligaste styrkorna är prisvärd mellanstor suv samt valbar sjusitsig. Mest att tänka på är oeoverglåenst av phev-versionen.

Mitsubishi Outlander (Gen 3, ej PHEV) tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 80 000–200 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 500–900 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Mitsubishi Outlander (Gen 3, ej PHEV). Det mest uppmärksammade är cvt-låda rycker. Beräknad åtgärdskostnad: 8 000–25 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 3 vanliga frågor med svar om Mitsubishi Outlander (Gen 3, ej PHEV), baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Mitsubishi Outlander (Gen 3, ej PHEV)

Är Outlander Gen 3 ett bra köp som begagnad familje-SUV?

Ja, den erbjuder mycket utrymme och valbar sjusitsig konfiguration till ett lågt begagnatpris. Fyrhjulsdrift finns som tillval och försäkringskostnaden är rimlig.

Vilken motor är bäst i Outlander Gen 3?

Dieselalternativet 2.2 Di-D ger bäst balans mellan kraft och förbrukning, men tänk på att diesel fasas ut. Bensinversionen 2.4 MIVEC är ett bra allroundval.

Hur pålitlig är CVT-lådan i Outlander Gen 3?

CVT-lådan kan rycka vid kall start men fungerar generellt bra om oljan byts regelbundet. Räkna med serviceintervall var 40 000 km för bästa livslängd.