Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

MINI MINI Electric (F56 BEV)

★★★★★

3.9/5

MINI Electric (officiellt betecknad Cooper SE) var den första renodlade elbilen från MINI, byggd på F56-plattformen. Batteriet på 32,6 kWh ger en WLTP-räckvidd på 233 km – begränsat för en elbil men tillräckligt för stadskörning. Den snabba elmotorn (0–100 på 7,3 sekunder) och MINI:s karakteristiska körupplevelse gör den till en av de roligare kompakta elbilarna. En viktig svaghet är laddningssystemet, som har rapporterats ge problem på en del bilar.

elbil stadsbilar premiumbil begagnat

Fördelar

MINI:s körupplevelse i elektrisk form
Snabb och direkt acceleration
Låg driftskostnad jämfört med bensinversioner
Utmärkt för stadskörning och pendling

Nackdelar

Begränsad räckvidd – inte lämplig för längre resor
Laddningsproblem har rapporterats
Litet batteri jämfört med konkurrenterna
Priset föll relativt snabbt begagnat

Fakta & säkerhet

Bra besiktningsresultat5% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din MINI MINI Electric (F56 BEV)

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad MINI MINI Electric (F56 BEV) kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter MINI MINI Electric (F56 BEV) på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2019–2023

Förbrukning

14,8–17,6 kWh/100 km (WLTP)

Motoralternativ

Elmotor, 184 hk / 270 Nm

Total ägarkostnad – MINI MINI Electric (F56 BEV)

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

4 583 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

165 tkr

inkl. inköp

Per mil

10 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 120 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Som elbil ställer MINI MINI Electric (F56 BEV) särskilda krav på köparen. Laddinfrastruktur, verklig räckvidd i svenskt vinterklimat och batterihälsa över tid är avgörande faktorer. Förbrukningen ligger på 14,8–17,6 kWh/100 km (WLTP), vilket påverkar både laddtid och driftskostnad.

Med betyg 3.9/5 placerar sig MINI MINI Electric (F56 BEV) i det solida mellanskiktet i sin klass. De tydligaste styrkorna är mini:s körupplevelse i elektrisk form samt snabb och direkt acceleration. Mest att tänka på är begränsad räckvidd – inte lämplig för längre resor.

MINI MINI Electric (F56 BEV) tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 120 000–230 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 700–1 100 kr/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.

Vi har kartlagt 2 kända problem för MINI MINI Electric (F56 BEV). Det mest uppmärksammade är laddningsproblem – onboardcharger, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 5 000–25 000 kr (täcks vanligen av garanti om bilen är ung nog). Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om MINI MINI Electric (F56 BEV), baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om MINI MINI Electric (F56 BEV)

Hur lång är den verkliga räckvidden för MINI Electric?

I praktiken bör man räkna med 160–190 km vid normalkörning med blandad stads- och landsvägskörning. Vid kall vinter kan räckvidden sjunka till 120–140 km.

Vilket laddproblem finns det på MINI Electric?

Vissa bilar har rapporterats ge felkoder vid AC-laddning (22 kW), laddavbrott och i sällsynta fall värmning av laddporten. BMW/MINI har utfärdat programvaruuppdateringar och i vissa fall bytt onboardcharger. Kontrollera alltid servicehistoriken för ev. återkallelse- eller garantiarbeten relaterade till laddning.

Är MINI Electric ett bra val som pendlarbil?

Ja, förutsatt att pendlarsträckan är under 100 km enkel väg och att du har laddmöjlighet hemma. För längre körsträckor eller bilresor är räckvidden begränsande.

Vanliga frågor om MINI MINI Electric (F56 BEV)

Hur snabbt laddar MINI Electric?

AC-laddning: upp till 7,4 kW (ca 3,5 timmar för full laddning). DC snabbladdning: upp till 50 kW (ca 35 minuter från 0 till 80 procent).

Har MINI Electric regenerativ bromsning?

Ja. Det finns tre nivåer: låg, medel och hög (Green+). I Green+-läge kan man köra nästan utan att trycka på bromspedalen i stadstrafik.

Degraderar batteriet snabbt?

Bilar som körts 80 000–100 000 km rapporterar i genomsnitt 10–15 procent kapacitetsminskning. Undvik att ladda till 100 procent dagligen för att förlänga batterilivet.

Vanliga fel och problem – MINI MINI Electric (F56 BEV)

Laddningsproblem – onboardcharger

Allvarligt

Felkoder vid AC-laddning, laddavbrott och i sällsynta fall överhettning av laddporten är dokumenterade problem på F56 BEV. BMW/MINI har utfärdat garantiarbeten och programvaruuppdateringar. Kontrollera alltid servicehistorik och ev. öppna kampanjarbeten (recalls) vid köp.

Kostnad: 5 000–25 000 kr (täcks vanligen av garanti om bilen är ung nog)Berörda modellår: MINI Electric F56 BEV (2019–2023)

Batteridegradation

Allvarligt

Det relativt lilla batteriet (32,6 kWh) degraderar märkbart vid högt mätartal. Batteribyte är kostsamt och kan göra ett äldre exemplar olönsamt att reparera.

Kostnad: 30 000–70 000 kr (batteribyte)Berörda modellår: MINI Electric F56 BEV (2019–2023)

Serviceintervall: Var 20 000 km eller en gång per år; bromsarna kontrolleras (regenerativ bromsning minskar mekanisk slitage)

Reservdelar: BMW/MINI-auktoriserad verkstad krävs för högvoltssystem; karossdelar som F56

Läs mer: MINI MINI Electric (F56 BEV) – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

›