Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV)

★★★★★

3.9/5

Hyundai IONIQ var branschens första bil att erbjuda tre elektrifierade drivlinor i samma kaross: hybrid, laddhybrid och helelektrisk. Bilen var en tydlig Toyota Prius-utmanare med mer konventionell sedandesign.

hybrid sedan elbil miljö

Fördelar

Tre elektrifierade drivlinor i samma kaross
Lag förbrukning särskilt i hybridversionen
Bekvam och tyst kabin
Bra återförsäkringsvärde för årstalet

Nackdelar

EV-versionen hade begränsad räckvidd (311 km)
Bagageutrymmet är kompromissat av batteriplacering
Ersatts av IONIQ 5 och IONIQ 6

Fakta & säkerhet

Sämre besiktningsresultat10.2% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV)

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV) kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV) på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2016–2022

Förbrukning

0–3,9 l/100 km (beroende på drivlina)

Service/år

2 500–5 000 kr/år

Motoralternativ

1.6 GDi Hybrid 141 hk1.6 GDi PHEV 141 hkElmotor 136 hk (38,3 kWh)

Total ägarkostnad – Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV)

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

3 486 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

126 tkr

inkl. inköp

Per mil

6 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 100 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Som elbil ställer Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV) särskilda krav på köparen. Laddinfrastruktur, verklig räckvidd i svenskt vinterklimat och batterihälsa över tid är avgörande faktorer. Förbrukningen ligger på 0–3,9 l/100 km (beroende på drivlina), vilket påverkar både laddtid och driftskostnad.

Med betyg 3.9/5 placerar sig Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV) i det solida mellanskiktet i sin klass. De tydligaste styrkorna är tre elektrifierade drivlinor i samma kaross samt lag förbrukning särskilt i hybridversionen. Mest att tänka på är ev-versionen hade begränsad räckvidd (311 km).

Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV) tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 100 000–250 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 500–1 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 3 500–5 000 kr/mån.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV). Det mest uppmärksammade är hybridbatteribalansering. Beräknad åtgärdskostnad: 3 000–8 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 3 vanliga frågor med svar om Hyundai IONIQ (hybrid/PHEV/EV), baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.