Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Fiat X1/9

★★★★★

4.5/5

Fiat X1/9 är en unik mittmotorssportbil designad av Bertone. Med sin tvålådade targa-kaross och mittmonterad motor erbjöd den en körkänsla som liknade exotiska bilar till prisvärd kostnad. En äkta gömma för sportbilsentusiaster.

veteran historisk sportbil

Fördelar

Mittmotorslayout som Ferrari och Lamborghini
Bertone-design av hög klass
Targa-kaross med avtagbar taklucka
Unik körupplevelse för priset

Nackdelar

Begränsat utrymme och praktikalitet
Rostbenägen – kritisk för mittmotortunnel
Begränsad prestanda med standardmotor
Service kan vara dyr och besvärlig

Fakta & säkerhet

Sämre besiktningsresultat10.8% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Fiat X1/9

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Fiat X1/9 kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Fiat X1/9 på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1972–1989

Förbrukning

Ca 8,5 l/100 km

Service/år

Varierar

Motoralternativ

Radmotor 4-cyl 1290 cc 73 hkRadmotor 4-cyl 1498 cc 85 hk (Gran Finale)

Total ägarkostnad – Fiat X1/9

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

1 589 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

57 tkr

inkl. inköp

Per mil

2 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 50 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Fiat X1/9 har en bred profil på den svenska marknaden. Modellen erbjuder mittmotorslayout som ferrari och lamborghini och bertone-design av hög klass, vilket gör den relevant för flera typer av bilköpare.

Med betyg 4.5/5 placerar sig Fiat X1/9 bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är mittmotorslayout som ferrari och lamborghini samt bertone-design av hög klass. Mest att tänka på är begränsat utrymme och praktikalitet.

Fiat X1/9 tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 50 000–250 000 kr (veteran). Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 200–700 kr/mån (veteran)/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till Beror på skick.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Fiat X1/9. Det mest uppmärksammade är rost i mittmotortunnel och tröskelbalkar, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 20 000–100 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Fiat X1/9, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Fiat X1/9

Varför har Fiat X1/9 mittmotor?

Bertones konstruktörer (inklusive Marcello Gandini) valde mittmotorslayout för optimal viktsbalans och körkarakteristik. Det var en ovanlig och ambitiös lösning för en prisvärd sportbil.

X1/9 eller Lotus Europa – vilken är bäst?

Båda är mittmotorssportbilar från liknande era. Lotus är mer extrem och körfokuserad men dyrare och svårare att underhålla. X1/9 är mer tillgänglig och pratisk men fortfarande sportig.

Fiat X1/9 Gran Finale – vad är det?

Gran Finale (1988–89) var de sista exemplaren sålda under Bertone-märket (inte Fiat) efter att Fiat dragit sig ur produktionen 1982. Med 1 500 cc-motor och mer utrustning är de eftersökta.