Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Ferrari Testarossa / 512 TR / F512 M

★★★★★

4.7/5

Ferrari Testarossa (rödhuvud) är 1980-talets ikonsymbol — bredaste Ferrari i sin tid med de karakteristiska sidogrillen (strakes) och en midmonterad 12-cylindrig boxermotor. Designad av Pininfarina och presenterad 1984, ersatte 512 BB. 512 TR och F512 M är förbättrade versioner med mer kraft. Testarossa ses idag som ett av 1980-talets mest ikoniska designobjekt.

sport samlarbilar ikonisk

Fördelar

1980-talets definitiva symbol — oöverträffad igenkänning
Flat-12 boxermotor — unikt ljud och känsla
Bred, dramatisk siluett med ikoniska sidogrills
Stiger kraftigt i värde — moderna klassiker
F512 M är den mest förfinade versionen

Nackdelar

Extremt bred — kräver stor parkering
Flat-12 service är komplex och dyr
Sikt bakåt begränsad
Äldre teknik utan moderna hjälpmedel

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Ferrari Testarossa / 512 TR / F512 M

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Ferrari Testarossa / 512 TR / F512 M kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Ferrari Testarossa / 512 TR / F512 M på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1984–1996

Förbrukning

16,5 l/100 km

Service/år

80 000–250 000 kr/år

Motoralternativ

Boxer 12 5.0 liter 390 hk (Testarossa, 1984–1991)Boxer 12 4.9 liter 428 hk (512 TR, 1991–1994)Boxer 12 4.9 liter 440 hk (F512 M, 1994–1996)

Total ägarkostnad – Ferrari Testarossa / 512 TR / F512 M

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

54 333 kr

▲ Högt

Total 3 år

1 956 tkr

inkl. inköp

Per mil

101 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 1 500 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Ferrari Testarossa / 512 TR / F512 M är en sportbil som prioriterar körglädje framför allt annat. Innan köp bör du ställa dig frågan om vardagsanvändningen motiverar de högre driftkostnaderna och den styvare fjädringen.

Med betyg 4.7/5 placerar sig Ferrari Testarossa / 512 TR / F512 M bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är 1980-talets definitiva symbol — oöverträffad igenkänning samt flat-12 boxermotor — unikt ljud och känsla. Mest att tänka på är extremt bred — kräver stor parkering.

Ferrari Testarossa / 512 TR / F512 M tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 1 500 000–5 000 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 6 000–20 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 25 000–70 000 kr/mån.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Ferrari Testarossa / 512 TR / F512 M. Det mest uppmärksammade är flat-12 kamkedjesystem, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 80 000–250 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Ferrari Testarossa / 512 TR / F512 M, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Ferrari Testarossa / 512 TR / F512 M

Vad betyder "Testarossa"?

Testarossa är italienska för "rödhuvud" — en referens till de rödmålade camshaft-covers på motorns cylinderhuvuden. Namnet är en hyllning till Ferraris klassiska 1950-tals tävlingsbil Testa Rossa.

Vad skiljer Testarossa, 512 TR och F512 M?

Testarossa (1984–1991) är originalmodellen med 390 hk. 512 TR (1991–1994) fick 428 hk, uppdaterat chassi och bättre hantering. F512 M (1994–1996) är den sista och bästa versionen med 440 hk och moderniserad design.

Stiger Testarossa i värde?

Ja, kraftigt de senaste åren. 1980-talets Ferrari-ikoner har upplevet en renässans bland samlare. F512 M stiger snabbast, följt av välbevarade Testarossa med låg körsträcka.

Vanliga frågor om Ferrari Testarossa / 512 TR / F512 M

Hur bred är Ferrari Testarossa?

Testarossa är 1 976 mm bred — exceptionellt bred för sin tid. De breda bakskärmarna krävdes för att inhysa den breda flat-12-motorn bakåt.

Är det en monosidespegel på tidiga Testarossa?

Ja, tidiga Testarossa (1984–1986) hade en singelspegel på vänster sida. Marknadskraven tvingade Ferrari att lägga till högerspegel. Singelspegel-exemplar är sällsyntare och mer eftersökta.

Vilken var den bästa versionen att köpa?

F512 M är tekniskt överlägsen med 440 hk, bättre hantering och modernare interiör. Testarossa i singelspegelversion är mest historiskt intressant. Välj efter vad du prioriterar.