Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Ferrari SF90 Stradale / Spider

★★★★★

5/5

SF90 Stradale är Ferraris flagship PHEV-hypercar och den mest kraftfulla serieproducerade Ferrari någonsin med 1 000 hk. Tre elmotorer i kombination med en biturbo V8 ger fyrhjulsdrift och blixtsnabb acceleration. SF90 markerar Ferraris satsning på elektrifiering utan att kompromissa med körglädje.

hypercar sport premium hybrid

Fördelar

1 000 hk ur en PHEV-lösning — unikt i sitt slag
Fyrhjulsdrift via elmotorer — exceptionellt grepp
25 km elektrisk räckvidd för tyst stadskörning
Teknologisk spjutspets i Ferraris historia
Spektakulärt interiördesign med HUD och curved display

Nackdelar

Extremt högt pris
Komplex teknik — underhåll kräver specialistverkstad
Tung (1 570 kg) jämfört med äldre Ferrari
Lång leveranstid och hög efterfrågan

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Ferrari SF90 Stradale / Spider

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Ferrari SF90 Stradale / Spider kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Ferrari SF90 Stradale / Spider på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2019–nu

Förbrukning

8,3 l/100 km (kombinerat), 0 l i elbilläge kortare sträckor

Service/år

150 000–400 000 kr/år

Motoralternativ

V8 biturbo 4.0 + 3 elmotorer PHEV 1 000 hk totalSF90 Spider (öppen) 1 000 hkSF90 XX Stradale/Spider (extreme track) 1 030 hk

Total ägarkostnad – Ferrari SF90 Stradale / Spider

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

166 389 kr

▲ Högt

Total 3 år

5 990 tkr

inkl. inköp

Per mil

220 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 5 000 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Ferrari SF90 Stradale / Spider är en hybrid som sänker förbrukningen utan att kräva laddning. Det gör bilen till ett pragmatiskt val för den som vill minska bränslenotan utan att ändra vanor. Hybriddriften ger mest effekt i stads- och pendlingstrafik.

Med betyg 5/5 placerar sig Ferrari SF90 Stradale / Spider bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är 1 000 hk ur en phev-lösning — unikt i sitt slag samt fyrhjulsdrift via elmotorer — exceptionellt grepp. Mest att tänka på är extremt högt pris.

Nypriset för Ferrari SF90 Stradale / Spider börjar på 5 500 000 kr. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 5 000 000–8 000 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.

Försäkring landar på 15 000–35 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 80 000–150 000 kr/mån.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Ferrari SF90 Stradale / Spider. Det mest uppmärksammade är bromssystem (keramik + regenerativ). Beräknad åtgärdskostnad: 80 000–200 000 kr (keramiska bromsskivor). Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Ferrari SF90 Stradale / Spider, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Ferrari SF90 Stradale / Spider

Är SF90 Stradale värd priset på 5,5 miljoner?

För den som har råd är SF90 ett teknologiskt mästerverk. 1 000 hk, fyrhjulsdrift och elektrisk körning i en Ferrari — det finns inget annat som erbjuder samma kombination. Andrahandsvärdet är dessutom mycket starkt.

Hur fungerar hybridtekniken i SF90?

SF90 har en V8 biturbo baktill och tre elmotorer — en i växellådan och två på framaxeln. Det ger fyrhjulsdrift och total effekt på 1 000 hk. Batteripaketet ger cirka 25 km ren elektrisk räckvidd.

SF90 Spider eller Stradale — vilken är bättre?

Spider har ett elektriskt nedfällbart tak och väger marginellt mer. Prestandan är identisk. Välj Spider för det öppna körupplevelsen, Stradale för maximal chassistyvhet.

Vanliga frågor om Ferrari SF90 Stradale / Spider

Hur snabb är SF90 Stradale?

Ferrari uppger 2,5 sekunder till 100 km/h och 6,7 sekunder till 200 km/h. Toppfart är 340 km/h. Det är hypercar-prestanda i ett stradale-paket.

Kan SF90 laddas som en vanlig elbil?

Ja, SF90 kan laddas via AC-uttag. Full laddning tar 3–4 timmar med normal hemma-laddare. DC-snabbladdning stöds inte.

Vad är SF90 XX Stradale?

SF90 XX är en track-fokuserad variant med 1 030 hk, aeropaket och banoptimerad setup. Tillverkades i extremt begränsad upplaga och är direkt samlarvärdig.

Vanliga fel och problem – Ferrari SF90 Stradale / Spider

Batterisystem och mjukvaruuppdateringar

Mindre problem

Som komplex PHEV kräver SF90 regelbundna mjukvaruuppdateringar och kalibrering av hybridstyrenheten. Ferrari hanterar detta via auktoriserade verkstäder.

Kostnad: 0 kr (garanti) / 20 000–50 000 kr efter garanti

Bromssystem (keramik + regenerativ)

Notera

Kombination av keramiska bromsar och regenerativ bromsning kräver rätt inköring och skötsel. Felaktig användning kan ge ojämnt slitage på de dyra keramiska skivorna.

Kostnad: 80 000–200 000 kr (keramiska bromsskivor)

Serviceintervall: 20 000 km eller 1 år

Reservdelar: Exklusivt Ferrari OEM. Hybridkomponenter kräver Ferrari-certifierad tekniker. Extrem kostnadsnivå.

Läs mer: Ferrari SF90 Stradale / Spider – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

›