Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Ferrari F430

4.6/5

Ferrari F430 ersatte 360 Modena och var den första mittmotor-V8-Ferrari med elektroniskt differentialbroms (E-Diff). Med 490 hk ur en högvarvig V8 och skarpt chassi blev den en av de mest älskade moderna Ferraris. Scuderia-versionen med 510 hk och lägre vikt är särskilt eftertraktad.

Fördelar

  • Hogvarvig V8 med fantastiskt ljud
  • Skarp och kommunikativ körupplevelse
  • Scuderia — en av de bästa träck-Ferrari någonsin
  • Värdestabil och stigande priser

Nackdelar

  • F1-robotlada (ej manuell) i de flesta exemplar
  • F1-lada kräver dyrt underhåll
  • Höga servicekostnader
  • Klimatanlågning kan stöka

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Ferrari F430

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Ferrari F430 kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Ferrari F430 på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2004–2009

Förbrukning

15,0–18,0 l/100 km

Motoralternativ

V8 4.3 liter 490 hkV8 4.3 liter 510 hk (Scuderia)F430 Spider (490 hk, öppen)

Total ägarkostnad – Ferrari F430

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

28 000 kr

▲ Högt

Total 3 år

1 008 tkr

inkl. inköp

Per mil

24 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 900 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Ferrari F430 har en bred profil på den svenska marknaden. Modellen erbjuder hogvarvig v8 med fantastiskt ljud och skarp och kommunikativ körupplevelse, vilket gör den relevant för flera typer av bilköpare.

Med betyg 4.6/5 placerar sig Ferrari F430 bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är hogvarvig v8 med fantastiskt ljud samt skarp och kommunikativ körupplevelse. Mest att tänka på är f1-robotlada (ej manuell) i de flesta exemplar.

Ferrari F430 tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 900 000–1 800 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 3 000–7 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Ferrari F430. Det mest uppmärksammade är f1-pumpslitage, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 40 000–80 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 2 vanliga frågor med svar om Ferrari F430, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Ferrari F430

Är F430 med manuell växellada bättre?
Manuella F430 är svårt att hitta men extremt efterspända. De håller värdet bättre än F1-versionerna.
Vad kostar kamremsbytet?
Kamrem plus drivrem och vattenspump brukar landapå 40 000–80 000 kr beroende på verkstad.

Vanliga fel och problem – Ferrari F430

F1-pumpslitage

Allvarligt

Hydraulpumpen för F1-robotladan slits och kräver byte efter 40 000–60 000 km.

Kostnad: 40 000–80 000 kr

Sticky buttons (klistriga knappar)

Mindre problem

Gummibelåggningenpå knappar och reglage bryter ner och blir klistrig — väldigt vanligtpå F430.

Kostnad: 5 000–15 000 kr

Läs mer: Ferrari F430 – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

Reliabilitetsscore – Ferrari F430

4.3
av 5

2 rapporterade problem

Vanligaste problem

F1-pumpslitage

Hög

Sticky buttons (klistriga knappar)

Låg

Sätt ditt betyg

Liknande bilar

Fler Ferrari-modeller

Pris ny (från)

Ej i produktion

Begagnad900 000–1 800 000 kr
Försäkring/mån3 000–7 000 kr/mån

Hitta begagnad