Ferrari 812 Superfast / GTS / Competizione
Ferrari 812 Superfast är en modern hyllning till de stora frontmotorerade V12-Ferraris. Med 800 hk ur en 6,5-liters atmosfärisk V12 är det ett av världens mest intensiva köruppslevelsepaket. GTS är spider-versionen och Competizione är en trackfokuserad begränsad-upplage-version med 830 hk och ännu skarpare setup.
Fördelar
- 800 hk V12 — inget låter som en atmosfärisk Ferrari V12
- Frontmotor ger unik balans och karaktär
- Competizione är bland världens bästa seriebilsbanbilar
- Ikonisk design och statusnivå
Nackdelar
- Extremt hög förbrukning (V12)
- Bredare och tyngre än mittmotormodeller
- Competizione: begränsad produktion — svår att få tag på
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Ferrari 812 Superfast / GTS / Competizione
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Ferrari 812 Superfast / GTS / Competizione kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Ferrari 812 Superfast / GTS / Competizione på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
2017–nu
Förbrukning
15,0 l/100 km
Service/år
100 000–300 000 kr/år
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Ferrari 812 Superfast / GTS / Competizione
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
107 222 kr
▲ Högt
Total 3 år
3 860 tkr
inkl. inköp
Per mil
147 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 3 200 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Ferrari 812 Superfast / GTS / Competizione befinner sig i skärningspunkten mellan premium och sportbil. Köparen betalar för prestanda, material och varumärke, men bör vara medveten om att underhåll och försäkring ligger på en helt annan nivå än för en vanlig personbil.
Med betyg 4.9/5 placerar sig Ferrari 812 Superfast / GTS / Competizione bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är 800 hk v12 — inget låter som en atmosfärisk ferrari v12 samt frontmotor ger unik balans och karaktär. Mest att tänka på är extremt hög förbrukning (v12).
Nypriset för Ferrari 812 Superfast / GTS / Competizione börjar på 3 800 000 kr. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 3 200 000–6 000 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.
Försäkring landar på 10 000–25 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 60 000–120 000 kr/mån.
Vi har kartlagt 2 kända problem för Ferrari 812 Superfast / GTS / Competizione. Det mest uppmärksammade är kamaxel och ventilfjädrar (v12 högt varvtal), som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 80 000–300 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.
Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Ferrari 812 Superfast / GTS / Competizione, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.
Vanliga frågor om Ferrari 812 Superfast / GTS / Competizione
Varför heter den "Superfast"?
Hur snabb är Ferrari 812 Superfast?
812 Competizione — är den värd att jaga på andrahandsmarknaden?
Vanliga frågor om Ferrari 812 Superfast / GTS / Competizione
Vad är skillnaden mellan 812 Superfast och GTS?
GTS är spider-versionen med elektriskt nedfällbart targa-typ tak. Prestandan är identisk — 800 hk och 340 km/h toppfart.
Vilken är den sista atmosfäriska V12 Ferrari?
12Cilindri (2024) är den senaste V12 utan turbo. 812 Competizione markerade dock slutet på en era för frontmonterade V12-sportbilar.
Vad är förbrukningen på V12 i praktiken?
Vid normalkörning på motorväg brukar 812 Superfast konsumera 16–22 liter per 10 mil. Vid hård körning kan konsumtionen överstiga 30 liter/100 km.
Vanliga fel och problem – Ferrari 812 Superfast / GTS / Competizione
Kamaxel och ventilfjädrar (V12 högt varvtal)
AllvarligtV12-motorn lever på höga varvtal. Kamaxlar och ventilfjädrar är känsliga för försummad service eller körning med kall motor. Regelbunden oljebyte är kritiskt.
Däckslitage (bakdäck)
Notera800 hk via bakhjulen sliter enormt på däcken. Bakdäck kan behöva bytas var 10 000–15 000 km vid normalt körsätt, snabbare vid hård körning.
Serviceintervall: 20 000 km eller 1 år
Reservdelar: Ferrari OEM. V12-motorn kräver erfaren Ferrari-tekniker. Competizione-delar är extremt svåra att få tag på.
Läs mer: Ferrari 812 Superfast / GTS / Competizione – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Ferrari 812 Superfast / GTS / Competizione
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
Kamaxel och ventilfjädrar (V12 högt varvtal)
HögDäckslitage (bakdäck)
MedelSätt ditt betyg
Liknande bilar
Fler Ferrari-modeller
Pris ny (från)
3 800 000 kr
Hitta begagnad
Jämför försäkringar