Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Ferrari 612 Scaglietti

4.3/5

Ferrari 612 Scaglietti är en 2+2 grand tourer med front-mid V12-motor, uppkallad efter den berömde karossören Sergio Scaglietti. Den är Ferraris tolkning av en praktisk (relativt sett) lyxbil — med fyra sittplatser, stort bagageutrymme och en V12 som gör varje milometer till en upplevelse.

Fördelar

  • V12 GT med 4 sittplatser — unik kombination
  • Stilren design signerad Pininfarina
  • Bra GT-kapabilitet för längre resor
  • Relativt tillgänglig idag jämfört med sportierare Ferraris

Nackdelar

  • Tung och stor för en Ferrari
  • Lägre prestige och samlarvärde än sportmodeller
  • V12-service förblir kostsam
  • Tekniken börjar bli gammal

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Ferrari 612 Scaglietti

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Ferrari 612 Scaglietti kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Ferrari 612 Scaglietti på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2004–2011

Förbrukning

15,5 l/100 km

Service/år

70 000–200 000 kr/år

Motoralternativ

V12 5.7 liter 540 hk (2004–2006)V12 6.0 liter 540 hk (2007–2011)

Total ägarkostnad – Ferrari 612 Scaglietti

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

32 056 kr

▲ Högt

Total 3 år

1 154 tkr

inkl. inköp

Per mil

79 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 800 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Ferrari 612 Scaglietti har en bred profil på den svenska marknaden. Modellen erbjuder v12 gt med 4 sittplatser — unik kombination och stilren design signerad pininfarina, vilket gör den relevant för flera typer av bilköpare.

Med betyg 4.3/5 placerar sig Ferrari 612 Scaglietti bland de starkare alternativen i sin klass. De tydligaste styrkorna är v12 gt med 4 sittplatser — unik kombination samt stilren design signerad pininfarina. Mest att tänka på är tung och stor för en ferrari.

Ferrari 612 Scaglietti tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 800 000–1 500 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 4 000–10 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 18 000–40 000 kr/mån.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Ferrari 612 Scaglietti. Det mest uppmärksammade är kamrem (tidskritisk), som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 50 000–100 000 kr (förebyggande byte). Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Ferrari 612 Scaglietti, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Ferrari 612 Scaglietti

Vem var Sergio Scaglietti?
Sergio Scaglietti (1920–2011) var en italiensk karossör och Enzo Ferraris nära samarbets­partner. Han formgav några av de vackraste Ferrari-karosserna under 1950–60-talen, inklusive 250 GTO och 250 Testa Rossa.
Är 612 Scaglietti en bra familjebil?
Relativt sett ja — i Ferrari-sammanhang. Med fyra sittplatser och bättre bagageutrymme är den mer praktisk än de flesta Ferraris. Baksätena passar dock inte vuxna för långa sträckor.
Hur är andrahandsvärdet på 612 Scaglietti?
Relativt lågt jämfört med sports­bilar som 360 eller 430. 612 är dock stabilt värderad och erbjuder en enorm bil för pengarna i Ferrari-sammanhang.

Vanliga frågor om Ferrari 612 Scaglietti

Hur stor är 612 Scaglietti jämfört med andra Ferraris?

Det är Ferraris största modell i sin era — 4 902 mm lång, 2 000 mm bred. Märkbart större än sportmodeller som 360 och 430.

Vad är kamremsintervallet på 612?

Kamremmen ska bytas var 3 år eller 30 000 km. Missat byte kan leda till motorhaveri. Kontrollera alltid servicedokument vid köp av begagnad 612.

Är 612 Scaglietti manuell eller automat?

612 levererades med Ferraris F1-robotiserade sekventiella 6-växellåda. Ingen manuell växellåda erbjöds.

Vanliga fel och problem – Ferrari 612 Scaglietti

Kamrem (tidskritisk)

Allvarligt

V12-motorns kamrem är en av de viktigaste serviceposterna. På försummade exemplar kan kamremsbrott orsaka totalt motorhaveri.

Kostnad: 50 000–100 000 kr (förebyggande byte)

F1-växellåda (robottransmission)

Notera

Den robotiserade F1-lådan kräver regelbunden kalibrering och kan ge hakningar och hårda skift på äldre exemplar. Byte av clutch-paket är kostsamt.

Kostnad: 40 000–100 000 kr

Serviceintervall: 20 000 km eller 1 år

Reservdelar: Ferrari OEM. Delar finns men leveranstider kan vara långa för äldre komponenter. Karossdelar är dyra.

Läs mer: Ferrari 612 Scaglietti – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

Reliabilitetsscore – Ferrari 612 Scaglietti

3.9
av 5

2 rapporterade problem

Vanligaste problem

Kamrem (tidskritisk)

Hög

F1-växellåda (robottransmission)

Medel

Sätt ditt betyg

Liknande bilar

Fler Ferrari-modeller

Pris ny (från)

Ej i produktion

Begagnad800 000–1 500 000 kr
Försäkring/mån4 000–10 000 kr/mån
Leasing/mån18 000–40 000 kr/mån

Hitta begagnad