Ferrari 599 GTB Fiorano
Ferrari 599 GTB Fiorano är en grand touring V12 med motor i front-mid position — en Ferrari-klassiker i modern tappning. Uppkallad efter Ferraris testbana i Fiorano, kombinerar den 620 hk V12-prestanda med GT-kapabilitet för långa resor. GTO-varianten med 670 hk och mer extremt setup är en av de mest eftersökta moderna Ferraris.
Fördelar
- V12 i frontposition ger unik balans och karaktär
- 599 GTO är en av de bästa Ferrari Gran Turismo som gjorts
- Elegant design som åldras gracet
- Mer GT-vänlig än mittmotorbilar
Nackdelar
- Hög ålder innebär ökad underhållskostnad
- V12-service är extremt kostsam
- GTO och SA Aperta är svåra att hitta
Jämför bilförsäkringar
Hitta bästa försäkringen för din Ferrari 599 GTB Fiorano
Jämför försäkringar gratisAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Finansiera bilen
Räkna ut vad Ferrari 599 GTB Fiorano kostar per månad
Jämför billånAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Hitta din nästa bil
Sök efter Ferrari 599 GTB Fiorano på Sveriges största bilmarknad
Se bilar till saluAnnons – vi kan få ersättning om du klickar
Specifikationer
Årsmodell
2006–2012
Förbrukning
15,0 l/100 km
Service/år
80 000–250 000 kr/år
Motoralternativ
Total ägarkostnad – Ferrari 599 GTB Fiorano
Justera nedan för din körprofil
Månadskostnad
45 000 kr
▲ Högt
Total 3 år
1 620 tkr
inkl. inköp
Per mil
93 kr
drift+försäkr.
* Baserat på begagnatpris 1 200 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.
Vad ska du tänka på?
Ferrari 599 GTB Fiorano positionerar sig i premiumsegmentet, vilket innebär högre förväntningar på finish, körupplevelse och utrustningsnivå. Värdeminskningen kan dock vara betydande, särskilt de första tre åren.
Med betyg 4.7/5 placerar sig Ferrari 599 GTB Fiorano bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är v12 i frontposition ger unik balans och karaktär samt 599 gto är en av de bästa ferrari gran turismo som gjorts. Mest att tänka på är hög ålder innebär ökad underhållskostnad.
Ferrari 599 GTB Fiorano tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 1 200 000–2 500 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.
Försäkring landar på 5 000–13 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 25 000–60 000 kr/mån.
Vi har kartlagt 2 kända problem för Ferrari 599 GTB Fiorano. Det mest uppmärksammade är kamaxelaxellager och vvt-system, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 100 000–300 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.
Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Ferrari 599 GTB Fiorano, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.
Vanliga frågor om Ferrari 599 GTB Fiorano
Vad är Ferrari 599 GTO?
Hur är körkänslan jämfört med mittmotor-Ferrari?
Är 599 GTB en bra investering?
Vanliga frågor om Ferrari 599 GTB Fiorano
Vad är skillnaden mellan 599 GTB och 599 GTO?
599 GTO har 50 hk mer (670 vs 620), lägre vikt (-10 kg), reviderat chassi, keramiska bromsar och ett mer trackfokuserat setup. Det är en avsevärd skillnad i körupplevelse.
Hur gammal är 599 GTB nu och påverkar det tillförlitligheten?
599 GTB tillverkades 2006–2012 och är nu 12–18 år gamla. Vid rätt underhåll är de pålitliga, men kamremssystem, tätningar och elektronik bör kontrolleras noga vid köp.
Finns det 599 GTB med manuell växellåda?
Nej, 599 GTB levererades med Ferraris F1 SuperFast 2 robotiserad sekventiell 6-växlad låda. Ingen manuell växellåda erbjöds.
Vanliga fel och problem – Ferrari 599 GTB Fiorano
Kamaxelaxellager och VVT-system
AllvarligtV12-motorns variabla ventiltidssystem kan ge problem vid försummad service. Kamaxellagerslitage förekommer på exemplar med höga körsträckor.
Gummidelar och tätningar (ålder)
NoteraÄldre 599 kan ha åldrade gummitätningar runt fönster, dörrar och motor. Läckage och vibrationer kan uppstå. Bör kontrolleras vid köp.
Serviceintervall: 20 000 km eller 1 år
Reservdelar: Ferrari OEM. Äldre V12-delar finns i Ferrari-nätverket men prisnivån är hög. GTO-specifika delar är sällsynta.
Läs mer: Ferrari 599 GTB Fiorano – Vanliga problem & lösningar
Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips
Reliabilitetsscore – Ferrari 599 GTB Fiorano
2 rapporterade problem
Vanligaste problem
Kamaxelaxellager och VVT-system
HögGummidelar och tätningar (ålder)
MedelSätt ditt betyg
Liknande bilar
Maserati GranTurismo MC Stradale
Bentley Continental GT Speed
Bentley Continental Supersports
Bentley Continental GT Convertible
Maserati Sebring
Aston Martin DB11 Volante
Fler Ferrari-modeller
Pris ny (från)
Ej i produktion
Hitta begagnad
Jämför försäkringar