Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Ferrari 456 GT / GTA

★★★★★

4.3/5

Ferrari 456 GT är en klassisk 2+2 grand tourer med frontmonterad V12 — en av de mer praktiska och eleganta Ferraris från 1990-talet. Designad av Pininfarina med tidlöst utseende och fokus på komfort och gran turismo-kapabilitet. GTA-versionen med automatväxellåda var kontroversiell för traditionalisterna men öppnade Ferrari för en bredare publik.

gran-turismo v12

Fördelar

Elegant Pininfarina-design — tidlös
2+2 platser med relativt bra bakutrymme för Ferrari
V12 med klassisk karaktär
Frontmotor ger komfortabel GT-upplevelse
Relativt prisvärd idag för vad man får

Nackdelar

Tung och stor
V12-service kostsam
Äldre teknik utan moderna hjälpmedel
Lägre samlarvärde än sportmodeller

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Ferrari 456 GT / GTA

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Ferrari 456 GT / GTA kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Ferrari 456 GT / GTA på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1992–2003

Förbrukning

16,5 l/100 km

Service/år

60 000–180 000 kr/år

Motoralternativ

V12 5.5 liter 442 hk456 GT (manuell)456 GTA (automat)456 M GT/GTA (uppdaterad 1998)

Total ägarkostnad – Ferrari 456 GT / GTA

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

21 889 kr

▲ Högt

Total 3 år

788 tkr

inkl. inköp

Per mil

64 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 500 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Ferrari 456 GT / GTA har en bred profil på den svenska marknaden. Modellen erbjuder elegant pininfarina-design — tidlös och 2+2 platser med relativt bra bakutrymme för ferrari, vilket gör den relevant för flera typer av bilköpare.

Med betyg 4.3/5 placerar sig Ferrari 456 GT / GTA bland de starkare alternativen i sin klass. De tydligaste styrkorna är elegant pininfarina-design — tidlös samt 2+2 platser med relativt bra bakutrymme för ferrari. Mest att tänka på är tung och stor.

Ferrari 456 GT / GTA tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 500 000–1 200 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 3 000–8 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 15 000–35 000 kr/mån.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Ferrari 456 GT / GTA. Det mest uppmärksammade är kamrem och ventilfjädrar, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 50 000–120 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Ferrari 456 GT / GTA, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Ferrari 456 GT / GTA

Är Ferrari 456 GT en underskattad bil?

Absolut. 456 GT är elegant, kraftfull och relativt tillgänglig idag. Bland Ferrari-samlare och GT-entusiaster ses den som ett fynd jämfört med vad du betalar för en 355 eller 360.

Manuell eller automatisk — 456 GT eller GTA?

Purister väljer alltid manuell (GT). GTA är mer avslappnad att köra men saknar den traditionella Ferrari-upplevelsen. Manuell GT håller värdet bättre.

Är 456 M en förbättring mot original 456?

Ja, 456 M (Modificata, 1998) fick uppdaterad interiör, förbättrad luftkonditionering och smärre ändringar. Generellt rekommenderas M-versionen om man kan välja.

Vanliga frågor om Ferrari 456 GT / GTA

Vad är 456 GT värd idag?

En välvårdad 456 GT ligger typiskt på 500 000–900 000 kr. 456 M och välbevarade lågkilometerexemplar kan nå 1,2 miljoner. Priserna är på väg uppåt.

Kan 456 GT köras dagligen?

Av alla Ferraris från perioden är 456 GT en av de mest ändamålsenliga för daglig körning. Frontmotorn och 2+2-layouten ger mer praktiskalitet, men servicekostnaderna är fortfarande avsevärt höga.