Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Ferrari 166 MM

5/5

Ferrari 166 MM (Mille Miglia) är uppkallad efter Ferraris segrar i det berömda Mille Miglia-loppet. Det är en av de äldsta Ferrari-modellerna och en direkt ättling till 125 S. 166 MM etablerade Ferrari på den internationella motorsportsscenen med segrar i Le Mans (1949), Mille Miglia och Targa Florio. Varje 166 MM är ett stycke levande motorsport-historia och ett av de mest eftersökta Ferrari-klassikerna.

Fördelar

  • Direkt motorsports-historia från Ferraris allra första era
  • Segrar i Le Mans 1949, Mille Miglia 1948 och 1949
  • Unik Touring Barchetta-kaross — definition av klassisk skönhet
  • Extremt högt och ökande samlarvärde
  • Varje exemplar är unikt med individuell kaross

Nackdelar

  • Praktiskt ouppnåelig ekonomiskt
  • Kräver världens mest erfarna klassiska Ferrari-specialister
  • Inte ett fordon att köra utan att riskera ett historiskt monument

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Ferrari 166 MM

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Ferrari 166 MM kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Ferrari 166 MM på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1948–1953

Förbrukning

Ej relevant

Service/år

okänd

Motoralternativ

V12 2.0 liter 140 hk (Tipo 125)Barchetta (öppen spider)BerlinettaVignale/Touring karosseri

Total ägarkostnad – Ferrari 166 MM

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

1 211 111 kr

▲ Högt

Total 3 år

43 600 tkr

inkl. inköp

Per mil

800 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 40 000 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Ferrari 166 MM har en bred profil på den svenska marknaden. Modellen erbjuder direkt motorsports-historia från ferraris allra första era och segrar i le mans 1949, mille miglia 1948 och 1949, vilket gör den relevant för flera typer av bilköpare.

Med betyg 5/5 placerar sig Ferrari 166 MM bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är direkt motorsports-historia från ferraris allra första era samt segrar i le mans 1949, mille miglia 1948 och 1949. Mest att tänka på är praktiskt ouppnåelig ekonomiskt.

Ferrari 166 MM tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 40 000 000–120 000 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 100 000–400 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till okänd.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Ferrari 166 MM. Det mest uppmärksammade är original motor och numbers-matching, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: Värdetapp på 20–60 miljoner kronor. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Ferrari 166 MM, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Ferrari 166 MM

Varför heter modellen "MM"?
MM står för Mille Miglia — det berömda italienska road­race­t som kördes 1927–1957 på öppna vägar från Brescia till Rom och tillbaka. Ferrari 166 MM vann loppet 1948 och 1949 och modellnamnet hedrar dessa segrar.
Hur många 166 MM tillverkades?
Totalt ca 32 exemplar i olika kaross­varianter. Varje bil är i princip unik — Touring, Vignale, Allemano och andra kaross­byggare klädde chassina individuellt.
Är 166 MM en Ferrari-investeringen?
Absolut. 166 MM-exemplar uppnår regelbundet 40–120 miljoner kronor på stora auktioner som RM Sothebys. Direkt koppling till Ferraris allra första tävlings­segrar är oöverträffad.

Vanliga frågor om Ferrari 166 MM

Vann Ferrari Le Mans 1949 med 166 MM?

Ja. Luigi Chinetti och Lord Selsdon vann Le Mans 24-timmars 1949 i en Ferrari 166 MM Barchetta — Ferraris första Le Mans-seger och starten på en lång tradition.

Vad är en Barchetta-kaross?

Barchetta (liten båt) är en öppen spider-kaross utan dörrar och med en enkel vindskärm. Touring Superleggera designade den ursprungliga Barchetta-karossen för 166 MM och skapade en av bildesignens mest ikoniska former.

Hur köper man en 166 MM?

Via stora internationella auktionshus som RM Sothebys, Gooding & Company eller Bonhams på Goodwood, Pebble Beach och Le Mans Classic. Direktköp förekommer mellan samlare via mäklare.

Vanliga fel och problem – Ferrari 166 MM

Original motor och numbers-matching

Allvarligt

Varje 166 MM med original, matching motor är dramatiskt mer värdefullt. Bortbytta motorer kan sänka värdet med 50 procent.

Kostnad: Värdetapp på 20–60 miljoner kronor

Kaross­restaurering vs originalitet

Allvarligt

En välbevarad men patinerad original­kaross är mer värdefullt än en perfekt restaurerad. Överbrutna restaureringar är ett känt problem i klassikerbranschen.

Kostnad: Värdetapp på 10–30 miljoner kronor

Serviceintervall: okänd

Reservdelar: Unika per bil. Restaureringsspecialister som GTO Engineering och Klassik Ferrari kan tillverka nödvändiga delar.

Läs mer: Ferrari 166 MM – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

Reliabilitetsscore – Ferrari 166 MM

4.4
av 5

2 rapporterade problem

Vanligaste problem

Original motor och numbers-matching

Hög

Kaross­restaurering vs originalitet

Hög

Sätt ditt betyg

Liknande bilar

Fler Ferrari-modeller

Pris ny (från)

Ej i produktion

Begagnad40 000 000–120 000 000 kr
Försäkring/mån100 000–400 000 kr/mån
Leasing/månokänd

Hitta begagnad