Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Ferrari 125 S

★★★★★

5/5

Ferrari 125 S är allra första Ferrari som rullade ut ur Maranello. Byggd 1947 under Enzo Ferraris ledning med en 1,5-liters V12 kompressormotor. 125 S tävlade i sitt första lopp den 11 maj 1947 i Piacenza. Bilen representerar nollpunkten för ett av bilhistoriens mäktigaste varumärken. Av de ursprungliga två byggda exemplaren finns idag inga kompletta originalbilar bevarade — men rekonstruerade/bevarade karosser existerar på museer.

klassiker samlarbilar ikonisk tävling

Fördelar

Den allra första Ferrari — en mytologisk position
Startpunkten för 75+ år av Ferrari-historia
Direkt koppling till Enzo Ferrari och Ferraris skapelse
Absolut museivärde — utan motstycke i bilhistorien

Nackdelar

Inga originalexemplar finns tillgängliga för köp
Kan inte betraktas som ett fordon i vanlig mening — ett monument

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Ferrari 125 S

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Ferrari 125 S kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Ferrari 125 S på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1947

Förbrukning

Ej relevant

Service/år

okänd

Motoralternativ

V12 1.5 liter kompressor ca 118 hkTyp: Enzo Ferraris första bil

Total ägarkostnad – Ferrari 125 S

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

0 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

0 tkr

inkl. inköp

Per mil

0 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris –, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Ferrari 125 S har en bred profil på den svenska marknaden. Modellen erbjuder den allra första ferrari — en mytologisk position och startpunkten för 75+ år av ferrari-historia, vilket gör den relevant för flera typer av bilköpare.

Med betyg 5/5 placerar sig Ferrari 125 S bland de absolut bästa i sin klass. De tydligaste styrkorna är den allra första ferrari — en mytologisk position samt startpunkten för 75+ år av ferrari-historia. Mest att tänka på är inga originalexemplar finns tillgängliga för köp.

Ferrari 125 S tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring Ej tillämpbart — finns inte på marknaden. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på okänd/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till okänd.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Ferrari 125 S. Det mest uppmärksammade är inte tillämpbart — museiobjekt. Beräknad åtgärdskostnad: okänd. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Ferrari 125 S, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Ferrari 125 S

När körde Ferrari sitt allra första race?

Ferrari 125 S tävlade för första gången den 11 maj 1947 i Piacenza Circuit. Franco Cortese körde bilen men tvingades bryta på grund av oljeproblem. Två veckor senare, den 25 maj, vann Cortese Ferraris allra första race i Roma.

Hur många 125 S byggdes?

Två exemplar byggdes ursprungligen 1947. De genomgick modifikationer under tävlingskarriären och inga originalexemplar finns bevarade i ursprungligt skick. Ferrari Museo i Maranello har rekonstruerade versioner.

Var kan man se Ferrari 125 S idag?

Ferrari Museo Nazionale dell'Automobile i Turin och Ferraris museum i Maranello visar historiska Ferrari-modeller inkl. representanter från 125-serien.

Vanliga frågor om Ferrari 125 S

Varför heter den "125 S"?

125 refererar till motorkubikstorleken per cylinder — 1 500 cc V12 = 125 cc per cylinder. "S" står för Sport. Ferrari använde denna nomenklatur konsekvent under tidiga år.

Vad är koppling mellan 125 S och dagens Ferrari?

En direkt genetisk linje. 125 S V12 evolverade till 166, 195, 212, 225, 250-serien och vidare till moderna V12. Ferraris V12-arv börjar i 125 S 1947.

Finns det replika-125 S?

Det förekommer välgjorda rekonstruktioner på basis av historisk dokumentation. De har ett historiskt värde men är naturligtvis inte jämförbara med ett originalexemplar.

Vanliga fel och problem – Ferrari 125 S

Inte tillämpbart — museiobjekt

Mindre problem

Ferrari 125 S existerar primärt i museikontext. Konceptet "vanliga fel" är inte tillämpbart på ett fordon av detta historiska och kulturella värde.

Kostnad: okänd

Rekonstruktioner vs original

Mindre problem

Det är viktigt att skilja på originalt bevarade delar och moderna rekonstruktioner. Provenance och dokumentation från Ferrari Classiche är den enda källan till autenticitet.

Kostnad: okänd

Serviceintervall: okänd

Reservdelar: N/A — bilen existerar i museikontext.

Läs mer: Ferrari 125 S – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

›