Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Citroën Visa

★★★★★

3.5/5

Citroën Visa var en kompakt framhjulsdriven bil som ersatte 2CV i stadssegmentet. Med en modern kaross och ekonomiska motorer var Visa en praktisk vardagsbil. Visa GT och Visa GTi var populära rallyinspirerade varianter med sportigt utseende.

kompakt ekonomi klassiker

Fördelar

Ekonomisk och lätt
Kompakt stadsbil
Visa GT/GTi är eftertraktad sportklassiker
Enkelt underhåll (konventionell teknik)

Nackdelar

Rost är vanligt
Begränsat utbud av välbevarade exemplar
Klen prestanda i basutförande
Reservdelar kan vara svårfunna

Fakta & säkerhet

Sämre besiktningsresultat14.3% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Citroën Visa

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Citroën Visa kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Citroën Visa på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1978–1988

Förbrukning

5,5–8,5 l/100 km

Motoralternativ

652cc 2-cyl 26 hk (GT)1124cc 4-cyl 57 hk1360cc 4-cyl 67 hk1905cc diesel 60 hk

Total ägarkostnad – Citroën Visa

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

667 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

24 tkr

inkl. inköp

Per mil

2 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 15 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Citroën Visa tillhör det kompakta segmentet, där utrymme per krona och driftekonomi avgör. Parkering i stadsmiljö underlättas, men kompromissen handlar oftast om lastutrymme och benutrymme i baksätet.

Med betyg 3.5/5 placerar sig Citroën Visa i det solida mellanskiktet i sin klass. De tydligaste styrkorna är ekonomisk och lätt samt kompakt stadsbil. Mest att tänka på är rost är vanligt.

Citroën Visa tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 15 000–50 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 250–500 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.

Vi har kartlagt 3 kända problem för Citroën Visa. Det mest uppmärksammade är karossrost, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 10 000–40 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Citroën Visa, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Citroën Visa

Vad är Citroën Visa GT?

Visa GT (1981–1988) var en sportversion med 1360cc motor och sportig utrustning. En av de mer söktliga Visa-varianterna. Visa GTi hade ännu mer potent motor och är eftertraktad bland samlare.

Är Visa ett bra köp idag?

En välbevarad Visa är ett roligt klassikerfynd till relativt låg kostnad. Välj ett exemplar utan rostskador – det är det viktigaste. Undvika bilar som behöver karossrenovering om du inte är beredd att investera.

Vad skiljer Visa från 2CV?

Visa var Citroëns moderna ersättare i stadssegmentet. Till skillnad från 2CV har Visa en konventionell vattenkyld motor, mer modern kaross och bättre säkerhet. Visa är mer vardaglig, 2CV mer karismatisk.

Vanliga frågor om Citroën Visa

Vilka motorer finns i Visa?

Visa kom med allt från den luftkylda 652cc 2-cylindriga motorn (från 2CV) i tidiga GT-versioner till den moderna 1905cc dieselmotorn. Mest vanlig är 1124cc och 1360cc bensinmotorerna.

Visa Mille Pistes – vad är det?

Visa Mille Pistes var en fyrhjulsdriven version (1983–1984) av Visa, producerad i begränsad upplaga för rally-homologation. Ytterst sällsynt och mycket eftertraktad av samlare.

Hur jämför Visa med Peugeot 104?

Visa och Peugeot 104 delade teknisk plattform. 104 är mer utbredd och lättare att hitta reservdelar till. Visa har mer distinkt Citroën-karaktär men är sällsyntare. Teknisk service fungerar i stor utsträckning på båda.

Vanliga fel och problem – Citroën Visa

Karossrost

Allvarligt

Visa rostar i trösklar, golv och bakre hjulhus. Kontrollera noggrant underifrån. Välrostade exemplar kostar mer att renovera än bilen är värd.

Kostnad: 10 000–40 000 kr

Motor och drivlina – åldersrelaterat slitage

Mindre problem

Motorer i välbevarade Visor är robusta men kan ha slitna packör och tätningar. Kontrollera motoroljenivå och att bilen inte röker vid kallstart.

Kostnad: 2 000–8 000 kr

Elektriska system

Mindre problem

Äldre Visa kan ha problem med elektriska kontakter och åldrade ledningsdragningar. Kontrollera att all belysning, vindrutetorkare och instrumentpanel fungerar.

Kostnad: 1 000–5 000 kr

Serviceintervall: Var 10 000–15 000 km eller en gång per år

Reservdelar: Citroën-specialister och franska veteranbilsförsäljare. Kostnad låg till medel.

Läs mer: Citroën Visa – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

›