Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Citroën C-Zero

★★★★★

3.3/5

Citroën C-Zero är en kompakt elbil byggd i samarbete med Mitsubishi (baserad på Mitsubishi i-MiEV) och Peugeot (iOn). En av de allra första moderna massproducerade elbilarna i Europa. Liten och smidig stadsbil med 16 kWh batteri och 150 km räckvidd (NEDC) – i praktiken 80–120 km.

kompakt elbil

Fördelar

Historisk elbilspionjär
Extremt smidig i stadstrafik
Låg driftkostnad
Minimal underhåll (elbil)

Nackdelar

Mycket begränsad räckvidd (80–120 km realistiskt)
Föråldrat batteri med degradering
Trång – 4 platser absolut max
Saknar snabbladdning (CHAdeMO 50 kW ovanlig)

Fakta & säkerhet

Sämre besiktningsresultat14.3% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Citroën C-Zero

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Citroën C-Zero kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Citroën C-Zero på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2010–2019

Förbrukning

13,5–16 kWh/100 km

Motoralternativ

Elmotor 49 hk – 16 kWh batteri

Total ägarkostnad – Citroën C-Zero

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

1 356 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

49 tkr

inkl. inköp

Per mil

6 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 20 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Som elbil ställer Citroën C-Zero särskilda krav på köparen. Laddinfrastruktur, verklig räckvidd i svenskt vinterklimat och batterihälsa över tid är avgörande faktorer. Förbrukningen ligger på 13,5–16 kWh/100 km, vilket påverkar både laddtid och driftskostnad.

Med betyg 3.3/5 placerar sig Citroën C-Zero nära genomsnittet i sin klass. De tydligaste styrkorna är historisk elbilspionjär samt extremt smidig i stadstrafik. Mest att tänka på är mycket begränsad räckvidd (80–120 km realistiskt).

Citroën C-Zero tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 20 000–60 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 300–600 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.

Vi har kartlagt 3 kända problem för Citroën C-Zero. Det mest uppmärksammade är batterikapacitet degradering, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 30 000–60 000 kr (batteri). Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Citroën C-Zero, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Citroën C-Zero

C-Zero räckvidd – hur lång är den realistiskt?

C-Zero har 16 kWh batteri med NEDC-räckvidd på 150 km. I verkliga förhållanden, med åldrat batteri, kan räckvidden vara 70–110 km. I kall väder (under 0 grader) kan den sjunka till 50–70 km.

Är C-Zero batteriet degraderat?

Batteriet i C-Zero (2010–2019) degraderar med åren. Kontrollera alltid hur många laddningscykler batteriet har och om alla battericeller är friska. En ny eller utbytt batterimodul kostar 30 000–60 000 kr.

C-Zero som stadsbil idag – funkar det?

C-Zero fungerar som stadsbil om du enbart kör korta sträckor (under 60 km per dag) och kan ladda dagligen. Den är olämplig för längre utflykter och saknar snabbladdning på flesta exemplar.

Vanliga frågor om Citroën C-Zero

C-Zero vs Renault Zoe – vilken tidig elbil?

Zoe (2012–) är en generationens mer avancerad elbil med bättre räckvidd och modernare batteri. C-Zero är äldre och mer begränsad. Välj Zoe om du vill ha en tidig elbil med bättre praktiska egenskaper.

C-Zero laddning – hur lång tid?

C-Zero laddas via Schuko (220V hemmastickpropp, 6–8 timmar) eller Typ 1 laddstation (3,3 kW, ca 6 timmar). CHAdeMO DC-snabbladdning (50 kW) finns på vissa exemplar och laddar till 80% på ca 30 minuter.

C-Zero och vinterbruk – hur går det?

C-Zero klarar vinterbuk om man accepterar dramatiskt minskad räckvidd. Bilen har ingen värmepump och värmer kabinen med resistansvärme som tömer batteriet snabbt. Ladda alltid om natten för att maximera räckvidden nästa dag.

Vanliga fel och problem – Citroën C-Zero

Batterikapacitet degradering

Allvarligt

C-Zero batterier har degraderat markant på 10–14 år gamla bilar. Räckvidden kan vara hälften av ursprunglig. Kontrollera batterikapaciteten med diagnostikverktyg vid köp.

Kostnad: 30 000–60 000 kr (batteri)

Laddningssystem

Notera

On-board charger och laddkontakter kan ge problem på äldre exemplar. Kontrollera att laddning fungerar med både Schuko och Typ 1 laddstation.

Kostnad: 5 000–15 000 kr

Batterikylning och BMS

Notera

Battery Management System (BMS) kan ge felkoder om cellbalansen är ojämn. Symptom är snabb laddningstermination eller orange batterivarningslampa.

Kostnad: 3 000–20 000 kr

Serviceintervall: Minimal – bromsar och däck kontrolleras. Service var 2 år.

Reservdelar: Delar med Mitsubishi i-MiEV och Peugeot iOn. Batteripaket svårt att ersätta – begränsad tillgång.

Läs mer: Citroën C-Zero – Vanliga problem & lösningar