Senast uppdaterad:mars 2026·Oberoende recension

Citroën BX

★★★★★

3.8/5

Citroën BX designades av Bertone och kombinerade en Giugiaro-influerad kaross med Citroëns hydropneumatiska fjädring. En praktisk och komfortabel familjebil som sålde i nästan 2,4 miljoner exemplar. BX GTi 16V är en hett eftertraktad sportvariant.

familjebil klassiker kompakt

Fördelar

Hydropneumatisk fjädring – utmärkt komfort
Praktisk kombi (Break) finns
Låg vikt ger god bränsleeffektivitet
BX GTi 16V – sportig klassiker

Nackdelar

Rost förekommer på äldre exemplar
Hydraulsystem kräver kunskap
Plastreservdelar åldras snabbt
Svårare att hitta välbevarade exemplar

Fakta & säkerhet

Sämre besiktningsresultat14.3% underkänns

Källa: Bilprovningen/Transportstyrelsen (2024) och Euro NCAP/Folksam (2024/2025)

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Citroën BX

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Citroën BX kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Citroën BX på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1982–1994

Förbrukning

6,5–10,5 l/100 km

Motoralternativ

1360cc 4-cyl 60 hk1580cc 4-cyl 90 hk1905cc diesel 60 hk1905cc turbo diesel 90 hk1905cc GTi 16V 160 hk

Total ägarkostnad – Citroën BX

Justera nedan för din körprofil

Körsträcka per år1 500 mil

500 mil3 000 mil

Ägartid3 år

1 år5 år

Månadskostnad

717 kr

✓ Ekonomiskt

Total 3 år

26 tkr

inkl. inköp

Per mil

2 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 15 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Citroën BX tillhör det kompakta segmentet, där utrymme per krona och driftekonomi avgör. Parkering i stadsmiljö underlättas, men kompromissen handlar oftast om lastutrymme och benutrymme i baksätet.

Med betyg 3.8/5 placerar sig Citroën BX i det solida mellanskiktet i sin klass. De tydligaste styrkorna är hydropneumatisk fjädring – utmärkt komfort samt praktisk kombi (break) finns. Mest att tänka på är rost förekommer på äldre exemplar.

Citroën BX tillverkas inte längre, vilket gör den till ett rent begagnatköp. Prisintervallet ligger kring 15 000–60 000 kr. Det innebär att skicket på det enskilda exemplaret, servicehistorik och kilometrarna på mätaren spelar större roll än vid nytt köp. Budgetera gärna 10 000–25 000 kr för en oberoende besiktning och eventuella åtgärder.

Försäkring landar på 300–600 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig.

Vi har kartlagt 3 kända problem för Citroën BX. Det mest uppmärksammade är hydraulsfärer (hydropneumatisk fjädring). Beräknad åtgärdskostnad: 2 000–6 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Citroën BX, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Citroën BX

Är Citroën BX pålitlig?

BX var känd för god tillförlitlighet i sin era om hydraulsystemet sköttes. Vanliga problem inkluderar hydraulsfärer (enkel fix), rostangrepp på äldre bilar och åldrande plastkomponenter. En välskött BX med dokumenterad service är pålitlig.

BX GTi 16V – vad är det?

BX GTi 16V (1987–1993) var en sportversion med en 1905cc 16-ventils motor på 160 hk. Kombinationen av hög effekt, låg vikt och hydropneumatisk fjädring ger en unik körkänsla. En av Citroëns mest eftertraktade klassiker.

Finns det en BX kombi?

Ja, BX Break var en populär praktisk kombi med stort bagageutrymme tack vare hydropneumatiken som tillåter lastning av tunga laster utan att bakänden sjunker. Break-versioner är sällsyntare men praktiska.

Vanliga frågor om Citroën BX

BX eller ZX – vilken äldre Citroën att köpa?

BX är äldre och mer distinkt med Bertone-design och hydropneumatik. ZX är yngre, billigare och mer konventionell men mer pålitlig i det dagliga. Välj BX för karaktär, ZX för enkel vardagsanvändning.

Hur vet jag om BX:ens hydraulsfärer är uttjänta?

Tecken på uttjänta sfärer är att bilen sitter lågt (särskilt bak), studsar onormalt mycket eller att fjädringen reagerar trögt. Sfärerna kan testladdas hos Citroën-specialister och är relativt billiga att byta.

BX:ens plaststötfångare – original eller kopia?

Originalstötfångarna i mjukplast är signaturen för BX:ens utseende men sprickar och missfärgas med åren. Reproduktionsdelar finns i limited supply – kontrollera att stötfångarna matchar originalet.

Vanliga fel och problem – Citroën BX

Hydraulsfärer (hydropneumatisk fjädring)

Notera

Sfärerna som håller hydraultrycket i fjädringen hårdnar med åren. Tecknen är att bilen sjunker och fjädrar hårt. Byte av sfärer löser problemet och är relativt billigt.

Kostnad: 2 000–6 000 kr

Rostangrepp

Notera

BX:ar från 1980-talet rostar i trösklar, golv och bakre hjulhus. Kontrollera alltid karossundersida noggrant. Välj ett exemplar från sydeuropa om möjligt.

Kostnad: 5 000–25 000 kr

Åldrat gummi och plastdelar

Mindre problem

Stötfångare, dörrhandtag och interiörplast sprickar med åren. Originaldelar är svårfunna och reproduktioner varierar i kvalitet.

Kostnad: 2 000–8 000 kr

Serviceintervall: Var 20 000 km eller en gång per år

Reservdelar: Relativt tillgängliga via Citroën-specialister och internethandel. Kostnad låg till medel.

Läs mer: Citroën BX – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

›