Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Bentley S-Series (S1/S2/S3)

3.8/5

S-Series är Bentleys modellserie från 1950–60-talet. S1 hade den sista raka sexan, S2 introducerade V8:an som skulle leva kvar i over 50 år. S3 fick dubbla strålkastare och var sista modellen fore Silver Shadow-generationen.

Fördelar

  • Klassisk 1950/60-talsdesign med enorm elegans
  • S2/S3 V8 — basen for Bentleys legendariska motor
  • Stigande samlarvärden

Nackdelar

  • Kraver specialistunderhåll
  • Inga moderna säkerhetssystem
  • Dyra restaureringar

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Bentley S-Series (S1/S2/S3)

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Bentley S-Series (S1/S2/S3) kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Bentley S-Series (S1/S2/S3) på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

1955–1965

Förbrukning

18,0–25,0 l/100 km

Service/år

Varierar kraftigt beroende på skick

Motoralternativ

R6 4.9 (S1)V8 6.2 (S2/S3)

Total ägarkostnad – Bentley S-Series (S1/S2/S3)

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

12 611 kr

▲ Högt

Total 3 år

454 tkr

inkl. inköp

Per mil

12 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 400 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Bentley S-Series (S1/S2/S3) positionerar sig i premiumsegmentet, vilket innebär högre förväntningar på finish, körupplevelse och utrustningsnivå. Värdeminskningen kan dock vara betydande, särskilt de första tre åren.

Med betyg 3.8/5 placerar sig Bentley S-Series (S1/S2/S3) i det solida mellanskiktet i sin klass. De tydligaste styrkorna är klassisk 1950/60-talsdesign med enorm elegans samt s2/s3 v8 — basen for bentleys legendariska motor. Mest att tänka på är kraver specialistunderhåll.

Nypriset för Bentley S-Series (S1/S2/S3) börjar på Historiskt. Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 400 000–2 000 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.

Försäkring landar på 1 500–4 000 kr/mån (veteranförsäkring)/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till Varierar — veteranbil.

Vi har kartlagt 2 kända problem för Bentley S-Series (S1/S2/S3). Det mest uppmärksammade är korrosionpå kaross, som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 20 000–200 000 kr beroende på omfattning. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 5 vanliga frågor med svar om Bentley S-Series (S1/S2/S3), baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Bentley S-Series (S1/S2/S3)

Vilken S-Series är mest vardefulll?
S3 Continental är mest eftertraktad och vardefull. S1 Continental drophead är också extremt värdefull. Standard-salongerna är mer överkomliga.
Är S-Series svår att underhålla?
Mekaniken är relativt enkel men kräver kunskap om äldre brittiska bilar. En bra specialistverkstad är nodvaändig.
S-Series vs Rolls-Royce Silver Cloud?
I princip samma bil med olika grilldesign och markning. Bentley är vanligtvis något billigarepå andrahandsmarknaden.

Vanliga frågor om Bentley S-Series (S1/S2/S3)

Kan man kora S-Series dagligen?

Inte rekommenderat. Det är en veteranbil som bäst njutspå vackra sommarvågar. Inga moderna säkerhetssystem eller komfortfunktioner.

Vad kostar en S-Series att restaurera?

En fullständig restaurering kan kosta 500 000–2 000 000 kr beroende på utgångsskick. Kopande av ett redan restaurerat exemplar är ofta billigare totalt.

Vanliga fel och problem – Bentley S-Series (S1/S2/S3)

Korrosionpå kaross

Allvarligt

Alder och brittiskt ståal gör rost till det största hotet. Professionell underredsinspektion är obligatorisk fore kop.

Kostnad: 20 000–200 000 kr beroende på omfattning

Broms- och fjadringssystem

Notera

Aldre bromssystem och fjadring kräver regelbunden oversyn. Trumbrormsar (S1) kräver särskild uppmåerksamhet.

Kostnad: 10 000–40 000 kr

Serviceintervall: Individuellt

Reservdelar: Specialister som Flying Spares och Introcar. God tillgångpå mekaniska delar. Kaross och inredning kan kråeva renovation.

Läs mer: Bentley S-Series (S1/S2/S3) – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

Reliabilitetsscore – Bentley S-Series (S1/S2/S3)

3.4
av 5

2 rapporterade problem

Vanligaste problem

Korrosionpå kaross

Hög

Broms- och fjadringssystem

Medel

Sätt ditt betyg

Liknande bilar

Fler Bentley-modeller

Pris ny (från)

Historiskt

Begagnad400 000–2 000 000 kr
Försäkring/mån1 500–4 000 kr/mån (veteranförsäkring)
Leasing/månVarierar — veteranbil

Hitta begagnad