Bilguiden.nu
·Oberoende recension

Aston Martin DB9

4.2/5

DB9 ersatte DB7 och var den första Aston Martin byggdpå VH-plattformen med aluminiumkaross. Designad av Henrik Fisker och betraktad som en av de vackraste GT-bilarna nåagonsin. Tolv års produktion med kontinuerliga förbåttringar.

Fördelar

  • Tidloos Henrik Fisker-design
  • V12 med fantastiskt ljud
  • Aluminiumkaross — ingen rost
  • Lagre begagnatpriser gör den relativt tillgånglig
  • GT-versionen (sista åren) är bäst

Nackdelar

  • V12 medfor hooga driftskostnader
  • Aldre infotainment
  • Växellådan (Touchtronic 1)på tidiga exemplar är seg
  • Servicekostnader ooverråskar många köpare

Jämför bilförsäkringar

Hitta bästa försäkringen för din Aston Martin DB9

Jämför försäkringar gratis

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Finansiera bilen

Räkna ut vad Aston Martin DB9 kostar per månad

Jämför billån

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Hitta din nästa bil

Sök efter Aston Martin DB9 på Sveriges största bilmarknad

Se bilar till salu

Annons – vi kan få ersättning om du klickar

Specifikationer

Årsmodell

2004–2016

Förbrukning

14,5–17,5 l/100 km

Service/år

20 000–50 000 kr/år

Motoralternativ

V12 5.9 450 hk (tidig)V12 6.0 470 hk (facelift)V12 6.0 517 hk (GT)

Total ägarkostnad – Aston Martin DB9

Justera nedan för din körprofil

1 500 mil
500 mil3 000 mil
3 år
1 år5 år

Månadskostnad

15 778 kr

▲ Högt

Total 3 år

568 tkr

inkl. inköp

Per mil

37 kr

drift+försäkr.

* Baserat på begagnatpris 400 000 kr, amorterat över 3 år. Faktisk kostnad varierar.

Vad ska du tänka på?

Aston Martin DB9 befinner sig i skärningspunkten mellan premium och sportbil. Köparen betalar för prestanda, material och varumärke, men bör vara medveten om att underhåll och försäkring ligger på en helt annan nivå än för en vanlig personbil.

Med betyg 4.2/5 placerar sig Aston Martin DB9 bland de starkare alternativen i sin klass. De tydligaste styrkorna är tidloos henrik fisker-design samt v12 med fantastiskt ljud. Mest att tänka på är v12 medfor hooga driftskostnader.

Nypriset för Aston Martin DB9 börjar på 2 000 000 kr (vid produktion). Räkna med att utrustningspaket och tillval kan addera 50 000–150 000 kr beroende på konfiguration. Begagnade exemplar finns från 400 000–1 500 000 kr, och priserna varierar beroende på årsmodell, utrustning och körsträcka.

Försäkring landar på 3 000–8 000 kr/mån/mån, men varierar beroende på ålder, bostadsort, körsträcka och om du väljer hel- eller halvförsäkring. Jämför alltid minst 3–4 bolag innan du binder dig. Total månadskostnad inklusive värdeminskning, bränsle och försäkring beräknas till 20 000–38 000 kr/mån.

Vi har kartlagt 3 kända problem för Aston Martin DB9. Det mest uppmärksammade är touchtronic 1 växellåda (tidiga modeller), som bedöms ha hög allvarlighetsgrad. Beräknad åtgärdskostnad: 30 000–80 000 kr. Läs mer om samtliga fel längre ner på sidan.

Längre ner hittar du 6 vanliga frågor med svar om Aston Martin DB9, baserade på vad svenska bilköpare oftast undrar över.

Vanliga frågor om Aston Martin DB9

Är DB9 en bra begagnad sportbil?
Ja, särskilt 2012+ med Touchtronic 2-växellåda och uppdaterad elektronik. Aluminiumkaross innebar inga rostproblem. Men räkna med 20 000–50 000 kr i årlig service.
DB9 vs Porsche 911 — vilken är bäst?
911 är påalitligare, billigare i drift och snabbare. DB9 är vackrare och har V12-karaktar. Det handlar om prioriteringar.
Vilken årgång DB9 ska man kopa?
2012–2016 (Touchtronic 2, förbåttrad motor och elektronik). Undvik 2004–2008 om möjligt — tidiga elektronik- och växellådsproblem.

Vanliga frågor om Aston Martin DB9

Ar DB9 ett bra köp för pengarna?

Vårdemasssigt ja — du får V12 GT-bil från 400 000 kr. Driftsmässigt är det inte billigt — men upplevelsen är svårslagen.

Hur snabb är DB9?

0–100 km/hpå ca 4,6 sekunder (tidig) till 4,2 sekunder (GT). Toppfart runt 295–305 km/h.

DB9 — kuupee eller Volante?

Kupeen har bättre karosstyvhet och är billigare. Volante ger oppen upplevelse men är tyngre och dyrare.

Vanliga fel och problem – Aston Martin DB9

Touchtronic 1 växellåda (tidiga modeller)

Allvarligt

Första generationens automatlåda är seg, ryckig och kan kråeva kostsam renovering.

Kostnad: 30 000–80 000 kr

Kylarflåktmotor

Notera

Kylarflåektmotorn kan ga sönder vilket riskerar ooverhettning. Relativt vanligtpå exemplar med 60 000+ km.

Kostnad: 10 000–25 000 kr

Rattskrammel och inredningsljud

Mindre problem

Plastdetaljer i instrumentpanelen kan börja skramla med alder. Handgjord karaktar har baksidan av varierande passform.

Kostnad: 0–10 000 kr

Serviceintervall: 16 000 km eller 1 ar

Reservdelar: Aston Martin ÖM. VH-plattformsdelar delas med DBS, Rapide och Virage. V12-motordelar är tillgångliga men dyra.

Läs mer: Aston Martin DB9 – Vanliga problem & lösningar

Komplett guide med alla kända fel, verkstadskostnader och förebyggande tips

Reliabilitetsscore – Aston Martin DB9

3.8
av 5

3 rapporterade problem

Vanligaste problem

Touchtronic 1 växellåda (tidiga modeller)

Hög

Kylarflåktmotor

Medel

Rattskrammel och inredningsljud

Låg

Sätt ditt betyg

Liknande bilar

Fler Aston Martin-modeller

Pris ny (från)

2 000 000 kr (vid produktion)

Begagnad400 000–1 500 000 kr
Försäkring/mån3 000–8 000 kr/mån
Leasing/mån20 000–38 000 kr/mån

Hitta begagnad